Vuosi: 2017

Espoonlahdella pelastusharjoitus 27.3.

23.3.2017

Länsi-Uudenmaan pelastuslaitos järjestää pelastusharjoituksen Espoonlahden metrotyömaalla maanantaina 27.3.2017 klo 13:00 alkaen.

Harjoitustilanteeksi on valittu tunnelin sortuma, josta pelastetaan kaksi henkilöä sekä puristuksissa oleva nukke.  Harjoitus kestää arviolta kaksi tuntia, ja työmaan toiminta jatkuu osittain normaalina harjoituksen aikana.

Liikennettä ohjataan paikan päällä. Yleisöä pyydetään välttämään turhaa liikkumista harjoituspaikan läheisyydessä.

Lisätietoa harjoituksesta:

Palomestari Petri Maunula, Länsi-Uudenmaan pelastuslaitos, puh. 043 826 7019

Viestintäjohtaja Satu Linkola, Länsimetro, puh. 046 877 3392

Nyt se on tutkittu: metron runkomelu jää suositusarvojen alapuolelle

21.3.2017

Länsimetro on liikennöinnin aloittaessaan hiljainen menopeli, selviää länsimetron meluntorjunnan suunnitelleen Akukon Oy:n mittauksista. Akukon on mitannut metrolinjan lähiympäristön rakennuksista niin kutsuttua runkomelua, joka syntyy, kun metrojunan ääni etenee kallioperässä. Jos melua ei torjuttaisi, maan alla kulkevan metron ääni voisi kuulua jyminänä radan ympäristön rakennuksissa.

Vuodenvaihteessa tehdyt tarkistusmittaukset osoittavat, että suunnitellut melueristykset toimivat kauttaaltaan kuten pitääkin – metron melu jää selvästi suositusarvojen alapuolelle. Metron äänet eivät käytännössä erotu radan päällä kulkevissa rakennuksissa, eivätkä ne ole hiljaisissakaan tiloissa kuultavissa muun taustamelun joukosta.

Tarkistukset tehtiin neljässä eri kohteessa, ja ne edustavat kaikkia radassa käytettyjä runkomelueristysmateriaaleja. Mittauskohteet valittiin varmuuden vuoksi niin, että niissä olisi mahdollisimmat korkeat äänitasot: taloja suoraan radan päältä kalliolla tai kallioalueelta. Mittaukset tehtiin myös aina talon pohjakerroksesta.

”Olemme onnistuneet suunnittelussa, materiaalivalinnoissa ja toteutuksessa niin, etteivät länsimetron äänet häiritse sen enempää alueen asukkaita kuin työntekijöitäkään”, sanoo Akukonin tekninen johtaja Timo Peltonen.

Meluntorjuntaa suunniteltiin yhdistelemällä vuosikymmenten aikana kertynyttä empiiristä ammattitietoa ja 3D-tietokonemallintamista. Näin osattiin ennakoida, mitkä talot ja alueet voisivat kärsiä runkomelusta eniten, ja meluntorjuntaan saatiin valittua sopivat materiaalit.

Teräskiskojen alta löytyy nyt sepeliä ja runkomelueristettä – sepelinalusmatto vaimentaa radasta kallioperään kytkeytyvää värähtelyä. Runkomelueristys on asennettu länsimetron koko linjalle lukuun ottamatta meren ja Länsiväylän alituksia, joissa sitä ei tarvita.

Lisätietoja:

Timo Peltonen, tekninen johtaja, Akukon Oy, 050 584 9814
timo.peltonen(at)akukon.fi

Tero Palmu, rakentamisjohtaja, Länsimetro Oy, 046 877 3423, tero.palmu(at)lansimetro.fi

Länsimetron louhintoja Kivenlahdessa syyskuulle saakka

17.3.2017

Länsimetron kakkosvaiheen pääteasema rakennetaan Kivenlahteen. Parhaillaan käynnissä ovat metrotunnelin louhinnat, joista on louhittu Kivenlahdessa tällä hetkellä noin 70 prosenttia.

Ratalinjauksen itäpäässä lähellä urakkarajaa louhintojen arvioidaan kestävän vielä noin kaksi kuukautta. Tunneliverkoston länsipäässä metron kuilun louhintatyöt jatkuvat touko-kesäkuulle, ja aseman kohdalla elo-syyskuulle.

Urakan aikana tehdään myös kallion lujituspultitusta, mikä edellyttää porausta. Porausta voidaan tehdä arkisin (ma–pe) klo 7:00–22:00, ja tunneliräjäytyksiä arkisin ennen klo 22:00. Maan päällä räjäytyksiä ja porausta voidaan tehdä arkisin klo 7:00 ja 18:00 välisenä aikana. Öisin ja viikonloppuisin ei tehdä meluavia töitä, mutta hiljaisia työvaiheita voidaan tehdä näinäkin aikoina.

Porauksen jälkeen pulttien asennus jatkuu vielä 1-2 kuukautta louhintojen valmistumisesta.

Lisätietoja:

Kivenlahden työmaan päivystävä puhelin: 050 342 2461

Länsimetron palautepuhelin (ma–pe klo 9-15): 050 377 3700

Länsimetro Oy hallitus, päätöskooste 16.3.: Ykkösvaiheen tilannekuvaa ja henkilöstöasioita

16.3.2017

Länsimetro Oy:n hallitukselle esiteltiin 16.3. kokouksessa länsimetron ykkösvaiheen käyttöönoton tilannekuvaa. Hanke etenee aikatauluarvion mukaisesti.

Hallitukselle esiteltiin hankkeen päivitetty loppukustannusennuste. Maaliskuun tilanne on, että vuoden 2016 lopulla päivitetty loppukustannusennuste tulee riittämään hankkeen loppuun saattamiseen. Loppukustannusennusteessa on huomioitu mm. varaosatarpeita, ennen liikenteen alkamista tarvittavat kiinteistöpalvelut sekä lisäksi varauduttu yllättäviin menoeriin.

Länsimetron hallitus hyväksyi HKL:n koeajoihin liittyviä kustannuksia. Koejoilla varmistetaan järjestelmän toiminnallisuus ja vaatimustenmukaisuus.

Hallitus merkitsi tiedoksi, että kakkosvaiheen markkinavuoropuhelu rakennusurakoiden hankintaa varten alkaa ensi viikolla urakoitsijoiden kanssa.

Hallitus allekirjoitti Länsimetro Oy:n tilinpäätöksen. Lisäksi tiedotettiin, että hallituksen aiemmin hyväksymät lainojen nostot on toteutettu 13.3.

Hallitukselle esiteltiin, miten länsimetro-organisaatiota on vahvistettu aiemmin esitellyn suunnitelman mukaisesti. Hankkeessa on aloittanut alkuvuodesta riskienhallinnan projekti-insinööri, kaksi rakennuttajapäällikköä ja tiedottaja. Hankkeeseen rekrytoidaan vielä kaksi uutta rakennuttajapäällikköä, arkkitehti ja laatupäällikkö.

Hallitukselle kerrottiin länsimetron nettisivuston uudistumisesta, toimenpiteistä sisäisen viestinnän tehostamiseksi sekä muista kevään viestintäteemoista.

Hallitus käsitteli myös tilaamaansa selvitysraporttia hankkeen kustannuksista ja aikatauluviivästyksestä. Raportin julkistamisen arviointi ja valmistelu jatkuu vielä. Raportista tullaan julkistamaan lakimiesarvion perusteella kaikki mikä voidaan julkistaa aiheuttamatta vahinkoa yhtiölle tai yhtiön omistajille. Raportti esitellään ennen julkistamista yhtiön omistajille.

Hallituksen seuraava kokous on 13.4.2017.

Lisätietoja:

Länsimetro Oy toimitusjohtaja Ville Saksi, puh. 040 823 2086

Länsimetron hallituksen puheenjohtaja, Olli Isotalo, puh. 050 593 3359

Median yhteydenotot: Viestintäjohtaja Satu Linkola, puh. 046 877 3392

Aalto-yliopiston metroasema ehdokkaana kansainvälisen arkkitehtuuriblogin kilpailussa

15.3.2017

Länsimetron Aalto-yliopiston asema on ehdokkaana maailman suurimpiin kuuluvan arkkitehtuuriblogi Architizerin A + Awards -kilpailussa. Aseman on suunnitellut arkkitehtitoimisto ALA Oy yhdessä Esa Piironen Oy:n kanssa.

Kilpailussa on noin 30 eri kategoriaa, ja Aalto-yliopiston asema kisaa liikenneinfrastruktuurin osiossa yhdessä muun muassa saksalaisen Osterwold+Schmidt -toimiston 2Bicycle-pyöräpysäköintiaseman ja Zaha Hadid -arkkitehtien Italiaan suunnitteleman Salernon satamaterminaalin kanssa.

”Blogimaailmassa valokuvat ovat tärkeitä, ja Aalto-yliopiston asema on hyvin kuvauksellinen. Sen mehevät ja kosketeltavat materiaalit, muun muassa corten-teräksen tuoma ruosteenhehku ja viittaus Aallon tiilirakennuksiin vaikuttivat varmaankin palkintoehdokkuuteen. Aalto on myös sellainen nimi, että se tunnetaan ympäri maailman”, sanoo pääsuunnittelija Juho Grönholm ALA-arkkitehdeiltä.

ALA on ollut töillään mukana samassa kilpailussa jo useamman kerran eri kategorioissa; neljä vuotta sitten voitto tuli kulttuurirakentamisen kategoriassa. Tuolloin Grönholm kollegoineen pääsi juhlimaan voittoa palkintogaalaan New Yorkiin. Gaalaan kokoontuivat palkitut arkkitehdit ympäri maailman.

”Ajattelin silloin, että tämä palkinto olisi hienoa voittaa uudestaankin. Toivottavasti voimme palata New Yorkiin kesäkuussa 2017 ottamaan vastaan Aalto-yliopiston palkinnon”, Grönholm sanoo.

Kilpailun yleisöäänestys on avoinna Architizerin blogissa 30.3.2017 saakka.

Länsimetron Flickr-tilillä voi tutustua Aalto-yliopiston aseman kuviin.

Lisätietoja: Juho Grönholm, arkkitehtitoimisto ALA Oy: juho@ala.fi

Länsimetron kakkosvaiheen rakentamista jatketaan vahvistetulla organisaatiolla

15.3.2017

Länsimetro on vahvistanut voimiaan uusilla työntekijöillä – tammi-maaliskuun välillä organisaatiossa on aloittanut yhteensä seitsemän uutta henkilöä.

Riskienhallinnan projekti-insinöörinä on aloittanut 1.3. diplomi-insinööri Susanna Laukkanen. Soukan ja Finnoon alueista vastaavana rakennuttajapäällikkönä toimii jatkossa insinööri/ kauppatieteiden kandidaatti Jussi Kivikoura ja Kaitaasta vastaavana rakennuttajapäällikkönä rakennusinsinööri Jouni Happonen. Suunnittelupäällikköinä ovat aloittaneet insinööri (AMK) Eelon Lappalainen ja insinööri (AMK) Sami Salonen sekä tuotantopäällikkönä diplomi-insinööri Jenni Matikka. Valtiotieteiden maisteri Saija Räsänen aloitti uudessa organisaatiossa tiedottajana 6.3.

”Tavoitteena uusissa rekrytoinneissa oli vahvistaa Länsimetro Oy:n omistajaorganisaatiota ja kasvattaa myös rakentamisen projektiorganisaatiota. Jatkossa muutamme toimintamallejamme myös siirtymällä big room – työskentelyyn, jossa kaikki työntekijät toimivat samassa tilassa. Näin tieto liikkuu ja päätöksenteko on nopeampaa. Uuteen projektiorganisaatioon kootaan myös HKL:n ja Espoon kaupungin edustajia”, Länsimetro Oy:n toimitusjohtaja Ville Saksi sanoo.

Uusi organisaatio aloittaa kevään aikana uusissa, yhteisissä toimitiloissa Matinkylässä.

Lisätietoja: Ville Saksi, toimitusjohtaja, Länsimetro Oy: 040 823 2086, ville.saksi@lansimetro.fi

Satu Linkola, viestintäjohtaja, Länsimetro Oy: 046 877 3392, satu.linkola@lansimetro.fi

Maininkitien läheisyydessä louhintoja vuoden 2017 loppuun

9.3.2017

Espoonlahdessa louhitaan vuoden 2017 loppuun saakka

Espoonlahdessa louhitaan Länsimetron kakkosvaiheen tunneleita. Ratatunnelit länteen valmistuvat elokuussa 2017, ja varikon liittymät sekä Maininkitien kuilu vuoden 2017 loppuun mennessä.

Lähitulevaisuudessa, huhtikuun 2017 alussa, ovat alkamassa Espoonlahdenkadun sisäänkäynnin maanpäälliset työt, ja ne jatkuvat myös vuoden loppuun saakka. Maininkitien kuilun yläpään louhinnat ja kaulusrakenteet valmistuvat huhti-toukokuussa 2017.

Espoonlahden työmaan tuntumassa työskentelee Länsimetron lisäksi myös muita toimijoita. Lippulaiva-kauppakeskuksen rakennustöistä saa tietoa kauppakeskuksen omilta sivuilta ja Espoon kaupungin kadunrakennustöistä kaupungin sivuilta.

Kivenlahdessa louhinnat pitkällä

Länsimetron kakkosvaiheen viimeinen asema tulee Kivenlahteen, jossa louhinnat ovat jo pitkällä. Kivenlahden tunneli valmistuu itäpäässään eli Maininkitien vaikutusalueella noin kahden kuukauden sisällä, ja tämän jälkeen pultteja porataan vielä noin kuukauden verran. Porauksia tehdään arkisin klo 7-18 ja louhintaräjäytyksiä arkisin ennen klo 22:00.

Kivenlahden asemalla ja länsipäässä louhinta jatkuu heinä-elokuulle saakka.

Sammalvuoren suurimmat louhintatyöt ohi kesäkuussa

Sammalvuoreen rakennetaan Länsimetron kakkosvaiheen varikkoa, johon tulevat junien yösäilytys- ja huoltotilat. Liityntäraiteen louhinnoista on nyt tehty noin puolet, ja tavoitteena on saada louhittua suurimmat massat kesäkuun 2017 loppuun mennessä. Sammalvuoressa räjäytetään arkisin aamulla yleensä noin klo 7-9 ja illalla klo 19–22.00.  Muihin aikoihin räjäytyksiä on satunnaisesti.

Kivenlahden S-Marketin vieressä sijaitseva Sammalvuoren portin kuilu on nyt louhittu valmiiksi, ja seuraavaksi samalla paikalla alkavat lujitustyöt, joita seuraavat rakennustyöt. Alueelle on asennettu laajasti kiinteitä tärinämittauspisteitä, ja niitä lisätään tarvittaessa louhinnan etenemisen mukaan.

Rakentamisen etenemistä voi seurata Länsimetron seurantapalvelussa.

Lisätietoja:

Sammalvuoren työmaan päivystävä puhelin: 050 343 7233

Espoonlahden työmaan päivystävä puhelin: 040 637 5377

Kivenlahden työmaan päivystävä puhelin: 050 342 2461

Länsimetron palautepuhelin (ma-pe klo 9-15): 050 377 3700

Sammalvuoressa lastataan louhetta uusin aikatauluin

7.3.2017

Länsimetron Sammalvuoren varikon työmaalla tehdään tunnelilouheen kippausta, lastausta ja välppäystä uusin aikatauluin 6.3.–30.6.2017. Aikatauluja on nyt tarkennettu entisestään.

Työvaiheissa noudatetaan melulupaa, jonka mukaan tunnelista ajettavan louheen kippausta saadaan tehdä Sammalvuoren metrovarikon tunnelin suuaukon koillispuolelle arkisin (ma-pe) klo 7.30–22.00 ja tarvittaessa lauantaisin klo 9.00–18.00.

Tunnelista maan päälle varastoon ajetun louheen lastausta saadaan sen sijaan tehdä arkisin klo 7.00–17.30 ja louheen välppäystä arkisin (ma-pe) klo 8.00–17.30.

Työmaan reunalle rakennetaan myös meluvallia, joka on valmis viimeistään 18.3. mennessä.

Lisätietoja:

Työmaan päivystävä puhelin, työyhteenliittymä Sammalvuori, puh. 050 343 7233

Työmaapäällikkö Juha Selin, juha.selin@kalliorakennus.com
Länsimetron palautepuhelin: 050 377 3700 (arkisin klo 9-15)

Länsimetro Oy:n hallitus, päätöskooste 1.3.:1-vaiheen tilannekuva ja selvitysraportin tilanne

1.3.2017

Länsimetro Oy:n hallitukselle esiteltiin 1.3. kokouksessa länsimetron ykkösvaiheen käyttöönoton tilannekuvaa.

Hallitus käsitteli tilaamaansa selvitysraporttia. Raportista tullaan julkistamaan lakimiesarvion perusteella kaikki mikä voidaan julkistaa aiheuttamatta vahinkoa yhtiölle tai yhtiön omistajille. Raportti esitellään ennen julkistamista yhtiön omistajille.

Seuraava kokous on 16.3.2017.

Lisätietoja:

Länsimetro Oy toimitusjohtaja Ville Saksi, puh. 040 823 2086

Länsimetron hallituksen puheenjohtaja, Olli Isotalo, puh. 050 593 3359

Median yhteydenotot: Viestintäjohtaja Satu Linkola, puh. 046 877 3392

Oikaisu virheelliseen tietoon Helsingin Sanomissa

1.3.2017

Helsingin Sanomat kirjoittaa virheellisesti 1.3.: ”Länsimetrolle kävi 52 miljoonan euron laskuvirhe”. Jutussa on virheitä, joista osa on jutun 28.2. julkaistuun nettiversioon korjattu. Printtilehteen on päätynyt virheellistä tietoa.

Jutussa kerrotaan virheellisesti, että länsimetrossa laskettiin vielä viime vuonna, että valtio osallistuu metron ensimmäisen vaiheen rakentamiskustannuksiin vielä tänäkin vuonna. Vuosiluvut ovat väärin. Länsimetrossa on toissa vuonna eli 2015 loppukesästä arvioitu, että 2016 tarvitaan vielä valtionavustusta ykkösvaiheen rakentamiseen. Valtionavustus maksetaan kertaeränä kerran vuodessa. Valtionavun katto tuli kuitenkin vastaan ennusteen laatimisen jälkeen, eikä avustusta tarvittu. Kyseessä ei ole kirjanpidon virhe tai ”laskuvirhe” vaan poikkeama vuonna 2015 tehdystä ennusteesta koskien vuoden 2016 valtionavuntarvetta.