Länsimetron perustehtävänä on omistaa ja kehittää luotettavaa metroinfraa. Metroinfraa kehitetään pitkäjänteisesti siten, että ratkaisut ovat kestäviä ja kustannustehokkaita koko metrojärjestelmän kannalta. Kehittämistyö tapahtuu yhteistyössä joukkoliikennetoimijoiden ja omistajakaupunkien kanssa, jotta länsimetro säilyy yhtenäisenä, toimintavarmana ja luotettavana osana pääkaupunkiseudun joukkoliikennejärjestelmää.
Metroinfran kehittyvässä kaupunkiympäristössä
Kaupunkirakenne metroradan varrella kehittyy. Uudet asuin‑ ja työpaikka‑alueet, täydennysrakentaminen, kasvavat matkustajamäärät ja muuttuvat liikkumistarpeet asettavat uusia vaatimuksia metroinfralle. Länsimetro kehittää omistamaansa metroinfraa osana kasvavaa ja muuttuvaa kaupunkia yhteistyössä omistajakaupunkien ja joukkoliikennetoimijoiden kanssa.
Länsimetron rakentaminen ja rakennuttamishankkeet kytkeytyvät tiiviisti kaupunkikehitykseen. Vielä toteuttamattomat hankkeet etenevät ympäröivän alueen rakentumisen aikataulujen mukaisesti. Matinkylä–Kivenlahti‑hankkeen hankesuunnitelmaan sisältyvistä töistä merkittävimpiä ovat Kivenlahden ja Kaitaan läntiset sisäänkäynnit sekä liityntäpysäköinnin kehittämishankkeet. Koivusaareen on lisäksi suunniteltu toinen sisäänkäynti, jonka toteutus on sidoksissa alueen rakentumiseen.
Metron kapasiteetin ja luotettavuuden parantaminen (METKA-hanke)
Länsimetro on mukana metron kapasiteettia ja luotettavuutta parantavassa hankekokonaisuudessa (METKA-hanke). Hankkeessa uudistetaan elinkaarensa päähän tulleita metrojärjestelmiä. mikä mahdollistaa matkustajakapasiteetin kasvattamisen ja metron vuorovälien tihentämisen.
Kantametron eli Ruoholahdesta itään kulkevan rataosuuden ja asemien omistamisesta ja kehittämisestä vastaa Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy. Kantametrossa on käytössä monia metron alkuperäisiä järjestelmiä, joiden elinkaari on päättymässä. Uudistukset kohdistuvat erityisesti liikenteenohjausjärjestelmään ja uusimpaan kalustosarjaan. Investoinnit koskevat osittain myös länsimetro-osuutta, jotta koko metroradalla voidaan käyttää yhtenäisiä ja yhteensopivia järjestelmiä. Uusittavia kokonaisuuksia ovat muun muassa junakulunvalvontajärjestelmä ja kantametron raidevirtapiirit, jotka ovat keskeisiä metron turvallisen liikennöinnin varmistamisessa myös tulevaisuudessa.
Hanke toteutetaan Kaupunkiliikenne Oy:n, Länsimetro Oy:n, HSL:n, Espoon kaupungin ja Helsingin kaupungin liikenneliikelaitoksen yhteistyönä. Hankesuunnitelma hyväksyttiin 7.12.2022 Helsingin ja 30.1.2023 Espoon kaupunginvaltuustossa.
Lisätietoja Metron kapasiteetin ja luotettavuuden parantaminen-hankkeesta
Toimintatapojen jatkuva kehittäminen
Länsimetro kehittää omaa toimintaansa jatkuvasti osana vastuullista ja kustannustehokasta metroinfran omistamista. Yhtiö kehittää sekä omia toimintatapojaan että yhteistyökäytäntöjä kumppaneiden kanssa. Länsimetro huolehtii siitä, että tekeminen perustuu asiantuntemukseen, selkeään vastuunjakoon ja suunnitelmallisuuteen. Näin varmistetaan, että julkisia varoja käytetään viisaasti ja metroinfra tuottaa arvoa kaupunkikehitykselle ja matkustajille.
Yksi keskeinen kehityskohde on tiedonhallinta, joka on metroinfran omaisuuden- ja elinkaarenhallinnan perusta. Metron rakentamiseen, ylläpitoon ja huoltoon liittyvää tietoa ja dokumentaatiota on runsaasti, ja sen merkitys kasvaa infran ikääntyessä. Toimiva ja laadukkaasti rakennettu tiedonhallinta tukee koko metroinfran elinkaarta aina kehittämisestä päivittäiseen ylläpitoon ja kunnossapitoon. Länsimetron tavoitteena on, että käytössä on ajantasainen, luotettava ja helposti hyödynnettävä tieto kaikissa elinkaaren vaiheissa. Tämä edellyttää tiedonhallintamallin jatkuvaa ylläpitämistä ja kehittämistä. Hyvin toimiva tiedonhallinta tukee ylläpitoprosessien tehokkuutta ja toimintavarmuutta sekä mahdollistaa ennakoivan ja perustellun päätöksenteon.