Uutiset | Sivu 32 | Länsimetro

Suomen pisimpien liukuportaiden asennus loppusuoralla Finnoon metroasemalla – treffaa meidät Facebook Livessä maanantaina 9.11. klo 17

3.11.2020

Länsimetron Finnoon metroasemalla asennetaan parhaillaan Suomen pisimpiä liukuportaita. Liukuportaiden haalaus alkoi lokakuun 2020 puolivälissä ja niiden asentaminen on nyt loppusuoralla. Tule mukaan Länsimetron Facebook Liveen maanantaina 9.11.2020 klo 17, jossa vierailemme metrotyömaalla Finnoossa ja tutustumme Suomen pisimpien liukuportaiden asentamiseen. Facebook Livessä mukana on Finnoon metroaseman rakennuttajapäällikkö Mika Malkki sekä Kone Hissit Oy:n projektijohtaja Jukka Tammi ja projektipäällikkö Tony Wigren. Facebook Liven juontaa Länsimetro Oy:n viestintäjohtaja Satu Linkola.

Tallenteen 9.11.2020 pidetystä Facebook Livestä voit katsoa täältä. (lisätty 9.11.2020)

Lähetä kysymyksesi etukäteen tai kysy Facebook Livessä

Mitä sinä haluaisit tietää liukuportaiden asentamisesta metroasemalle? Onko sinulla kysyttävää Finnoon metroaseman rakentamisesta tai Länsimetrosta? Voit lähettää kysymyksesi ennakkoon viestinta(at)lansimetro.fi tai esitä kysymyksesi some-kanavissamme. Kysymyksiä voi esittää myös Facebook Liven aikana. Katso vastauksia Länsimetrosta usein kysyttyihin kysymyksiin verkkosivuilta. Jos kaikkiin kysymyksiin ei ehditä vastata Facebook Liven aikana, vastaamme niihin tallenteen kommenteissa alkuviikon aikana.

Faktaa Matinkylä-Kivenlahti -osuuden liukuportaista

Matinkylä-Kivenlahti -osuudella tulee 11 liukuporrasryhmää, yhteensä 33 liukuporrasta
Finnoon metroaseman Meritien sisäänkäynnille asennetaan Suomen pisimmät liukuportaat. Tällä hetkellä Suomen pisimmät liukuportaat löytyvät Koivusaaren metroasemalla. Finnoon liukuportaiden nostokorkeus on noin 34,5 metriä ja runkojen pituus noin 78 metriä. Liukuportaiden haalaus Finnoon metroaseman Meritien sisäänkäynnillä alkoi lokakuun puolivälissä.
Länsimetron Matinkylä-Kivenlahti-osuuden liukuportaiden toimittaja on Kone Hissit Oy.
Seuraa mm. liukuportaiden asentamisen etenemistä rakentamisen sivulta.

Suomen pisimpien liukuportaiden asentaminen Finnoon metroasemalle on teemana Länsimetron ensimmäisessä Facebook Livessä. Seuraavan Facebook Liven aiheena on metroasemien arkkitehtuuri ja sen ajankohta on perjantai 20.11.2020. Facebook Livet jatkuvat tämänkin jälkeen katsojia kiinnostavien teemojen parissa, joten jätäthän kommenttisi sinua kiinnostavista näkökulmista esimerkiksi yllä mainittuun viestinnän sähköpostiosoitteeseen tai some-kanavissamme.

Tapiolan metroasemalla vesivuoto

3.11.2020

Tapiolan metroasemalla läntisen lippuhallin alueella on tapahtunut 3.11.2020 putkirikko, joka vaikutti metroliikenteeseen. Vesivahinko huomattiin klo 11.31. Vuodosta johtuen metrojunat ajoivat pysähtymättä aseman ohi noin viidentoista minuutin ajan. Länsipään sisäänkäynnin lippuhalli oli suljettu tarvittavien tarkastusten ajan. Länsipään sisäänkäynnin lippuhalli avattiin klo 14.39. Vesivahingon ajan asemalle pääsi kulkemaan itäisen sisäänkäynnin kautta. Aseman kuulutukset ohjaavat matkustajia.

Vesivuodon syitä ja vaikutuksia selvitetään.

Kooste Länsimetron hallituksen kokouksesta 21.10.2020

26.10.2020

Länsimetro Oy:n kiinteistö- ja infrajohtaja esitteli hallitukselle Länsimetron omistamisen Q3-raportin ja HKL:n suoritteiden raportoinnin. HKL raportoi Länsimetro Oy:lle Ruoholahti-Matinkylä-osuuden radan ja asemien käytöstä ja siihen liittyvistä huolto- ja ylläpitotehtävistä. Hallitukselle esiteltiin käyttö- ja omaisuusriskit liittyen Länsimetro Oy:n metro-omaisuudenhallintaan.

Projektijohtaja esitteli Matinkylä-Kivenlahti-osuuden rakentamisen ja kustannusseurannan tilannekatsauksen tilannehuoneen seurantanäkymän kautta. Rakentaminen etenee hankesuunnitelman riskiarvioidun aikataulun ja kustannusarvion mukaisesti.

Länsimetro Oy:n tekninen johtaja esitteli Matinkylä-Kivenlahti-osuuden käyttöönoton suunnittelun tilannetta. Käyttöönoton suunnittelu etenee aikataulun mukaisesti.

Länsimetro Oy:n talousjohtaja esitteli Matinkylä-Kivenlahti-osuuden kustannusseurannan. Rakentaminen etenee hankesuunnitelman kustannusarvion mukaisesti.

Seuraava hallituksen kokous on 19.11.2020.

Lisätietoja:

Länsimetro Oy:n hallituksen puheenjohtaja, Olli Isotalo, puh. 050 593 3359

Länsimetro Oy toimitusjohtaja Ville Saksi, puh. 040 823 2086

Median yhteydenotot: viestintäjohtaja Satu Linkola, puh. 046 877 3392

Riilahden kuilun putkilinjan kaivaminen alkaa viikolla 44

26.10.2020

Länsimetron Riilahden kuilulle rakennettavan putkilinjan rakentaminen alkoi elokuussa 2020 puunkaadolla. Viikolla 44 rakentaminen etenee putkilinjan kaivamiseen kuilulta kohti Sammentietä. Kaivuutyöt kartassa punaisella merkityllä alueella jatkuvat helmikuuhun 2021 saakka.

Putkilinja koostuu kahdesta paineviemäristä, jotka liittyvät Sammentien kaivoon.

*Kaivuutyöt kartassa punaisella merkityllä alueella alkavat viikolla 44 ja jatkuvat helmikuuhun 2021 saakka.*

Riilahden alue on liito-oravien elinympäristöä. Liito-oravien kulkureittejä ja liikkumisen kannalta säilytettäviä puita käytiin läpi Espoon ympäristöasiantuntijan kanssa elokuun 2020 alussa.

Pahoittelemme työstä aiheutuvaa häiriötä.

Lisätietoja

Ratalinjan urakoitsijan GRK Infra Oy:n päivystävä puhelin, 050 516 7606

Länsimetron palautepuhelin (ma-pe klo 9-13): 050 377 3700

Kaitaan rakenteilla olevan metroaseman sisäänkäyntitiloissa tulipalo Espoossa

1.10.2020

Kaitaan metroaseman rakennustyömaalla syttyi 30.9. tulipalo aseman sisäänkäyntirakennuksessa osoitteessa Kaitaantie 6.

Pelastuslaitos hälytettiin paikalle klo 21.07 ja palo saatiin sammutettua noin klo 21.45. Palo ei aiheuttanut henkilövahinkoja. Palon epäillään syttyneen muoviviemärin liitoksen sähköhitsaustyöstä. Vahinkojen suuruus selviää, kun mahdolliset vauriot on tutkittu tarkemmin.

Lisäys uutiseen 6.10. Vaurioalueella tehdään sähköasennuksia ja joitakin kaapelointeja pitää tehdä uudelleen, lisäksi noki pitää poistaa pesulla ja maalauksella. Puhdistustyöt ovat asemalla käynnissä.

Lisätietoja:

Työyhteenliittymä YIT/ARE RU 22 Jari Kanerva, vastaava työnjohtaja, jari.kanerva(at)yit.fi puh. 0400 298236

Tavarantoimituksia metrotyömaalle poikkeuksellisesti Soukanraitin ja Soukantorin kautta marraskuun loppuun

29.9.2020

Poikkeusjärjestelyt tavarantoimituksissa Soukantorin sisäänkäynnille jatkuvat marraskuun 2020 loppuun. Soukantorin sisäänkäynnillä tehtävien tukimuuritöiden vaativuuden vuoksi osa metrotyömaalle tulevista tavaroista toimitetaan poikkeuksellisesti Soukanraitin ja Soukantorin kautta vielä loka-marraskuun ajan. Poikkeusjärjestelyt alkoivat kesäkuussa 2020. Kävely- ja pyöräreitit ovat normaalisti käytössä, mutta tavarantoimitusten ja kuormanpurkujen aikana ohjaamme jalankulkijoita ja pyöräilijöitä alueella sekä varmistamme heidän turvallisen liikkumisen ja mm. pääsyn Soukantorin laidalla oleviin kiinteistöihin.

Pahoittelemme tavarantoimituksesta johtuvia hetkittäisiä häiriöitä kävely- ja pyöräreiteillä.

Lisätietoja

Soukan urakoitsijan, työyhteenliittymä YIT–ARE:n 24/7-puhelin: 040 628 8161

Länsimetron palautepuhelin (ma–pe klo 9–13): 050 377 3700

Espoolla ja Länsimetro Oy:llä on laittomaan työvoimaan nollatoleranssi

28.9.2020

Espoon kaupungilla ja Länsimetro Oy:llä on ehdoton nollatoleranssi harmaaseen talouteen tai velvoitteiden laiminlyöntiin työmailla. Länsimetro Oy on hankkeen alusta alkaen tehnyt tiivistä yhteistyötä aluehallintoviraston ja verohallinnon kanssa harmaan talouden torjumiseksi rakennusalalla.

Yle uutisoi 28.9. harmaasta taloudesta rakennusalalla. Uutisessa viitattiin tapaukseen, jossa yhdessä Länsimetron rakennuskohteessa on ollut työvoimaa ilman ajantasaista työlupaa. Tapaus paljastui aluehallintoviraston tarkastuksessa. Länsimetro rakennustöiden tilaajana auttaa viranomaisia työssään. Länsimetro myös edellyttää, että pääurakoitsijat huolehtivat työntekijöidensä lakisääteisistä vakuutuksista sekä noudattavat työntekijöihin kohdistuvia lakeja, asetuksia ja työehtosopimuksia.

”Länsimetro on Suomen suurimpia infrahankkeita ja Espoon historian suurin rakennushanke. Iso toimija pystyy tuomaan yhteistyössä viranomaisten kanssa uusia toimintatapoja rakennusalalle, joilla estetään harmaan talouden toiminta. Myös tämä Ylen uutisoima tapaus paljastui viranomaisyhteistyön tuloksena. Kaikenlainen harmaan talouden mukainen toiminta tai velvoitteiden laiminlyönti on ehdottoman kiellettyä Länsimetron ja kaupungin työmailla. Havaittuihin laiminlyönteihin ja puutteisiin myös puututaan”, painottaa Espoon teknisen toimen johtaja Olli Isotalo.

Systemaattinen tiedonkeruu ja seuranta apuna harmaan talouden torjunnassa

Systemaattinen tiedonkeruu ja seuranta valvontatyökalujen avulla on merkittävästi parantanut viranomaisten kykyä torjua harmaata taloutta.

”Länsimetron jatkeen työmailla on 29 000 perehdytettyä työntekijää eri urakoissa. Sähköisten järjestelmien kautta valvonta ulottuu 702 eri yritykseen. Yhteistyö viranomaisten kanssa, tiedonkeruu, valvonta ja seuranta ovat keinojamme torjua harmaata taloutta. Kaikkinainen harmaa talous on meidän työmaillamme ehdottomasti kiellettyä”, kertoo Länsimetro Oy:n toimitusjohtaja Ville Saksi.

Länsimetro Oy on kilpailuttanut Matinkylä-Kivenlahti-osuuden urakat erityisalojen hankintalain mukaisesti. Valituksi tulleet rakennus- ja sivu-urakoitsijat käyttävät urakan toteuttamiseen omia työntekijöitä ja valitsemiaan aliurakoitsijoita. Pääurakoitsijat vastaavat, että sopimuskumppaneilla ja aliurakoitsijoilla tilaajavastuulain mukaiset asiakirjat ovat kunnossa. Pääurakoitsijat seuraavat myös sivu-urakoitsijoiden ja heidän aliurakoitsijoiden tilaajavastuulain mukaisia asiakirjoja.

Länsimetrolla on harmaan talouden kitkemiseksi käytössä useita palveluja. Työmaavahvuus raportoidaan kulkulupajärjestelmän kautta ja lakisääteisiä velvoitteita seurataan eri järjestelmien kautta. Urakoitsijoiden toimintaa seurataan tilaajavastuulain mukaisten asiakirjojen osalta erilaisten seurantatyökalujen avulla.

Lisätietoa Länsimetro Oy:n verkkosivuilta.

Metron läntisin sisäänkäynti avataan matkustajille 1.10. Matinkylässä

24.9.2020

Matinkylän metroaseman läntinen sisäänkäynti avataan matkustajille 1.10. Sisäänkäynnin osoite on Suomenlahdentie 9. Sisäänkäynnin yhteyteen valmistuu loppuvuodesta myös hotelli. Tynnyritielle hotellin edustalle tulee 32 uutta pyöräpysäköintipaikkaa, jotka palvelevat myös metromatkustajia.

*Matinkylän metroaseman läntinen sisäänkäynti avataan matkustajille 1.10. Sisäänkäynnin osoite on Suomenlahdentie 9*. *Kuva: M. Wirman.*

Uusi sisäänkäynti luo yhteyden Suomenlahdentieltä ja Tynnyritieltä metrolaiturin läntiseen päätyyn. Uusi sisäänkäynti tarjoaa vaihtoehtoisen reitin metrosta myös Suomenlahdentiellä sijaitseville bussipysäkeille ja Finnoon suunnan busseille. Matinkylä on Länsimetron käytetyin asema vuoden 2019 matkustajamäärissä laskettuna ja toinen sisäänkäynti tasaa jo aiemmin käytössä olleen bussiterminaaliin ja Isoon Omenaan vievän reitin matkustajamääriä. Länsimetron muiden sisäänkäyntien tapaan uusi läntinen sisäänkäynti on esteetön.

*Uusi sisäänkäynti luo yhteyden metrolaiturin läntisestä päädystä Suomenlahdentielle ja Tynnyritielle. Kuva: M. Wirman.*

Arkkitehtuuriltaan uusi sisäänkäynti täydentää aiempaa Matinkylän aseman arkkitehtuuria ja ilmettä. Uudelle sisäänkäynnille on tuotu itäisestä sisäänkäynnistä poikkeava värimaailma, mikä auttaa matkustajaa erottamaan sisäänkäynnit toisistaan. Itäpään liukuportaissa taustavalaistun lasin väri muuttuu alhaalta lähtiessä keltaisesta vihreän kautta siniseen. Uudella länsipään sisäänkäynnillä seinän väritystä täydennettiin spektrin eri väreillä oranssista punaisen kautta violettiin.

Arkkitehtuuriltaan uusi sisäänkäynti täydentää aiempaa Matinkylän aseman arkkitehtuuria ja ilmettä. Länsipään liukuportaissa seinän väritys muuttuu oranssista punaisen kautta violettiin. Kuva: M. Wirman.

Sisäänkäynti voidaan ottaa nyt käyttöön, kun muu rakentaminen alueella on edennyt. Muita nk. Tynnyripuiston korttelin rakenteilla olevia palveluja ovat uusi uimahalli ja senioritalo. Alueelle tulee myös asuntotuotantoa ja Suomenlahdentie varteen Matinkylän elä ja asu-seniorikeskus. Kaiken kaikkiaan metron vaikutusalueelle arvioidaan saatavan noin 70 000 asukasta lähivuosikymmeninä. Vastaavasti Tapiolan aseman eteläinen sisäänkäynti avattiin matkustajille keväällä 2019 muun rakentamisen alueella edettyä.

Länsimetro Oy:n tehtävänä on rakentaa, omistaa, ylläpitää ja kehittää Länsimetron metrojärjestelmää, rataa ja asemia Ruoholahdesta länteen. Liikenteellä olevalla Länsimetron osuudella Länsimetro Oy vastaa infran ja järjestelmien toimivuudesta ja turvallisuudesta ja valvoo, että tarvittavat huollot ja ylläpitotehtävät tehdään suunnitellusti. Huollosta ja ylläpidosta vastaa HKL, joka myös vastaa metroliikenteestä.

”Vastuullisena omistajana haluamme kehittää ja parantaa matkustajakokemusta jatkuvasti. Varmistamme, että osuutemme on teknisesti moderni, digitaaliseen valvontaan ja ylläpitoon perustuva ja turvallisuudeltaan maailmassa huippuluokkaa”, kertoo Länsimetro Oy:n toimitusjohtaja Ville Saksi.

Kakkosvaiheen rakentaminen Matinkylästä Kivenlahteen on käynnissä ja etenee aikataulun ja kustannusarvion mukaisesti. Myös toisen vaiheen asemien arkkitehtuuriin ja ilmeeseen panostetaan.

”Haluamme rakentaa vetovoimaisia asemia, jotka ovat alueensa ikonisia tunnusmerkkejä. Jokaiselle uudelle asemalle on tulossa aseman identiteettiä vahvistava taideteos”, Saksi lupaa.

Kuvapankissa (Flickr) on kuvia sisäänkäynnistä ja sen ympäristöstä.

Tutustu Matinkylän metroasemaan.

Kooste Länsimetron hallituksen kokouksesta 23.9.2020

23.9.2020

Länsimetro Oy:n tekninen johtaja esitteli Matinkylä-Kivenlahti-osuuden käyttöönoton suunnittelun tilannetta. Käyttöönoton suunnittelu etenee aikataulun mukaisesti.

Länsimetro Oy:n talousjohtaja esitteli Matinkylä-Kivenlahti-osuuden kustannusseurannan sekä hoito-, hallinto- ja rahoitusvastikkeiden talousarvioennusteen. Rakentaminen etenee hankesuunnitelman kustannusarvion mukaisesti.

Länsimetro Oy:n viestintäjohtaja esitteli hallitukselle Länsimetron julkisuuskuvaa. Rakentamisen sekä jo liikenteellä olevan Länsimetro Oy:n omistaman osuuden toiminnasta kerrotaan avoimesti kaikille sidosryhmille ja osapuolille. Julkisuuskuva on positiivinen. Rakentamisen eteneminen kiinnostaa yhä enemmän toimittajia.

Seuraava hallituksen kokous on 21.10.2020.

Lisätietoja:

Länsimetro Oy:n hallituksen puheenjohtaja, Olli Isotalo, puh. 050 593 3359

Länsimetro Oy toimitusjohtaja Ville Saksi, puh. 040 823 2086

Median yhteydenotot: viestintäjohtaja Satu Linkola, puh. 046 877 3392

Metrovarikon työmaa-aluetta Sammalvuoressa maisemoidaan – 600 puuta työmaa-alueelle

11.9.2020

Sammalvuoren varikolla on käynnissä työmaa-alueen maisemointi. Sammalvuori on monelle alueen asukkaalle virkistyspaikka, joten varikkoalue halutaan sulauttaa mahdollisimman hyvin ympäröivään maastoon ja samalla tarjota varikolla työskenteleville luonnonläheinen työympäristö. Metrotyömaan käytössä ollut alue maisemoidaan alueen alkuperäisiä pinnanmuotoja ja korkeuksia jäljitellen: maisemoitava alue ei ole tasainen asfalttikenttä, vaan pihassa on kohoumia ja painanteita. Maisemointiin kuuluu myös varikkoalueen aitaus, ajoväylät, kevyen liikenteen reitit, asfaltointi, reunakiveykset, laatoitukset, kiviheitokeverhoukset ja ns. kivipuro.

Osa maisemointia on myös alueen vihertyöt. Kasvualustojen kunnostamisen jälkeen istutettiin nurmikkoa, puita ja pensaita. Luonnonnurmea on noin 3 000 neliötä sekä 600 kappaletta metsämäntyjä ja nurmea noin 5 000 neliötä. Varikon piha-alue katetaan lähes 1 600 neliöllä kunttaa eli metsänpohjavarvikkoa, joka maisemoi alueen ympäröivään metsämaisemaan sopivaksi.

*Espoon kaupunginmuseo istutti Talomuseo Glimsissä satoja vuosia viihtynyttä, ainutlaatuista humalalajiketta Sammalvuoren varikolle 20.8.2020. Kuvat: Henna Aaltonen, Espoon kaupunginmuseo*

Sammalvuoren maanalaiselle metrovarikolle tulee kaksi maanlaista hallia: toinen on säilytystila metrojunilla ja toinen huoltohalli. Maan päällä varikosta on näkyvissä Sammalvuoressa vain kolme rakennusta: henkilökunnan tiloja parkkipaikkoineen, huoltotunnelin sisäänkäyntirakennus ja tekninen kuilu. Lisäksi Espoonlahden puolella on näkyvissä toisen tekniikkakuilun piharakennus. Molemmat alueet ovat aidattuja.

Varikolla on käynnissä myös järjestelmien testaaminen. Testaamisen aikana kaikki varikolle asennetut järjestelmät testataan ensin itsenäisesti, ja sen jälkeen varmistetaan, että järjestelmät toimivat yhdessä. Näissä skenaariotesteissä testataan eri järjestelmien väliset toiminnot poikkeustilanteissa, kuten erilaisissa tulipalotilanteissa. Järjestelmien testauksilla varmistetaan, että järjestelmät toimivat suunnitellusti ja turvallisesti. HKL aloittaa varikon varustamisen vuoden 2021 aikana. Matinkylä–Kivenlahti-osuus luovutetaan HKL:lle vuonna 2023.