HKL tiedottaa: HKL:n koeajot metrolinjalla jatkuvat

HKL jatkaa koeajoja maanantaina koko tulevan metrolinjan osuudella. Koeajoa ajetaan maanantaista lähtien suunnitelman mukaan keskeytyksettä tästä eteenpäin lukuunottamatta keskiviikkoa 18.10..

Koeajoilla testaan tulevalla viikolla mm. aiempina koeajopäivinä esiintyneisiin ongelmiin tehtyjä korjauksia. Korjaukset liittyvät esimerkiksi aikataulujen pitävyyteen, asetinlaitteeseen ja länsimetron sähkösyöttöön.

Edellisten koeajojen perusteella on todettu, että tulevan metrolinjan pituus yhdistettynä ruuhka-ajan kahden ja puolen minuutin vuoroväliin aiheuttaa aiempaa enemmän haasteita liikenteen luotettavuudelle häiriötilanteissa.

”Nyt ajamme kolme eri aikataulutestiä kolmen päivän aikana. Liikenteeseen lisätään yksi juna, jota testataan eri liikennöintivaihtoehtojen kautta. Vaikutuksia aikataulun pitävyyteen arvioidaan tämän jälkeen yhdessä HSL:n kanssa”, kertoo HKL:n toimitusjohtaja Ville Lehmuskoski.

Länsimetron osuudella on ennen matkustajaliikenteen aloittamista tehtävä vielä joitakin muutos- ja korjaustöitä. Mikäli kaikki nyt tiedossa olevat työt voidaan tehdä koeajoliikenteen aikana, jatkuvat koeajot keskiviikkoa lukuunottamatta keskeytyksettä siihen saakka, että matkustajaliikenne voidaan aloittaa. Keskiviikko on varattu jo suunnitelluille Länsimetro Oy:n töille.

Koeajojen tärkeimpänä tavoitteena on varmistua siitä, että matkustajille voidaan taata luotettava liikenne. Ennen matkustajaliikenteen aloittamista edellytetään vähintään kolmea häiriötöntä koeajopäivää. Tähän mennessä jokaisessa koeajossa on havaittu yksittäisiä korjaustoimenpiteitä vaativia asioita.

Kuten aiemmissakin koeajoissa, matkustajien on poistuttava metrosta viimeistään Ruoholahdessa. Samoin käytössä on vain yksi laiturinäyttö kullakin laiturilla. Mahdollisista liikennemuutoksista saat tietoa HSL:n internetsivuilta www.hsl.fi, Reittioppaasta sekä matkustajainformaationäytöiltä. HSL:n poikkeusinfon voi tilata myös sähköpostilla haluamistaan liikennemuodoista.

Lisätiedot:

HKL, toimitusjohtaja Ville Lehmuskoski, p. 040 520 6710

Länsimetro Oy hallitus, päätöskooste 10.10.2017

Hallituksessa käsiteltiin Länsimetro Oy:n ja HKL:n yhteistyösopimuksen sisältöä. Länsimetro Oy on luovuttanut radan ja asemat teknisine järjestelmineen HKL:n hallintaan, vastuulle ja hoitoon hallinnan luovutuksen sopimuksella, joka allekirjoitettiin 3.10..Omistus jää Länsimetro Oy:lle ja yhtiöjärjestyksen mukainen hallinta yhtiön osakkaille. Sopimuksen myötä HKL:llä on samat tehtävät länsimetron ratojen, asemien ja järjestelmien osalta kuin kantametronkin osalta. HKL vastaa kaupunkiraideliikennelain mukaisista vastuista ja turvallisuusjohtamisjärjestelmästä.

Hallitukselle esiteltiin Länsimetron Matinkylä-Kivenlahti-osuuden kokonaisturvallisuuden ja riskienhallinnan tilannekatsaus.

Seuraava kokous on 31.10.

Lisätietoja:

Länsimetro Oy toimitusjohtaja Ville Saksi, puh. 040 823 2086

Länsimetron hallituksen puheenjohtaja, Olli Isotalo, puh. 050 593 3359

Median yhteydenotot: Viestintäjohtaja Satu Linkola, puh. 046 877 3392

 

Tule kuulemaan metron rakentamisesta – Matinkylä-Kivenlahti – osuuden keskustelutilaisuus 23.10.

Länsimetro-hankkeen etenemisestä järjestetään kuukausittain keskustelu- ja infotilaisuuksia – seuraava tilaisuus järjestetään maanantaina 23.10. klo 15-18 Soukan kirjastolla osoitteessa Soukantie 4.

Matinkylä-Kivenlahti – osuuden varrella järjestettävissä infotilaisuuksissa on mahdollisuus kysyä ja keskustella erityisesti länsimetron toisen vaiheen etenemisestä ja rakentamisesta. Paikan päällä voi kysyä esimerkiksi, kuinka metrotunnelia louhitaan tai mitä töitä on käynnissä oman kodin lähellä. 23.10. paikalla on myös HSL:n edustaja vastaamassa liityntäliikennettä koskeviin kysymyksiin.

Matinkylä-Kivenlahti – osuuden louhinnat ovat jo loppusuoralla; yhteensä niistä on tehty tällä hetkellä 91,6 prosenttia.

Lisätietoja: Länsimetron palautepuhelin (ma-pe klo 9-15): 050 377 3700

 

Toimitilarakentamisen osaaja Espoonlahden projekti-insinööriksi

Länsimetro-projektissa on aloittanut 9.10. projekti-insinöörinä Patrik Kalteva (insinööri, AMK). Kalteva tulee työskentelemään Länsimetron Matinkylä-Kivenlahti – vaiheella Espoonlahden projekti-insinöörinä.

Kalteva siirtyy länsimetro-projektiin NCC:ltä, jossa hän työskenteli työnjohtajana ja laatuinsinöörinä. Kalteva oli mukana mm. Matinkylän metrokeskuksen rakentamisessa, ja kokemusta on karttunut myös Fazerin toimitilasaneerauksesta ja Alberga Business Parkin rakentamisesta. Consti Talotekniikassa Kalteva työskenteli vastaavana työnjohtajana linjasaneeraustöissä.

Töitä länsimetrossa Kalteva odottaa ensimmäisenä työpäivänään innokkain mielin.

”Tämä tilaisuus oli niin hyvä, että siihen oli pakko tarttua. Odotan sitä, että saan toimia tällaisessa ainutlaatuisessa ja mittavassa projektissa sekä huolehtia entistä isommista kokonaisuuksista”, Kalteva sanoo.

Patrik Kalteva ensimmäisenä työpäivänään länsimetro-projektissa.

Länsimetron työturvallisuuspalkinto Lemminkäinen Infra Oy:lle – ”Tällä työmaalla on asenne kohdallaan”

Finnoon työmaalla louhintaurakoitsijana toimiva Lemminkäinen Infra Oy on voittanut länsimetron sisäisen Turvallisin työmaa – kilpailun tarkastelujaksolla 1.1.-30.6.2017. Kilpailu järjestetään puolivuosittain, ja siihen osallistuvat kaikki länsimetron käynnissä olevat työmaat. Palkinnoksi voittajalle luovutetaan kullattu ratakisko, johon kaiverretaan voittajaurakan tiedot.

Palkitseminen perustuu onnettomuustaajuusseurantaan ja MVR- eli maa- ja vesirakentamisen työmaiden turvallisuustason mittaustuloksiin. MVR-mittauksia tehdään työmaalla viikoittain, ja niissä tarkastellaan erilaisia turvallisuuteen vaikuttavia tekijöitä, kuten työmaan siisteyttä, koneiden ja välineiden kuntoa, varastointia ja suojauksia. Onnettomuustaajuusseurannassa ja MVR-mittauksissa parhaat ranking-pisteet saanut työmaa voittaa kilpailun – MVR-mittaustuloksilla on arvostelussa 80 prosentin ja onnettomuustaajuusseurannalla 20 prosentin painoarvo.

”Tällä työmaalla on aina ollut asenne kohdallaan; turvallisuusasioista ei pidetä huolta vain pakosta, vaan työntekijöistä välitetään aidosti. Jos epäkohtia on, niihin puututaan välittömästi”, sanoo länsimetro-projektin turvallisuuskoordinaattori Tiia Virtanen.

Lemminkäinen Infra Oy on voittanut Turvallisin työmaa – palkintoja ennenkin: kaksi kertaa länsimetron louhintaurakoiden aikana ja kerran rakennusurakassa länsimetron Ruoholahti-Matinkylä – osuudella.

”Ainahan se tuntuu hyvältä saada tämän kaltaisia tunnustuksia. Se on merkki siitä, että olemme tehneet asioita oikein. Meille turvallisuuskulttuuri on tärkeää – se, että ihmiset voivat tehdä työnsä turvallisesti ja lähteä terveinä kotiin”, Finnoon louhintaurakan työmaapäällikkö Markku Okkonen sanoo.

Länsimetron Finnoon rakennuttajapäällikkö Markku Ojansuu ojensi kullatun ratakiskon Lemminkäinen Infra Oy:n Antti Westerlundille.

Toisen vaiheen tunnelityöt etenevät – uusi puhkaisu Soukan ja Espoonlahden ratalinjojen välillä

Länsimetron Matinkylä-Kivenlahti –osuudella puhkaistiin keskiviikkona 4.10. yhteys Soukan ja Espoonlahden ratatunneleiden välillä. Länsimetron urakoissa kunkin työmaan tunneleita louhitaan samanaikaisesti, ja lopulta tunnelit yhdistyvät urakkarajalla.

Aiemmin puhkaisuja on jo tehty Finnoon ja Kaitaan sekä Kaitaan ja Soukan välillä, joten keskiviikon puhkaisun jälkeen avonainen tunnelilinja kulkee länsimetron toisen vaiheen ensimmäiseltä asemalta, Finnoosta, yhtäjaksoisesti toiseksi viimeiselle asemalle Espoonlahteen saakka. Tekemättä on vielä Espoonlahden ja Kivenlahden välinen puhkaisu; Espoonlahdesta on sen sijaan puhkaistu yhteys Sammalvuoren varikolle.

Puhkaisu tehtiin 4.10. kello seitsemältä aamulla. Tunnelien välillä oli vielä 150 kuutiota kiveä, ja tämä poistettiin puhkaisussa.

Yhteensä louhinnoista on tällä hetkellä tehty länsimetron Matinkylä-Kivenlahti – osuudella 91,3 prosenttia. Louhintaa seuraa rakennusvaihe, joka on jo alkanut Sammalvuoren kohdalla.

Lisätietoja: Länsimetron palautepuhelin (ma–pe klo 9-15): 050 377 3700

Länsimetron asemien ja radan hallinta luovutettu HKL:lle

Länsimetro Oy ja HKL allekirjoittivat tänään tiistaina 3.10. pöytäkirjan, jolla siirrettiin länsimetron asemat ja rata HKL:n hallintaan. Käytännössä hallinnan siirto merkitsee, että HKL pääsee nyt aloittamaan täysimittaisesti matkustajaliikennettä edeltävän ns. tuotannon esivaiheen.

Länsimetro Oy:n vastuulla on vielä tehtäviä, jotka Länsimetro Oy viimeistelee vielä tuotannon esivaiheen kestäessä ennen matkustajaliikenteen aloittamista. Näiden tehtävien suorittaminen on aikataulutettu.

Kahdeksan asemaa ja rata teknisine järjestelmineen jäävät Länsimetro Oy:n omistukseen. HKL raportoi Länsimetro Oy:lle radan ja asemien käytöstä ja siihen liittyvistä huolto- ja ylläpitotehtävistä sovitulla tavalla.

Lähipäivinä HKL käynnistää kaikkien metron 52 järjestelmän yhteiskäytön sekä määräaikaishuollot ja testaukset. Järjestelmät ohjaavat mm. länsimetron kiinteistötekniikkaa, valvontaa, liikennöintiä, rataa ja turvallisuutta. Koekäyttämällä järjestelmät pyritään varmistamaan niiden häiriötön toiminta ja sitä kautta sujuva liikenteen aloitus.

Lisäksi tuotannon esijakson aikana ajetaan vielä lisää koeajoja koko metrolinjalla.

Ennen kuin matkustajaliikenne voidaan aloittaa, tulee tuotannon esivaiheessa toteutua yhtenäinen kahden viikon häiriötön jakso sen jälkeen kun matkustajaliikenteen aloittamisen esteet on poistettu ja tarpeelliset testaukset on tehty. Liikenteelle avaaminen edellyttää, että riittävä määrä koeajopäiviä on toteutunut onnistuneesti. Matkustajaliikenteen aloituksesta päättää tämän jälkeen HSL.

Lisätiedot:

HKL:n toimitusjohtaja Ville Lehmuskoski, p. 040 520 6710

Länsimetro Oy:n toimitusjohtaja Ville Saksi, p. 040 823 2086

Espoonlahdessa alkaa Espoonlahdentorin sisäänkäynnin louhinta – aseman louhintaa loppuvuoteen

Länsimetron Matinkylä-Kivenlahti – vaiheen Espoonlahden työmaalla aloitetaan viikolla 40 Espoonlahdentorin sisäänkäynnin louhinta. Espoonlahdentori tulee olemaan toinen Espoonlahteen rakentuvan aseman sisäänkäynneistä.

Kuilun louhinnat aloitetaan maanantaina 2.10. porauksilla, ja saman viikon aikana käynnistyvät myös louhintaräjäytykset. Espoonlahdentorilla tehdään louhintatöitä arkisin klo 7 ja 18 välillä. Yhteensä louhinta- ja lujitustyöt kuilulla jatkuvat noin kahden kuukauden ajan.

Espoonlahdessa jatkuvat myös aseman louhinnat; näitä louhintatöitä voidaan tehdä klo 7 ja 22 välillä, ja aseman työt jatkuvat loppuvuoteen 2017.

Työajat perustuvat Espoon ympäristökeskuksen myöntämään melulupaan.

Lisätietoja: Länsimetron palautepuhelin (ma-pe klo 9-15): 050 377 3700

Espoonlahden työmaan päivystävä puhelin (24/7): 040 637 5377

HKL tiedottaa: Metron seuraava koko linjan koeajo torstaina

Nykyisen metron ja länsimetron täyden laajuuden koeajoliikennettä ajetaan jälleen ylihuomenna torstaina koko metron liikennöintiajan.

Edellinen vastaava testiajo järjestettiin viime viikolla. Kokonaisuutena tämä koeajo onnistui kohtuullisesti, vaikka aamulla tapahtunut liikenteenohjausjärjestelmän häiriö heijastuikin matkustajaliikenteeseen. HKL on käynyt lävitse edellisten koeajojen häiriötilanteita. Aikaisempien koeajojen perusteella länsimetron sähköjärjestelmään on tehty säätötöitä.

– Testiajoa on välttämätöntä ajaa usean kerran mahdollisimman paljon tulevan metroliikenteen kaltaisesti. Tällä ehkäistään tulevia häiriöitä siinä vaiheessa, kun liikenne länsimetron osuudella aloitetaan, sanoo HKL:n toimitusjohtaja Ville Lehmuskoski.

Kuten aiemmissakin koeajoissa, matkustajien on poistuttava metrojunista viimeistään Ruoholahdessa. Sekä Vuosaaresta että Mellunmäestä lähtevät junat ajavat kaikkina koeajopäivinä Ruoholahteen asti matkustajaliikennettä.

Torstaina koekäytetään jälleen myös uusia laiturinäyttöjä, joita kullekin laiturille on asennettu toistaiseksi yksi. Torstaina siis metrojunan saapumisesta ja määränpäästä kertoo laiturinäyttö, joka on merkitty ”koekäytössä” teippauksella. Muut laiturinäytöt on torstaina sammutettu. Laiturin toisessa päässä junaa odottavat matkustajat eivät tällöin välttämättä näe näyttöä. HKL pahoittelee tätä puutetta matkustajainformaatiossa.

Eri syistä aiheutuvat liikennemuutokset ovat aina mahdollisia, jonka vuoksi matkantekoon kannattaa varata hiukan normaalia enemmän aikaa. Mahdollisista liikennemuutoksista saat tietoa HSL:n internetsivuilta www.hsl.fi, Reittioppaasta sekä matkustajainformaationäytöiltä. HSL:n poikkeusinfon voi tilata myös sähköpostilla haluamistaan liikennemuodoista.

Seuraavat vastaavat koeajot tehdään ensi viikolla, tämän hetkisen tiedon mukaan 3. ja 4. lokakuuta.

Sammalvuoren varikkourakassa rakennustyöt alkaneet – louhinnan toteuttanut työyhteenliittymä jatkaa rakennusvaiheessa

Länsimetron Matinkylä-Kivenlahti – osuudella on alkanut Sammalvuoren metrovarikon rakennusurakka. Varikolle rakennetaan kaksi maanalaista hallia – toiseen tulevat junien yösäilytystilat ja toiseen huoltotoiminnot. Huoltohallin pohjoispäätyyn rakennetaan lisäksi teknisiä tiloja.

Suomesta löytyy tähän mennessä vain yksi metrovarikko, Helsingin metron varikko Myllypurossa. Länsimetron Sammalvuoren varikko eroaa kuitenkin ratkaisuiltaan Myllypuron varikosta.

”Varikko toteutetaan kokonaan kalliotiloihin. Varikkourakkaan sisältyvät louhinta- ja rakennustyöt sekä koko varikon suunnittelu. Tämä on poikkeuksellinen toimintatapa ja yhteistyömuoto Länsimetron aiempiin urakkakokonaisuuksiin nähden, ja se edellyttää kaikilta osapuolilta uudenlaista ajattelutapaa sekä hyvää yhteistyötä, joista onkin saatu jo paljon positiivisia kokemuksia louhintavaiheen ajalta”, sanoo elinkaari- ja riskienhallintajohtaja ja Sammalvuoren varikon rakennuttajapäällikkönä toimiva Ulla Valtonen Länsimetro Oy:stä.

Louhinta- ja rakennusurakan työyhteenliittymän muodostavat Kalliorakennus-Yhtiöt Oy, EM Pekkinen Oy, Konevuori Oy ja Aro-Systems Oy.

E.M. Pekkinen Oy toteuttaa rakennusurakassa louhinnan jälkeiset työt, kuten putkitukset, viemärityöt, rakennekerrokset, työtunnelin jatkeeksi tehtävän suuaukkorakenteen sekä kolmen kuilun yläpäihin rakennettavat rakennukset.

”Olemme aiemminkin tehneet länsimetron maanrakennustöitä Kivenlahdessa ja Lauttasaaressa. Mukava tämänkaltaisissa hankkeissa on saada olla mukana”, sanoo rakennuspäällikkö Juha Tuppurainen E.M. Pekkinen Oy:stä.

Kalliorakennus-Yhtiöt Oy toteuttaa rakennusurakassa mm. varikon betonirakenteet ja kaikki kiinteät rakenteet, kuten asemalaiturit, kuilut, portaikot ja hissit.

”Tämä on mielenkiintoinen haaste, ja tämä uusi yhteistyön muoto on toiminut hyvin”, Kalliorakennus-Yhtiöt Oy:n toimitusjohtaja Jukka Halonen sanoo.

Varikon talotekniikan, eli mm. LVI- ja sähköjärjestelmien suunnitteluttamisesta ja rakennuttamisesta vastaa Aro Systems Oy.

”Rakennettavat järjestelmät, kuten savunpoisto, valaistus ja lämmitys ovat tuttuja, mutta olosuhteet ja toimintaympäristö uudenlaisia. Mielenkiintoinen projekti kaiken kaikkiaan”, talotekniikan projektipäällikkö Simo Helskä Aro Systems Oy:ltä sanoo.

Lisätietoja: 

Ulla Valtonen, elinkaari- ja riskienhallintajohtaja, Sammalvuoren varikon rakennuttajapäällikkö: 050 301 4761, ulla.valtonen(at)lansimetro.fi

Jukka Halonen, toimitusjohtaja, Kalliorakennus-Yhtiöt Oy: 0400 201 981, jukka.halonen(at)kalliorakennus.com

Juha Tuppurainen, rakennuspäällikkö, E.M. Pekkinen Oy: 0400 448 842, juha.tuppurainen(at)empekkinen.fi

Simo Helskä, talotekniikan projektipäällikkö, Aro Systems Oy: 010 8356 229, simo.helska(at)arosystems.fi