Uutiset

Länsimetro on vahvistanut voimiaan uusilla työntekijöillä – tammi-maaliskuun välillä organisaatiossa on aloittanut yhteensä seitsemän uutta henkilöä.

Riskienhallinnan projekti-insinöörinä on aloittanut 1.3. diplomi-insinööri Susanna Laukkanen. Soukan ja Finnoon alueista vastaavana rakennuttajapäällikkönä toimii jatkossa insinööri/ kauppatieteiden kandidaatti Jussi Kivikoura ja Kaitaasta vastaavana rakennuttajapäällikkönä rakennusinsinööri Jouni Happonen. Suunnittelupäällikköinä ovat aloittaneet insinööri (AMK) Eelon Lappalainen ja insinööri (AMK) Sami Salonen sekä tuotantopäällikkönä diplomi-insinööri Jenni Matikka. Valtiotieteiden maisteri Saija Räsänen aloitti uudessa organisaatiossa tiedottajana 6.3.

”Tavoitteena uusissa rekrytoinneissa oli vahvistaa Länsimetro Oy:n omistajaorganisaatiota ja kasvattaa myös rakentamisen projektiorganisaatiota. Jatkossa muutamme toimintamallejamme myös siirtymällä big room – työskentelyyn, jossa kaikki työntekijät toimivat samassa tilassa. Näin tieto liikkuu ja päätöksenteko on nopeampaa. Uuteen projektiorganisaatioon kootaan myös HKL:n ja Espoon kaupungin edustajia”, Länsimetro Oy:n toimitusjohtaja Ville Saksi sanoo.

Uusi organisaatio aloittaa kevään aikana uusissa, yhteisissä toimitiloissa Matinkylässä.

Lisätietoja: Ville Saksi, toimitusjohtaja, Länsimetro Oy: 040 823 2086, ville.saksi@lansimetro.fi

Satu Linkola, viestintäjohtaja, Länsimetro Oy: 046 877 3392, satu.linkola@lansimetro.fi

Helsingin Sanomat kirjoittaa virheellisesti 1.3.: ”Länsimetrolle kävi 52 miljoonan euron laskuvirhe”. Jutussa on virheitä, joista osa on jutun 28.2. julkaistuun nettiversioon korjattu. Printtilehteen on päätynyt virheellistä tietoa.

Jutussa kerrotaan virheellisesti, että länsimetrossa laskettiin vielä viime vuonna, että valtio osallistuu metron ensimmäisen vaiheen rakentamiskustannuksiin vielä tänäkin vuonna. Vuosiluvut ovat väärin. Länsimetrossa on toissa vuonna eli 2015 loppukesästä arvioitu, että 2016 tarvitaan vielä valtionavustusta ykkösvaiheen rakentamiseen. Valtionavustus maksetaan kertaeränä kerran vuodessa. Valtionavun katto tuli kuitenkin vastaan ennusteen laatimisen jälkeen, eikä avustusta tarvittu. Kyseessä ei ole kirjanpidon virhe tai ”laskuvirhe” vaan poikkeama vuonna 2015 tehdystä ennusteesta koskien vuoden 2016 valtionavuntarvetta.

Helsingin pelastuslaitos harjoittelee tulipalon sammuttamista ja henkilöpelastusta 27.2., 28.2., ja 1.3. Koivusaaren asemalla ja 2.3. myös Katajaharjun kuilulla. Harjoitusaika on kaikkina päivinä klo 11-14. Pelastusharjoitukset ovat osa länsimetron käyttöönottoa.

Harjoitusten tavoitteena on harjoitella pelastamista hyödyntäen länsimetron turvallisuusjärjestelmiä. Samalla harjoitellaan eri tahojen, kuten Helsingin ja Länsi-Uudenmaan pelastuslaitosten, HKL:n metrovalvomon ja muu henkilöstön, ensihoidon ja poliisin yhteistoimintaa.

Koivusaaren aseman ja lähikuilujen läheisyydessä on harjoitusten aikana useita pelastusajoneuvoja. Harjoituksissa käytetään teatterisavua, jota voi kulkeutua myös maan pintaan harjoituspaikkojen läheisyydessä.

Koivusaaren asema sijaitsee osoitteessa Sotkatie 11 ja Katajaharjun kuilu osoitteessa Isokaari 33.

Lisätietoja:

Palomestari Jani Pitkänen, Helsingin pelastuslaitos, puh. 050 433 6905.

Länsimetro Oy ja A-Insinöörit Suunnittelu Oy ovat sopineet kiistan länsimetron suunnittelun kustannuksista. A-Insinöörit on perunut kanteensa ja osapuolet ovat allekirjoittaneet sovintosopimuksen. A-Insinöörit Suunnittelu Oy on toiminut länsimetron ykkösvaiheen rakennesuunnittelijana. Sopimuksen taustalla on molempien osapuolien halu päästä sovintoon ja jatkaa yhteistyötä ilman pitkäaikaisia ja kalliita oikeudenkäyntejä.

– Oikeuskäsittelyt ovat pitkiä, aikaavieviä ja kalliita.  On molempien osapuolien edun mukaista ja myös itse hankkeen kannalta ehdottomasti parasta keskittyä yhteiseen tekemiseen ja ratkaisuhakuisuuteen, korostaa Länsimetro Oy:n toimitusjohtaja Ville Saksi.

Sovintosopimuksella ei ole vaikutuksia kummankaan yhtiön tulokseen.

–  Rakentaminen on yhteistyötä. Olemme yhdessä päässeet sopimukseen ja voimme nyt keskittyä arvoa tuottavaan tekemiseen, toteaa A-Insinöörien toimitusjohtaja Jyrki Keinänen.

Lisätietoja:

Länsimetro Oy toimitusjohtaja Ville Saksi, puh. 040 823 2086

A-Insinöörit toimitusjohtaja Jyrki Keinänen, puh. 040 662 5662

Länsimetro Oy:n hallitukselle esiteltiin 16.2. kokouksessa länsimetron kakkosvaiheen Matinkylä-Kivenlahti hankintastrategia. Hankintastrategian laatimisen pohjana käytetään ykkösvaiheelta saatuja kokemuksia. Hankintastrategiassa pyritään varmistamaan mm. riittävä kilpailu ja selkeät urakkarajaukset. Lisäksi hankintastrategiassa tullaan korostamaan vuoropuhelua hankintavaiheessa toimijoiden kesken ja yhteistyötä urakan toteutusvaiheessa urakoitsijan kanssa. Länsimetron hankinnat ilmoitetaan julkisten hankintojen järjestelmä HILMAssa.

Hallitukselle esiteltiin hallituksen tilaama selvitysraportti. Hallitus jatkaa asian käsittelyä seuraavassa kokouksessaan maaliskuussa.

Lisäksi hallitus hyväksyi Länsimetro Oy:n tilinpäätöksen sekä ehdotuksen länsimetroa rakentavan organisaation muutosta yhteisiin toimitiloihin Matinkylään kevään aikana.

Hallitus hyväksyi myös linjauksen hallituksen kokouksen jälkeen laadittavasta päätöskoosteesta. Espoon kaupungin konserniohje linjaa, että merkittävimmät kaupungin tytäryhteisöt laativat hallituksen kokouksista julkisen päätöskoosteen.

Seuraava kokous on 1.3.2017.

Lisätietoja:

Länsimetro Oy toimitusjohtaja Ville Saksi, puh. 040 823 2086

Länsimetron hallituksen puheenjohtaja, Olli Isotalo, puh. 050 593 3359

Median yhteydenotot: Viestintäjohtaja Satu Linkola, puh. 046 877 3392

Länsimetron kakkosvaiheen Matinkylä-Kivenlahti projektiorganisaatioon haetaan parhaillaan uusia työntekijöitä. Projektiin ollaan palkkaamassa noin 20-30 rakentamisen ammattilaista erilaisiin tehtäviin sekä Länsimetro Oy:n että rakennuttajakonsultti Sweco PM:n palvelukseen. Uuteen projektiorganisaatioon, yhteiseen tilaan, kootaan myös pääsuunnittelijoita, HKL:n, Espoon kaupungin ja mahdollisesti myös viranomaisten edustajia.  Vahvistetun organisaation avulla halutaan tehostaa tiedonkulkua sekä parantaa päätöksenteon nopeutta ja toimeenpanokykyä.

–   Länsimetro on jopa Euroopan mittakaavassa todella suuri infrahanke. Haluamme vahvistaa organisaatiota sekä muuttaa toimintamallia big room-työskentelyyn. Tässä mallissa työntekijät toimivat samassa tilassa ja työ on järjestetty siten, että tieto liikkuu, päätöksenteko on nopeaa ja myös yhteishenki pelaa, kertoo Länsimetro Oy:n toimitusjohtaja Ville Saksi.

Uusi organisaatio aloittaa kevään aikana.

Länsimetron avoimet työpaikat

Sweco PM kaikki avoimet työpaikat