Hyljetiellä on väliaikaisia muutoksia kävely- ja pyöräilyreiteissä 14.5.-19.5.2020. Väliaikaiset reittimuutokset johtuvat Länsimetron Hyljetien kuilun työmaan hulevesilinjan yhdistämisestä HSY:n verkkoon. Kävelijät ja pyöräilijät ohjataan kyseisenä aikana toiselle kulkureitille.
Pahoittelemme työstä aiheutuvia väliaikaisia muutoksia kävely- ja pyöräreiteissä.
Lisätietoja
Ratalinjan urakoitsijan, GRK Infra Oy:n 24/7-puhelin: 050 516 7606
Länsimetron palautepuhelin (ma-pe klo 9-13): 050 377 3700
Matinkylä–Kivenlahti -osuudelle tulee yhteensä 33 palorullaovea ja 46 paloliukuovea. Noin 40 % ovista on jo asennettu.
Länsimetrosta rakennetaan yhtä maailman turvallisimmista metroista. Poikkeustilanteissa metron turvallisuus on varmistettu mm. paloliukuovin ja -rullaovin. Tulipalon sattuessa ovet osastoivat metroaseman tiloja paloilta suojatuiksi. Ovi on paloliukuovi silloin kun sen aukeamiselle on sivusuunnassa tilaa, palorullaovi puolestaan silloin kun sivusuunnassa ei ole tilaa aukeamiselle.
Paloliukuovien asennus metro-asemille ja ratalinjalle aloitettiin kesällä 2019. Ensimmäinen paloliukuovi asennettiin ratalinjan Hyljetien kuiluun kesäkuussa. Alkutalveen mennessä kaikki ratalinjan paloliukuovet saatiin paikoilleen. Helmikuussa paloliukuovien asentaminen käynnistyi Kivenlahden asemalla, jonne viimeinen ovi asennetaan tämän viikon aikana. Seuraavaksi vuorossa on Kaitaan aseman paloliukuovien asentaminen. Matinkylä–Kivenlahti-osuuden paloliukuovien ja palorullaovien toimittaja on Mesvac Oy.
Paloliukuovien asentamista seurataan Länsimetron rakentamisen sivulla. Siellä voi seurata töiden etenemistä muutamien keskeistein järjestelmien osalta.
Kivenlahden paloliukuovien asentaminen ja testaaminen ovat loppusuoralla. Videolla testataan Kivenlahden aseman paloliukuovea, joka eristää radan ja savunpoistopuhallintilan toisistaan.
Paloliukuovien ja -rullaovien asennus on yksi 30 sivu-urakasta, joita koko metrolinjalla tehdään. Suuri osa sivu-urakoista liittyy metron turvallisuuteen. Näitä sivu-urakoita ovat muun muassa varavoimakoneet, savunpoistopuhaltimet, kameravalvonta, paloilmoitinjärjestelmä ja hätäkuulutusjärjestelmä. Muita sivu-urakoita ovat mm. liukuportaat ja hissit. Töiden etenemistä muutamien keskeisten järjestelmien osalta voi seurata Länsimetron rakentamisen sivulta.
Jos harrastaa koskimelontaa, voi sateinen talvi tehdä mahdolliseksi jopa työn ja harrastuksen yhdistämisen. Ratalinjan Kivenlahden puoleisessa päässä oli pumppaamossa viime perjantaina runsaasti vettä, jopa niin paljon, että Länsimetrossa suunnittelupäällikkönä työskentelevä Aarne Miettinen pystyi yhdistämään työn ja huvin. Aarne harrastaa koskimelontaa sekä huvin vuoksi, että kilpatasolla ja usein töiden jälkeen tie vie melomaan.
”Viime viikolla kuulin valvojilta, että ratalinjan viimeisessä pumppaamossa olisi normaalia enemmän vettä ja kun melontakalusto sattui olemaan mukana iltaa varten, niin ajateltiin käydä työkaverin kanssa kuvaamassa pieni perjantaipäivän kevennys”, Aarne kertoo.
Kyseiseen pumppaamoaltaaseen, jossa Aarne kävi melomista kokeilemassa, kerätään tunnelin vuotovesiä. Kallion sisällä liikkuu aina vettä. Vesi johdetaan salaojien kautta hallitusti pumppaamoihin ja sieltä edelleen hulevesijärjestelmään. Ratalinjan syvimmistä kohdista pumppaamoja löytyy kakkovaiheella Matinkylä-Kivenlahti-osuudelta yhteensä 6 kappaletta.
Normaalisti pumput poistavat veden sitä mukaa, kun sitä pumppaamoon virta, mutta runsaampia vuotoajankohtia ja häiriötilanteita varten pumppaamoilla on useiden satojen kuutioiden varoaltaat.
”Länsimetron pumppaamossa mahtui jotenkuten melomaan, ainakin tällaisella ketterämmällä kajakilla.”
Kuvaaja Juha Tapper
Länsimetro-projektissa on aloittanut alkavan ratalinjan päällysrakenneurakan valvojana Juha-Matti Pakka (DI).
Päällysrakenneurakkaan kuuluvat ratalinjalle asennettavat kiskot, pölkyt, vaihteet ja radan tukikerrokset. Valvojana Pakan tehtäviin kuuluu valvoa urakan sopimusteknistä laatua ja mm. kustannus- ja aikataulutavoitteissa pysymistä.
Aiemmin Pakka on työskennellyt NRC Group Finlandilla riskienhallinnan arvioinnin parissa. ISA-töiden ohessa Pakka osallistui erilaisiin ratateknisiin asiantuntijatehtäviin, joista yksi mm. oli Liikenne- ja viestintäministeriölle tehty selvitys satelliittipaikannuksen hyödyntämisestä tasoristeysturvallisuuden parantamisessa.
”Työni on ollut viime vuosina toimistopainotteista, ja odotan uudessa työssä innolla sitä, että pääsen työskentelemään paljon myös työmaaolosuhteissa”, Pakka sanoo.
Pakalla on nyt takanaan viikko työskentelyä Länsimetro-projektissa.
”Ilmapiiri ja työnteon tavat vaikuttavat oikein hyviltä. Tämä on iso ja kiinnostava hanke, ja edessä on tutustumista uusiin ihmisiin ja itse projektiin. Uskon, että voin oppia ja kehittyä tässä hankkeessa paljon ammatillisesti”, Pakka sanoo.
Kaitaalla sijaitseva Hyljetien ja Kaitaantien välinen risteys on suljettu liikenteeltä Espoon kaupungin katutöiden vuoksi. Alueella on käynnissä Djupsundsbäckenin katujen ja kunnallistekniikan rakentaminen. Kaupungin urakoitsijana toimii Skanska Infra Oy.
Länsimetron ratalinjan tukikohta sijaitsee osoitteessa Hyljetie 6, ja muutosten vuoksi Länsimetron työmaaliikenne ratalinjan työmaatukikohtaan kulkee kiertoreittiä 13.5. alkaen. Ratalinjan työmaalle ajetaan muutosjärjestelyjen aikana reittiä Kaitaantie – Hylkeenpyytäjäntie – Hyljemäenportti – Hyljetie.
Risteys pysyy suljettuna kesäkuun 2019 loppuun saakka, ja työmaaliikenteen kiertoreitti on käytössä saman ajan.
Lisätietoja:
Länsimetron Ratalinja-urakan urakoitsija GRK Oy:n päivystävä puhelin: 050 516 7606
Länsimetron palautepuhelin (ma-pe klo 9-15): 050 377 3700
Espoon kaupungin katu-urakoitsija Skanska Infra Oy: markus.valo(at)skanska.fi, 050 408 0511
Länsimetron ratalinjan rakennusurakassa rakennetaan ratatunnelin lisäksi seitsemän teknistä kulua, joiden tehtävänä on valmiissa metrossa ilmanvaihto, savunpoisto ja paineentasaus. Kuilut toimivat myös hätäpoistumisreitteinä.
Kuilujen rakentamiseksi kuilutyömaille on toimitettava elementtejä, joiden asennusvaiheessa kuiluun asennetaan porraselementit, lepotasolaatat, pilarit ja seinäelementit.
Elementtitoimitusten aikana liikenne kuilujen läheisyydessä lisääntyy: betoniautoilla toimitetaan valuissa tarvittavaa massaa 1-2 kertaa viikossa.
Elementtiasennuksen jälkeen työt jatkuvat kuilun maanpäällisten rakenteiden teolla. Työaika kuilulla on maanantaista perjantaihin klo 7.00-18.00.
Elementtitoimitukset ovat jo alkaneet Hyljetien kuilulla, Soukanväylän kuilulla, Opettajantien kuilulla ja Maininkitien kuilulla, ja ne alkavat Suomenlahdentien kuilulla, Riilahdentien kuilulla ja Kauklahdenväylän kuilulla huhti-toukokuussa.
Kuiluelementtien arvioitu asennusaikataulu:
1.2019 – 7.2019 Hyljetien kuilu
1.2019 – 8.2019 Soukanväylän kuilu
3.2019 – 6.2019 Opettajantien kuilu
3.2019 – 7.2019 Maininkitien kuilu
4.2019 – 10.2019 Suomenlahdentien kuilu
4.2019 – 9.2019 Riilahdentien kuilu
5.2019 – 12.2019 Kauklahdenväylän kuilu
Lisätietoja: Länsimetron palautepuhelin (ma-pe klo 9-15): 050 377 3700
Länsi-Uudenmaan pelastuslaitos järjestää pelastusharjoituksen Länsimetron ratalinjan urakassa osoitteessa Hyljetie 6 maanantaina 3.12. klo 9:30 alkaen. Harjoitus kestää noin kaksi tuntia.
Pelastusharjoituksen tavoitteena on harjoitella pelastamista tunneliolosuhteissa ja samalla testata pelastuslaitoksen, Länsimetron ja urakoitsijan keskinäistä yhteistoimintaa. Harjoitus on kahdestoista Länsimetron Matinkylä–Kivenlahti-osuudella järjestettävä harjoitus ja koko Länsimetro-projektin 45. harjoitus.
Harjoituksen osapuolia ovat Länsi-Uudenmaan pelastuslaitos, ratalinjan urakoitsija Graniittirakennus Kallio Oy ja Länsimetro-projekti. Onnettomuustilanteena on Matinkylä–Finnoo-välillä oleva tunnelipalo. Harjoituksessa käytetään vaaratonta keinosavua, jota voi purkautua harjoituksena aikana Suomenlahdentien kuilun kautta ulkoilmaan. Savuhavainnoista ei tarvitse tehdä ilmoitusta yleiseen hätänumeroon.
Yleisöä pyydetään välttämään turhaa liikkumista harjoituspaikan läheisyydessä.
Lisätietoja harjoituksesta:
Juhan-Petteri Laakso, paloesimies, Länsi-Uudenmaan pelastuslaitos, puh: 040 532 7334, juhan-petteri.laakso(at)espoo.fi
Satu Linkola, viestintäjohtaja, Länsimetro-projekti, puh: 046 877 3392, satu.linkola(at)lansimetro.fi
