YLE Uutiset uutisoi Koivusaaren ja Lauttasaaren metroasemilla olevista vesilätäköistä. Veden tihkuminen kalliosta on luonnollinen ilmiö.
”Länsimetro on louhittu suomalaiseen peruskallioon, jonka sisällä liikkuu aina vettä. Kallio muovaantuu maaperän liikkeiden ja lämpölaajenemisen vuoksi. Vuotoja esiintyy yleisesti kaikissa kalliotiloissa, se on tyypillistä skandinaavisessa kovassa kalliossa, johon länsimetrokin on louhittu”, sanoo länsimetro-projektin geoasiantuntija Jari Heikkilä.
Louhintavaiheessa kalliota tiivistetään pumppaamalla sen sisään sementtiä, mitä kutsutaan injektoinniksi. Lisäksi tunneliin rakennetaan veden hallittua ohjaamista varten salaojat noin viiden metrin välein – ne keräävät kalliosta mahdollisesti jälkeenpäin tihkuvan veden.
Salaojat kulkevat kaikilla asemilla ja metrotunneleissa katosta lattiaan. Niistä vesi ohjataan pumppaamoihin, joista se kulkee edelleen HSY:n verkkoon.
Asemien huollosta ja ylläpidosta vastaava HKL asentaa tarpeen vaatiessa aseman kattoon haihdutusastioita, joiden kautta vesi haihtuu pois.
Vuotovesimäärää mitataan laskemalla vuotaneen veden määrä litroissa minuutin ajalta sadan metrin matkalta. Normaali vuotovesimäärä pysyy 5-10 litrassa sadan metrin matkalla. Tarvittaessa kalliota voidaan tiivistää jälkeenpäin.
