13 nya stationer, 21 kilometer
Huvudstadsregionens metrotrafik byggs ut från Gräsviken via Drumsö till Esbo. Under den första fasen färdigställs en 14 kilometers banlinje från Gräsviken till Mattby med åtta nya stationer. De nya stationerna är Björkholmen och Drumsö i Helsingfors samt Kägeludden, Aalto-universitetet, Hagalund, Idrottsparken, Ängskulla och Mattby i Esbo.
Följande byggfas blir den sju kilometer långa sträckan mellan Mattby och Stensvik. De nya stationerna på sträckan är Finno, Kaitans, Sökö, Esboviken och Stensvik.
Metron från Mattby till Stensvik blir färdig tidigast år 2020.
Kalle Nurmen diplomityö antoi arvokasta tietoa Länsimetron LVI-suunnitteluun - Granlund
granlund.fi
Nurmen DI-työ antoi tietoa siitä, kuinka paljon Länsimetron tunnelien ja asemien lämpötiloja voidaan talvisin nostaa, ilman että ilmanvaihto ja aerodynaaminen toiminta kärsivät.
Kuinka elefantti syödään, eli kuinka HKL hoitaa länsimetron käyttöönoton | Länsimetro
lansimetro.fi
”Kuinka elefantti syödään?” Tätä kysyi HKL:n infra- ja kalustojohtaja Artturi Lähdetie twiitissään 8.5. Lähdetie viittasi HKL:n länsimetron käyttöönottoon – kun metro on länsimetro...Ai että "Kuinka" hoitaa? No ainakin reilusti myöhässä, jos ei mitenkään muuten.
Sally mun nauraa sanoi Albatross
Kun kenelläkään muulla ei ole aikoihin ollut mitään positiivista sanottavaa länsimetrosta, on yhtiö alkanut siteerata omia juttujaan. Pakko on jotain julkaista että säilyy illuusio et jotain todella tapahtuu. Ei tarvitsisi, kukaan ei usko teihin enää.
Millainen on geologin työviikko? Piri Harju kertoo.
Geologi Piri Harju katsoo pintaa syvemmälle
akavalainen.fi
Geologi Piri Harjun työviikko kului sekä maan päällä että sen alla, Länsimetron jatkeen työmaalla. Vaikka kiirettä riitti tällekin viikolle, Kuuban rytmit aiheuttivat suurimmat sykevaihtelut...
Comment on Facebook
Aika monta nelosta ja luokalle jääntiä voisi jaella koko projektille.