Toimisto on avoinna heinäkuussa maanantaista perjantaihin klo 9-15.

Länsimetro allekirjoitti tänään sopimukset ajotunnelien louhintaurakoista Otaniemessä, Keilaniemessä ja Karhusaaressa. Otaniemen urakan toteuttaa YIT Rakennus Oy ja Keilaniemen ja Karhusaaren urakan Kalliorakennus-Yhtiöt Oy. Yhteensä urakoiden arvo on runsaat kuusi miljoonaa euroa.

Rakennustyöt Otaniemessä, Keilaniemessä ja Karhusaaressa alkavat kesä-heinäkuun vaihteessa. Ennen töiden alkamista on tehty paljon valmistelevaa työtä, sillä erityisesti Otaniemessä ja Keilaniemessä sijaitsee paljon herkkiä laitteita ja koneita.

- Olemme kartoittaneet alueen laitekannan ja käyneet vuoropuhelua alueen toimijoiden kanssa. Louhinnan kannalta alue on yksi vaativimmista ja louhinta täytyy tehdä erityisen huolellisesti, Länsimetron toimitusjohtaja Matti Kokkinen toteaa.

Työmaa-alueet rakennetaan kesän aikana. Otaniemen työmaa sijoittuu Tekniikantien molemmin puolin. Keilaniemen työmaa tulee Karhusaarentien ja Miestentien väliin ja Karhusaaren työmaa Länsiväylän viereen. Työmaa-alueet aidataan huolellisesti. Kaikki työt tehdään aidatun alueen sisäpuolella. Kevyen liikenteen reitit ohjataan kiertämään työmaa-alueet.

Ennen rakennustöiden alkamista ajotunneleiden läheisyydessä sijaitsevat kiinteistöt katselmoidaan. Katselmukset koko alueella tekee Finnrock Oy, joka tiedottaa katselmuksien tarkasta ajankohdasta. Urakoitsijat huolehtivat tärinävaimennuksista ja tärinämittareiden asentamisesta.

Kolmen ajotunnelin louhintaurakat valmistuvat vuodenvaihteessa. Tämän jälkeen työt jatkuvat välittömästi ratatunnelin ja asemien louhinta-urakoilla. Ratatunnelin louhinta kilpailutetaan syksyn 2010 aikana. Kaikkiaan metrolouhinnat kestävät Otaniemessä alkuvuoteen 2013, Keilaniemessä ja Karhusaaressa syksyyn 2012.

Espoossa Länsimetron työt käynnistyivät kesäkuun alussa Tapiolasta Länsimetron ja Tapiolan keskuspysäköinnin eteläisen ajotunnelin maanrakennusurakalla. Itäisen ajotunnelin urakka Tapionaukiolla alkaa kesän aikana. Espoon kaupunki vastaa molempien maanrakennusurakoiden toteuttamisesta. Tämän jälkeen työt jatkuvat ratatunnelin louhinnoilla.

Lisätietoa:
Länsimetron hallituksen puheenjohtaja Olavi Louko, puh. 0500 607 754
Länsimetron toimitusjohtaja Matti Kokkinen, puh. 050 347 1558
Sähköpostiosoite on suojattu roskapostiohjelmia vastaan, Javascript-tuen tulee olla päällä nähdäksesi osoitteen

Tapiolalaiset seniorit ja SOS-lapsikylän nuoret ovat toteuttaneet taidemuseo EMMAn kanssa 29 metriä pitkän seinämaalauksen Länsimetron työmaa-aitaan Tapiolan Tuuliniittyyn.

Yhteisöllisen taideprojektin tavoitteena oli paitsi elävöittää espoolaista miljöötä taiteella, hälventää ennakkoluuloja eri ikäryhmien välillä sekä muistuttaa siitä, että olemme yhdessä vastuussa omasta lähiympäristöstämme.

Ryhmä on työskennellyt työpajaopas Hans-Peter Schüttin ja museolehtori Veera Jalavan ohjauksessa maaliskuusta saakka museolla, SOS-lapsikylässä sekä Tapiolan palvelutalolla tutustuen toisiinsa, harjoitellen seinämaalaustekniikoita ja työstäen teoksen eri elementtejä. Lopullinen maalaus toteutettiin lateksi- ja spraymaaleilla. Tapettimaisten sabloonakuvioiden päälle on maalattu luonnollista kokoa olevat stencilkuvat (siluetit) tekijöistä. Länsimetro Oy tarjosi maalaukselle vanerisen työmaaseinän sekä tarvikkeet.

- Työmaat aidataan huolellisesti turvallisuussyistä. Olemme tyytyväisiä, kun voimme elävöittää aitoja ja tuoda taidetta Tapiolaan näin myönteisellä tavalla. Toivomme, että maalauksesta on iloa sekä tekijöille että ohikulkijoille, Länsimetron viestintäpäällikkö Hanna Malmivaara sanoo.

Osa senioreista oli jo viime vuonna toteuttamassa EMMA-graffitia Helsingin Suvilahteen. Projekti ottaa kantaa suunnitelmallisen, laillisen katutaiteen puolesta ja uuden seinämaalauksen toivotaan herättävän keskustelua laillisen katutaidepaikan saamiseksi myös Espooseen.

Maalaus on osa laajempaa EMMAn ja SOS-lapsikylän vuoden mittaista Matkalla-projektia, joka jatkuu syksyllä kuvataiteilija Katja Tukiaisen johdolla. Projekti toteutetaan Koneen Säätiön myöntämällä apurahalla.

Seinämaalauksen valmistumista juhlistetaan Tuuliniityssä torstaina 10.6. klo 15. Paikalla joukko uunituoreita katutaiteilijoita sekä tarjoilua. Lämpimästi tervetuloa!

Lisätietoja:
Taidekasvatus- ja palvelupäällikkö Nana Salin, EMMA, puh. (09) 8165 7538
Viestintäpäällikkö Hanna Malmivaara, Länsimetro Oy, puh. 046 877 3392

Työmaan ensimmäisen lapionisku lyötiin maahan yhteistuumin seitsenvartisella lapiolla. Lapion varressa olivat Länsimetron toimitusjohtaja Matti Kokkinen, Tapiolan kehittämisprojektin johtaja Antti Mäkinen, teknisen toimen johtaja Olavi Louko, Espoon kaupunginvaltuuston puheenjohtaja Jukka Mäkelä,  Espoon kaupunginjohtaja Marketta Kokkonen, Tapiola-yhtiöiden yhtiöryhmän johtaja Jari Saine ja kaupungininsinööri Martti Tieaho.

Länsimetron rakentaminen ja Tapiolan keskuksen uudistaminen alkoi tänään Espoossa

Rakentaminen käynnistyy eteläisen ajotunnelin maanrakennusurakalla Tapiolan liikekeskuksen tuntumassa. Espoon kaupungille urakan toteuttaa Peab Infra Oy. Kesän lopulla aloitetaan Tapionaukiolla itäisen ajotunnelin maanrakennustyöt. Ajotunnelit valmistuvat ensi vuoden keväällä, jonka jälkeen töitä jatketaan Tapiolassa Länsimetron louhintaurakoilla.

Metron myötä Tapiolasta tulee entistä keskeisempi ja halutumpi asuinalue ja liikekeskittymä, jossa on kaikki palvelut lähellä ja erinomaiset joukkoliikenneyhteydet joka puolelle pääkaupunkiseutua.

"Kaikki uudet metroasemat sekä asukkaat että yritykset niiden ympäristössä tulevat hyötymään länsimetron imusta. Tiedän, että moni espoolainen jo odottaa metroa. Uskon myös, että tulevat sukupolvet kiittävät tästä viisaasta ratkaisusta", Länsimetron hallituksen puheenjohtaja Olavi Louko sanoi tervetuliaispuheessaan.

" Espoo rakentuu viidestä aluekeskuksesta. Tulevaisuudessa kaksi niistä, Leppävaara ja Espoon keskus tukeutuvat kaupunkirataan, ja Tapiola, Matinkylä-Olari ja Espoonlahti länsimetroon. Kaikki aluekeskukset ovat kestävän kehityksen mukaisesti raideliikenteen piirissä. On välttämätöntä, että Länsimetron rakentaminen jatkuu viivytyksettä Espoonlahteen ja Kivenlahteen", kaupunginvaltuuston puheenjohtaja Jukka Mäkelä painotti juhlapuheessaan (lue Mäkelän puhe).

Työt käynnistyvät monessa kohtaa Espoossa

Tapiolan lisäksi työt lähtevät vauhdilla liikkeelle myös muualla Espoossa kesän aikana. Heinäkuussa alkavat Karhusaaren, Keilaniemen ja Otaniemen ajotunneleiden louhintaurakat. Länsimetron työt käynnistävät myös Tapiolan kehittämisen. Seuraavien vuosien aikana Tapiola tulee olemaan voimakkaan uudistamisen kohteena ja se myös näkyy täällä asuvien ja asioivien arjessa. Lukuisista rakennustöistä huolimatta liikkuminen Tapiolassa yritetään tehdä niin joustavaksi ja turvalliseksi kuin mahdollista.

Länsimetron valmistuminen on aikataulutettu niin, että metroliikenne alkaa vuoden 2015 lopulla. Valituksista johtuneiden viiveiden arvioidaan nostavan kustannuksia noin 10 prosenttia.

Länsimetron ja Tapiolan rakentamisen aloittamisjuhla järjestettiin eteläisen ajotunnelin työmaa-alueella, joka sijaitsee Merituulentien ja Etelätuulentien tuntumassa. Musiikista vastasi Tapiolan musiikkilukio, joka esitti tilaisuudessa kappaleen Operator.

Lisätietoa:
Länsimetron hallituksen puheenjohtaja Olavi Louko, puh. 0500 607 754, Sähköpostiosoite on suojattu roskapostiohjelmia vastaan, Javascript-tuen tulee olla päällä nähdäksesi osoitteen
Länsimetron toimitusjohtaja Matti Kokkinen, puh. 050 347 1558, Sähköpostiosoite on suojattu roskapostiohjelmia vastaan, Javascript-tuen tulee olla päällä nähdäksesi osoitteen
Tapiolan kehittämisprojektin johtaja Antti Mäkinen, puh. 050 593 1339, Sähköpostiosoite on suojattu roskapostiohjelmia vastaan, Javascript-tuen tulee olla päällä nähdäksesi osoitteen

Länsimetro
Länsimetro Oy on Ruoholahti-Matinkylä metrolinjan tekninen toteuttaja, joka rakennuttaa, omistaa, ylläpitää, huoltaa ja kehittää 13,9 kilometrin pituisen maanalaisen metrolinjan liikennettä palvelevia raiteita, tunneleita, asemarakennuksia, pysäköintitiloja ja muita sen toimintaa palvelevia rakennelmia ja laitteita. Länsimetroon tulee seitsemän uutta asemaa. Länsimetron rakentaminen on Espoon ja Helsingin kaupunkien yhteishanke. Länsimetron toimipiste sijaitsee Tapiolassa. www.lansimetro.fi

Länsimetro avataan liikenteelle vuoden 2015 lopulla. Aikataulun lykkääntymiseen vaikuttavat Espoossa rakentamisen aloittamista viivyttäneet kaavavalitukset ja kevään aikana täsmentyneet rakentamisen tekniset reunaehdot.

Länsimetron rakentamisen aikataulua on tarkasteltu tämän kevään aikana useissa työryhmissä. Tavoitteena on ollut laatia mahdollisimman realistinen ja toteuttavissa oleva aikataulu.

- Haluamme varata riittävästi aikaa niin automaattijunien kuin muidenkin järjestelmien testaamiseen. Louhintatyöt saadaan päätökseen pääosin vuoden 2012 lopulla. Tämän jälkeen alkaa louhittujen tunneleiden ja asemien varustaminen, kertoo toimitusjohtaja Matti Kokkinen.

Länsimetron valmistumista odotetaan myös tulevien metroasemien ympäristössä. Metroliikenteen avaamisella on suuri merkitys asemien lähiseutujen investointipäätöksiin.

- Aikataulun pitää olla tiukka mutta toteuttamiskelpoinen. Tässä aikataulussa metro pystytään rakentamaan ja testaamaan luotettavasti ja tähän me tällä hetkellä voimme sitoutua, Länsimetron hallituksen puheenjohtaja Olavi Louko sanoo.

Otaniemen, Keilaniemen ja Karhusaaren ajotunnelien louhintaurakat käynnistyvät heinäkuussa

Länsimetron hallitus päätti myös Otaniemen, Keilaniemen ja Karhusaaren ajotunneleiden louhintaurakoitsijavalinnoista. Otaniemen ajotunnelin urakan toteuttaa YIT Rakennus Oy ja Keilaniemen ja Karhusaaren ajotunnelien louhintaurakan Kalliorakennus-Yhtiöt Oy. Yhteensä näiden kolmen urakan arvo on runsas 6 miljoonaa euroa.

Määräaikaan mennessä tarjouspyyntöön vastasivat kaikki kahdeksan toimijaa, jotka olivat läpäisseet ensimmäisen tarjousvaiheen. Mukana oli myös ulkomaisia toimijoita sekä Tsekin tasavallasta että Ruotsista. Tavoitteena on sopimusten allekirjoittaminen kesä-heinäkuun vaihteessa. Työt Otaniemessä, Keilaniemessä ja Karhusaaressa käynnistyvät heinäkuussa. Ennen louhintojen aloittamista kaikki alueen kiinteistöt katselmoidaan. Infotilaisuus alueen asukkaille ja toimijoille järjestetään tiistaina 15.6. klo 18.00 GTK:lla.

Espoossa Länsimetron työt käynnistyvät ensimmäiseksi Tapiolasta, jossa Länsimetron ja Tapiolan keskuspysäköinnin ajotunnelin maankaivu-urakka alkaa Merituulentien ja Etelätuulentien tuntumassa, entisen koirapuiston kohdalla kesäkuun alussa. Työmaan valmistelut ovat jo käynnissä. Espoon kaupunki vastaa maankaivu-urakan toteuttamisesta. Espoon töiden alkamista juhlistetaan työmaalla 1.6.

Lisätietoa:
Länsimetron hallituksen puheenjohtaja Olavi Louko, puh. 0500 607 754
Länsimetron toimitusjohtaja Matti Kokkinen, puh. 050 347 1558
Sähköpostiosoite on suojattu roskapostiohjelmia vastaan, Javascript-tuen tulee olla päällä nähdäksesi osoitteen

Länsimetro
Länsimetro Oy on Ruoholahti-Matinkylä metrolinjan tekninen toteuttaja, joka rakennuttaa, omistaa, ylläpitää, huoltaa ja kehittää 13,9 kilometrin pituisen maanalaisen metrolinjan liikennettä palvelevia raiteita, tunneleita, asemarakennuksia, pysäköintitiloja ja muita sen toimintaa palvelevia rakennelmia ja laitteita. Länsimetroon tulee seitsemän uutta asemaa. Länsimetron rakentaminen on Espoon ja Helsingin kaupunkien yhteishanke. Länsimetron toimipiste sijaitsee Tapiolassa. www.lansimetro.fi

Länsimetro Oy ja Destia Oy:n ja tsekkiläisen Metrostav a.s.:n työyhteenliittymä METRO:n allekirjoittivat tänään 6,7 miljoonan euron sopimuksen Lauttasaaren, Myllykallion ja Koivusaaren ajotunnelien rakentamisesta. Työt Lauttasaaressa lähtevät välittömästi liikkeelle.

Ensimmäisenä työt käynnistyvät Lauttasaaren alakoulun vieressä olevan Myllykallion työmaa-alueelta, joka aidataan huolellisesti. Kaikki työt tehdään aidatun alueen sisäpuolella. Entisen huoltoaseman tontilla, ostoskeskuksen viereen tulevan Lauttasaaren ajotunnelin tukikohta luovutetaan kuluvan viikon aikana Länsimetrolle ja tukikohdan perustaminen alueella alkaa. Urakan suurin työmaatukikohta sijoittuu Koivusaareen, missä työt alkavat kesäkuun alussa.

Myllykallion ajotunnelin avolouhinnat alkavat juhannukselta ja kestävät kuukauden
Lasten palatessa kouluun 16. elokuuta, louhinnat ovat jo edenneet tunneliin. Avolouhintavaihe tehdään koulun kesäloma-aikana.

Kolmen ajotunnelin louhintaurakat valmistuvat vuoden 2011 alkupuolella, jonka jälkeen työt jatkuvat välittömästi ratatunnelin ja asemien louhintaurakoilla. Ratatunnelin louhinta kilpailutetaan syksyn aikana. Kaikkiaan metrolouhinnat kestävät Lauttasaaressa ja Koivusaaressa vuoteen 2012.

Kiinteistökatselmukset käynnistyvät

Ennen rakennustöiden alkamista ajotunneleiden läheisyydessä sijaitsevat kiinteistöt katselmoidaan Lauttasaaressa ja Koivusaaressa. Asukkaille järjestetään asukastilaisuus 25. toukokuuta Lauttasaaren yhteiskoululla, jolloin Länsimetro ja urakoitsijat kertovat rakennustöiden järjestelyistä. Hankkeen etenemistä voi seurata myös Länsimetron nettisivuilla.

Työyhteenliittymä METRO:lle sopimus Länsimetron ajotunnelien louhintaurakoista oli merkittävä päänavaus Suomessa. Destia vastaa urakan johtamisesta ja Metrostav tunnelilouhinnan toteutuksesta. Allekirjoitustilaisuus järjestettiin Tsekin tasavallan suurlähetystössä.

Valmistuttuaan länsimetro kytkee Lauttasaaren ja Espoon eteläosat seudulliseen raideliikennejärjestelmään. Arvion mukaan länsimetroa tulee käyttämään yli 100 000 matkustajaa vuorokaudessa.

Lisätietoa
Länsimetron hallituksen puheenjohtaja Olavi Louko, puh. 0500 607 754
Länsimetron toimitusjohtaja Matti Kokkinen, puh. 050 347 1558; Sähköpostiosoite on suojattu roskapostiohjelmia vastaan, Javascript-tuen tulee olla päällä nähdäksesi osoitteen  

Kuvassa
Sopimuksen allekirjoittivat Metrostavin Deputy Director Jiří Mosler, Destian johtaja Jouni Karjalainen, Länsimetron toimitusjohtaja Matti Kokkinen, Länsimetron hallituksen puheenjohtaja Olavi Louko ja Metrostavin Head of Foreign Department Robert Dostál. Allekirjoitustilaisuus järjestettiin Tsekin tasavallan suurlähetystössä.

Länsimetron rakentaminen alkaa Espoossa

Järjestämme kaksi asukastilaisuutta, joissa kerromme rakentamisesta.

Tapiola uudistuu - Länsimetro tulee
torstai 27.5.2010 klo 18
Tapiolan koulun auditorio, Opintie 1
Järjestäjinä: Espoon kaupunki ja Länsimetro Oy

Länsimetron rakennustyöt Otaniemessä ja Keilaniemessä
tiistai 15.6.2010 klo 18
GTK:n Sederholm-auditorio, Betonimiehenkuja 4
Järjestää Länsimetro Oy

Tervetuloa!

Voit seurata töiden etenemistä myös netin seurantapalvelussamme. Palvelussa näkyy radan koko linjaus sekä ajotunnelien, asemien ja kuilujen paikat. Halutessasi voit syöttää palveluun oman osoitteesi ja katsoa, miten kaukana kotoasi tunnelinpää sijaitsee.

Tapiolan Urheilupuiston eteläpuolelle rakennettava metroasema on saanut uuden nimen. Aseman nimeksi tulee Urheilupuisto. Nimi kuvaa hyvin niitä palveluita, joita tällä alueella on tarjolla.

Urheilupuiston (ent. Jousenpuisto) asema sijaitsee Niittymaalla, Jousenpuiston pohjoisreunassa, kaupungin omistamalla rakentamattomalla tontilla tennishallien eteläpuolella (ilmakuva). Asemaa leimaa urheilupuiston läheisyys ja monipuoliset urheilumahdollisuudet tennishalleista sählykenttiin ja jäähalliin.

Länsimetron hallitus on päättänyt Destia Oy:n ja tsekkiläisen Metrostav a.s.:n työyhteenliittymä METRO:n valinnasta kolmen Helsingin puolelle sijoittuvan ajotunnelin urakoitsijaksi.

Työyhteenliittymä METRO:n kanssa tehtävän urakan arvo on noin 6,7 miljoonan euroa. Tavoitteena on sopimuksen allekirjoittaminen toukokuussa. Määräaikaan mennessä tarjouspyyntöön vastasivat kaikki kuusi toimijaa, jotka olivat läpäisseet ensimmäisen tarjousvaiheen.

- Olemme tyytyväisiä siihen, että vireillä olevat urakat ovat herättäneet myös kansainvälisten toimijoiden kiinnostuksen. Se lisää kilpailua ja tuo uusia toimijoita kotimaisille louhintamarkkinoille, Länsimetron toimitusjohtaja Matti Kokkinen sanoo.

Destia vastaa urakan johtamisesta ja Metrostav tunnelilouhinnan toteutuksesta. Aikaisempaa kokemusta tunnelitöistä Metrostavilla on muun muassa historiallisen Prahan keskustatunneleiden louhinnoista.

Tarjouspyyntö koski Lauttasaaren ostoskeskuksen viereen sijoittuvan ajotunnelin sekä Myllykallion ja Koivusaaren ajotunneleiden louhintaurakoita. Urakoitsijoilla oli mahdollisuus tarjota joko yhden ajotunnelin louhintaa tai 2-3 tunnelin kattavia yhdistelmätarjouksia. Tarjousvertailussa edullisimmaksi osoittautui kaikki kolme ajotunnelia kattavan urakan yhdistelmätarjous.

Rakentaminen liikkeelle vuoden viiveellä

- Valitukset Espoon maanalaisesta asemakaavasta viivästyttivät länsimetron rakentamisen aloittamista vuodella. Teemme parhaillaan aikataulutarkastelua ja tutkimme viivytyksen seurauksia. Suurin osa länsimetrosta sijaitsee Espoossa, Matti Kokkinen sanoo.

Helsingin kolmen ajotunnelin rakentaminen alkaa näillä näkymin kesäkuussa. Ajotunneleiden louhintaurakat valmistuvat vuoden 2011 alkupuolella, jonka jälkeen louhinta jatkuu välittömästi ratatunnelin ja asemien louhintaurakoilla.

Ennen rakennustöiden alkamista ajotunneleiden läheisyydessä sijaitsevat kiinteistöt katselmoidaan Lauttasaaressa ja Koivusaaressa. Toukokuussa asukkaille järjestetään asukastilaisuus, jossa kerrotaan rakennustöiden järjestelyistä. Hankkeen etenemistä voi seurata myös Länsimetron nettisivuilta. 

Länsimetron hallitus päätti myös tänään pitämässään kokouksessaan, että Jousenpuiston aseman nimi muutetaan Urheilupuistoksi.

Lisätietoa
Länsimetron hallituksen puheenjohtaja Olavi Louko, puh. 0500 607 754
Länsimetron toimitusjohtaja Matti Kokkinen, puh. 050 347 1558
Sähköpostiosoite on suojattu roskapostiohjelmia vastaan, Javascript-tuen tulee olla päällä nähdäksesi osoitteen

Länsimetro
Länsimetro Oy on Ruoholahti-Matinkylä metrolinjan tekninen toteuttaja, joka rakennuttaa, omistaa, ylläpitää, huoltaa ja kehittää 13,9 kilometrin pituisen maanalaisen metrolinjan liikennettä palvelevat raiteet, tunnelit, asemarakennukset, pysäköintitilat ja muut sen toimintaa palvelevat rakennelmat ja laitteet. Länsimetroon tulee seitsemän uutta asemaa. Länsimetron rakentaminen on Espoon ja Helsingin kaupunkien yhteishanke. Länsimetron toimipiste sijaitsee Tapiolassa. Metron kustannusarvio on 713,6 miljoonaa euroa. Kustannusarvio on laadittu vuoden 2007 lokakuun hintatasossa. www.lansimetro.fi