Uutiset

Siemens on voittanut tarjouskilpailun länsimetron tasasähkön syöttöasemien toimittamisesta. Toimitus sisältää länsimetron tasasähkön syöttöasemien muuntajat, tasasuuntaajat, kytkinlaitokset ja paikallisvalvontakeskuksen muine laitteineen sekä rataerotinkojeiston. Sopimuksen arvo on 4,5 miljoonaa euroa.

Tasasähkön syöttöasemat muuntavat sähkön metron käyttöön sopivaksi.

Työ käynnistyy välittömästi suunnittelulla. Ensimmäisiä laitteita asennetaan asemille 2014 alkupuolella.

Lisätietoja: Matti Kokkinen, toimitusjohtaja, Länsimetro Oy, puh. 050 347 1558

Länsimetro Oy on Espoon ja Helsingin yhteisesti omistama yhtiö, jonka tehtävänä on länsimetron rakentaminen Ruoholahdesta Matinkylään. Yhtiö perustettiin vuonna 2007. Länsimetron toimipiste sijaitsee Tapiolassa, Espoossa.

Länsimetro ja Kone ovat sopineet hissien ja liukuportaiden toimituksesta länsimetroon. Toimitus sisältää 60 liukuporrasta, 33 hissiä ja 8 vinohissiä. Sopimuksen arvo on 24 miljoonaa euroa.

– Länsimetron tavoitteena on luoda edustava, laadukas, nykyaikainen ja aikaa kestävä metrojärjestelmä, jossa matkustaja voi nauttia nopean joukkoliikenteen eduista turvallisesti ja sujuvasti. Liukuportaat ja hissit ovat tärkeä osa toimivaa metroa, sanoo Matti Kokkinen Länsimetro Oy:n toimitusjohtaja.

– On hienoa, että pääsemme jälleen osallistumaan tärkeään julkisen liikenteen projektiin ja edistämään pääkaupunkiseudun asukkaiden sujuvaa ja turvallista liikkumista, toteaa KONEen Keski- ja Pohjois-Euroopan aluejohtaja Ari Lehtoranta.

Ensimmäiset hissit ja liukuportaat asennetaan vuonna 2014. Länsimetro valmistuu vuoden 2015 lopussa.

Lisätietoja: Matti Kokkinen, toimitusjohtaja, Länsimetro Oy, puh. 050 347 1558

Länsimetro Oy on Espoon ja Helsingin yhteisesti omistama yhtiö, jonka tehtävänä on länsimetron rakentaminen Ruoholahdesta Matinkylään. Yhtiö perustettiin vuonna 2007. Länsimetron toimipiste sijaitsee Tapiolassa, Espoossa.

Vastuullasi on rakentamisen tukeminen edistämällä hyvää vuorovaikutusta rakennuttajan ja asukkaiden välillä tiheästi asutussa kaupunkiympäristössä. Työhösi kuuluu rakentamisen ympäristöseurannan valvonta ja asukastiedottamisen tukeminen.

Toimit yhteistyössä rakennuttajakonsultin ja urakoitsijoiden kanssa. Työsi on itsenäistä, monipuolista ja vaihtelevaa. Toimit suoraan toimitusjohtajan alaisuudessa.

Edellytämme sinulta rakennusalan koulutusta (vähintään rakennusmestari tai insinööri), aiempaa kokemusta vastaavien infrahankkeiden toteuttamisesta, sujuvaa suomen kielen taitoa sekä erinomaisia vuorovaikutus- ja neuvottelutaitoja. Ruotsin ja englannin kielen taito lasketaan eduksi.

Arvostamme oma-aloitteista ja vastuullista työtapaa sekä pitkäjänteisyyttä asioiden loppuunsaattamisessa. Tulet hyvin toimeen erilaisten ihmisten kanssa ja toimit joustavasti ja palveluhenkisesti myös kiireen keskellä.

Kiinnostuitko tehtävästä?

Lisätietoja antavat
toimitusjohtaja Matti Kokkinen, puh. (09) 8162 5394 ja viestintäpäällikkö Satu Linkola, puh. 046 877 3392.
Voit lähettää tiedusteluja myös sähköpostitse etunimi.sukunimi@lansimetro.fi
Lähetä hakemuksesi ja ansioluettelosi palkkatoiveineen 1.6.2012 mennessä osoitteeseen rekry@lansimetro.fi .

Länsimetron rakentaminen etenee vauhdilla. Yksi etappi saavutettiin torstaina 10.5. kun tunnelilouhinnoissa ylitettiin kaupunkien raja. Lemminkäisen louhima tunneli Koivusaaresta kohti Keilaniemeä on jo noin 40 senttimetriä Espoon puolella. Etäisyys Karhusaaren suunnasta etenevään tunneliperään on 203 metriä.

Kaiken kaikkiaan metrotunnelia on louhittu 11 402 metriä eli 42 prosenttia. Helsingin puolella 77 prosenttia louhinnoista on jo tehty ja Espoon puolella 26 prosenttia.

Lisätietoja: Matti Kokkinen, toimitusjohtaja, Länsimetro Oy, puh. 050 347 1558

Länsimetro Oy on Espoon ja Helsingin yhteisesti omistama yhtiö, jonka tehtävänä on länsimetron rakentaminen Ruoholahdesta Matinkylään. Yhtiö perustettiin vuonna 2007. Länsimetron toimipiste sijaitsee Tapiolassa, Espoossa.

Länsi-Uudenmaan ja Helsingin pelastuslaitokset järjestävät pelastusharjoituksen Länsimetron louhintatyömaalla Tapiolassa osoitteessa Etelätuulentie 1 keskiviikkona 9.5. klo 13 -16. Kuvitteellisessa onnettomuustilanteessa tunnelissa työskentelevien henkilöiden päälle on pudonnut kiviä.

Harjoituksen osapuolia ovat Tapiolan eteläisen louhintatyömaan urakoitsija Skanska Infra, Länsi-Uudenmaan pelastuslaitos sekä Helsingin pelastuslaitos. Harjoitus kestää kokonaisuudessaan noin kolme tuntia. Harjoitus ei vaikuta liikenteeseen Etelätuulentiellä.

Harjoitus on yhdeksäs Länsimetron työmaalla järjestettävä pelastusharjoitus. Pelastusharjoituksissa pelastuslaitoksen henkilökunta pääsee tutustumaan rakentamisen aikaisiin olosuhteisiin tunnelissa.

Lisätietoa harjoituksesta

Palomestari Clas Tallberg, Länsi-Uudenmaan pelastuslaitos, puh. (09) 8168 4294
Viestintäpäällikkö Satu Linkola, Länsimetro, puh. 046 877 3392

Räjäytystöissä käytettävät autonrenkaista tehdyt kumiset suojamatot paloivat Myllykallion kuilutyömaalla Lauttasaaressa torstai-iltana. Tulipalo on alkanut klo 19.45 tehdyn räjäytyksen jälkeen. Räjäytys tehtiin noin 15 metrin syvyydessä. Pelastuslaitos sai hälytyksen klo 20.14. Tilanne saatiin nopeasti hallintaan, joskin savu oli sankka. Tuli saatiin sammumaan klo 22.40.

Tulipalo ei aiheuttanut henkilövahinkoja. Tuli oli maan pinnalla eikä aiheuttanut vaurioita tunneliin tai kuilurakenteeseen. Alue tarkistetaan viikonlopun aikana ja töihin päästään oletettavasti jo maanantaina. Muilla työmailla työt jatkuvat keskeytyksettä.

Lisätietoja: Matti Kokkinen, toimitusjohtaja, Länsimetro Oy, puh. 050 347 1558

Myllykallion kuilutyömaalla Lauttasaaressa syttyi illalla 3.5. noin klo 20.15 tulipalo. Tuli sai alkunsa klo 19.45 tehdyn räjäytyksen jälkeen. Kuilun yläpuolella olevat räjäytystöiden suojamattona käytetyt autonrenkaat syttyivät tällöin tuleen. Tulipalo ei aiheuttanut henkilövahinkoja. Pelastuslaitos on paikalla ja tilanne on hallinnassa.

Lisätietoja: Matti Kokkinen, toimitusjohtaja, Länsimetro Oy, puh. 050 347 1558

Länsimetron mitoitusperusteena on käytetty pääkaupunkiseudun liikennejärjestelmän kysyntäennustetta. Ennusteen on laatinut Strafica vuonna 2007. Kysyntäennustetta on päivitetty viimeksi tänä vuonna vastaamaan maankäytön kehittymistä.

Kysyntäennusteeseen vuodelle 2030 sisältyivät olettamukset, että merkittävät järjestelmätason kehityshankkeet mm. Pisara-rata, Kruununvuorenselän raitioliikenneyhteys ja metro Kivenlahteen on toteutettu. Tämän lisäksi joukkoliikenteen käyttäjämäärää on lisätty niin että henkilöauton käyttäjistä on siirtynyt ennustetun lisäksi 10 prosenttia joukkoliikenteeseen.

Vuoden 2050 kysyntäennusteeseen on kerätty myös muu mahdollinen maankäytön kehittyminen, mm. Östersundomin rakentaminen ja metroyhteys, Etelä-Espooseen 25 000 asukasta enemmän kuin yleiskaavassa, metro jatkettu Kauklahteen, ennustetun lisäksi 20 prosenttia henkilöauton käyttäjistä on siirtynyt joukkoliikenteeseen ja Santahaminaan on sijoitettu 25000 asukasta.

Matkustajakuormitusennuste (linkistä avautuu pdf-tiedosto).

Länsimetrossa allekirjoitettiin perjantaina 20.4.2012 sopimukset kiskoista, vaihteista ja pölkyistä. Tarjouskilpailujen perusteella toimittajaksi valittiin VR Track ja Parma.

Länsimetro ja VR Track allekirjoittivat sopimuksen länsimetron kiskoista ja vaihteista. Kiskotoimitus sisältää 58 000 metriä ratakiskoa. Sopimuksen arvo on n. 3,7 miljoonaa euroa. VR Track toimittaa myös ratavaihteet. Vaihdetoimitus sisältää 35 erityyppistä vaihdetta ja mm. seitsemän raideristeystä. Vaihdetoimituksen arvo on noin 3 miljoonaa euroa. Toimitus tapahtuu vuosina 2013 – 2014.

Ratapölkkyjen toimittajaksi on valittu Parma. Länsimetron linja koostuu kahdesta 13,9 kilometriä pitkästä maanalaisesta tunnelista, jonne Parma toimittaa 50 000 betonista ratapölkkyä. Sopimuksen arvo on n. 3,5 miljoonaa euroa. Ratapölkkyjen toimitus tapahtuu vuosina 2013 – 2014. Pölkkyjen suunnittelu ja valmistus elementtitehtaalla käynnistyy heti.

– Länsimetron rakentaminen etenee aikataulussa. Kuluva vuosi on kiireistä hankintojen kannalta. Kaupat kiskoista, vaihteista ja pölkyistä tehtiin nyt ja asennuksiin päästään jo ensi vuonna, Länsimetron toimitusjohtaja Matti Kokkinen toteaa.

Länsimetron tunnelilouhinnat valmistuvat vuonna 2013. Ensimmäiset asemaurakat käynnistyvät jo vuoden 2012 puolella. Tämän jälkeen on vuorossa rataurakka ja ohjausjärjestelmän asennus ja testaus. Länsimetro valmistuu vuoden 2015 lopulla.

Lisätietoa

Länsimetro, toimitusjohtaja Matti Kokkinen, puh. 050 347 1558

Länsimetro Oy on Espoon ja Helsingin yhteisesti omistama yhtiö, jonka tehtävänä on länsimetron rakentaminen Ruoholahdesta Matinkylään. Yhtiö perustettiin vuonna 2007. Länsimetron toimipiste sijaitsee Tapiolassa, Espoossa.

Länsi-Uudenmaan ja Helsingin pelastuslaitokset järjestävät pelastusharjoituksen Länsimetron louhintatyömaalla Matinkylässä osoitteessa Suomenlahdentie 7 torstaina 25.4. klo 13-16. Kuvitteellisessa onnettomuustilanteessa harjoitellaan palon sammuttamista tunnelissa.

Harjoitus on kahdeksas Länsimetron työmaalla järjestettävä pelastusharjoitus. Harjoituksen osapuolia ovat Matinkylän louhintaurakoitsija Strabag Sverige AB, Länsi-Uudenmaan pelastuslaitos sekä Helsingin pelastuslaitos. Harjoitus kestää kokonaisuudessaan noin kolme tuntia.

Harjoitus ei keskeytä liikennettä Suomenlahdentiellä. Tarpeen vaatiessa liikennettä ohjataan paikanpäällä.
Yleisöä pyydetään välttämään turhaa liikkumista harjoituspaikan läheisyydessä.

Lisätietoa harjoituksesta

Palomestari Clas Tallberg, Länsi-Uudenmaan pelastuslaitos, puh. (09) 8168 4294
Viestintäpäällikkö Satu Linkola, Länsimetro, puh. 046 877 3392