Keilaniemen metroaseman liukuporrasryhmiä suljetaan huoltotöiden vuoksi huhti–lokakuussa

Keilaniemen asemalla tehdään huhti-lokakuussa paloilmoitinjärjestelmän, savunpoistoluukkujen ja valaistuksen huoltotöitä liukuportaiden yläpuolisissa kattorakenteissa. Huoltotöiden ajaksi liukuporraskuiluihin asennetaan rakennustelineet.

Huoltotöiden vuoksi aseman liukuporrasryhmät ovat vuoronperään poissa käytöstä, mikä aiheuttaa haittaa matkustajien liikkumiseen asemalla. Huoltotyöt alkavat 20. huhtikuuta metroaseman pohjoisen sisäänkäynnin lyhyestä liukuporrasryhmästä ja päättyvät lokakuussa eteläisen sisäänkäynnin pitkään liukuporrasryhmään.

Metroaseman hissit ovat normaalisti käytössä koko huoltotöiden ajan. Ne liukuporrasryhmät, jotka eivät kulloinkin ole huoltotöiden vuoksi suljettuina, ovat matkustajien käytössä. Asemalla tiedotetaan kulkureittimuutoksista opasteilla. Huoltotyöt eivät vaikuta metron liikennöintiin

Pohjoisen sisäänkäynnin lyhyet liukuportaat poissa käytöstä viikoilla 17–22

Keilaniemen aseman pohjoisen sisäänkäynnin, B-sisäänkäynnin ja välitason väliset lyhyet liukuportaat  ovat poissa käytöstä viikot 17–22. Liukuporrasryhmä suljetaan maanantaina 20.4. ja avataan toukokuun viimeisen viikon aikana.

Arvio eri liukuporrasryhmien sulkemisaikatauluista

Eri liukuporrasryhmien sulkemisen aikataulut tarkentuvat huoltotöiden edetessä. Kunkin liukuporrasryhmän sulkemisesta tiedotetaan kaksi viikkoa etukäteen.

Työmaa-alueen siirron ja pystytyksen yhteydessä saman asemapäädyn molemmat liukuporrasryhmät voivat olla hetkellisesti yhtä aikaa poissa käytöstä.

Tämänhetkisen arvion mukaan:

  • Pohjoisen sisäänkäynnin asemalaiturilta välitasolle sekä B- ja G-sisäänkäynneille johtavat pitkät liukuportaat ovat poissa käytöstä toukokuu–heinäkuussa. Sulkeminen alkaa viikolla 22.
  • Eteläisen sisäänkäynnin, A-sisäänkäynnin ja välitason väliset lyhyet liukuportaat ovat poissa käytöstä heinä–elokuussa
  • Eteläisen sisäänkäynnin asemalaiturilta välitasolle sekä A- ja F-sisäänkäynneille johtavat pitkät liukuportaat ovat poissa käytöstä elo–lokakuussa.

Katso sisäänkäyntien sijainnit Keilaniemen asemakartasta. 

Säännöllisillä huolto- ja kunnossapitotöillä varmistetaan metroaseman turvallinen ja luotettava toiminta. Samalla tehdään parannuksia, joiden ansiosta muun muassa paloilmaisinjärjestelmän huolto on jatkossa aiempaa sujuvampaa. Huoltotöistä vastaa Länsimetro Oy.

Kurkkaa metrotyömaalle: paloliukuovien asentaminen on käynnissä

Matinkylä–Kivenlahti -osuudelle tulee yhteensä 33 palorullaovea ja 46 paloliukuovea. Noin 40 % ovista on jo asennettu.

Länsimetrosta rakennetaan yhtä maailman turvallisimmista metroista. Poikkeustilanteissa metron turvallisuus on varmistettu mm. paloliukuovin ja -rullaovin. Tulipalon sattuessa ovet osastoivat metroaseman tiloja paloilta suojatuiksi. Ovi on paloliukuovi silloin kun sen aukeamiselle on sivusuunnassa tilaa, palorullaovi puolestaan silloin kun sivusuunnassa ei ole tilaa aukeamiselle.

Paloliukuovien asennus metro-asemille ja ratalinjalle aloitettiin kesällä 2019. Ensimmäinen paloliukuovi asennettiin ratalinjan Hyljetien kuiluun kesäkuussa. Alkutalveen mennessä kaikki ratalinjan paloliukuovet saatiin paikoilleen. Helmikuussa paloliukuovien asentaminen käynnistyi Kivenlahden asemalla, jonne viimeinen ovi asennetaan tämän viikon aikana. Seuraavaksi vuorossa on Kaitaan aseman paloliukuovien asentaminen. Matinkylä–Kivenlahti-osuuden paloliukuovien ja palorullaovien toimittaja on Mesvac Oy.

Palorullaovia asennetaan yhteensä 33 kpl

  • Asennettu: 15
  • Asentamatta: 18

Paloliukuovia asennetaan yhteensä 46 kpl

  • Asennettu: 19
  • Asentamatta: 27

Paloliukuovien asentamista seurataan Länsimetron rakentamisen sivulla. Siellä voi seurata töiden etenemistä muutamien keskeistein järjestelmien osalta.

Kivenlahden paloliukuovien asentaminen ja testaaminen ovat loppusuoralla. Videolla testataan Kivenlahden aseman paloliukuovea, joka eristää radan ja savunpoistopuhallintilan toisistaan.

Paloliukuovien ja -rullaovien asennus on yksi 30 sivu-urakasta, joita koko metrolinjalla tehdään. Suuri osa sivu-urakoista liittyy metron turvallisuuteen. Näitä sivu-urakoita ovat muun muassa varavoimakoneet, savunpoistopuhaltimet, kameravalvonta, paloilmoitinjärjestelmä ja hätäkuulutusjärjestelmä. Muita sivu-urakoita ovat mm. liukuportaat ja hissit. Töiden etenemistä muutamien keskeisten järjestelmien osalta voi seurata Länsimetron rakentamisen sivulta.