Uutiset

Kaitaan koulun Taruolennot-näyttely esillä Kaitaan metroasemalla 15.4. saakka

Kaitaan koulun seitsemännen luokan kuvataidepainotteisten ryhmien oppilaiden Taruolennot-näyttely on esillä Kaitaan metroasemalla huhtikuun 15. päivä saakka. Oppilaat ideoivat ja toteuttivat ilmeikkäät ja omaperäiset taruolonnet savesta.

Kaitaan koulu on noin 700 oppilaan yhtenäiskoulu, jolla Kaitaan ja Hyljelahden toimipisteet. Kaitaan toimipiste tarjoaa painotettua opetusta kuvataiteessa. Tutustu Kaitaan kouluun

1.4.2026 uutista päivitetty: näyttely esillä 15.4. saakka (alun perin näyttely oli esillä maaliskuun loppuun).

Näyttelyvitriini sijaitsee Kaitaan metroaseman sisäänkäynnillä, katutasossa. Sisäänkäynnin osoite on Kai-taantie 14. Näyttelyvitriini on maksualueen ulkopuolella. Maksualue alkaa leimauslaitteilta, jossa tulee aina olla voimassa oleva matkalippu.

Mikä on Kaitaan oma vitriini?

Yhteisöllinen näyttelyvitriini Kaitaalla on tarkoitettu asemaympäristötoimijoiden, kuten koulujen, päiväko-tien ja harrastusporukoiden näyttelytilaksi. Lisätietoja yhteisöllisestä näyttelyvitriinistä Länsimetron sivuilla.

Espoon kuvataidekoulun Talven ihmemaa -näyttely esillä Kaitaalla 25.2. saakka

Espoon kuvataidekoulun Talven ihmemaa -näyttely on esillä Kaitaan metroasemalla 25.2.2026 saakka. Näyttelyssä on esillä Espoon kuvataidekoulun Kaitaan koulun opetuspisteen oppilaiden teoksia, joissa talvea tarkastellaan monista eri näkökulmista. Teokset ovat 5-16 vuotiaiden kuvataidekoululaisten tekemiä.

Espoon kuvataidekoulu tarjoaa kuvataiteen ja muotoilun perusopetusta 4–20-vuotiaille sekä kuviskerhoja alakoululaisille eripuolilla Espoota. Lue lisää https://www.espoonkuvis.fi/

Näyttelyvitriini sijaitsee Kaitaan metroaseman sisäänkäynnillä, katutasossa.  Sisäänkäynnin osoite on Kaitaantie 14. Näyttelyvitriini on maksualueen ulkopuolella. Maksualue alkaa leimauslaitteilta, jossa tulee aina olla voimassa oleva matkalippu.

Mikä on Kaitaan oma vitriini?

Yhteisöllinen näyttelyvitriini Kaitaalla on tarkoitettu asemaympäristötoimijoiden, kuten koulujen, päiväkotien ja harrastusporukoiden näyttelytilaksi. Lisätietoja yhteisöllisestä näyttelyvitriinistä Länsimetron sivuilla.

Metro uudistuu pääkaupunkiseudulla – yhteistyö palveluntoimittajien kanssa alkaa

Pääkaupunkiseudun metron vanhentuvia järjestelmiä uusitaan tulevien vuosien aikana. Sopimukset junankulunvalvontajärjestelmän ja mobiiliradioverkon toimittajien kanssa sekä nykyjärjestelmän muutoksien sopimus on nyt allekirjoitettu. Yhteistyö palveluntoimittajien kanssa alkaa vuoden 2026 helmi- maaliskuun vaihteessa. Uudistukset tehdään osana Metron kapasiteetin ja luotettavuuden parantamishanketta (METKA).

Metrossa on käytössä monia alkuperäisiä järjestelmiä, jotka ovat palvelleet jo yli 40 vuotta. Uudistettavat junankulunvalvontajärjestelmä sekä mobiiliradioverkko takaavat, että metroliikenne säilyy luotettavana ja turvallisena myös tulevaisuudessa. Junankulunvalvontajärjestelmästä ja radioverkosta muodostuvan liikenteenohjausjärjestelmän tavoitteena on valmistua 2030-luvun alkupuolella.

Junankuluvalvontajärjestelmän toimittajaksi valittiin CAF Group (CAF Signalling SL ja Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles S.A.). Mobiiliradioverkon toimittajaksi ja palveluntarjoaksi valittiin Telia Finland Oy. Muutokset nykyiseen turvalaitejärjestelmään toteuttaa Mipro Oy. Hankintapäätökset tekivät Kaupunkiliikenne Oy:n hallitus, Länsimetro Oy:n hallitus sekä Helsingin kaupungin liikenneliikelaitoksen johtokunta. Päätöksiin hankinnoista vaikuttivat palveluntarjoajan kilpailutuksessa saamat laatupisteet sekä arvioidut elinkaarikustannukset. Elinkaarikustannuksilla tarkoitetaan toimituksen hintaa sekä järjestelmästä aiheutuvia kustannuksia seuraavan viidentoista vuoden ajalta.

”Odotamme METKA-hankkeen puolesta innolla yhteistyötä palveluntoimittajien kanssa. Yhdessä asiantuntevien yhteistyökumppanien kanssa voimme varmistua siitä, että pääkaupunkiseudun metro kulkee jatkossakin turvallisesti ja luotettavasti samalla mahdollistaen sen kapasiteetin kasvun.” Kertoo METKA-hankkeen hankejohtaja Heikki Viika.

Uudistukset tehdään osana METKA-hanketta. METKA, eli Metron kapasiteetin ja luotettavuuden parantaminen, on Kaupunkiliikenne Oy:n, Helsingin kaupungin liikenneliikelaitoksen, HSL:n, Länsimetro Oy:n ja Espoon kaupungin yhteistyönä perustama hanke. Hankkeessa uusitaan metron vanhentuvia järjestelmiä, joiden elinkaari on päättymässä. Samalla varmistetaan metron turvallinen ja luotettava liikennöinti myös jatkossa. Uudistukset mahdollistavat myös metron vuorovälin tihentämisen, jolla vastataan metron matkustajamäärän kasvuun tulevaisuudessa.

Länsimetron hallitus hyväksyi vuoden 2026 budjetin

Länsimetron hallitus hyväksyi Länsimetro-konsernin vuoden 2026 budjetin kokouksessaan 18.12.2025. Budjetissa painottuvat vuodelle 2026 suunnitellut investoinnit ja kunnossapitotyöt. Merkittävin investointi on metron kapasiteetin luotettavuuden parantaminen -hanke (METKA), jonka odotetaan etenevän toteutusvaiheeseen vuonna 2026. Hankkeelle on varattu lähes 9 miljoonaa euroa.

Ruoholahti-Matinkylä-osuus, joka otettiin matkustajaliikenteen käyttöön vuonna 2017, näkyy vuoden 2026 budjetissa useina keskisuurina hankkeina. Näissä hankkeissa uusitaan ja peruskorjataan nopeimmin kuluvia ja vanhenevia laitteita ja järjestelmiä. Kunnossapitotöihin on varattu yhteensä 3,6 miljoonaa euroa.

Vuoden 2026 ylläpitokulujen budjetti on kaikkiaan 34 miljoonaa euroa ja rahoituskulujen hieman alle 27 miljoonaa euroa. Vuoden 2025 menojen arvioidaan jäävän jonkin verran budjetoidusta, mikä toteutuessaan tuottaa ylijäämää ja vähentää vuonna 2026 perittäviä vastikkeita.

Tutustu budjettiin taloussivulta

Lisätietoja
Länsimetro Oy toimitusjohtaja Matias Johansson, puh. 040 590 0313

Teatteri Hyökyvuoren näyttely Kaitaan metroasemalla 3.2. saakka

Teatteri Hyökyvuoren näyttely on esillä Kaitaan metroasemalla 3.2.2026 saakka. Näyttelyn teokset ovat teatterin rekvisiitta- ja puvustustekijöiden luomuksia. Teatteri hyödyntää puvustuksen ja rekvisiittojen tekemisessä mahdollisimman paljon kierrätysmateriaaleja.

Näyttelyvitriini sijaitsee Kaitaan metroaseman sisäänkäynnillä, katutasossa.  Sisäänkäynnin osoite on Kaitaantie 14. Näyttelyvitriini on maksualueen ulkopuolella. Maksualue alkaa leimauslaitteilta, jossa tulee aina olla voimassa oleva matkalippu.

Teatteri Hyökyvuori on espoolainen harrastajateatteri, joka on perustettu vuonna 1994 Hyökyvuoren lapsiteatteri ry:n yhteyteen erityisesti aikuisia harrastajia varten. Sen toiminta on painottunut musiikkinäytelmien tuottamiseen kesäteatterinäyttämölle. Esityspaikkana on Pakkasmäen ulkoilmanäyttämö Espoonlahdessa.

Lue lisää Teatteri Hyökyvuoresta.

Mikä on Kaitaan oma vitriini?

Yhteisöllinen näyttelyvitriini Kaitaalla on tarkoitettu asemaympäristötoimijoiden, kuten koulujen, päiväkotien ja harrastusporukoiden näyttelytilaksi. Lisätietoja yhteisöllisestä näyttelyvitriinistä Länsimetron sivuilla.

Liikenteen solmukohtina metroasemat ovat osa kaupunkien kasvoja

Metroasemat ovat liikenteen solmukohtia – ja osa kaupunkien ja kaupunginosien kasvoja. Ne näkyvät, tuntuvat ja jäävät mieleen. Asemat vaikuttavat siihen, miltä Espoo ja Helsinki näyttävät ja tuntuvat.

Metroasemat kaupunkikuvan osana

Metroasemat ovat kaupunginosien portteja – ne luovat ensivaikutelman ja voivat vahvistaa paikallisidentiteettiä. Asema on ensimmäinen asia, jonka metromatkustaja näkee saapuessaan kaupunginosaan, ja viimeinen, jonka hän näkee poistuessaan. Parhaimmillaan asematilat kertovat alueen identiteetistä, historiasta ja tulevaisuudesta. Länsimetron omistamista asemista 11 sijaitsee Espoossa ja 2 Helsingissä.

Länsimetron asemien arkkitehtuuri on lupaus siitä, mitä maan pinnalla odottaa. Esimerkiksi Aalto-yliopiston metroaseman ilmeessä on vaikutteita yliopiston punatiilisestä kampusympäristöstä, Tapiolassa ”Emma jättää jäljen” -teoksen veistos tervehtii Espoon kulttuurikehtoon saapuvia ja Espoonlahden asemalla aistii urheilullisen uimahallitunnelman läheisen urheilupuistoalueen mukaan. Jokainen länsimetro-osuuden asema on omaleimainen. Tutustu metroasemiin.

Finnoon metroaseman laiturialueen taideteoksessa on yksityiskohtia Espoon merellisestä ympäristö. Aalto-yliopiston metroaseman laiturialueella voi aistia yliopiston punatiilisen kampusympäristön. Finnoon kuva: Kusti Manninen, Tunne Productions Oy, Aalto-yliopiston kuva: Timo Kauppila / Indav

Taide ja arkkitehtuuri matkustajakokemuksessa

Länsimetron jokainen asema on arkkitehtonisesti ainutlaatuinen. Kahdeksalla asemalla taide on integroitu osaksi arkkitehtuuria, ei vain koristeeksi, vaan tilan kokemukselliseksi elementiksi.  Asemilta löytyy niin veistoksia, ääni- ja valotaidetta kuin laiturialueen seinien läpikulkevia teoksia.

Kivenlahden metroasemalla on Kalle Mustonen Kulkijat-veistos. Keilaniemen laiturialueen katossa on Grönlund & Nisunen -taiteilijakaksikon valoputkista koostuva taideteos nimeltä Light Weave. Kulkijat-kuva: Kusti Manninen, Tunne Productions Oy. Keilaniemen kuva: Timo Kauppila / Indav

Vain noin kolmasosa metroasemien tiloista on matkustajille näkyviä. Juuri nämä tilat määrittävät sen, miltä metroasema tuntuu – ja miltä kaupunki näyttää. Asematilat vaikuttavat matkustajakokemukseen ja siihen, miten tila koetaan – turvallisena, viihtyisänä, merkityksellisenä.

Metroasemat ovat osa julkista tilaa, joka vaikuttaa meihin joka päivä – usein huomaamattamme. Arjen miljöön ja kaupunkiympäristön vaikutuksia terveyteen ja hyvinvointiin on tutkittu: kauniilla, selkeällä ja turvallisella ympäristöllä on väliä.

Metroasemien näkymättömät tilat

Metroasemaa voisi verrata jäävuoreen, josta matkustaja näkee vain huipun, mutta suurin osa toiminnasta tapahtuu pinnan alla. Kaksi kolmasosaa metroasemien tiloista on matkustajien katseilta piilossa. Näissä tiloissa sijaitsee metroliikenteen ja metroaseman toiminnan kannalta keskeinen talotekniikka ja järjestelmät, jotka varmistavat metron turvallisuuden. Ne mahdollistavat muun muassa sen, että metrot kulkevat, liukuportaat ja hissit toimivat, ilma vaihtuu sekä valaisimet valaisevat.

Kolme uutta länsimetrolaista kertoo ensifiiliksistään

Syksy toi Länsimetroon uutta energiaa, kun kolme asiantuntijaa aloitti Länsimetrossa: Financial Controller Emilia Lehtinen, talotekniikan asiantuntija Henry Heiskanen ja Business Controller Pekka Sivén. Miltä heistä on tuntunut hypätä Länsimetro-organisaatioon? Mikä ilahdutti, mikä yhdisti ja mikä haastoi?

Suunnitelmallinen aloitus

Uuteen työhön ja ensimmäiseen työpäivään kuuluu luonnollisesti jännitystä. Uudet länsimetrolaiset kokivat itsensä tervetulleiksi heti alusta ja he kiittävät perehdytyksen sujuvuutta. Emilia kertoo:

”Ilahduttavaa oli, että perehdytyssuunnitelma oli odottamassa minua työpöydälläni. Tämä loi tervetulleen tunteen, ja oli helppo päästä alkuun.”

Kalenteriin oli varattu osa perehdytyksistä, ja loput pystyi varaamaan sujuvasti itse. Työvälineet – kuten tietokone ja puhelin – olivat myös valmiina työpöydällä.

”Tästäkin tuli tervetullut olo – työt eivät käynnistyneet tilaamisrumballa ja laitteiden odottamisella” Pekka lisää.

Emilia, Pekka ja Henry ovat Länsimetron uusimmat vahvistukset.

Länsimetron HR-päällikkö Anna Tammisto korostaa suunnitelmallisuuden merkitystä:

”Uuden työn aloittaminen on aina stressaavaa. Työnantaja voi tehdä paljon sen eteen, että arki alkaa rullaamaan heti ensimmäisenä työpäivänä ja työntekijä tuntee olonsa tervetulleeksi.”

Kaikkea ei voi kuitenkaan ennakoida, ja joitakin järjestelmähaasteita ilmeni alkuun. Pekka näkee tilanteessa myönteisen puolen:

”Ilmenneet ongelmat koskivat koko työyhteisöä, ei vain meitä uusia. Tavallaan tämä vahvisti yhteisöllistä tunnetta, että ollaan kaikki samassa veneessä.”

Tutustuminen ja yhteistyö rakentavat luottamusta

Kuten monessa uudessa työpaikassa, alkuun näkee paljon uusia kasvoja ja sähköposteissa viuhuu nimiä. Kasvot ja nimet eivät heti jää mieleen ja yhdisty toisiinsa. Sama haaste tuli vastaan myös Länsimetrossa:

”Kun puhutaan Jannesta, toimistolta löytyy heitä kaksin kappalein,” Emilia naurahtaa.

Kaikki uudet työntekijät kokevat, että porukkaan on ollut helppo sujahtaa. Emilia kuvailee:

”Tuntuu, että ihmiset aidosti haluavat olla juuri Länsimetrossa töissä ja ovat asiantuntemuksestaan ylpeitä.”

Pienen organisaation sisällä tiimiytyminen omiin tiimeihinsä on yllättänyt. Uudet toivovat yhteistyön tiivistämistä ja tiimirajojen madaltamista: yhden tiimin työ vaikuttaa väistämättä toisen tekemiseen.

Länsimetro tekee tiivistä yhteistyötä Kaupunkiliikenteen kanssa, joka tuottaa pääosan Länsimetron asemien ja radan huolto- ja ylläpitopalveluista. Kun kaksi organisaatiota tekee läheistä yhteistyötä, on luonnollista, että prosessit ja käytännöt eroavat toisistaan.

”Yhteistyö sujuu pääosin hyvin, mutta välillä huomaa, että toimintatapoja voisi vielä hioa, jotta kaikki etenisi jouhevasti”, Pekka kuvaa.

HR-päällikkö Anna Tammisto korostaa yhteistyön merkityksen tärkeyttä:

”Viikoittaisilla yhteisillä tilaisuuksilla ja toimistopäivillä haluamme madaltaa tiimirajoja ja sujuvoittaa yhteistyötä Länsimetron sisällä. Yhteiset työskentelytilat Kaupunkiliikenteen kanssa Keilaniemen asemalla, avoin keskustelu ja yhteiset tilaisuudet ovat keinoja rakentaa yhteisiä toimintatapoja ja vahvistaa yhteistyötä. Uusien työntekijöiden näkemykset ovat meille arvokkaita toiminnan kehittämisessä.”

Työympäristö ja joustot tukevat hyvinvointia

Henry kehuu Länsimetron toimistoa vuolaasti:

”Tilat ovat huippuluokkaa.”

Länsimetron toimisto sijaitsee Espoon Keilaniemessä hyvien liikenneyhteyksien äärellä. Jokaisella on oma työpiste viihtyisässä avotilassa. Lisäksi käytössä on erikokoisia kokoushuoneita, vetäytymistiloja, rennompaan työskentelyyn sopivia nojatuoleja sekä taukotila.

Etätyömahdollisuus ja sen mukanaan tuoma jousto saa kiitosta Emilialta, HR:n toimivuus ja lounasetu Henryltä.

HR-päällikkö Anna Tammisto korostaa työympäristön merkitystä hyvinvoinnille:

”Olemme panostaneet siihen, että työntekijöillä on mahdollisuus valita työskentelyyn sopivia tiloja – toimistolla on tiloja keskittymiseen, yhteistyöhön ja palautumiseen, ja etätyö tuo joustoa arkeen.”

Taukokulttuuri vahvistaa yhteisöllisyyttä

Kun kysytään parhaita hetkiä, vastaus tulee nopeasti kuin yhdestä suusta: kahvitauot. Uudet länsimetrolaiset ovat ilahtuneita Länsimetron taukokulttuurista – taukoja ihan oikeasti pidetään.

”Tauoilla on vilkasta jutustelua, että välillä unohtaa olevansa töissä!” Pekka naurahtaa.

Lyhyet tauot työpäivän aikana eivät ole pelkkää hengähdystä – ne tukevat palautumista, keskittymistä ja työhyvinvointia. Länsimetrossa tauot ovat myös yhteisöllisyyden rakentajia: vapaamuotoinen keskustelu madaltaa kynnystä ottaa toiseen yhteyttä työasioissa ja vahvistaa tiimihenkeä.

HR-päällikkö Anna Tammisto korostaa työn tauottamisen merkitystä:

”Tauot ovat olennainen osa työhyvinvointia. Ne auttavat jaksamaan ja luovat tilaisuuksia kohtaamisille, jotka vahvistavat yhteistyötä. Hyvinvointitutkimukset tukevat tätä – tauot lisäävät keskittymiskykyä ja vähentävät stressiä.”

Uudet asiantuntijat summaavat:

”Tauot ovat jaksamisen ja viihtymisen kannalta merkittäviä.”

Iivisniemen päiväkodin näyttely Kaitaan metroasemalla 9.1. saakka

Iivisniemen päiväkodin Ankkurit-ryhmän näyttely Iivisniemen alueesta on esillä Kaitaan metroasemalla 9.1.2026 saakka. Iivisniemen päiväkoti sijaitsee keskeisellä paikalla Iivisniemessä hyvien kulkuyhteyksien varrella Kaitaalla.

Näyttelyvitriini sijaitsee Kaitaan metroaseman sisäänkäynnillä, katutasossa.  Sisäänkäynnin osoite on Kaitaantie 14. Näyttelyvitriini on maksualueen ulkopuolella. Maksualue alkaa leimauslaitteilta, jossa tulee aina olla voimassa oleva matkalippu.

Mikä on Kaitaan oma vitriini?

Yhteisöllinen näyttelyvitriini Kaitaalla on tarkoitettu asemaympäristötoimijoiden, kuten koulujen, päiväkotien ja harrastusporukoiden näyttelytilaksi. Lisätietoja yhteisöllisestä näyttelyvitriinistä Länsimetron sivuilla.

Koosteet Länsimetro Oy:n hallituksen kokouksista Q3/2025

Hallituksen kokous 28.8.2025

Hallitukselle esiteltiin kokouksen aluksi ajankohtaisia asioita. Tapiolan kääntöraiteen muutostyöprojekti, palorullaovien kehitystyö, Matinkylä-Kivenlahti-osuuden väestönsuojien ilmanvaihdon parantaminen ja sääpeltien huoltotasojen rakentamisprojektit olivat valmistuneet. Matinkylän ja Kivenlahden liukuporraskuilujen seinäpintojen korjaustyöt olivat käynnissä. Hallitukselle kerrottiin käynnissä olleista talouden tiimin rekrytoinneista.

Hallitukselle esiteltiin Metka-hankkeen ajankohtaiskatsaus. Metka-hankkeen junakulunvalvontajärjestelmän, radioverkon ja asetinlaitemuutosten tarjoukset oli saatu. Hankintapäätösten valmistelu oli käynnissä.

Hallitukselle esiteltiin Kivenlahden väestönsuojan rakentamishanketta. Hallitus päätti, että Kivenlahden huoltotunnelin väestönsuojan rakentamishanke käynnistetään esityksen mukaisesti. Hallitus valtuutti toimitusjohtajan tilaamaan hankkeeseen tarvittavat urakka- ja muut palvelut. Espoon kaupunki vastaa kustannuksista Länsimetrolle käyttöoikeussopimuksen mukaisesti.

Hallitukselle esiteltiin LVI huoltopalveluiden puitejärjestelyn oikaisuvaatimusasiaa. Hallitus päätti hylätä ISS Palvelut Oy:n oikaisuvaatimuksen. Hallituksen 19.6.2025 tekemää hankintapäätöstä ei muutettu.

Hallitukselle esiteltiin sähkö- ja teletöiden puitejärjestelyn oikaisuvaatimusasiaa. Länsimetro Oy:n hallitus hyväksyi NRC Group Finland Oy:n ja Econel Oy:n oikaisuvaatimukset ja kumosi tekemänsä hankintapäätöksen (24.4.2025, 2.1). Hallitus ratkaisi asian uudelleen.

Hallitukselle esiteltiin kokouksen lopuksi tietoturva- ja tietosuoja-asioiden kehitystoimia.

Seuraava kokous on 11.9.2025

Hallituksen kokous 11.9.2025

Hallitukselle esiteltiin kokouksen aluksi ajankohtaisia asioita. Tapiolan ovimuutostyö oli valmistunut. Matinkylän ja Kivenlahden liukuporraskuilujen seinäpintojen korjaustöistä kerrottiin ajankohtaiset tiedot. Taloustiimin talousraportoinnin asiantuntijan rekrytointihaastattelut oli aloitettu.

Hallitukselle esiteltiin rakennustöiden puitejärjestelyn hankintapäätösasia. Hallitus päätti valita palveluntarjoajiksi rakennustöiden puitejärjestelyyn tarjouskilpailun perusteella seuraavat yritykset alla olevassa etusijajärjestyksessä: 1. JIITEE Työt Oy,  2. VM Suomalainen Oy ja 3. Mijorak Oy hankintapäätöksen perustelumuistiosta tarkemmin ilmenevin perustein.

Hallitus päätti poistaa tarpeettomiksi käyneitä yhtiön nimenkirjoitusoikeuksia ja nimittää yhtiölle toimitusjohtajan sijaisen.

Hallitukselle esiteltiin yhtiön rahoitustilannetta. Hallitus päätti valtuuttaa toimitusjohtajan kilpailuttamaan tarvittavan rahoituserän yhteistyössä Espoon kaupungin rahoituksen kanssa.

Hallitukselle esiteltiin kokouksen lopuksi tytär- ja osakkuusyhtiöiden tilinpäätökset.

Seuraava kokous on 2.10.2025

Lisätietoja
Länsimetro Oy:n hallituksen puheenjohtaja Olli Isotalo, puh. 050 593 3359
Länsimetro Oy toimitusjohtaja Matias Johansson, puh. 040 590 0313