Matinkylästä Kivenlahteen

Terveisiä Espoonlahdesta! Solmutorilla vielä louhitaan, mutta Espoonlahdentorin sisäänkäynnillä on siirrytty rakennusteknisiin töihin. Näissä kuvissa esimerkkiä siitä, miltä sisäänkäynnin runkorakennetyöt näyttävät.
Kuva: J.P. Olli

Finnoon louhintaurakka otettiin vastaan viime viikolla. Tällä hetkellä tilanne työmailla siis:
👌 Finnoo: louhinnat tehty
👌Kaitaa: louhinnat tehty

Soukka: louhinta valmis Yläkartanontien sisäänkäyntiä lukuun ottamatta, työt valmistuvat lokakuun loppuun mennessä. Rakennusurakoitsija aloittaa työt 13.8. alkavalla viikolla. HUOM: Muista asukastilaisuus huomenna 14.8. klo 17:30 Soukan palvelutalolla!

Espoonlahti: louhintaa käynnissä Solmutorin sisäänkäynnillä, työt valmistuvat lokakuussa.

👌 Kivenlahti: louhinnat tehty, käynnissä viimeistelytyöt. Rakennusurakoitsija aloitti työt viime viikolla. HUOM! Asukastilaisuus 28.8. klo 17:30 Mainingin koululla

Kivenlahdessa rakennusurakoitsija on astunut töitään lopettelevan louhintaurakoitsijan rinnalle tällä viikolla. Sinulla on mahdollisuus kuulla aseman rakentamisesta enemmän asukastilaisuudessa 28.8. klo 17:30 Mainingin koululla (Maininkitie 23). Paikan päällä Länsimetron ja urakoitsijan edustajat esittelevät rakentamista, ja pääset esittämään kysymyksiä. Tervetuloa!
Muistathan myös Soukan vastaavan tilaisuuden ensi viikolla, 14.8. klo 17:30 Soukan palvelutalolla!

Koulut alkoivat tänään - jos kuljit/ lapsesi kulki kouluun metrolla, tuli kuljettua yhdellä maailman turvallisimmista metroista. Hyvää koulujen aloitusta!
Täällä vielä lisätietoa: https://www.lansimetro.fi/tietoa-hankkeesta/turvallisuus/

Tässäpä siisti rivi työmaakoppeja - ratalinjan urakka on valmis alkamaan toden teolla. Elokuun puolivälissä arviolta aloitellaan tartuntapulttien porausta. Ratalinjalla on oma työmaasivunsa kuten muillakin rakennusurakoillamme, voit seurata sen kuulumisia täältä: https://www.lansimetro.fi/tyomaa-alueet/ratalinja/

Tänään meillä oli toimistolla kunniavieraita - 10-vuotias metrofani Taavi toteutti unelmansa ja pääsi kurkistamaan länsimetron bigroomiin pikkuveljensä Iiron kanssa. Taavista tulee isona metrosuunnittelija, ja jo nyt hänellä oli hyviä vinkkejä meille jaettavaksi mm. arkkitehtuurista. Oppia on jo haettu ulkomailta asti, koska myös mm. Kööpenhaminan, Tukholman ja Berliinin metroratkaisut olivat tuttuja. Kysymyksiin vastasi toimitusjohtajamme Ville, ja suunnittelupäällikkö Jarkko esitteli Soukan aseman 3D-mallia.

Tänään vietetään Helsingin kantametron synttäreitä - onnittelut 36-vuotiaalle!

Kiinnostaako Soukan aseman rakentaminen? Järjestämme elokuussa alkavasta rakennusurakasta asukastilaisuuden tiistaina 14.8.2018. klo 17.30-19.30 Soukan palvelutalolla (Soukankaari 7). Paikan päällä Länsimetron ja urakoitsijan edustajat kertovat rakentamisen etenemisestä, ja saat nähdä myös alustavia havainnekuvia tulevasta asemasta.
Lämpimästi tervetuloa, ja voit laittaa kysymyksiä tulemaan etukäteen myös osoitteeseen viestinta(at)lansimetro.fi.

https://www.lansimetro.fi/uutiset/ajankohtaista-soukassa/soukan-aseman-rakennusurakka-alkaa/

Missä mennään työmailla? Pitkällä, rakennusurakat alkavat Soukassa ja Kivenlahdessa elokuussa. Vielä kuitenkin joitakin louhintavaiheen töitä on käynnissä:

Finnoossa louhintaurakka valmistuu elokuussa – käynnissä ovat lujitukset Finnoonsillan sisäänkäynnillä ja täyttötyöt asemahallissa.

Kaitaalla louhintaurakka valmistui maaliskuussa 2018.

Soukassa louhinta on käynnissä Yläkartanontien sisäänkäynnillä, jossa tehdään tällä hetkellä louhintaporauksia. Sisäänkäynnin louhintaurakka valmistuu lokakuun loppuun mennessä

Espoonlahdessa louhintaa tehdään Solmutorin sisäänkäynnillä, jossa louhinta jatkuu lokakuulle. Espoonlahdentorin sisäänkäyntikuilulla rakennetekniset työt ovat käynnissä; parhaillaan tehdään perustusten raudoituksia.

Kivenlahdessa urakan louhinta- ja lujitustyöt ovat valmistuneet; viimeistelytyöt ovat käynnissä.

Sammalvuoressa rakennusvaihe aloitettiin kesällä 2017.

Kaikkien työmaiden tilanteet: https://www.lansimetro.fi/tyomaa-alueet/
Kuvat ylhäällä vasemmalla Kivenlahdesta ja oikealla Soukasta, alhaalla vasemmalla Espoonlahdesta ja oikealla Sammalvuoresta.

Huh hellettä, sanotaan näinä päivinä – eikä vähiten rakennustyömaalla. Lämpötilasta huolimatta työt edistyvät: Sammalvuoren varikolla käynnissä ovat mm. rakennustekniset työt huolto- ja säilytyshallissa ja kaapelien asennustyöt liityntäraiteella. Henkilökunnan sisäänkäyntikuilulla tehdään toisen kerroksen elementtiasennuksien valmistelevia töitä ja elementtiasennuksia (kuvassa). Työmaan tilanne tarkemmin: https://www.lansimetro.fi/tyomaa-alueet/sammalvuori/
Kuva: M. Alantie

Metroa ei olisi, ellei ensin hankittaisi urakoitsijoita viidelle asemalle, ratalinjalle ja 24 sivu-urakkaan. Tällä hetkellä urakoitsijat on valittu ratalinjalle sekä Soukan ja Kivenlahden asemille, ja sivu-urakoitsijoista on valittu paloliukuovien ja palorullaovien toimittaja. Sivulla 6 hankintatiimimme kertoo, miten hankinnat tehdään.
https://www.lansimetro.fi/wp/wp-content/uploads/2018/06/lehti-II-18-LansimetroMK_118.pdf
Kuva: Timo Kauppila, INDAV

Kesälomareissulla Berliinissä? Käy ihmeessä kurkistamassa Nordic Urban Spaces - näyttelyä, jossa on esillä pohjoismaista arkkitehtuuria - länsimetro mukaan lukien. Näyttely on avoinna 28.9. saakka. http://www.nordischebotschaften.org/nordic-embassies-berlin

Soukassa kesällä liikkuvat huomio: Yläkartanontiellä ja Soukantiellä tehdään kanaaleja heinä-elokuussa. Soukasta ei olla tekemässä Venetsiaa, vaan kanaaleja louhitaan metroaseman sisäänkäyntien ja tekniikkakuilun kunnallisteknisiä liittymiä varten – kanaaleissa tulee kulkemaan vesi-, hulevesi- ja sähköjohtoja sekä tietoliikennekaapeleita. Työ tarkoittaa erityisjärjestelyjä, mm. kavennettuja ajoväyliä, jotka hidastavat liikennettä. https://www.lansimetro.fi/uutiset/ajankohtaista-soukassa/lansimetron-kanaalilouhinnat-aiheuttavat-muutoksia-liikenteeseen-soukassa-ylakartanontiella-ja-soukantiella/

Näin kakkosvaihe rakentuu. Louhinnasta siirrytään tänä vuonna rakentamiseen. 2019-2020 rakennetaan ja asennetaan järjestelmiä, 2021-2023 on varattu käyttöönotolle.
https://www.lansimetro.fi/rakentaminen/

Joskus ratkaisu haetaan valitettavasti oikeusteitse. HS uutisoi tänään hovioikeuden päätöksestä. Länsimetro maksaa tehdystä työstä noin 420 000 euroa, urakoitsija vaati yli neljää miljoonaa. Lisäksi "YIT joutuu maksamaan leijonanosan metroyhtiön oikeudenkäyntikuluista."
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005750196.html

Soukassa alkaa elokuussa rakennusurakka. Urakoitsijana YIT:n ja Aren työyhteenliittymä. Yläkartanontien kuilulla ja sisäänkäynnillä vielä kuitenkin louhitaan kesän aikana. Seuraa asemien ja radan rakentamista Länsimetron nettisivuilla kohdassa Työmaa-alueet. https://www.lansimetro.fi/uutiset/ajankohtaista-soukassa/soukan-aseman-rakennusurakka-alkaa/

Mieti, jos metroasema ei olisikaan suoraan kampusalueen tai ostoskeskuksen alla? Maanalaisen radan suunnittelussa otetaan huomioon myös se, mitä on maan päällä. Viimeisimmässä Länsimetro-lehdessä ratasuunnittelija Pekka Saarinen kertoo, mitä kaikkea pitää ottaa huomioon, kun suunnitellaan, missä metro kulkee. https://www.lansimetro.fi/wp/wp-content/uploads/2018/06/lehti-II-18-LansimetroMK_118.pdf

Louhinnasta siirrytään parhaillaan rakentamiseen. Kun urakoitsijat on valittu, pidämme jälleen asukastilaisuuksia, joissa kerromme, miten rakentaminen etenee. Kolme metron rakentajaa on jo valittu! https://www.lansimetro.fi/uutiset/metroasemien-ja-radan-rakentamisvaihe-alkamassa-metrorakentaminen-vaatii-eri-alojen-erityisosaamista/

Miten metroasema rakennetaan? Soukan aseman rakentamisesta juttua kesän Länsimetro-lehdessä. Lehti jaetaan rakentamisen vaikutusalueella koteihin ja yrityksiin. Luettavissa myös verkossa: https://www.lansimetro.fi/wp/wp-content/uploads/2018/06/lehti-II-18-LansimetroMK_118.pdf

Kakkosvaiheen Matinkylästä Kivenlahteen paloliukuovet ja palorullaovet toimittaa kirkkonummelainen Mesvac. Poikkeustilanteiden hoitamiseen tarvitaan testattuja paloliukuovia ja palorullaovia, jotka osastoivat tiloja paloilta suojatuiksi tulipalon sattuessa. Paloliukuovia osuudella asennetaan 45 kpl ja palorullaovia 33 kpl.