Uutiset

Länsimetro Oy hallitus, päätöskooste 13.4.

18.4.2017

Länsimetro Oy:n hallitukselle esiteltiin 13.4. kokouksessa länsimetron ykkösvaiheen Ruoholahti-Matinkylä käyttöönoton tilannekatsaus. Tällä hetkellä hankkeessa keskitytään testausten ohella paloteknisiin viimeistelyihin, jotka edeltävät pelastuslaitosten erityisiä palotarkastuksia sekä Helsingin ja Espoon rakennusvalvonnan vastaanottotarkastuksia. Tämän jälkeen rata ja asemat voidaan luovuttaa HKL:lle.

Hallitukselle esitettiin HKL-Länsimetro yhteistyösopimuksen työryhmien kokoonpano.  Ohjausryhmässä toimivat Ville Saksi, Länsimetro Oy, (puheenjohtaja), Arja Hyppänen, Espoo, Ville Lehmuskoski, HKL ja Yrjö Judström, HKL (ohjausryhmän sihteeri). Ryhmä koordinoi HKL:n ja Länsimetron yhteistyötä metroliikenteen alkaessa.

Hallitukselle esiteltiin yhtiön talousseurannan toimintamallia. Talousseurannassa tullaan uuden talousjohtajan Matias Johanssonin johdolla keskittymään erityisesti ajantasaisuuteen ja raportoinnin luotettavuuteen.

Toimitusjohtaja esitteli hallitukselle hankkeen johtamisen kehittämistä ja rekrytointien etenemistä.

Hallitus päätti perustuen ulkopuolisten juristien asiantuntijasuosituksiin, että hallituksen tilaamaa selvitysraporttia ei julkisteta tässä vaiheessa, vaan se annetaan omistajien tilaaman erityistilintarkastuksen käyttöön salassapitovelvoittein.

Hallituksen seuraava kokous on 26.4.2017.

Lisätietoja:

Länsimetro Oy toimitusjohtaja Ville Saksi, puh. 040 823 2086

Länsimetron hallituksen puheenjohtaja, Olli Isotalo, puh. 050 593 3359

Median yhteydenotot: Viestintäjohtaja Satu Linkola, puh. 046 877 3392

 

Pelastuslaitos harjoittelee Tapiolassa 10.4. ja 12.4. – savua aseman lähistöllä

10.4.2017

Länsi-Uudenmaan pelastuslaitos harjoittelee tulipalon sammuttamista ja henkilöpelastusta maanantaina 10.4. Tapiolan asemalla.  Harjoitus alkaa klo 9:00 ja kestää arviolta klo 16:00 saakka. Harjoituksia jatketaan myös keskiviikkona 12.4. aamupäivällä.

Pelastusharjoitukset ovat osa länsimetron käyttöönottoa. Harjoitusten tavoitteena on harjoitella pelastamista länsimetron turvallisuusjärjestelmiä hyödyntäen. Samalla harjoitellaan eri tahojen, kuten pelastuslaitoksen, HKL:n metrovalvomon sekä muun henkilöstön, ensihoidon ja poliisin yhteistoimintaa.

Savunpoistojärjestelmien testaus edellyttää savun käyttöä, ja harjoitussavu kulkeutuu väistämättä myös maan pintaan harjoituspaikkojen läheisyydessä. Savusta ei tarvitse ilmoittaa hätäkeskukseen – varsinkin, jos kohteen vieressä on jo pelastuslaitoksen ajoneuvoja.

Aamupäivällä 10.4. savua voi olla havaittavissa Tapiontorin tienoilla, koska tällöin testataan Tapiolan itäistä savunpoistokuilua. Iltapäivällä savua voi puolestaan näkyä läntisen savunpoistokuilun ympäristössä Merituulentiellä ja Urheilupuiston metroaseman suunnalla. Keskiviikkona 12.4. savua voi nähdä Kelohongantien kuilun ympäristössä.

Osallistuvia pelastusyksiköitä on harjoituksen aikana paikalla runsaasti, joten metroaseman sisäänkäyntien ja kuilujen läheisyydessä liikkuminen voi olla hankalaa. Yleisöä pyydetäänkin välttämään turhaa liikkumista alueella harjoituksen aikana.

 

Lisätietoja:

Palomestari Kalle Ristola, Länsi-Uudenmaan pelastuslaitos, puh 09 8162 8699, kalle.ristola@espoo.fi

Viestintäjohtaja Satu Linkola, Länsimetro Oy, puh. 046 877 3392, satu.linkola(at)lansimetro.fi

Länsimetron kaapelivarkaus vaikuttaa koeajoihin – testaukset jatkuvat suunnitellusti

4.4.2017

Länsimetrossa perjantaina 31.3. havaittua kaapelivarkauden laajuutta tutkitaan parhaillaan ja rikosilmoitus tullaan jättämään poliisille.

Kaapelivarkauden takia tälle viikolle suunnitellut HKL:n koeajot ovat peruttu. Koeajot siirtyvät myöhempään ajankohtaan. Urheilupuiston, Niittykummun ja Matinkylän asemien ja ratalinjan testaukset sen sijaan jatkuvat suunnitellusti.

– Tällä hetkellä asemilla ja radalla testataan eri järjestelmiä. Kaapelivarkaus jo rakennetusta radan järjestelmästä paljastui omien tarkastusten yhteydessä. Kaapelivarkaus vaikuttaa suoraan koeajoihin ja sitä kautta käyttöönoton töihin, kertoo toimitusjohtaja Ville Saksi Länsimetro Oy:stä.

Koeajoja on ajettu joka toisella viikolla. Koeajojen aikana radalla ei voida tehdä muita töitä tai esimerkiksi testata järjestelmien toimintaa tulipalotilanteessa, jolloin radan sprinklerit aktivoidaan ja järjestelmien toimintaa testataan.

– Osa testeistä ja käynnissä olevista töistä on sellaisia, että niitä ei voi tehdä koeajojen aikana. Testeissä havaittuja puutteita korjataan kaiken aikaa. Varkauden takia töitä pitää aikatauluttaa uudelleen. Tavoitteena on varmistaa metron käyttövarmuus liikenteen alkaessa, Saksi jatkaa.

Lisätietoja:

Ville Saksi, toimitusjohtaja, Länsimetro Oy: 040 823 2086, ville.saksi(at)lansimetro.fi

Satu Linkola, viestintäjohtaja, Länsimetro Oy: 046 877 3392, satu.linkola(at)lansimetro.fi

Matias Johansson talousjohtajaksi

28.3.2017

Matias Johansson on aloittanut Länsimetro Oy:n talousjohtajana. Matias vastaa Länsimetron rahoituksesta, talouden suunnittelusta ja raportoinnista sekä yhteyksistä rahoittajiin. Tärkeä osa tehtävää tulee olemaan kustannusohjauksen kehittäminen länsimetron toisella vaiheella Matinkylästä Kivenlahteen.

– Talousjohtajan tehtävänä on parantaa merkittävästi länsimetron talouden seurantaa ja raportointia omistajille. Tavoitteena on myös lisätä kustannusseurannan avoimuutta ja läpinäkyvyyttä, kertoo Länsimetro Oy:n toimitusjohtaja Ville Saksi.

Länsimetroa rakentavaa organisaatiota on alkuvuodesta vahvistettu seitsemällä asiantuntijalla. Kakkosvaiheen projektiorganisaatio muuttaa toukokuussa yhteisiin tiloihin Espoon Olariin lähelle Iso Omena kauppakeskusta.

– Ykkösvaiheelta saatu keskeinen oppi on, että yhteistyötä hankkeen eri osapuolten välillä on lisättävä ja tiedonkulkua parannettava. Muutto yhteisiin tiloihin on ehkä konkreettisin asia tiedonkulun parantamiseksi. Rekrytoinneilla varmistetaan, että projektiorganisaatiolla on riittävät resurssit viedä läpi näin isoa hanketta, joka on paitsi jättimäinen infrahanke, myös erittäin vaativa automaatio- ja talotekninen hanke vaikeissa logistisissa olosuhteissa maan alla, Ville Saksi jatkaa.

Lisätietoja: Ville Saksi, toimitusjohtaja, Länsimetro Oy, puh. 040 823 2086,  ville.saksi(at)lansimetro.fi

Sammalvuoren työmaalla pelastusharjoitus 30.3.

23.3.2017

Länsi-Uudenmaan pelastuslaitos järjestää pelastusharjoituksen Sammalvuoren metrovarikon työmaalla torstaina 30.3.2017 klo 13:00 alkaen.

Harjoitustilanteeksi on valittu tulipalo työmaalla. Työmaan toiminta jatkuu osittain normaalina harjoituksen aikana.

Liikennettä ohjataan paikan päällä. Yleisöä pyydetään välttämään turhaa liikkumista harjoituspaikan läheisyydessä.

Lisätietoa harjoituksesta:
Palomestari Petri Maunula, Länsi-Uudenmaan pelastuslaitos, puh. 043 826 7019
Viestintäjohtaja Satu Linkola, Länsimetro, puh. 046 877 3392

Espoonlahdella pelastusharjoitus 27.3.

23.3.2017

Länsi-Uudenmaan pelastuslaitos järjestää pelastusharjoituksen Espoonlahden metrotyömaalla maanantaina 27.3.2017 klo 13:00 alkaen.

Harjoitustilanteeksi on valittu tunnelin sortuma, josta pelastetaan kaksi henkilöä sekä puristuksissa oleva nukke.  Harjoitus kestää arviolta kaksi tuntia, ja työmaan toiminta jatkuu osittain normaalina harjoituksen aikana.

Liikennettä ohjataan paikan päällä. Yleisöä pyydetään välttämään turhaa liikkumista harjoituspaikan läheisyydessä.

Lisätietoa harjoituksesta:

Palomestari Petri Maunula, Länsi-Uudenmaan pelastuslaitos, puh. 043 826 7019

Viestintäjohtaja Satu Linkola, Länsimetro, puh. 046 877 3392

Nyt se on tutkittu: metron runkomelu jää suositusarvojen alapuolelle

21.3.2017

Länsimetro on liikennöinnin aloittaessaan hiljainen menopeli, selviää länsimetron meluntorjunnan suunnitelleen Akukon Oy:n mittauksista. Akukon on mitannut metrolinjan lähiympäristön rakennuksista niin kutsuttua runkomelua, joka syntyy, kun metrojunan ääni etenee kallioperässä. Jos melua ei torjuttaisi, maan alla kulkevan metron ääni voisi kuulua jyminänä radan ympäristön rakennuksissa.

Vuodenvaihteessa tehdyt tarkistusmittaukset osoittavat, että suunnitellut melueristykset toimivat kauttaaltaan kuten pitääkin – metron melu jää selvästi suositusarvojen alapuolelle. Metron äänet eivät käytännössä erotu radan päällä kulkevissa rakennuksissa, eivätkä ne ole hiljaisissakaan tiloissa kuultavissa muun taustamelun joukosta.

Tarkistukset tehtiin neljässä eri kohteessa, ja ne edustavat kaikkia radassa käytettyjä runkomelueristysmateriaaleja. Mittauskohteet valittiin varmuuden vuoksi niin, että niissä olisi mahdollisimmat korkeat äänitasot: taloja suoraan radan päältä kalliolla tai kallioalueelta. Mittaukset tehtiin myös aina talon pohjakerroksesta.

”Olemme onnistuneet suunnittelussa, materiaalivalinnoissa ja toteutuksessa niin, etteivät länsimetron äänet häiritse sen enempää alueen asukkaita kuin työntekijöitäkään”, sanoo Akukonin tekninen johtaja Timo Peltonen.

Meluntorjuntaa suunniteltiin yhdistelemällä vuosikymmenten aikana kertynyttä empiiristä ammattitietoa ja 3D-tietokonemallintamista. Näin osattiin ennakoida, mitkä talot ja alueet voisivat kärsiä runkomelusta eniten, ja meluntorjuntaan saatiin valittua sopivat materiaalit.

Teräskiskojen alta löytyy nyt sepeliä ja runkomelueristettä – sepelinalusmatto vaimentaa radasta kallioperään kytkeytyvää värähtelyä. Runkomelueristys on asennettu länsimetron koko linjalle lukuun ottamatta meren ja Länsiväylän alituksia, joissa sitä ei tarvita.

Lisätietoja:

Timo Peltonen, tekninen johtaja, Akukon Oy, 050 584 9814
timo.peltonen(at)akukon.fi

Tero Palmu, rakentamisjohtaja, Länsimetro Oy, 046 877 3423, tero.palmu(at)lansimetro.fi

Länsimetron louhintoja Kivenlahdessa syyskuulle saakka

17.3.2017

Länsimetron kakkosvaiheen pääteasema rakennetaan Kivenlahteen. Parhaillaan käynnissä ovat metrotunnelin louhinnat, joista on louhittu Kivenlahdessa tällä hetkellä noin 70 prosenttia.

Ratalinjauksen itäpäässä lähellä urakkarajaa louhintojen arvioidaan kestävän vielä noin kaksi kuukautta. Tunneliverkoston länsipäässä metron kuilun louhintatyöt jatkuvat touko-kesäkuulle, ja aseman kohdalla elo-syyskuulle.

Urakan aikana tehdään myös kallion lujituspultitusta, mikä edellyttää porausta. Porausta voidaan tehdä arkisin (ma–pe) klo 7:00–22:00, ja tunneliräjäytyksiä arkisin ennen klo 22:00. Maan päällä räjäytyksiä ja porausta voidaan tehdä arkisin klo 7:00 ja 18:00 välisenä aikana. Öisin ja viikonloppuisin ei tehdä meluavia töitä, mutta hiljaisia työvaiheita voidaan tehdä näinäkin aikoina.

Porauksen jälkeen pulttien asennus jatkuu vielä 1-2 kuukautta louhintojen valmistumisesta.

Lisätietoja:

Kivenlahden työmaan päivystävä puhelin: 050 342 2461

Länsimetron palautepuhelin (ma–pe klo 9-15): 050 377 3700

Länsimetro Oy hallitus, päätöskooste 16.3.: Ykkösvaiheen tilannekuvaa ja henkilöstöasioita

16.3.2017

Länsimetro Oy:n hallitukselle esiteltiin 16.3. kokouksessa länsimetron ykkösvaiheen käyttöönoton tilannekuvaa. Hanke etenee aikatauluarvion mukaisesti.

Hallitukselle esiteltiin hankkeen päivitetty loppukustannusennuste. Maaliskuun tilanne on, että vuoden 2016 lopulla päivitetty loppukustannusennuste tulee riittämään hankkeen loppuun saattamiseen. Loppukustannusennusteessa on huomioitu mm. varaosatarpeita, ennen liikenteen alkamista tarvittavat kiinteistöpalvelut sekä lisäksi varauduttu yllättäviin menoeriin.

Länsimetron hallitus hyväksyi HKL:n koeajoihin liittyviä kustannuksia. Koejoilla varmistetaan järjestelmän toiminnallisuus ja vaatimustenmukaisuus.

Hallitus merkitsi tiedoksi, että kakkosvaiheen markkinavuoropuhelu rakennusurakoiden hankintaa varten alkaa ensi viikolla urakoitsijoiden kanssa.

Hallitus allekirjoitti Länsimetro Oy:n tilinpäätöksen. Lisäksi tiedotettiin, että hallituksen aiemmin hyväksymät lainojen nostot on toteutettu 13.3.

Hallitukselle esiteltiin, miten länsimetro-organisaatiota on vahvistettu aiemmin esitellyn suunnitelman mukaisesti. Hankkeessa on aloittanut alkuvuodesta riskienhallinnan projekti-insinööri, kaksi rakennuttajapäällikköä ja tiedottaja. Hankkeeseen rekrytoidaan vielä kaksi uutta rakennuttajapäällikköä, arkkitehti ja laatupäällikkö.

Hallitukselle kerrottiin länsimetron nettisivuston uudistumisesta, toimenpiteistä sisäisen viestinnän tehostamiseksi sekä muista kevään viestintäteemoista.

Hallitus käsitteli myös tilaamaansa selvitysraporttia hankkeen kustannuksista ja aikatauluviivästyksestä. Raportin julkistamisen arviointi ja valmistelu jatkuu vielä. Raportista tullaan julkistamaan lakimiesarvion perusteella kaikki mikä voidaan julkistaa aiheuttamatta vahinkoa yhtiölle tai yhtiön omistajille. Raportti esitellään ennen julkistamista yhtiön omistajille.

Hallituksen seuraava kokous on 13.4.2017.

Lisätietoja:

Länsimetro Oy toimitusjohtaja Ville Saksi, puh. 040 823 2086

Länsimetron hallituksen puheenjohtaja, Olli Isotalo, puh. 050 593 3359

Median yhteydenotot: Viestintäjohtaja Satu Linkola, puh. 046 877 3392

Aalto-yliopiston metroasema ehdokkaana kansainvälisen arkkitehtuuriblogin kilpailussa

15.3.2017

Länsimetron Aalto-yliopiston asema on ehdokkaana maailman suurimpiin kuuluvan arkkitehtuuriblogi Architizerin A + Awards -kilpailussa. Aseman on suunnitellut arkkitehtitoimisto ALA Oy yhdessä Esa Piironen Oy:n kanssa.

Kilpailussa on noin 30 eri kategoriaa, ja Aalto-yliopiston asema kisaa liikenneinfrastruktuurin osiossa yhdessä muun muassa saksalaisen Osterwold+Schmidt -toimiston 2Bicycle-pyöräpysäköintiaseman ja Zaha Hadid -arkkitehtien Italiaan suunnitteleman Salernon satamaterminaalin kanssa.

”Blogimaailmassa valokuvat ovat tärkeitä, ja Aalto-yliopiston asema on hyvin kuvauksellinen. Sen mehevät ja kosketeltavat materiaalit, muun muassa corten-teräksen tuoma ruosteenhehku ja viittaus Aallon tiilirakennuksiin vaikuttivat varmaankin palkintoehdokkuuteen. Aalto on myös sellainen nimi, että se tunnetaan ympäri maailman”, sanoo pääsuunnittelija Juho Grönholm ALA-arkkitehdeiltä.

ALA on ollut töillään mukana samassa kilpailussa jo useamman kerran eri kategorioissa; neljä vuotta sitten voitto tuli kulttuurirakentamisen kategoriassa. Tuolloin Grönholm kollegoineen pääsi juhlimaan voittoa palkintogaalaan New Yorkiin. Gaalaan kokoontuivat palkitut arkkitehdit ympäri maailman.

”Ajattelin silloin, että tämä palkinto olisi hienoa voittaa uudestaankin. Toivottavasti voimme palata New Yorkiin kesäkuussa 2017 ottamaan vastaan Aalto-yliopiston palkinnon”, Grönholm sanoo.

Kilpailun yleisöäänestys on avoinna Architizerin blogissa 30.3.2017 saakka.

Länsimetron Flickr-tilillä voi tutustua Aalto-yliopiston aseman kuviin.

Lisätietoja: Juho Grönholm, arkkitehtitoimisto ALA Oy: juho@ala.fi