Vuosi: 2026

Opiskelijaprojektin opasteideat pyöräpysäköintiin käyttöön Tapiolan asemalla

8.5.2026

Viime vuonna toteutettu Metropolia-opiskelijayhteistyö pyöräpysäköinnin kehittämiseksi on saanut jatkoa Tapiolan metroasemalla. Asemalle on asennettu opastetarroja, jotka on suunnitellut kolmen opiskelijan ryhmä.

Pienillä opasteilla iso vaikutus: Tapiolan metroasemalle on lisätty seinä-, lattia‑ ja hissiopasteita, jotka helpottavat pyöräpysäköinnin löytämistä.

Projektityössä tarkasteltiin Tapiolan metroaseman pyöräpysäköintiä käyttäjän näkökulmasta ja etsittiin keinoja tehdä pyöräpysäköinti helpommin löydettäväksi osana metroaseman kokonaisuutta. Työn lopputuloksena syntyi suunnitelma opasteiden sijainneista sekä opastetarrat pyöräpysäköintiin ohjaamiseen.

Pyöräilyviikon yhteydessä Tapiolan metroasemalle on asennettu opastetarroja. Kaikkia projektissa esitettyjä ratkaisuja ei ole toteutettu sellaisenaan, mutta osa ideoista nähdään tärkeinä ja helposti kokeiltavina parannuksina aseman opastukseen.

Kansallista pyöräilyviikkoa vietetään 8.-17.5.2026. Sen tavoitteena on tukea ja tuoda näkyväksi pyöräilyä ja kestäviä liikkumisvalintoja. Tutustu pyöräilyviikkoon ja Espoon tapahtumiin viikolla.

– Opiskelijoiden työssä arvokasta oli erityisesti käyttäjälähtöinen näkökulma. Pienilläkin ratkaisuilla, kuten opastetarroilla, voidaan madaltaa kynnystä pyörän ja metron yhdistämiseen, kertoo Länsimetron viestintäpäällikkö Marianne Partanen.

Pyöräilyn ja joukkoliikenteen sujuva yhdistäminen on keskeinen osa kestävää liikkumista. Selkeä, helposti hahmotettava opastus tukee arjen valintoja ja tekee kestävästä liikkumisesta vaivattomampaa. Opastetarrat toimivat samalla pilottina, jonka pohjalta voidaan arvioida vastaavien ratkaisujen hyödyntämistä myös muilla metroasemilla.

Opiskelijayhteistyö on Länsimetrolle yksi tapa kehittää omistamaansa metroympäristöä ja  saada uusia näkökulmia esimerkiksi matkustajakokemuksen sujuvoittamiseen. Tapiolan kokeilu osoittaa, että opiskelijatyöt voivat parhaimmillaan johtaa konkreettisiin parannuksiin kaupunkitilassa.

Espoon kaupunki on kumppanina Cycle4Climate (Interreg Central Baltic) -hankkeessa. Hankkeen kautta Länsimetro osallistui Metropolia ammattikorkeakoulun innovaatioprojektiin syksyllä 2025. Projektissa opiskelijat ratkoivat metroasemien pyöräpysäköintitilojen kehittämiseen liittyviä haasteita. Jatkotyönä syksyn projektista opiskelijat toteuttivat erillisen työn opasteiden sijaintisuunnitelmasta ja opastetarroista.

– Yhteistyö Länsimetron kanssa on avannut ainutlaatuisen mahdollisuuden tarkastella metroympäristöä pyöräilyn edistämisen konkreettisena kohteena. Se on näkynyt muun muassa siinä miten opiskelijat ovat lähteneet pohtimaan ratkaisuja hyvin paljon arkisesta liikkumiskokemuksen ja palvelupolun näkövinkkelistä. Pyöräilyn lisääminen on ilmastoteko, mikä vähentää liikenteestä syntyviä hiilidioksidipäästöjä ja lisää kaupunkiympäristöjen viihtyisyyttä, ja kaikki toimet kestävien matkojen lisäämiseksi ovatkin todella arvokkaita, toteaa Cycle4Climate hankkeen projektipäällikkö Jani Tartia.

Lue myös ”Opiskelijayhteistyö toi tuoretta näkökulmaa liityntäpyöräpysäköintiin”.

UNESCO-koulunäyttely Kaitaalla 27.5. saakka

7.5.2026

UNESCO-kouluverkosto toimii 182 maassa. Suomessa verkostoon kuuluu noin 60 koulua, ja Kaitaan koulu on Espoon ainoa UNESCO-peruskoulu. Koulun UNESCO-toimintaa esittelevä näyttely on esillä Kaitaan metroaseman sisäänkäynnin katutasossa sijaitsevassa vitriinissä 27.5. saakka.

 

Näyttelyvitriini sijaitsee maksualueen ulkopuolella. Maksualue alkaa leimauslaitteilta eteenpäin, jolloin voimassa oleva matkalippu on oltava aina.

Länsimetrolla o ollut keväästä 2025 yhteisöllinen näyttelyvitriini Kaitaan metroaseman sisäänkäynnillä (Kaitaantie 14). Vitriini on tarkoitettu asemaympäristön toimijoiden – kuten koulujen, päiväkotien ja harrastusporukoiden – näyttelytilaksi. Tavoitteena on elävöittää asematiloja yhteistyössä paikallisten toimijoiden kanssa. Lue lisää yhteisöllisestä näyttelyvitriinistä.

Otaniemi kestävällä tiellä – kestävän liikkumisen teemakuukausi toukokuussa

4.5.2026

Länsimetro on mukana Otaniemi kestävällä tiellä ‑teemakuukaudessa, joka nostaa esiin kestävän liikkumisen merkitystä arjessa ja kaupunkikehityksessä. Kumppanuus tukee Länsimetro työtä sujuvan, turvallisen ja kestävän liikkumisen edistämiseksi metroympäristössä sekä vahvistaa asemien roolia elävänä osana kaupunkia.

Toukokuussa Otaniemi toimii yhteisenä kokeilu‑ ja tapahtumaympäristönä, jossa alueen toimijat kehittävät ja tekevät näkyväksi kestäviä liikkumisratkaisuja sekä arkiaktiivisuutta tukevia tapoja. Teemakuukausi kutsuu pohtimaan arjen liikkumisvalintojen vaikutuksia sekä ympäristöön että omaan hyvinvointiin. Samalla se vahvistaa alueellista yhteistyötä ja tukee Otaniemen kehittymistä viihtyisänä opiskelu‑, työ‑ ja innovaatioympäristönä.

Teemakuukausi näkyy myös Länsimetron metroasemien mainosnäytöillä.

Lisätiedot teemakuukaudesta ja sen aikana toteutettavista tempauksista löytyvät tapahtuman omilta sivuilta kestavallatiella.fi/

Lue myös Otaniemi toimii kestävän liikkumisen kokeilualueena toukokuussa-uutinen Espoon sivuilta.

PS: Tiesithän, että Aalto-yliopiston metroasemalla on esiintymispaikka? Metroasemien esiintymispaikat on tarkoitettu lyhytaikaisiin esityksiin ja ne tuovat elävyyttä asemille. Tutustu esiintymispaikkoihin ja pelisääntöihin .

Koosteet hallituksen kokouksista Q1/2026

22.4.2026

Hallituksen kokous 29.1.2026

Hallituksen kokouksessa käsiteltiin Länsimetron alkuvuoden ajankohtaisia asioita. Metka-hankkeen hankintapäätöksiin saatiin täytäntöönpanoluvat markkinaoikeudelta, minkä jälkeen hankintasopimukset allekirjoitettiin. Lisäksi hallitukselle kerrottiin alkaneen vuoden tehtävien suunnittelusta ja tavoitteiden asettamisesta. Länsimetron IT-kumppanin vaihdosta todettiin, että uusi kumppani aloittaa 1.4.2026.

Hallitukselle esiteltiin tietoturva- ja tietosuojaprojektin yhteenveto ja ylätason tietoturva- ja tietosuojapolitiikka. Länsimetrossa oli keväällä 2025 käynnistetty tietoturvaa ja tietosuojaa koskeva auditointi, jonka perusteella havaittuja kehityskohtia on parannettu. Ohjeistuksia ja politiikkoja on täydennetty ja osin laadittu kokonaan uusia ohjeita ja prosessikuvauksia syksyn 2025 aikana. Hallitus hyväksyi esitetyn tietoturva- ja tietosuojapolitiikan. Lue lisää ”Tietoturva ja -suoja osana metroinfran omistajan arkea”.

Hallitukselle esiteltiin poistosuunnitelman muutosesitys, jossa kahden omaisuusryhmän poistoajat muutettaisiin vastaamaan paremmin niiden todellista käyttöikää. Muutoksella varmistetaan, että taloudellinen ja tekninen poistoaika on asianmukaisesti linjassa kyseisten omaisuusryhmien osalta. Hallitus hyväksyi poistosuunnitelman muutoksen.

Kokouksen lopuksi hallitukselle esiteltiin tilinpäätöksen valmistelun tilanne ja aikataulu. Lisäksi hallitukselle esiteltiin Länsimetron asemien matkustajamäärien kehitystä vuoden 2025 osalta. Katso länsimetro-osuuden matkustajamääriä.

Seuraava kokous on 26.2.2026

Hallituksen kokous 26.2.2026

Hallituksen kokouksessa käsiteltiin Länsimetron toiminnan ajankohtaisia asioita. Espoon kaupunki on käynnistänyt talouden tasapainotusohjelman, jolla pyritään tasapainottamaan taloutta vuoden 2029 loppuun mennessä. Länsimetro valmistelee osaltaan mahdollisia säästökohteita. Näitä esitellään hallitukselle huhtikuun kokouksessa. Lue lisää Espoon kaupunginhallituksen talouden tasapainotyön käynnistämisestä Espoon kaupungin verkkosivuilta.

Kivenlahden metroaseman läntisen sisäänkäynnin osalta Espoon elinkeino- ja kilpailukykyjaosto on myöntänyt SRV:n suunnitteluvaraukselle jatkoaikaa. Länsimetro osallistuu sisäänkäyntirakennuksen suunnitteluun. Uusi sisäänkäynti sujuvoittaa matkustajien liikkumista Kivenlahdessa, kun se otetaan käyttöön metrokeskuksen valmistumisen myötä. Sisäänkäynniltä on suora yhteys Kivenlahden liityntäpysäköintiin.

Kokouksen keskeisenä asiana hallitukselle esiteltiin Länsimetron strategiaa kaudelle 2026–2029. Strategia perustui hallituksen tammikuussa pitämään työpajaan, jonka pohjalta johtoryhmä jatkotyösti strategiaa. Hallitus päätti hyväksyä strategian vuosille 2026–2029. Tutustu Länsimetron strategiaan.

Hallitukselle esiteltiin Metka-hankkeen markkinaoikeusasioiden ajankohtainen tilanne. Radioverkkohankinnan osalta valittaja oli peruuttanut korkeimmalle hallinto-oikeudelle tekemänsä täytäntöönpanolupaa koskevan valituslupahakemuksen ja täytäntöönpanokieltohakemuksen. Junakulunvalvontaa koskevassa asiassa valittaja oli esittänyt markkinaoikeudelle hyvitysmaksuvaatimuksen, ja hankintayksiköiden lausuma oli jätetty markkinaoikeudelle.

Kokouksen lopuksi hallitukselle esiteltiin Kaupunkiliikenteen ylläpidon ja hallinnoinnin puolivuotisraportti ja katsaus Länsimetron rahoitustilanteeseen.

Seuraava kokous on 19.3.2026.

Hallituksen kokous 19.3.2026

Tilintarkastaja vieraili hallituksen kokouksessa ja esitteli tilintarkastuksen ajankohtaisen tilanteen.

Turvallisuuteen ja matkustajakokemukseen liittyen Kaupunkiliikenteen turvallisuuspäällikkö esitti hallitukselle vartioinnin järjestelyjä ja ajankohtaista tilannekuvaa. Uudet kilpailutetut järjestyksenvalvonnan ja vartioinnin puitesopimuskumppanit olivat aloittaneet palveluntuottamisen.

Hallitukselle esiteltiin Länsimetron toiminnan ajankohtaisia asioita. Kivenlahden läntisen sisäänkäynnin neuvottelut ovat edenneet: uusi sisäänkäynti tulee valmistuttuaan sujuvoittamaan liikkumista Kivenlahdessa. Sisäänkäynnin rakentaminen etenee Kivenlahden metrokeskuksen rakentamisen aikataulussa.

Tiedonhallintajärjestelmän uusimishanke on käynnistynyt osana keskeisten omaisuudenhallinnan järjestelmien uudistamista. Osana järjestelmäuudistusta huoltokirjan hankinnasta järjestetään kilpailutus ja sen valmistelu on käynnistynyt.

Lisäksi hallitukselle esiteltiin suunnitelma kirjanpidon ottamisesta omaksi toiminnaksi 1.4.2026 alkaen. Kaupunkiliikenneyhteistyön kehittämistä jatketaan useilla osa-alueilla, erityisesti talouden, hankinnan ja isännöinnin osalta. Kaupunkiliikenteen kanssa yhteinen kiinteistöjen ylläpitosiivouksen hankinta jouduttiin keskeyttämään osallistumishakemusten puutteiden vuoksi.

Hallitus käsitteli ja hyväksyi investointeja, jotka tukevat metroinfran toimintavarmuutta ja turvallisuutta. Hallitus hyväksyi MetroLAN-verkon kytkimien päivitystä koskeva hankesuunnitelman ja valtuutti toimitusjohtajan toteuttamaan hankinnat kustannusarvion puitteissa. MetroLAN-verkko välittää junien reaaliaikaista paikkatietoa ja vikadiagnostiikkaa sekä mahdollistaa junien tietoliikennelaitteiden etähallinnan. Verkon kautta tehdään myös kuljettajien ajotavan opastusjärjestelmän ja junien mainosnäyttöjen tiedonsiirto. Lisäksi hallitus hyväksyi Ruoholahti–Matinkylä-osuuden paloilmoitinjärjestelmän OTS-yksiköiden uusimista koskevan hankesuunnitelman. Hanke varmistaa paloturvallisuusjärjestelmien luotettavan toiminnan myös tulevaisuudessa.

Hallitukselle esiteltiin Metka-hankkeen tilannekatsaus. Hanke on edennyt suunnitelmallisesti: hankintasopimukset on allekirjoitettu tammikuussa sekä aloitusvaiheen työpajat ja käynnistystilaisuudet on pidetty viikoilla 8–9. Hallitukselle esiteltiin aikataulu, kustannustilanne sekä hankkeen merkittävimmät riskit. Lue myös ”Metro uudistuu pääkaupunkiseudulla – yhteistyö palvelutoimittajien kanssa alkaa” -uutinen.

Lisäksi hallitus sai tiedoksi Kaupunkiliikenteen ylläpitokulujen toteumat vuodelta 2025 Länsimetron osalta.

Seuraava kokous on 16.4.2026.

Lisätietoja
Länsimetro Oy:n hallituksen puheenjohtaja Olli Isotalo, puh. 050 593 3359
Länsimetro Oy toimitusjohtaja Matias Johansson, puh. 040 590 0313

Ilmoitus Espoonlahden metroasemalla 11.-12.5.2026 välisenä yönä suoritettavasta yhteiskäyttökokeesta – mahdollisia meluhaittoja

21.4.2026

Espoonlahden metroasemalla ja -radalla suoritetaan viranomaisten edellyttämiä säännöllisesti suoritettavia turvajärjestelmien testejä metroliikenteen päättymisen jälkeen. Testauksen yhteydessä käynnistetään mm. aseman savunpoistopuhaltimet sekä aseman evakuointikuulutus- ja paloilmoitusjärjestelmät. Testaus suoritetaan yöaikaan 11.5.2026 kello 24 ja 12.5.2026 05.00 välisenä aikana. Testauksen yhteydessä aiheutuu melua, joka voi kantautua myös Espoonlahden metroaseman lähialueen kiinteistöihin. Melua aiheuttaa eniten savunpoistopuhaltimien testaus täydellä teholla, joka kestää arviolta noin 5 minuuttia yhden kerran yön aikana. Tämä
n. 5 minuutin jakso pyritään ajoittamaan testin alkuun.

Testaus kestää maksimissaan yöaikaan 5 tuntia ja sen yhteydessä tarkastetaan turvajärjestelmien suunnitelman mukainen yhteistoiminta.

Testauksella ei ole vaikutusta metron matkustajaliikenteeseen.

Pahoittelemme testauksesta mahdollisesti syntyvää meluhaittaa.

Kaitaan koulun käsitöitä esillä Kaitaan metroasemalla 6.5. saakka

16.4.2026

Kaitaan koulun 7. luokkalaisten käsityön tuotoksia on esillä Kaitaan metroasemalla 6.5. saakka. Näyttelyvitriini sijaitsee Kaitaan metroaseman sisäänkäynnin katutasossa. Kaitaan koulu on noin 700 oppilaan yhtenäiskoulu, jolla on Kaitaan ja Hyljelahden toimipisteet metroaseman lähellä. Tutustu Kaitaan kouluun.

Länsimetro on pilotoinut reilun vuoden ajan yhteisöllistä näyttelyvitriiniä Kaitaan metroaseman sisäänkäynnillä (Kaitaantie 14). Vitriini on tarkoitettu asemaympäristötoimijoiden, kuten koulujen, päiväkotien ja harrastusporukoiden näyttelytilaksi. Vitriini on keino hyödyntää ja elävöittää asematiloja yhteistyökumppaneiden kanssa. Lue lisää yhteisöllisestä näyttelyvitriinistä.

Näyttelyvitriini sijaitsee maksualueen ulkopuolella. Maksualue alkaa leimauslaitteilta, jossa tulee aina olla voimassa oleva matkalippu.

Työ Länsimetrossa tukee ammatillista kehittymistä

13.4.2026

Länsimetro omistaa ja kehittää luotettavaa metroinfraa. Asiantuntijoita esittelevässä juttusarjassa esitellään Länsimetron tehtävän taustalla toimivia osaajia. Vuorossa on taloushallinnon assistentti Kaisa Tamminen.

Kuka olet? Mitä teet Länsimetrossa?

Olen Kaisa Tamminen ja työskentelen Länsimetrossa taloushallinnon assistenttina. Aloitin talousassistentin tehtävissä syksyllä 2023. Ennen Länsimetroa olen kartuttanut osaamistani muun muassa talous- ja HR-tehtävissä pohjarakentamisen parissa.

Mitä työtehtäviisi kuuluu?

Taloushallinnon assistenttina vastuulleni kuuluu laaja kirjo tehtäviä. Työpäiviini kuuluu muun muassa laskutusta, kirjanpidon oikeellisuuden seurantaa sekä hallinnon budjetin seuraamista ja budjetointiin liittyvää ohjausta. Lisäksi teen erilaisia raportointeja ja tuen kustannusseurantaa. Työhöni sisältyy myös tilausten ja hankintapäätösten hallinnointia sekä sopimusten arkistointia ja seurantaa.

Käytännössä taloushallinnon assistenttina varmistan taloushallinnon arjen sujuvuuden laskutuksen, tilausten ja tytäryhtiöiden kirjanpidon osalta. Autan henkilöstöä päivittäisissä talousprosesseissa, kuten laskujen käsittelyssä, tilaamisessa ja niihin liittyvässä ohjeistuksessa. Toimin yhteyspintana taloushallinnon ja muun organisaation välillä ja huolehdin siitä, että taloudellinen tieto, sopimukset ja päätökset ovat oikein, ajantasaisia ja helposti saatavilla.

Mikä on suosikkiasemasi?

Suosikkiasemani on Espoonlahden metroasema. Erityisesti aseman selkeä ja rauhallinen arkkitehtuuri miellyttää minua. Espoonlahti on myös tärkeä liikenteellinen solmukohta, sillä metroaseman yhteydessä toimii Espoonlahden bussiterminaali. Espoonlahden bussiterminaali on yksi Länsimetron tytäryhtiöistä, ja olen mukana sen toiminnassa.

Espoonlahden aseman tunnelmassa on aistittavissa uimahallimaailmasta tuttuja värejä, valoja ja materiaaleja. Elementtejä näkyy myös kuvan taustalla: kromipinnat imitoivat vedenpinnan väreilyä ja heijastuvaa valoa sekä vaaleat kaakelipinnat hohtavat puhtaan valkoisina. Tutustu Espoonlahden metroasemaan.  Kuva: M. Partanen.

Miten Länsimetro on tukenut ammatillista kehittymistäsi ja osaamisesi vahvistamista?

Länsimetro on tukenut työssäni kehittymistä mahdollistamalla osaamisen syventämisen koulutusten kautta. Työsuhteeni aikana olen suorittanut Rastorilla liiketoiminnan ammattitutkinnon, taloushallinnon osaamisalan. Opinnot alkoivat syksyllä 2024 ja valmistuin syksyllä 2025. Tutkinto on vahvistanut käytännön osaamistani taloushallinnon eri osa-alueilla ja tuonut lisää varmuutta ja kokonaisnäkemystä päivittäiseen työhöni.

Lisäksi olen osallistunut useisiin lyhyempiin koulutuksiin, joita ovat järjestäneet muun muassa Kauppakamari ja avoin ammattikorkeakoulu. Näiden koulutusten kautta olen pystynyt päivittämään osaamistani ajankohtaisista teemoista ja syventämään ymmärrystäni taloushallinnon muuttuvista vaatimuksista.

Koen, että Länsimetron kannustava suhtautuminen kouluttautumiseen on ollut merkittävä tuki ammatillisessa kasvussani. Mahdollisuus kehittää osaamista työn ohessa hyödyttää sekä minua työntekijänä että koko organisaatiota, sillä opittu siirtyy suoraan käytännön tekemiseen.

Mikä on ajankohtaista työssäsi?

Alkuvuonna työssäni painottui tilinpäätöksen valmistelu, joka toi työhön selkeän rytmin. Samalla laajensin vastuitani vuokralaistoimintaan liittyviin tehtäviin.

Mikä sinua motivoi työssäsi?

Minua motivoi työssäni erityisesti mahdollisuus kehittää omaa osaamistani ja oppia jatkuvasti uutta. Koen tärkeäksi sen, että saan syventää ymmärrystäni taloushallinnosta ja kasvaa ammatillisesti työn ohessa. On palkitsevaa huomata, miten oma osaaminen karttuu ja voin soveltaa opittua käytännön työssä.

Mitä haluaisit muiden tietävän Länsimetrosta työpaikkana?

Haluaisin muiden tietävän, että Länsimetrossa on hyvä työilmapiiri ja mukava työyhteisö. On miellyttävä tulla töihin, kun ympärillä on lämminhenkisiä ja kannustavia kollegoita.

Tietoturva ja -suoja osana metroinfran omistajan arkea

8.4.2026

Tietosuoja ja tietoturva ovat Länsimetrossa kiinteä osa metroinfran omistajan arkea. Ne eivät ole erillinen projekti tai yksittäinen tarkastus, vaan jokapäiväistä vastuullista toimintaa pienessä asiantuntijaorganisaatiossa. Tietoturva ja -suoja kytkeytyvät Länsimetrossa johtamiseen, hankkeisiin ja päivittäiseen päätöksentekoon – siihen, miten metroinfraomaisuutta omistetaan ja kehitetään pitkäjänteisesti ja luotettavasti.

Länsimetron kaltaisessa pienessä asiantuntijaorganisaatiossa tietosuoja- ja tietoturva-asioita hoidetaan tiiviissä yhteistyössä, ja vastuut on jaettu useille asiantuntijoille. Tämä edellyttää yhteistä ymmärrystä sekä kykyä tunnistaa omaan työhön liittyvät riskit ennakoitavasti. Selkeät ohjeet, yhteiset toimintamallit ja osaamisen vahvistaminen tukevat henkilöstöä toimimaan tietoturvallisesti ja johdonmukaisesti niin arjessa kuin poikkeustilanteissakin.

Esimerkiksi vuoden 2025 aikana Länsimetrossa vahvistettiin tietoturvaa ja tietosuojaa useilla konkreettisilla toimenpiteillä, jotka tukevat metroinfran omistamista ja kehittämistä. Työtä tehtiin muun muassa auditointien avulla, päivittämällä ja selkeyttämällä käytäntöjä, vahvistamalla yhteistyötä eri toimijoiden kanssa sekä kehittämällä henkilöstön osaamista. Tietoturvan ja tietosuojan kehittäminen on jatkuvaa työtä, jolla varmistetaan metroinfraomistajan toiminnan luotettavuus muuttuvassa toimintaympäristössä. Kuluvana vuonna työn painopisteenä on muun muassa päivitettyjen käytäntöjen jalkauttaminen, roolien vakiinnuttaminen sekä toimintamallien seuranta ja kehittäminen.

Keilaniemen metroaseman liukuporrasryhmiä suljetaan huoltotöiden vuoksi huhti–lokakuussa

2.4.2026

Keilaniemen asemalla tehdään huhti-lokakuussa paloilmoitinjärjestelmän, savunpoistoluukkujen ja valaistuksen huoltotöitä liukuportaiden yläpuolisissa kattorakenteissa. Huoltotöiden ajaksi liukuporraskuiluihin asennetaan rakennustelineet.

Huoltotöiden vuoksi aseman liukuporrasryhmät ovat vuoronperään poissa käytöstä, mikä aiheuttaa haittaa matkustajien liikkumiseen asemalla. Huoltotyöt alkavat 20. huhtikuuta metroaseman pohjoisen sisäänkäynnin lyhyestä liukuporrasryhmästä ja päättyvät lokakuussa eteläisen sisäänkäynnin pitkään liukuporrasryhmään.

Metroaseman hissit ovat normaalisti käytössä koko huoltotöiden ajan. Ne liukuporrasryhmät, jotka eivät kulloinkin ole huoltotöiden vuoksi suljettuina, ovat matkustajien käytössä. Asemalla tiedotetaan kulkureittimuutoksista opasteilla. Huoltotyöt eivät vaikuta metron liikennöintiin

Pohjoisen sisäänkäynnin lyhyet liukuportaat poissa käytöstä viikoilla 17–22

Keilaniemen aseman pohjoisen sisäänkäynnin, B-sisäänkäynnin ja välitason väliset lyhyet liukuportaat  ovat poissa käytöstä viikot 17–22. Liukuporrasryhmä suljetaan maanantaina 20.4. ja avataan toukokuun viimeisen viikon aikana.

Arvio eri liukuporrasryhmien sulkemisaikatauluista

Eri liukuporrasryhmien sulkemisen aikataulut tarkentuvat huoltotöiden edetessä. Kunkin liukuporrasryhmän sulkemisesta tiedotetaan kaksi viikkoa etukäteen.

Työmaa-alueen siirron ja pystytyksen yhteydessä saman asemapäädyn molemmat liukuporrasryhmät voivat olla hetkellisesti yhtä aikaa poissa käytöstä.

Tämänhetkisen arvion mukaan:

  • Pohjoisen sisäänkäynnin asemalaiturilta välitasolle sekä B- ja G-sisäänkäynneille johtavat pitkät liukuportaat ovat poissa käytöstä toukokuu–heinäkuussa. Sulkeminen alkaa viikolla 22.
  • Eteläisen sisäänkäynnin, A-sisäänkäynnin ja välitason väliset lyhyet liukuportaat ovat poissa käytöstä heinä–elokuussa
  • Eteläisen sisäänkäynnin asemalaiturilta välitasolle sekä A- ja F-sisäänkäynneille johtavat pitkät liukuportaat ovat poissa käytöstä elo–lokakuussa.

Katso sisäänkäyntien sijainnit Keilaniemen asemakartasta. 

Säännöllisillä huolto- ja kunnossapitotöillä varmistetaan metroaseman turvallinen ja luotettava toiminta. Samalla tehdään parannuksia, joiden ansiosta muun muassa paloilmaisinjärjestelmän huolto on jatkossa aiempaa sujuvampaa. Huoltotöistä vastaa Länsimetro Oy.

Koosteet hallituksen kokouksista Q4/2025

3.3.2026

Hallituksen kokous 2.10.2025

Hallitukselle esiteltiin kokouksen aluksi ajankohtaisia asioita. Talouden rekrytointi on saatu päätökseen. Mainospaikkakilpailutuksessa on päätetty tarkentaa pohjakuvia, minkä vuoksi tarjousaikaa jatketaan muutamalla viikolla. Lisäksi Länsimetron uuden strategiatyön valmistelu sekä yhtiön sisäisten tavoitteiden valmistelu vuodelle 2026 on käynnistetty.

Hallitukselle esiteltiin Metka‑hankkeen junankulunvalvontajärjestelmän (ATC) hankintapäätös. Hallitus päätti valita ATC-junankulunvalvontajärjestelmän ja siihen liittyvien palveluiden toimittajaksi Ryhmittymä CAF GROUPin.

Hallitukselle esiteltiin myös Metka‑hankkeen radioverkkohankinnan (RN) hankintapäätös. Metron mobiiliradioverkon toimittajaksi päätettiin valita Telia Finland Oy.

Kokouksessa käytiin läpi hallintobudjetin toteumatilanne. Hallitus päätti korottaa hallintobudjetin asiantuntijapalveluiden osuutta esitetyn mukaisesti loppuvuodelle 2025.

Kokouksen lopuksi hallitukselle esiteltiin omistamisen puolivuotisraportin keskeiset asiat.

Seuraava kokous on 23.10.2025.

Hallituksen kokous 23.10.2025

Hallitukselle esiteltiin kokouksen aluksi ajankohtaisia asioita. Edellisessä kokouksessa tehdyistä Metka-hankkeen hankintapäätöksistä on jätetty valitukset markkinaoikeudelle. Matinkylän liukuporraskuilun seinälaatoitus on valmistunut, ja liukuportaat saadaan pian takaisin käyttöön. Lue lisää Matinkylän seinälaatoituksen korjaamisesta. Finnoon keskuksen yleisten alueiden suunnittelu on alkanut. Länsimetro osallistuu siihen Finnoon metroasemaan liittyvien hankkeiden osalta. Espoon kaupungin konserni- ja tilajaosto on vahvistanut Länsimetron tavoitteet vuodelle 2026.

Hallitukselle esiteltiin sähkö- ja teletöiden puitejärjestelyyn liittyvää valitusasiaa. Elokuussa tehdystä hankintapäätöksestä on valitettu. Hallitus päätti poistaa 28.8.2025 tekemänsä päätöksen sähkö- ja teletöiden puitejärjestelyyn (102H24) valittavista palveluntarjoajista sekä keskeyttää kyseisen hankinnan.

Kokouksessa käytiin läpi myös Virve 2.0 -hankesuunnitelman päivitys ja kustannusarvion korotus. Viranomaisverkko Virve on keskeinen tilannejohtamisen työkalu, joka mahdollistaa viranomaisten ja turvallisuustoimijoiden tehokkaan ja turvallisen viestinnän. Virve-verkon toimivuus on lakiin perustuva viranomaisvaatimus. Hallitus hyväksyi päivitetyn hankesuunnitelman ja sen mukaisen kokonaiskustannuksen.

Lisäksi hallitukselle esiteltiin vastuullisuusohjelman toimenpiteitä ja niiden tulevaa raportointia. Samalla käytiin läpi vuoden 2026 tavoitteiden alustavia teemoja. Kokouksen lopuksi esiteltiin liityntäpysäköinnin kehitystoimia.

Seuraava kokous on 13.11.

Hallituksen kokous 13.11.2025

Hallitus piti ylimääräisen kokouksen metroasemien mainospaikkojen kilpailutuksen hankintapäätöksen tekemiseksi. Hankinta koskee metroasemien mainospaikkojen käyttöoikeussopimusta, jonka perusteella kilpailutuksen voittanut mainosoperaattori saa oikeuden sijoittaa metroasemien mainospaikoihin mainoslaitteita ja -pintoja sekä myydä niistä media-aikaa asiakkailleen. Operaattori vastaa omalla kustannuksellaan mainoslaitteiden hankkimisesta, asentamisesta ja huoltamisesta. Sopimuskausi on 1.7.2026–30.6.2034, ja hankintayksiköllä on mahdollisuus jatkaa sopimuksen voimassaoloaikaa yhdellä kahden vuoden optiokaudella. Hankinta on yhteinen Helsingin kaupungin liikenneliikelaitoksen kanssa.  Hallitukselle esiteltiin kilpailutuksen kulku ja käytiin läpi tarjousvertailu.  Hallitus päätti valita metroasemien mainospaikkojen käyttöoikeussopimuksen toimijaksi JCDecaux Finland Oy:n. Lisäksi hallitus valtuutti toimitusjohtajan päättämään optiokauden käyttöönotosta.

Seuraava kokous on 20.11.

Hallituksen kokous 20.11.2025

Hallitukselle esiteltiin kokouksen aluksi ajankohtaisia asioita. Matinkylän seinälaattojen korjaustöiden takia suljettuna olleet liukuportaat saatiin takaisin matkustajakäyttöön 23.10. pidetyn hallituksen kokouksen jälkeisenä päivänä. Kivenlahteen Espoon kaupungin käyttöön rakennettavan yhteisväestönsuojan rakennuttajakonsultti on valittu, ja urakkatarjouspyyntöasiakirjojen valmistelu on käynnissä. Hallitukselle valmistellaan strategiapäivää, ja sen aineistojen valmistelu on käynnissä. Länsimetron vuoden 2026 budjetin valmistelu on käynnissä, ja budjetti tuodaan päätettäväksi joulukuun kokoukseen.

Hallitukselle esiteltiin Metka-hankkeen junakulunvalvonnan ja radioverkon hankinnoista tehtyjä oikaisuvaatimuksia. Hallitus päätti hylätä ryhmittymä GTS-NRC:n oikaisuvaatimuksen junakulunvalvontajärjestelmän osalta ja ryhmittymä DNA-Boldynin oikaisuvaatimuksen radioverkkohankinnan osalta. Hallituksen 2.10.2025 tekemiä hankintapäätöksiä ei muuteta.

Lisäksi hallitukselle esiteltiin Metka-hankkeen junakulunvalvonnan ja radioverkkohankinnan hankintapäätöksistä tehdyt valitukset sekä perusteet täytäntöönpanoluvan hakemiselle. Hallitus päätti, että markkinaoikeudelta haetaan täytäntöönpanolupaa molemmissa asioissa.

Hallitukselle esiteltiin nykyiseen asetinlaitejärjestelmään kohdistuvia muutostarpeita, jotka toteutetaan Metka-hankkeen yhteydessä. Hankinta toteutetaan erityisalojen hankintalain 43§ 2 momentin mukaisena suorahankintana teknisen yhteensopivuuden ja yksinoikeuden suojaamiseen liittyvien syiden perusteella.

Metrojärjestelmän asetinlaitteet ja niihin liittyvät teknologiaratkaisut, kuten liikenteenohjaus, on toteutettu Mipro Oy:n järjestelmillä vuosina 2015–2025. Teknisen yhteensopivuuden ja järjestelmän turvallisuuden takaamiseksi Mipro Oy on ainoa mahdollinen taho, joka voi toteuttaa asetinlaitejärjestelmän muutokset. Hallitus hyväksyi Mipro Oy:n tarjouksen ja valitsi Mipro Oy:n metron asetinlaitejärjestelmän (CBI) ja ATC-järjestelmän välisen rajapinnan suunnittelun ja toteutuksen toimittajaksi.

Hallitukselle esiteltiin LVI-huoltopalveluiden vuositilaus vuodelle 2026. Tilaus perustuu puitesopimukseen ja kattaa Länsimetrolle LVI-huoltokirjan mukaiset tarkastukset, huollot ja viankorjaukset. Hallitus päätti valtuuttaa Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy:n tilaamaan LVI-huoltopalveluiden puitejärjestelyyn kuuluvat tehtävät vuositilauksella LVI Trio Oy:ltä esitetyn mukaisesti.

Hallituksen kokous 18.12.2025

Hallitukselle esiteltiin kokouksen aluksi ajankohtaisia asioita. Metka-hankkeen markkinaoikeusasioissa hankintayksiköiden vastineet ja täytäntöönpanolupahakemukset on jätetty markkinaoikeudelle. Mainospaikkakilpailutuksen hankintapäätös on tullut lainvoimaiseksi ja sopimus on allekirjoitettu. Tapiolan keskuspysäköinnin osana toimivan liityntäpysäköinnin operaattorikilpailutus on valmistunut, ja uusi operaattori Europark aloittaa toimintansa 1.1.2026.

Hallitukselle esiteltiin sähkö- ja teletöiden hankinnan tilannetta. Kilpailutus on viivästynyt osin valituksista ja osin hankinta-asiakirjoissa havaituista puutteista johtuen. Jotta palveluiden tuottaminen voidaan varmistaa, väliaikaista sopimusta on tarpeen jatkaa siihen saakka, kunnes varsinainen hankinta on saatu lainvoimaisesti päätökseen. Hallitus päätti jatkaa väliaikaista puitesopimusta nykyisten toimittajien kanssa.

Kokouksessa käytiin läpi Länsimetro Oy:n henkilöstölle vuodelle 2026 asetettavat yhteiset tavoitteet. Samalla esiteltiin Espoon kaupungin Länsimetrolle määrittelemät vuositavoitteet sekä yhtiön omat vastuullisuusohjelman toimenpiteet. Hallitus hyväksyi esityksen mukaiset tavoitteet, joiden pääteemoina ovat strategia, vastuullisuus ja hankinnat.

Hallitukselle esiteltiin päivitystarpeet VLD‑laitehankinnan (Voltage Limiting Device) hankesuunnitelmaan. Hallitus oli hyväksynyt alkuperäisen hankesuunnitelman 28.8.2024. Projektin edetessä on ilmennyt tarve muutamille uusille laitehankinnoille ja niiden asennuksille. Hallitus päätti hyväksyä hankesuunnitelman päivityksen sekä budjetin korotuksen esityksen mukaisesti.

Hallitukselle esiteltiin Länsimetro-konsernin budjettiehdotus vuodelle 2026. Hallitus hyväksyi budjetin esitetyn mukaisena. Lue lisää Länsimetron budjetista vuodelle 2026.

Kokouksen lopuksi hallitukselle esiteltiin Espoon sisäisen tarkastuksen havaintoja Länsimetroon liittyen, korkojohdannaisten tilinpäätöskäsittelyä ja henkilöstökyselyn tuloksia.

Seuraava kokous on 29.1.