Uutiset

Länsimetrofillari kiersi ympäri kesän asemien seutuja – some-arvonnan voittaja selvillä

30.8.2019

Länsimetron viestintä polki kesällä 2019 liikenteellä olevien ja vasta rakennettavien metroasemien läheisyydessä oranssilla länsimetrofillarilla. Fillari lähti liikenteeseen kesäkuun puolivälissä, ja pyöräily jatkui elokuun puoliväliin saakka.

Tavoitteena oli tarjota asukkaille tilaisuus kysyä metron rakentamisesta kasvokkain.

”Halusimme tarjota asukkaille mahdollisuuden kysyä rakentamisen etenemisestä kakkosvaiheella. Pyöräillen oli myös mukava kiertää länsimetron työmaita, ulottuuhan työmaamme Matinkylästä Kivenlahteen saakka”, sanoo Länsimetron viestintäjohtaja Satu Linkola.

”Metron liityntäliikenteeseen pyörä sopii mainiosti. Kakkkosvaiheelle onkin tulossa enemmän liityntäpaikkoja polkupyörille kuin autoille”, Linkola jatkaa.

Fillarointiin liittyi some-arvonta, johon pääsi osallistumaan kommentoimalla Länsimetron sosiaalisen median kanavissa, missä haluaisi länsimetrofillarin nähdä tai nappaamalla fillarista valokuvan ja julkaisemalla kuvan Instagramissa.

Arvonnan voittaja on nyt selvillä – hän on espoolainen Henrik Fröberg.

”Tosi hauskaa kun Länsimetro käy kertomassa projektista ja tulevista asioista eri paikoissa”, Fröberg sanoo.

Fröbergille lähtee palkintona Länsimetro-aiheisia tuotteita sisältävä kassi. Hän toivoi omassa kommentissaan länsimetrofillaria Kaitaalle, ja tämä toive toteutettiinkin kesän aikana.

Muissa arvontaan osallistuneiden kommenteissa länsimetrofillaria toivottiin mm. Otaniemeen, Tapiolaan, Matinkylään ja Länsimäkeen – ja jopa Turkuun, jonne länsimetrofillaria toivottiin neljässä eri kommentissa.

Kooste Länsimetron hallituksen kokouksesta 22.8.2019

26.8.2019

Hallitus kokoontui 22.8.2019. Kokouksessa käsiteltiin ykkösvaiheen Ruoholahti-Matinkylä omistamisen tilannekatsaus ja HKL:n kunnossapidon tilannekatsaus.  HKL raportoi Länsimetro Oy:lle länsimetron osuuden radan ja asemien käytöstä ja siihen liittyvistä huolto- ja ylläpitotehtävistä yhteistyösopimuksen mukaisella tavalla.

Hallitukselle esiteltiin Matinkylä-Kivenlahti-osuuden rakentamisen tilannekatsaus.  Hallitukselle esiteltiin myös Espoonlahden aseman rakentamisen eteneminen. Hanke etenee aikataulussa ja kustannusarvion mukaisesti.

Hallitukselle esiteltiin Matinkylä-Kivenlahti-osuudelle tuleva aseman identiteettiä ja vetovoimaisuutta tukeva taide. Viidelle asemalle tulee taidetta eri muodoissa kiinteäksi osaksi aseman arkkitehtuuria.

Seuraava kokous on 19.9.2019.

Lisätietoja:
Länsimetro Oy:n hallituksen puheenjohtaja, Olli Isotalo, puh. 050 593 3359
Länsimetro Oy toimitusjohtaja Ville Saksi, puh. 040 823 2086
Median yhteydenotot: viestintäjohtaja Satu Linkola, puh. 046 877 3392

Päällysrakenteen ja virtakiskon urakoitsija valittu

16.8.2019

Länsimetron ratalinjan päällysrakenteen ja virtakiskon urakoitsijaksi on valittu GRK-konserniin kuuluva Winco Oy. Urakan arvo on noin 15 miljoonaa euroa.

Päällysrakenneurakka pitää sisällään metroraiteen rakentamisen tunneleihin.  Urakka koostuu tukikerrossepelin toimittamisesta sekä pölkkyjen, kiskojen ja vaihteiden asentamisesta. Myös runkomelueristeen hankinta ja asentaminen kuuluu päällysrakenneurakkaan. Asentamisen jälkeen kiskot hitsataan jatkuvakiskoiseksi ja rata tuetaan useita kertoja, mikä takaa tuleville matkustajille pehmeän ja tasaisen metrokyydin.

GRK-konsernilla on parhaillaan käynnissä useampi urakka Länsimetron hankkeessa. GRK:n toteuttama ratalinjan urakka käynnistyi kesällä 2018 sekä Finnoon aseman rakentaminen GRK Infra Oy:n ja Aki Hyrkkönen Oy:n työyhteenliittymänä syksyllä 2018. Winco Oy:n metroasemien pääsähkön jakeluverkon rakentaminen alkoi alkuvuodesta 2019.

”Tämä mielenkiintoinen urakka sopii hyvin osaamiseemme. Meillä on vahva kokemus päällysrakenteen ja virtakiskojen urakoinnista vastaavissa hankkeissa. On hienoa olla toteuttamassa valtavaa Länsimetro-hanketta näin monipuolisesti.  Päällysrakenteen ja virtakiskojen urakka tuo synergiaetuja ja jatkuvuutta GRK:lla jo käynnissä oleviin Länsimetron urakoihin”, kertoo Winco Oy:n toimitusjohtaja Timo Virmala.

”Yhteistyö GRK-konsernin kanssa on toiminut hyvin kaikissa käynnissä olevissa urakoissa, ja odotamme innolla yhteistyötä myös päällysrakenneurakassa. Kyseessä on aikataulukriittinen urakka, jossa yhteistyön asemaurakoiden kanssa on sujuttava kitkattomasti. Päällysrakenteiden asennus alkaa työmaalla kesäkuussa 2020, ja tällöin ratalinjalla ei enää voida liikkua ajoneuvoilla”, sanoo tekninen johtaja Raimo Kaunismäki Länsimetro Oy:stä.

Länsimetron kakkosvaiheen Matinkylästä Kivenlahteen arvioitu valmistumisaika on 2023. Louhintavaihe päättyi 2018 ja se alitti budjetin n. 14 miljoonalla. Ratalinjalla ja viidellä asemalla on siirrytty louhinnasta rakentamisvaiheeseen, joka etenee suunnitellusti. Sammalvuoren varikolla ovat jo käynnissä talotekniikkatyöt.

Vuoteen 2022 asti asemilla ja ratalinjalla rakennetaan, ja sen jälkeen siirrytään käyttöönottovaiheeseen, johon kuuluvat urakoiden vastaanotot, laaja testausvaihe sekä viranomaishyväksynnät. Länsimetron osalta metro on valmis, kun se luovutetaan operaattorin käyttöön liikenteen aloittamisen valmisteluja varten.

Lisätietoja:
Länsimetro Oy, tekninen johtaja Raimo Kaunismäki, raimo.kaunismaki(at)lansimetro.fi
Winco Oy, toimitusjohtaja Timo Virmala, timo.virmala(at)winco.fi

Turvataan pienten koulumatkat!

7.8.2019

8.8. alkaa koulu ja liikenteessä on pieniä ekaluokkalaisia. Olemme muistuttaneet työmaitamme noudattamaan erityistä varovaisuutta liikenteessä.
Torstaina 8.8. aamulla on työmaidemme läheisyydessä oranssiin huomioliiviin pukeutuneita länsimetrolaisia turvaamassa liikennettä.
Kaikki aikuiset huomio, ollaan tarkkaavaisia ja turvataan isojen ja pienten koulumatkat.

Kivenlahden onnettomuuteen johtaneissa räjäytystöissä turvallisuussuunnitelmat olivat asianmukaiset

6.8.2019

Kivenlahdentorin metrosisäänkäynnin läheisyydessä tehtävissä vesi- ja viemäriliitostöissä sinkoutui 29.7. klo 9 kiviä lähikiinteistöihin. Kivet rikkoivat lähikiinteistöissä 13 ikkunaa. Henkilövahinkoja ei syntynyt. Sisäänkäynnin läheisyydessä rakennetaan Espoon kaupungille palo- ja käyttövesiputkia sekä sade- ja jätevesiviemäriputkia kaivoineen. Lisäksi rakennetaan uutta kaukolämpöputkea. Avolouhinnan yhteydessä varotoimenpiteistä huolimatta kiviä sinkoutui naapurikiinteistöihin.

– Louhintatyön turvallisuussuunnittelu oli tehty asianmukaisesti. Räjäytystyön tekijälle oli annettu työmaaperehdytys, ja hänellä oli tehtävän edellyttämä, lakisääteinen pätevyys, mikä tarkastettiin ennen työn aloittamista. Viranomaistutkinta onnettomuuden syiden selvittämiseksi on käynnissä, mutta ei ole vielä valmistunut. Skanska avustaa viranomaisia onnettomuuden syiden selvittämisessä. Lähikiinteistöille aiheutuneet vahingot luonnollisesti korjataan”, toteaa aluejohtaja Pekka Räsänen työmaalla urakoitsijana toimivalta Skanska Infralta. – Kyseessä on onnettomuus, jollaisia sattuu räjäytystöissä hyvin harvoin”, Räsänen jatkaa.

Räjäytystyön suorittanut yritys oli Skanskan aliurakoitsija.

Louhintatyö on ankaran vastuun alaista työtä. Louhintaurakoitsija on aina vastuullinen omasta työstään. Louhintatöitä ohjaavat valtioneuvoston asetukset räjäytys- ja louhintatyön turvallisuudesta sekä rakennustyön turvallisuudesta. Jokaisesta räjäytyksestä tehdään etukäteen suunnitelma. Louhinnan suorittaa aina panostajapätevyyden saanut henkilö. Räjäytyksen aikana paikalla on vartija, joka estää kulun alueelle ja sen läheisyydessä. Lisäksi avolouhinnasta varoitetaan äänimerkein. Avolouhinnassa käytetään suojamattoja, jotka estävät kivien sinkoilun ympäristöön. Jokaisen räjäytyksen voimakkuus tallentuu tärinämittariin.

–  Länsimetrosta rakennetaan maailman turvallisinta metroa. Myös rakentamisen aikainen turvallisuus työntekijöille ja työmaan ympäristölle on meille ensiarvoisen tärkeää. Edellytämme kaikilta Länsimetron työmailla toimivilta lakien ja ohjeistusten tarkkaa noudattamista. Olemme Suomen yksi suurimpia rakennuttajia ja haluamme edistää rakennusalan työturvallisuuskulttuuria, kertoo Länsimetro Oy:n toimitusjohtaja Ville Saksi.

Räjäytystyöt saatiin työmaalla valmiiksi viime viikolla. Kivenlahden metroasemalla on parhaillaan käynnissä betoni- ja raudoitustöitä sekä taloteknisiä töitä. Rakennustyöt etenevät työmaalla normaalisti. Länsimetron asemien ja tunneleiden louhintatyöt päättyivät 2018.

Lisätietoja:

Länsimetro Oy, toimitusjohtaja Ville Saksi, puh. 040 823 2086 ville.saksi(at)lansimetro.fi

Skanska Infra Oy, aluejohtaja Pekka Räsänen, puh. 040 574 6582, pekka.rasanen(at)skanska.fi

Seitsenmerenreitin kanaalilouhinta tehty Kivenlahdessa

31.7.2019

Länsimetron Kivenlahden rakennusurakassa tehdyt kanaalilouhinnat Seitsenmerenreitillä  on saatu loppuun.

Kanaalilouhintoja tehdään, koska Seitsenmerenreitille rakennetaan vesi- ja viemärilinjoja. Ne liittyvät sekä Kivenlahden metroaseman vesi- ja viemäriliitosten tekoon että Espoon kaupungille rakennettaviin kunnallisteknisiin linjoihin. Kaupungille rakennetaan palo- ja käyttövesiputkia sekä sade- ja jätevesiviemäriputkia kaivoineen. Lisäksi rakennetaan uutta kaukolämpöputkea.

Kokonaisuudessaan Kivenlahden metroaseman vesi- ja viemäriliitosten sekä kaukolämpötöiden teko ja Espoon kaupungille rakennettavat kunnallistekniset työt valmistuvat lokakuun loppuun mennessä.

Pahoittelemme työstä aiheutuvaa häiriötä.

Lisätietoja:

Päivystyspuhelin, Skanska Infra Oy: 050 402 3044
Länsimetron palautepuhelin (ma-pe klo 9-15): 050 377 3700

 

Kivenlahden avolouhintaonnettomuudessa rikkoontui 13 ikkunaa

29.7.2019

Kivenlahdentorin metrosisäänkäynnin läheisyydessä tehtävissä vesi- ja viemäriliitostöissä sinkoutui 29.7. klo 9 kiviä lähikiinteistöihin. Sisäänkäynnin läheisyydessä rakennetaan Espoon kaupungille palo- ja käyttövesiputkia sekä sade- ja jätevesiviemäriputkia kaivoineen. Lisäksi rakennetaan uutta kaukolämpöputkea. Kanaalilouhintojen yhteydessä varotoimenpiteistä huolimatta kiviä sinkoutui naapurikiinteistöihin.

Läheisessä asuinkerrostalossa, jonka etäisyys avolouhintakohteesta on kolme metriä, rikkoontui yhteensä viisi ikkuna- tai parvekelasia. Viereisessä osittain tyhjässä olevassa liikerakennuksessa rikkoontui kahdeksan ikkunaa. Liikerakennuksen etäisyys työmaasta on 25 metriä. Urakoitsija on käynyt asukkaiden luona ja sopinut korjaustoimenpiteistä. Liikerakennuksen lasien korjaamisesta sovitaan isännöitsijän kanssa.

Ennen avolouhintaa kulku alueelle oli estetty. Vartiomies ei päästä räjäytyksen aikana ulkopuolisia alueelle. Avolouhinnassa räjäytettävä alue peitetään suojamatoilla huolellisesti. Myös tässä louhinnassa matot olivat paikoillaan. Varotoimista huolimatta kiviä sinkoutui mattojen alta.

Heti vahingon tapahduttua urakoitsija eristi alueen, varmisti ettei henkilövahinkoja ole tapahtunut ja oli yhteydessä asukkaisiin. Tapahtuman syiden selvittäminen jatkuu.

Kivenlahden metroasemalla on käynnissä betoni- ja raudoitustyöt ja myös talotekniset työt ovat alkaneet. Onnettomuudella ei ole vaikutusta rakennustöihin. Myös kanaalilouhintatyöt jatkuvat vielä tänään alkuperäisen suunnitelman mukaisesti.

Länsimetron palautepuhelin (ma-pe klo 9-15): 050 377 3700

Kivenlahdessa louhinnassa sinkosi kiviä ympäristöön

29.7.2019

Kivenlahdentorin sisäänkäynnillä on tänään noin klo 9 singonnut kiviä työmaa-alueen ulkopuolelle kanaalilouhintojen yhteydessä.

Selvitämme parhaillaan tapahtunutta ja kartoitamme vahinkojen suuruutta. Ikkunoita on alueella rikkoutunut.  Henkilövahinkoja ei syntynyt. Pahoittelemme tapahtunutta ja selvitämme, miksi kiviä sinkoutui työmaan ulkopuolelle. Korjaustyöt ovat myös käynnistymässä. Louhinta suoritetaan aina suurella varovaisuudella ja ohjeiden mukaisesti.  Länsimetron työmailla eli Ruoholahti-Matinkylä ja Matinkylä-Kivenlahti-osuuksilla ei ole aiemmin tapahtunut vastaavan laajuista onnettomuutta.

Linkki kanaalilouhintatiedotteeseen

Lisätietoja:

Länsimetron palautepuhelin (ma-pe klo 9-15): 050 377 3700

Matinkylässä metron huoltotunnelissa tehdään meluisia sahaustöitä 17.7.-19.7.2019

15.7.2019

Matinkylän huoltotunnelissa tehdään timanttisahaustöitä 17.7.-19.7.2019 välisenä aikana. Työt liittyvät Tynnyripuiston alueen rakentamiseen.

Töitä tehdään klo 7.00-16.00 välisenä aikana. Sahauksesta aiheutuvat äänet voivat kantautua metrolaiturille saakka.

Pahoittelemme rakentamisesta aiheutuvaa häiriötä.

Lisätietoja:

Mikko Raisio, työmaapäällikkö, YIT: 050 3305503, mikko.raisio(at)yit.fi

Länsimetron palautepuhelin (ma-pe klo 9-15): 050 377 3700

Rakennusteknisten töiden valvoja työskentelee toimistolla ja tunnelissa

12.7.2019

Rakennusmestari Sami Toivola on aloittanut rakennusteknisten töiden valvojana Länsimetron Kivenlahden asemalla. Valvojan töihin kuuluu m. raudoitusten ja erilaisten asennusten tarkastamista sekä mallitöiden valvontaa ja hyväksyntää. Lisäksi Toivola osallistuu erilaisiin kokouksiin, jotka liittyvät mm. urakan hankintoihin, rakentamiseen, aikatauluun ja kustannuksiin.

”Toimistotöiden lisäksi olen läsnä työmaalla päivittäin”, nyt kuukauden Kivenlahdessa työskennellyt Toivola sanoo.

Toivolalla on pitkä kokemus rakentamisesta viimeisimpänä AKR Betoni Oy:n palveluksessa. Lisäksi hän on työskennellyt SRV:n, Lemminkäisen ja Consti Julkisivu Oy:n palveluksessa. Kokemusta on kertynyt niin asuin-, teollisuus- kuin korjausrakentamisestakin.

”Kun tuli mahdollisuus lähteä mukaan metron rakentamisen projektiin, lähdin mukaan mielenkiinnolla, koska tämä on iso ja pitkäaikainen projekti. Lisäksi asun itsekin rakenteilla olevan kakkosvaiheen metron varrella”, Toivola sanoo.

Tällä hetkellä Kivenlahden urakassa ovat käynnissä aseman runkotyöt, mihin kuuluu runsaasti betonirakentamista. Toivolalla on Suomen Betoniyhdistys ry:n myöntämä pätevyys poikkeuksellisen vaativasta betonirakentamisesta, mikä tulee metron runkotöiden valvomisessa tarpeeseen. Lisäksi talotekniset työt ovat jo käynnistyneet aseman kellarikerroksessa.

”Sähkö- ja LVI-urakoissa on omat valvojansa, mutta luonnollisesti teemme myös paljon yhteistyötä”, Toivola sanoo.