Mattlidenin lukion 2. ja 3. vuosikurssin oppilaat maalasivat näyttävän taideteoksen koulun viereiseen Nelikkotien työmaa-aitaan. Nelikkotiellä on Länsimetron kuilutyömaa.
Opetus ja teokset toteutettiin osana koulun kuvataiteen opetusta. Oppilaita oli 30. Työ toteutettiin rivakasti elo-syyskuussa 2012. Työn ohjasi taiteilija Hans-Peter Schütt.
Katso kuvat Flickristä, www.flickr.com/lansimetro
Helsingin ja Länsi-Uudenmaan pelastuslaitokset järjestävät pelastusharjoituksen Länsimetron louhintatyömaalla Lauttasaaressa osoitteessa Lauttasaarentie 25 tiistaina 16.10. klo 13 – 16.
Harjoitus on jo yhdestoista Länsimetron työmaalla järjestettävä pelastusharjoitus. Lauttasaaressa harjoitellaan työntekijän pelastamista tilanteessa, jossa kivi on pudonnut ajoneuvon ja tunnelissa työskennelleen päälle louhintatöiden aikana.
Pelastuslaitoksen ajoneuvot käyttävät Lauttasaarentie 25 kohdalta alkavaa ajotunnelia, mutta ratatunneliin voidaan ajaa myös Myllykallion reittiä osoitteesta Lauttasaarentie 50. Ajoyhteys näiden tunneleiden välillä on olemassa.
Harjoituksen osapuolia ovat Lauttasaaren louhintaurakoitsija Kalliorakennus-Yhtiöt Oy, Helsingin pelastuslaitos sekä Länsi-Uudenmaan pelastuslaitos.
Harjoitus kestää kokonaisuudessaan noin kolme tuntia. Harjoitus ei keskeytä liikennettä Lauttasaarentiellä.
Tarpeen vaatiessa liikennettä ohjataan paikanpäällä. Yleisöä pyydetään välttämään turhaa liikkumista
harjoituspaikan läheisyydessä.
Palomestari Jani Pitkänen, Helsingin pelastuslaitos, puh. 050 433 6905
Viestintäpäällikkö Satu Linkola, Länsimetro, puh. 046 877 3392
Kuvataiteilija Seija Rissasen taidetta on nähtävillä Tapiolan metrokonttorilla 25.9. – 2.11.2012 välisenä aikana.
Seija Rissasen työhuone on Espoon Karhusaaressa. Työmatka kulkee päivittäin Länsimetron huoltotunnelin suuaukon ohi.
– Seurasin suurella mielenkiinnolla tuon valtavan aukon rakentamista aivan sen ensimmäisistä räjäytyksistä lähtien. Vähitellen työn edetessä aukko alkoi kiinnostaa enemmän ja enemmän, mitä syvemmälle maan uumeniin se meni, Seija Rissanen kertoo.
Seija Rissanen aloitti akryylitöiden maalaamisen lokakuussa Aleksin Kiven päivänä 2011 ja lopetti Lucian päivänä joulukuun 13. Maalauksissa Rissanen kuvaa aamuisia tunnelmia tunnelin aukolla.
– Maalaukset ovat enemmänkin fiktiivisiä ja nopeasti työhuoneella toteutettuja, aamuisia tunnelmakuvia tunnelin aukolla, sen pidemmälle en voinut mennä, Rissanen jatkaa.
Hullaannuin vangitsemaan maalauksiini syksyn harmauden, veden, lumen, kiven eri harmaan sävyt ja ennen kaikkea valon leikittely näissä elementeissä, Seija Rissanen kuvailee metrokonttorilla esillä olevien maalausten syntyä.
Kivestä valoon – kuvataiteilija Seija Rissanen
Näyttely Länsimetron toimistossa, Tapiolassa
Tapiontori 3 A
Auki ma-to klo 9-16 ja pe 9-15
25.9.-2.11.2012
Seija Rissasen töitä Länsimetron Flickrin kuvapankissa
Puolustusministeri Carl Haglund vieraili Länsimetrossa 21.9.2012. Vierailun isäntänä toimi kaupunginjohtaja Jukka Mäkelä ja Länsimetron toimitusjohtaja Matti Kokkinen.
Liikenneministeri vieraili myös Keilaniemen tunnelityömaalla ja tutustui metrotunnelin ja -aseman louhintaan. Metrotunneleista on louhittu jo 17 261 metriä, Helsingin puolelta 91 prosenttia ja Espoon puolelta lähes puolet.
Ministeri Haglund tutustui metrotyömaalla myös Otarannan kuiluun. Metrotunnelissa on noin 600 metrin välein maan pinnalle ulottuva poistumistie-, savunpoisto-, paineentasaus- ja ilmanvaihtokuilu.
Matti Kokkinen, toimitusjohtaja, Länsimetro Oy, puh. 050 347 1558
Länsimetron Turvallisin työmaa -kilpailun on voittanut Kalliorakennus-Yhtiöt Oy. Tarkasteluajanjakso kesti tammikuun alusta kesäkuun loppuun. Kilpailu järjestetään puolivuosittain ja siihen osallistuu länsimetron kaikki käynnissä olevat louhintaurakat.
– Työturvallisuuteen kiinnitetään työmaalla jatkuvasti huomiota. Mukavaa huomata, että tämä näkyy näin konkreettisesti myös kilpailutuloksissa, tiivistää työpäällikkö Meeri Pöllänen Kalliorakennus-Yhtiöt Oy:stä vastaanottaessaan palkinnon.
Länsimetro-hankkeen työmaaturvallisuuskilpailussa kilpailukaudella käynnissä olleita louhintaurakoita arvioitiin onnettomuustaajuuden ja MVR-mittauksen perusteella. (MVR, maa- ja vesirakennustyömaiden turvallisuustason arviointi ja kehittäminen) Urakkakohtaiset MVR-mittaustulokset painoivat kilpailukauden arvostelussa 60 prosenttia ja tapaturmataajuus 40 prosenttia.
Kilpailukauden painotus oli MVR-mittauksissa. Urakoitsija tekee viikoittain MVR-mittauskierroksen, jossa havainnoidaan työmaan sen hetkinen tilanne ja turvallisuustaso. Viikkotarkastukset tuovat esille työmaan mahdolliset turvallisuuspuutteet, mutta samalla antaa tunnustusta kunnossa olevista asioista.
Työmaalle luovutettiin Länsimetro-hankkeen Turvallisin työmaa -kiertopalkinto, joka on kullattu ratakisko.
Työpäällikkö Meeri Pöllänen vastaanottaa ratakiskon Länsimetron toimitusjohtaja Matti Kokkiselta. Taustalla työturvallisuuskoordinaattori Jorma Teelahti Sweco PM:stä.
Matti Kokkinen, toimitusjohtaja, Länsimetro Oy, puh. 050 347 1558
Länsimetro Oy on Espoon ja Helsingin yhteisesti omistama yhtiö, jonka tehtävänä on länsimetron rakentaminen Ruoholahdesta Matinkylään. Yhtiö perustettiin vuonna
2007. Länsimetron toimipiste sijaitsee Tapiolassa, Espoossa.
Metroaseman rakentamistyöt ovat alkaneet maanpäällisillä töillä Merituulentiellä Tapiolassa. Merituulentien Etelätuulentien puoleisessa päässä tehdään parhaillaan maankaivutöitä. Jalankulkuyhteys Länsituulentie 3:n kohdalta Merituulentielle on katkaistu. Marraskuussa alueella alkaa pontitustyöt. Tämä työvaihe kestää louhintojen alkamiseen asti eli joulukuuhun 2012. Pontitusta tehdään klo 7.00 – 18.00 välisenä aikana. Toisen vaiheen tukiseinätyöt alkavat helmikuun 2013 alussa.
Länsimetron louhinta jatkuu Tapiolassa vuoden 2013 syksyyn asti. Alue tullaan aitaamaan vaiheittain töiden edetessä.
Työt tulevan aseman läheisyydessä Merituulentiellä alkoivat heinäkuussa, jolloin Merituulentie katkaistiin henkilöautoliikenteeltä. Bussit liikennöivät Merituulentiellä vuoden 2012 loppuun.
Länsimetro, palautepuhelin 050 377 3700, ma-pe klo 9-15
Skanska Infra Oy, Tuomas Laamanen puh. 020 719 2852
Länsimetron LVI- ja sähköurakat on pilkottu asemakohtaisiksi urakoiksi ja metrotunnelin urakoiksi. Koko tunnelilinjan, Ruoholahdesta Matinkylään, LVI-urakan voitti Skanska Talonrakennus Oy. Urakan arvo on 6,7 miljoonaa. Lauttasaaren aseman LVI-urakan tekijäksi on valittu EMC Talotekniikka Oy. Urakan arvo on 3,5 miljoonaa. Lauttasaaren aseman sähköurakan sai Quattroservices Oy ja tämän sopimuksen arvo on 2,8 miljoonaa.
Syksyn aikana valitaan vielä rakennus- ja talotekniset urakoitsijat lähes kaikille muille asemille sekä koko ratalinjalle.
– Saimme jälleen hyvät toimijat sähkö- ja LVI-töihin. Tämä syksy on hankintojen osalta kiireinen, sillä louhinta päättyy ensi vuonna ja tunnelien ja asemien varustaminen alkaa heti perään. Nyt etsitään hyviä ja kokeneita toimijoita, kertoo Länsimetro Oy:n toimitusjohtaja Matti Kokkinen.
Metrotunneleista on louhittu jo lähes 60 prosenttia eli yli 16 300 metriä.
– Louhinta etenee nyt erinomaisesti. Elokuussa saavutimme kaikkien aikojen ennätyksemme louhimalla 1,6 kilometriä tunnelia. Normaalisti tunnelia syntyy noin kilometri kuukaudessa, kertoo Länsimetro Oy:n toimitusjohtaja Matti Kokkinen.
Matti Kokkinen, toimitusjohtaja, Länsimetro Oy, puh. 050 347 1558
Länsimetron metrotunneliin liittyvän kuilun rakennustyöt jatkuvat Tontunmäessä Myllytontuntien ja Kulkuspolun risteyksessä. Työt jatkuvat poraamalla vaiheittain nk. injektointireikiä kallioon syys-lokakuun ajan. Injektointireiät täytetään injektointimassalla. Toimenpide tiivistää kalliota varsinaista louhintaa varten.
Maanpäältä tehtäviä työvaiheita ovat maankaivu ja -kuljetus sekä louhintareikien poraus. Työmaa-alue on aidattu.
Räjäytykset tullaan tekemään alhaalta tunnelista ja syntyvä louhe kuljetetaan pois Haukilahdenkadulla olevan työtunnelin kautta. Louhe kuljetetaan Jätkäsaareen. Kuilun sisään tulevat rakenteet ja maanpinnalle tuleva kuilurakennus tehdään vuosien 2013-2014 aikana.
Maanrakennustyöt ja avolouhinta
maankaivu- ja siirtotyöt, poraus-, räjäytys- ja rusnaustyöt klo 7-18 (ma-pe)
Louheen kuormaus ja kuljetus
avolouhinnan osalta klo 7-18
Alueen koillisosassa oleva tukialuetta ei oteta toistaiseksi käyttöön.
Metrotunnelissa on noin 600 metrin välein maan pinnalle ulottuva poistumistie-, savunpoisto-, paineentasaus- ja ilmanvaihtokuilu. Kuilun keskellä sijaitsee palo-osastoitu poistumistieporras. Pystykuiluja on reitin varrella yhteensä 15. Pystykuilut on sijoitettu maan päällä yleisille katu- tai puistoalueille. Kuilurakennukset suunnitellaan sopimaan sijoituspaikkaansa muodoltaan, rakenteeltaan ja julkisivumateriaaliltaan.
Maanrakennus ja -louhinta: YIT /Mikko Iso-Markku 040 8691034
Länsimetron palautepuhelin, ma-pe klo 9-15, puh. 050 377 3700
Länsimetron metrotunneliin liittyvän kuilun rakennustyöt ovat alkamassa Lauttasaaressa osoitteessa Pohjoiskaari 16. Pohjoiskaaren kohdalle tulee länsimetron poistumistie-, savunpoisto-, paineentasaus- ja ilmanvaihtokuilu. Työt alkavat syyskuun aikana valmistelevilla töillä. Kuilun louhinta tapahtuu marras-joulukuussa. Kaivanto tuetaan pontittamalla ja vahvistetaan nk. suihkuinjektoinnilla. Nämä työvaiheet näkyvät hyvin myös maanpäällä. Maanpäältä tehtäviä työvaiheita ovat myös maankaivu ja -kuljetus sekä louhintareikien poraus.
Räjäytykset tullaan tekemään alhaalta tunnelista ja syntyvä louhe kuljetetaan pois Lauttasaarentiellä olevan työtunnelin kautta. Louhe kuljetetaan Jätkäsaareen. Kuilutyömaan työt jatkuvat kevään 2013 loppupuolelle. Alue aidataan.
Lauttasaaressa Myllykallion kuilun louhinta on tehty, lujitustyöt jatkuvat. Lisäksi aseman sisäänkäynnin läheisyydessä on aloitettu kahden paineentasauskuilun rakentaminen. Näiden kuilujen louhinta ajoittuu syys-marraskuulle.
Metrotunnelissa on noin 600 metrin välein maan pinnalle ulottuva poistumistie-, savunpoisto-, paineentasaus- ja ilmanvaihtokuilu. Kuilun keskellä sijaitsee palo-osastoitu poistumistieporras. Pystykuiluja on reitin varrella yhteensä 15. Pystykuilut on sijoitettu maan päällä yleisille katu- tai puistoalueille. Kuilurakennukset suunnitellaan sopimaan sijoituspaikkaansa muodoltaan, rakenteeltaan ja julkisivumateriaaliltaan.
Vastaava mestari Martti Kähkönen puh. 0400 330 051, Kalliorakennus-Yhtiöt Oy
Länsimetron palautepuhelin, ma-pe klo 9-15, puh. 050 377 3700
Länsimetro on pyytänyt louhintaurakoitsijoilta ylimääräisen selvityksen sopimusten noudattamisesta työmailla. Tällä hetkellä eri urakoissa on yhteensä 454 työntekijää. Länsimetrolla on sopimussuhde louhintaurakoitsijoihin, joilla puolestaan on sopimussuhde omiin aliurakoitsijoihinsa. Aliurakointisuhteessa olevia kuljetusliikkeitä on yhteensä 19.
Ylimääräisessä selvityksessä nousi esiin kaksi palkkaepäselvyyttä tämän vuoden maaliskuulta. Tapaukset ovat työsuhde-erimielisyyksiä. Tietojemme mukaan neuvottelut kuljetusliikkeen ja AKT:n välillä ovat käynnissä näihin kahteen tapaukseen liittyen. Kaikki nykyiset aliurakoitsijat noudattavat työehtosopimusta.
Urakointisopimuksissa edellytetään, että urakoitsijat hoitavat yhteiskuntavastuunsa ja varmistavat vastuiden hoitamisen myös aliurakoiden osalta. Urakoitsijalla on velvollisuus varmistaa aliurakoitsijoiden osalta, että työehtosopimusta noudatetaan.
– Lakisääteisten velvoitteiden hoitaminen varmistetaan kaikkien urakkasopimusten yhteydessä. Velvollisuuksien hoitaminen tarkistetaan säännöllisesti myös urakan kestäessä. Sopimusrikkomuksesta koituvaa välitöntä sanktiota on päätetty nostaa 5 000 euroon. Länsimetro ei hyväksy työmaillaan harmaata taloutta, kertoo Länsimetron toimitusjohtaja Matti Kokkinen.
Länsimetro pyysi ylimääräisen selvityksen urakoitsijoilta 24.8.2012 liittyen julkisuudessa esitettyihin väitteisiin harmaasta taloudesta työmailla. Yhteiskuntavastuuasioita seurataan normaalirutiinina kuukausittaisissa työmaakokouksissa.
Matti Kokkinen, toimitusjohtaja, Länsimetro Oy, puh. 050 347 1558
Länsimetro Oy on Espoon ja Helsingin yhteisesti omistama yhtiö, jonka tehtävänä on länsimetron rakentaminen Ruoholahdesta Matinkylään. Yhtiö perustettiin vuonna 2007. Länsimetron toimipiste sijaitsee Tapiolassa, Espoossa.
