Vuosi: 2025

Koosteet Länsimetro Oy:n hallituksen kokouksista Q2/2025

18.8.2025

Hallituksen kokous 3.4.2025

Hallitukselle esiteltiin kokouksen aluksi ajankohtaisia asioita. Metron kapasiteettihankkeen hankinta-asiakirjojen viimeistely on käynnissä ja tarjouspyynnöt on tavoitteena julkaista huhtikuun aikana. Matinkylän liukuporraskuilun seinälaatoissa ja Kivenlahden liukuporraskuilun lasiseinäelementeissä olleita ongelmia ja korjausvaihtoehtoja selvitetään. Länsimetrolla on ollut avoinna rekrytointi omaisuudenhallinnan tiimiin.

Hallitukselle esiteltiin vuoden 2025 tilinpäätöstä. Hallitus päätti hyväksyä 2025 tilinpäätöksen ja päätti kutsua yhtiökokouksen koolle 23.5.2025.

Hallitukselle esiteltiin tiedoksi palorullaovien kehityshankkeen ajankohtaista tilannetta. Lisäksi hallitukselle esiteltiin Länsimetron taloustiimin resurssitarvetta ja mahdollista uuden rekrytoinnin käynnistämistä.

Seuraava kokous on 24.4.2025.

 

Hallituksen kokous 24.4.2025

Hallituksen kokous järjestettiin metron kapasiteettihankkeen toimitiloissa ja projektinjohtaja Heikki Viika esitteli hankkeen tilannetta ja ajankohtaisia asioita hallitukselle kokouksen aluksi.

Hallitukselle esiteltiin ajankohtaisia asioita ja päivitettiin tiedot käynnissä olevista rekrytoinneista ja hankinnoista.

Hallitukselle esiteltiin sähkö- ja teletöiden puitesopimushankintaa. Hallitus päätti sulkea sähkö- ja teletöiden puitejärjestelyn tarjouskilpailusta Econel Oy:n, Paretec Oy:n sekä Uudenmaan IV-asennus Oy:n, sillä yritykset eivät täyttäneet asetettuja soveltuvuusvaatimuksia tai tarjoukset olivat tarjouspyynnön vastaisia. Hallitus päätti valita palveluntarjoajiksi sähkö- ja teletöiden puitejärjestelyyn tarjouskilpailun perusteella Oy Sähkö-Vendelin Ab:n, Amplit Oy:n ja ISS Palvelut Oy:n mainitussa etusijajärjestyksessä.

Hallitukselle esiteltiin valaisinhankintaa. Hallitus päätti, että valaisinhankinta toteutetaan suorahankintana ainoalta markkinakartoitukseen osallistuneelta ja tarjouksen jättäneeltä toimittajalta Purso Oy:ltä.

Länsimetro on mukana hankinnassa, jolla kilpailutetaan länsimetro-osuuden mainospaikkojen operaattori. Hallitus päätti valtuuttaa toimitusjohtajan päättämään metroasemien mainospaikkoja koskevan käyttöoikeussopimuksen kilpailutuksessa osallistujien valinnasta hankintamenettelyyn.

Hallitukselle esiteltiin ennustetta ja vastikelaskelmaa. Hallitus päätti hyväksyä vastikelaskelman ja esittää yhtiökokoukselle vastikkeiden perimistä esitetyn laskelman mukaisesti. Tilintarkastuksen valmistumisviiveiden ja omistajakaupungin konsernijaostokäsittelyn aikataulujen vuoksi hallitus päätti muuttaa aiempaa päätöstään ja kutsua yhtiökokouksen koolle 23.6.2025.

Seuraava kokous on 22.5.2025.

 

Hallituksen kokous 22.5.2025

Hallitukselle esiteltiin kokouksen aluksi ajankohtaisia asioita. Metron kapasiteettihankkeeseen liittyvät tarjouspyynnöt oli julkaistu. Matinkylän seinälaattojen irtoamisen ja Kivenlahden lasiseinäelementtien liikkumisen osalta päivitettiin ajantasaiset tiedot. Mainospaikkakilpailutukseen osallistumishakemuksen jättäneet yritykset täyttivät kaikki pakolliset valintakriteerit ja kaikki kutsuttiin mukaan neuvotteluvaiheeseen. Länsimetrossa on käynnistetty tietoturvan- ja tietosuojan auditointi nykytilan selvittämiseksi ja kehittämistoimenpiteiden havainnoimiseksi. Vastuullisuusraportoinnin kehitystyö on käynnissä.

Hallitukselle esiteltiin oikeudellisten palveluiden ja hankinta-asiantuntijapalveluiden puitesopimuskilpailutusta. Hallitus päätti hylätä Deloitte Oy:n tarjouksen tarjouspyynnön vastaisena. Hallitus päätti valita oikeudellisia palveluita ja hankinta-asiantuntijapalveluita (56H24) koskevan puitejärjestelyn osa-alueelle 3 (Hankinta-asiantuntijapalvelut) tarjouskilpailun voittaneet Gofore Lead Oy, KPMG Oy Ab ja Dominus Hankinnat Oy mainitussa etusijajärjestyksessä. Muiden osa-alueiden osalta hankinta oli keskeytetty vähäisen tarjousmäärän vuoksi.

Hallitukselle esiteltiin mahdollisia energiansäästöhankkeita Lauttasaaren, Tapiolan, Niittykummun ja Keilaniemen asemilla. Keilaniemeen aiemmin toteutettu energiatehokkuushanke on osoittanut huomattavia säästöjä. Hallitus päätti, että energiantehokkuusinvestoinnit toteutetaan Lauttasaaren, Tapiolan ja Niittykummun asemilla. Lisäksi Tapiolaan ja Keilaniemeen toteutetaan energiantuotantoinvestoinnit. Lue lisää ”Energiansäästötopimenpiteet tepsivät Keilaniemessä – toimenpiteitä tehdään myös kolmelle muulle asemalle.

Hallitukselle esiteltiin tiedoksi hankinta-asioita ja periaatteita, joilla tehtävät työt jaetaan valittujen palveluntuottajien kesken. Hallitukselle esiteltiin tiedoksi investointien, tilinpäätöksen ja lainojen tilannekatsaukset.

Seuraava kokous on 19.6.2025.

Hallituksen kokous 3.6.2025

Hallitus piti ylimääräisen kokouksen esiin nousseista ajankohtaisista asioista.

Paltan toimihenkilöitä koskevan työehtosopimuksen osalta oli viimein saavutettu neuvottelutulos. Hallitus päätti hyväksyä neuvotteluratkaisun mukaiset palkkaratkaisut sovellettavaksi Länsimetron henkilöstön osalta.

Yhtiökokoukselle esiteltävien asioiden esityslistaa oli tarpeen päivittää. Hallitus päätti yhtiökokoukselle esitettävistä asioista tämän vuoksi uudestaan.

Sähkö- ja teletöiden puitesopimuksen hankintapäätöksestä oli tehty kaksi oikaisuvaatimusta. Hallitus päätti jatkaa väliaikaisen sopimuksen kestoa ja korotti sen enimmäisarvoa oikaisuvaatimuksen ja mahdollisen markkinaoikeusvalituksen käsittelyn vuoksi.

Seuraava kokous on 19.6.2025.

 

Hallituksen kokous 19.6.2025

Hallitukselle esiteltiin kokouksen aluksi ajankohtaisia asioita. Tapiolan kääntöraiteen muutostyöt ja palorullaovien kehityshankkeet olivat valmistuneet. Finnoon alueen kehityksen seurauksena Finnoon metroaseman toisen vaiheen valmistelu on aloitettu Espoon kaupungin kanssa.

Hallitukselle esiteltiin LVI-huoltopalveluiden puitesopimushankintaa. Hallitus päätti sulkea tarjouskilpailusta tarjouspyynnön vastaisuuden vuoksi ISS Palvelut Oy:n tarjouksen. Palveluntuottajaksi valittiin LVI-Trio Oy.

Hallitukselle esiteltiin järjestyksenvalvonnan ja vartioinnin hankintaa. Hallitus päätti osa-alueen 3 osalta sulkea Avarn Security Oy:n tarjouksen tarjousten vertailusta. Osa-alueelle 1 (Länsimetro) hallitus valitsi palveluntuottajaksi Avarn Security Oy:n. Osa-alueelle 2 (kantametro + raitioliikenne) valittiin Palmia Oy ja osa-alueelle 3 (piirivartiointi) Securitas Oy.

Hallitukselle esiteltiin pohjatutkimusten puitejärjestelyn hankintaa, johon Länsimetro oli liittynyt mukaan. Kilpailutus oli Helsingin kaupungin kaupunkiympäristön toimialan järjestämä. Hallitus päätti valita osa-alueille 1-9 tarkemmin julkaistussa hankintapäätöksessä listatut toimittajat.

Hallitukselle esiteltiin tiedoksi Metron kapasiteettihankkeen raportoinnin mallia.

Henkilöstöasioista hallitukselle esiteltiin tiedoksi Länsimetron henkilöstökyselyn tuloksia sekä taloustiimin rekrytoinnin tilannetta.

Seuraava kokous on 28.8.2025

 

Lisätietoja
Länsimetro Oy:n hallituksen puheenjohtaja Olli Isotalo, puh. 050 593 3359
Länsimetro Oy toimitusjohtaja Matias Johansson, puh. 040 590 0313

OAF X ESPOO: Satu ja Maima Tanin teokset esillä Kivenlahden, Espoonlahden ja Tapiolan asemilla 14.8.–15.9.2025

14.8.2025

Outsider Art Festivalia (OAF) vietetään 14.-24.8.2025 Helsingissä ja Espoossa. Espoon kaupunki toimii festivaalin kumppanina. OAF X Espoo järjestetään vuonna 2025 toisen kerran. Päätapahtumapaikkoina toimivat Espoon kulttuurikeskus ja Weegee.

Osana festivaalia taiteilijasisarukset Satu ja Maima Tani tuovat ”Hengittävä riutta ja muita elämänmuotoja” -teoskokonaisuuden Espoon metroasemille. Teokset ovat esillä Kivenlahden, Espoonlahden ja Tapiolan asemilla 14.8.–15.9.2025. Lisäksi Tanien teoksia on esillä JCD:n diginäytöillä länsimetro-osuudella 15.-17.8.2025. Huom. Kivenlahden ja Espoonlahden metroasemilla teokset sijaitsevat maksualueella. Maksualue alkaa matkalippujen leimauslaitteilta, ja alueella tulee olla voimassa oleva matkalippu. Teokset on nähtävissä maksualueen ulkopuoleltakin. Myös JCD:n diginäytöt sijaitsevat metroasemien laiturialueella, joka  on maksualuetta.

Tanien teokset kuvaavat merenalaista maailmaa ja kaksikon elokuvista tuttuja mielikuvitusolentoja. Maima Tanin tekemät tekstiilitaideteokset ovat esillä Espoon kulttuurikeskuksessa 20.–27.8.2025.

Osana Outsider Art Festivalia (OAF) Länsimetron metroasemista Kivenlahdessa, Espoonlahdessa ja Tapiolassa on Satu ja Maima Tanien tuottama ”Hengittävä riutta ja muita elämänmuotoja” -teoskokonaisuus. Kuva Tapiolan metroasemalta – kuva: Länsimetro/M. Partanen.

– On hienoa tuoda taidetta suoraan arjen keskelle metroasemille, missä se voi yllättää ja ilahdut-taa matkustajia. On tärkeää vahvistaa taidekentän monimuotoisuutta ja tuoda esille kaikenlaisia taiteilijoita – siksi Outsider Art Festivalin yhdenvertaisuutta korostava henki on erityisen merkityksellinen. Tanien teokset tuovat väriä ja mielikuvitusta Espoon kaupunkikuvaan ja rikastuttavat asukkaiden arkea, tuotantosuunnittelija Riikka Kampara Espoon kaupungilta kertoo.

 

Outsider Art Festival (OAF) on Helsingissä ja Espoossa järjestettävä monialainen taidefestivaali, joka juhlistaa yhdenvertaisuutta ja antaa äänen outsider-taiteen tekijöille. Festivaalin ohjelmistossa on musiikkia, kuvataidetta, esittävää taidetta, elokuvia ja kirjallisuutta. Festivaalin tuotannosta vastaa Pertin Valinta, Pertti Kurikan Nimipäivät -bändin perustama outsider-taiteen tuotantoyhtiö.

– OAF etsii jatkuvasti uusia tapoja outsider-taiteen ja yleisön kohtaamiselle. Länsimetroon kuratoitu monimuotoinen teoskokonaisuus on syntynyt alun perin taiteilijoiden studiolla Lauttasaaressa. Ekologisia arvoja esiin nostavat teokset ilahduttavat kauneudellaan metromatkustajia upealla kädenjäljellä ja merenalaisella kauneudellaan. Teosten sovittaminen tilaan on suunniteltu yhteistyössä graafikko Klaus Welpin kanssa, joka vastaa myös festivaalin visuaalisesta ilmeestä, Outsider Art Festivalin toiminnanjohtaja Heini Merkkiniemi kommentoi. Tanien ”Hengittävä riutta” -projekti edustaa alan kansainvälistä huippua, ja on loppuvuodesta esillä myös OAF pop up -tapahtumassa Japanissa, Tokiossa.

Jokainen länsimetro-osuuden kolmestatoista metroasemasta on arkkitehtuurisesti uniikki kokonaisuus, ja kahdeksalla metroasemalla on taidetta osana arkkitehtuuria

– Etsimme Länsimetrossa uusia keinoja elävöittää asemia. KulttuuriEspoon kanssa toteutimme ensimmäisen taidenäyttelyn metroasemille. Satu ja Maima Tanin taidenäyttely osana OAF X Espoo -festivaalia on upea lisä asemille, Länsimetro Oy:n viestintäpäällikkö Marianne Partanen kertoo.

Haemme talousraportoinnin asiantuntijaa

12.8.2025

Länsimetro etsii analyyttista ja oma-aloitteista talousraportoinnin asiantuntijaa monipuoliseen rooliin Espooseen.

Länsimetro Oy Espoon ja Helsingin omistama osakeyhtiö, joka omistaa modernia ja aikaa kestävää metroinfraa Helsingin Ruoholahdesta Espoon Kivenlahteen saakka. Länsimetron tehtävänä on omistaa ja kehittää metroasemia, rataa ja metrojärjestelmiä. Keskeisiä yhteistyötahoja ovat omistajakaupungit Espoo ja Helsinki, Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy, HKL, HSL, metron vaikutusalueen rakennushankkeet ja kiinteistönaapurit. Länsimetro tukee asiantuntijuudellaan sitä, että metro on houkutteleva ja turvallinen liikkumisvaihtoehto, ja palvelee matkustajia myös vuosikymmenten päästä.

Etsimme

Etsimme analyyttista ja oma-aloitteista taloushallinnon asiantuntijaa, jolla on vahva kokemus sisäisestä laskennasta, nykyaikaisista tietojärjestelmistä sekä valmius kantaa vastuuta laajoista kokonaisuuksista. Arvostamme erityisesti yhteistyökykyä, itsenäistä työotetta sekä halua kehittää yhtiön toimintaa.

Talousraportoinnin asiantuntijana vastaat kustannusten raportoinnista, ennustamisesta ja seurannasta, sisäisen laskennan kehittämistä sekä taloushallinnon järjestelmistä. Tehtävänäsi ovat erityisesti ylläpidon ja rakennushankkeiden kustannushallinta, budjetointi, ennusteet ja taloustiedon analyysi sekä kassavirtaseuranta. Lisäksi osallistut Länsimetro Oy:n tytäryhtiöiden hallintoon ja talousohjaukseen.

Tehtävässä raportoit toimitusjohtajalle, yhtiön johtoryhmälle sekä tytäryhtiöiden hallituksille.

Taloushallinnon tiimi koostuu lisäksesi financial controllerista ja talousassistentista, lisäksi kirjanpidosta ja palkanlaskennasta vastaavat ulkoiset palveluntuottajat. Tehtävässä ohjaat projektikohtaisesti myös ulkoisia järjestelmäkehityksen resursseja. Länsimetro on pieni asiantuntijaorganisaatio, ja teemme tiivistä yhteistyötä keskenämme.

Roolisi vastuukenttä on laaja. Kehität sisäisen laskennan prosesseja ja järjestelmiä. Tehtävässäsi varmistat, että oikea, ajantasainen ja tarkoituksenmukainen tieto ohjaa organisaation toimintaa tehokkaasti ja luotettavasti.

Toivomme

Vähintään muutaman vuoden kokemusta taloushallinnon ja sisäisen laskennan tehtävistä.

Vahvaa Excel-osaamista ja kykyä omaksua uusia taloushallinnon järjestelmiä. Käyttämiämme järjestelmiä ovat mm. Procountor, Effectplan, Clausion FPM, Kasperi, Power BI, Power Apps, Power Automate ja Azure SQL.

Hyvää suomen kielen taitoa.

Soveltuva koulutus voi olla esimerkiksi merkonomi, tradenomi tai KTM.

Lisäksi eduksi katsotaan järjestelmäkehityksen, projektijohdon, kiinteistöalan ja  kiinteistöosakeyhtiöiden taloushallinnon kokemus.

Tarjoamme sinulle

Monipuolisen ja vastuullisen roolin merkityksellisessä ja vakaassa yrityksessä. Länsimetro on modernin ja aikaa kestävän metroinfran omistaja. Vastuullisuus on metroinfran omistamisen ytimessä, metro on keskeinen osa omistajakaupunkien, Espoon ja Helsingin, hiilineutraalisuustavoitteiden saavuttamista.

Pienen, ketterän ja matalahierarkisen organisaation

Mukavan työyhteisön – Länsimetrolla on hyvä yhteishenki ja henkilöstö viihtyy yhdessä

Mahdollisuuden kehittyä taloushallinnon ja -järjestelmien osaajana ja laajentaa omaa osaamistasi työssä kehittymisen ja koulutuksen kautta.

Mahdollisuuden osittaiseen etätyöskentelyyn sekä joustavat työajat.

Kattavat työsuhde-edut: lounas- ja puhelinedun lisäksi monipuolisesti muita etuja, joilla Länsimetro huolehtii työntekijöidensä hyvinvoinnista.

Haku toteutetaan yhteistyössä Talent Hunters Oy:n kanssa.

Tehtävään liittyviin kysymyksiin vastaa Länsimetro Oy:n toimitusjohtaja, Matias Johansson,
p. +358 40 590 0313, to 14.8. klo 15-16, pe 15.8. klo 9-10, ke 20.8. klo 15-16 ja to 21.8. klo 9-10. Voit myös soittaa lisätietoja tehtävästä arkisin Talent Hunters Oy:n Executive Consultant, Mia Frölander-Ulf, p. +358 50 320 1271.

Lähetäthän ansioluettelosi sekä hakukirjeen viimeistään sunnuntaina 24.8. niina.lindegren@talenthunters.fi.

Pyydämme liittämään hakemukseen myös palkkatoiveesi ja aikaisimman mahdollisen aloituspäivän.

Voit tutustua Länsimetroon tarkemmin täällä https://www.lansimetro.fi/ ja Länsimetroon työpaikkana sekä Länsimetrossa työskentelevien asiantuntijoiden tarinoihin osoitteessa: https://www.lansimetro.fi/tietoa-meista/tyopaikkana/

Tapiolan metroaseman Itätuulenkujan kulkureitillä oviremontti 4.8. alkaen

10.7.2025

Kulkureitti Tapiolan metroaseman sekä Itätuulenkujan ja bussilaiturien 10 ja 11 välillä muuttuu väliaikaisesti maanantaina 4.8.2025. Aseman itäisen lippuhallin ja bussiterminaalin välisen yhdyskäytävän palonkestävät teräs–lasiovet uusitaan, jonka vuoksi reitti joudutaan väliaikaisesti sulkemaan. Suljetun kohdan viereen rakennetaan väliaikainen kulkureitti aseman muiden tilojen läpi. Väliaikainen reitti ei ole täysin esteetön.

Kulkureitin ovien vaihtamisella korjataan näkövammaisia opastava taktiiliraita ohjaamaan oikein.

– Taktiiliraita on asennettu kiinteästi lattiaan ja sen vaihtaminen edellyttäisi lattialaatoituksen uusimista laajalta alueelta. Ovien vaihtaminen on huomattavasti nopeampi toimenpide kuin lattian uusiminen, kertoo Länsimetron rakentamisjohtaja Janne Tuoma. Länsimetro Oy omistaa Tapiolan metroaseman ja vastaa ovien vaihtamisesta.

Täysin esteetön reitti Länsituulen suunnan kautta

Poikkeusjärjestelyiden aikana täysin esteetön reitti kulkee Länsituulen suunnan kautta eli aseman toisen päädyn kautta. Samassa päädyssä sijaitsevat bussilaiturit 1–7. Saman päädyn kautta on myös muita vaihtoehtoisia reittejä bussilaitureille 10–11. HSL lisää opasteita metrolaiturille ja väliaikaisen kulkureitin luo.

Jos kuljet bussilla Tapiolaan laitureille 10–11 ja tarvitset esteetöntä reittiä metroon, voit ottaa myös laiturilta 11 bussin 510 Herttoniemen suuntaan ja kulkea sillä Aalto-yliopiston metroasemalle, joka on käytössä normaalisti.

Pahoittelemme korjaustöistä mahdollisesti matkustajille aiheutuvaa haittaa. Normaali kulkureitti palaa käyttöön heti kun työt valmistuvat, viimeistään perjantaina 22.8.

4.8. alkaen Tapiolan metroasemalla Itätuulenkujan kulkureitillä on oviremontti, jonka aikana väliaikainen kulkureitti kulkee suljetun oven vieressä. Normaali kulkureitti palaa käyttöön heti kun työt valmistuvat, viimeistään perjantaina 22.8. Havainnekuva remontin aikaisesta kiertotiestä. Kuva: HSL.

Kivenlahden aseman lasiseinää korjataan 7.7.–8.8. – aseman liukuportaat eivät ole käytössä korjaustöiden aikana

2.7.2025

Kivenlahden metroaseman sisäänkäynnin liukuporraskuilun seinälasien korjaaminen alkaa maanantaina 7.7.2025. Seinälasien asennus valmistuu viimeistään 8.8. Korjaustöiden aikana kaikki metroaseman liukuportaat ovat poissa käytöstä. Matkustajien käytössä on aseman hissit.  Aseman molemmat hissit ovat matkustajien käytössä normaalisti. Liukuportaiden ollessa poissa käytöstä hisseillä voi kuitenkin ruuhka-aikoina olla hetkellisesti jonoa. Kivenlahden asemalla on käytössä vain yksi sisäänkäynti, Kivenlahdentori.

Kivenlahden metroaseman lasiseinä korjataan seinässä havaitun liukuman vuoksi. Seinälasit olivat liikkuneet, koska asennusura oli ollut niille liian suuri ja kiinnityslevyn ruuvit antoivat periksi. Kyseisen seinän viereisessä olevat yhdet liukuportaat ovat olleet seinälasien liukuman vuoksi pois käytöstä 14.3.2025 alkaen.

Länsimetro Oy:n toimintakertomus 2024 on ilmestynyt

1.7.2025

Länsimetro on Espoon ja Helsingin omistama osakeyhtiö. Länsimetro vastaa noin 2,4 miljardin euron kiinteistö- ja infraomaisuudesta.  Länsimetro toimii ainutlaatuisella tehtäväkentällä metroinfran omistamisen ja kehittämisen parissa osana pääkaupunkiseudun joukkoliikenneverkostoa. Metroinfran omistajana Länsimetro varmistaa, että länsimetron metrojärjestelmä asemineen on turvallinen matkustamisympäristö koko elinkaarensa ajan.

Länsimetro omistaa länsimetron eli metroinfran Helsingin Ruoholahdesta Espoon Kivenlahteen: 13 metroasemaa, 21 km pitkän rataosuuden ja maanalaisen metrovarikon. Lisäksi Länsimetro omistaa metron liityntäliikennettä palvelevaa infraa, kuten liityntäpysäköintilaitoksia ja bussiterminaaleja.

Länsimetro Oy:n toimintakertomus 2024 on ilmestynyt. Toimintakertomus kuvaa

  • tilinkauden aikaista toimintaa,
  • arvion tulevasta kehityksestä ja
  • arvion taloudellisesta asemasta ja tuloksesta.

Tutustu vuoden 2024 toimintakertomukseen.

Länsimetron toimitusjohtaja Matias Johansson kuvaa kertomuksen toimitusjohtajan katsauksessa vuotta 2024 seuraavasti:

”Vuonna 2024 Länsimetro kehitti riskienhallintaa ja vahvisti henkilöstön osaamista. Metroakatemia käynnistettiin uudelleen, ja yhteistyötä Kaupunkiliikenteen sekä korkeakoulujen kanssa syvennettiin. Toisen vaiheen takuuvaihe takuuaika päättyi keväällä 2024, ja tämän myötä takuuorganisaatiossa työskennelleet asiantuntijat lopettivat projektin parissa.

Kehitystyötä jatkettiin myös metroinfraomistamisen ja asemakiinteistöjen elävöittämisen parissa. Vuonna 2025 valmistauduttiin uusien sisäänkäyntien rakentamiseen Kivenlahdessa ja Koivusaaressa sekä osallistuttiin metron kapasiteettia ja luotettavuutta parantavaan hankkeeseen.”

Kaupunkiliikenne tiedottaa: Salamoinnin aiheuttama asetinlaitevika haittaa metron liikennöintiä – korjaustyöt saattavat kestää tiistaihin

30.6.2025

Sunnuntain kesämyrskyn vuoksi metroliikenne ei jatka vielä maanantaiaamuna Kaitaan asemaa edemmäs. Liikenne palautetaan heti, kun viat on saatu korjattua ja tarvittavat turvallisuustestit tehtyä.

Sunnuntain ja maanantain välisenä yönä ahkeroitiin, jotta kolme läntisintä asemaa olisi saatu liikennöintikuntoon maanantain liikenteeseen, työt kuitenkin jatkuvat vielä. Tarkkaa arviota töiden kestosta ei osata vielä antaa, mutta tällä hetkellä välitavoitteena on saada toinen raide liikennöitävään kuntoon, jolloin voitaisiin alkaa ajaa yhdenraiteenajoa myös Soukka-Kivenlahti-osuudella.

– Tässä pitkäkestoisessa ja laajuudeltaan harvinaisessa viassa onnekasta ollut sen sijainti linjan päässä ja melko vähän kuormitetulla osuudella, kertoo Kaupunkiliikenteen turvallisuuspäällikkö Juhana Hietaranta.

Korvaavat bussit korjaustöiden ajan

Kaitaalta Kivenlahteen, Soukkaan ja Espoonlahteen pääsee bussilla 544. Kivenlahdesta ja Espoonlahdesta suositellaan ottamaan bussin 510, jolla pääsee muun muassa Helsingin ja Tapiolan suuntaan sekä Matinkylään (pysäkit Matinkylässä Länsiväylän varressa).

Lue lisää HSL:n uutisesta.

Kaupunkiliikenteen uutinen julkaistu 30.6.2025

Ivisnäs daghem-päiväkodin näyttely Kaitaalla kesän ajan

6.6.2025

Ivisnäs daghem-päiväkodin luontoaiheinen näyttely on esillä Kaitaan metroasemalla 5.8.2025 saakka. Ivisnäs daghem on ruotsinkielinen päiväkoti Kaitaalla. Päiväkodissa on kaksi ryhmää: 0-3 vuotiaiden ryhmä on Ugglorna ja 3-5-vuotiaiden ryhmä on Ekorren. Lasten inspiraationa näyttelyssä toimi Kaitaan luonto. Näyttelyssä on luontoa ja kaupunkimaisemaa.

Näyttelyvitriini sijaitsee Kaitaan metroaseman sisäänkäynnillä, katutasossa.  Sisäänkäynnin osoite on Kaitaantie 14. Näyttelyvitriini on maksualueen ulkopuolella. Maksualue alkaa leimauslaitteilta, jossa tulee aina olla voimassa oleva matkalippu.

Mikä on yhteisöllinen näyttelyvitriini?

Näyttelyvitriini Kaitaalla on tarkoitettu asemaympäristötoimijoiden, kuten koulujen, päiväkotien ja harrastusporukoiden näyttelytilaksi. Lisätietoja yhteisöllisestä näyttelyvitriinistä Länsimetron sivuilla.

Riskienhallinta on yksi metroinfran omistajan keskeisistä tehtävistä

6.6.2025

Riskienhallinta on metroinfran omistamiseen liittyvää riskienhallintaa ja käyttövaiheen riskienhallintaan, jota tehdään yhteistyössä Kaupunkiliikenteen kanssa.

Riskienhallinta on keskeinen osa Länsimetro Oy:n toimintaa metroinfran omistajana, ja riskienhallinnan jatkuva kehittäminen varmistaa metroinfrastruktuurin eli länsimetro-osuuden turvallisuuden, toimivuuden ja omaisuuden arvon säilymisen koko elinkaaren ajan. Riskienhallinnassa tunnistetaan erilaisia riskejä ja arvioidaan riskien suuruksia esimerkiksi kustannusten, mainevaikutusten, toiminnallisuuden ja turvallisuuden näkökulmista.

Käyttövaiheen riskienhallintaa yhteistyössä Kaupunkiliikenteen kanssa

Metrolinjan länsimetro-osuutta koskevassa käyttö- ja ylläpitovaiheen riskienhallinnassa Länsimetro Oy tekee yhteistyötä Kaupunkiliikenteen kanssa varmistaakseen metroinfrastruktuurin säilymisen turvallisena ja toimivana. Tämä yhteistyö mahdollistaa riskienhallinnan käytäntöjen jatkuvan parantamisen ja ajantasaisuuden. Riskienhallinnan käytäntöjä kehitetään jatkuvasti, jotta voidaan tehokkaasti tunnistaa, arvioida ja hallita riskejä. Esimerkiksi vuoden 2024 aikana länsimetro-osuutta koskeva käyttö- ja ylläpitovaiheen riskienhallinta yhdistettiin Kaupunkiliikenteen koko metrolinjaa koskevaan riskienhallintaan. Kuluvan vuoden aikana on mm. päivitetty länsimetro-osuutta koskevia riskejä ja arvioitu niiden vaikuttavuutta.

Länsimetro Oy hallitsee metroinfran omistamiseen liittyviä riskejä

Edellä mainittujen metrolinjan länsimetro-osuutta koskevien käyttö- ja ylläpitovaiheen riskien lisäksi Länsimetro tarkastelee yhtiötasoisia riskejä, joita kutsutaan metroinfran omistamiseen liittyviksi riskeiksi. Riskienhallinnan käytännöt Länsimetro Oy:ssä sisältävät riskien tunnistamisen, arvioinnin ja hallinnan. Myös näitä käytäntöjä parannetaan jatkuvasti, jotta voidaan tehokkaasti hallita riskejä ja varmistaa metroinfrastruktuurin turvallisuus ja toimivuus.

Länsimetron henkilöstön riskienhallintaan liittyvää osaamista vahvistetaan käymällä säännöllisesti läpi riskienhallinnan työkalua (RamRisk) ja uudistamalla toimintatapoja. Riskienhallinta on myös osa uusien työntekijöiden perehdytystä.

Länsimetron metroinfran omistamiseen merkittävimmät riskit liittyvät keskeisten yhteistyökumppaneiden toiminnan häiriöihin, infrastruktuurin ja järjestelmien hallinnan haasteisiin, suunniteltujen hankkeiden etenemisen ongelmiin, ylläpitokustannusten kasvuun sekä henkilöstöön.

Riskienhallinnan käytäntönä Länsimetrossa on, että nimetyt vastuuhenkilöt päivittävät RamRisk-riskienhallintatyökaluun heidän vastuilleen kuuluvat riskit ja niihin liittyvät toimenpiteet. Näin varmistetaan, että riskienhallintasuunnitelma on ajan tasalla ja että kaikki riskit ja toimenpiteet on dokumentoitu ja vastuutettu asianmukaisesti.

Monipuoliset projektit pitävät työn mielenkiintoisena

30.5.2025

Länsimetrossa on ainutlaatuista asiantuntemusta ja osaamista modernin ja aikaa kestävän metroinfran omistamisesta, kehittämisestä ja rakentamisesta. Asiantuntijoita esittelevässä juttusarjassa puheenvuoron saa rakennuttajapäällikkö Janne Johansson. 

Kuka olet? Mitä teet Länsimetrossa?

Olen Janne Johansson, ja työskentelen Länsimetro Oy:ssä rakennuttajapäällikkönä.

Mikä on suosikkiasemasi?

Suosikkiasemani on Kivenlahden metroasema, koska urani Länsimetrossa alkoi täältä.

Kivenlahden asema on metrolinjan läntinen päätepiste Espoossa. Aseman itäpään sisäänkäynti on matkustajien käytössä. Läntinen sisäänkäynti otetaan käyttöön, kun sisäänkäynnin ympäristö, Kivenlahden metrokeskuksen rakentaminen valmistuu. Aseman läntinen sisäänkäynti tulee integroitumaan osaksi metrokeskusta.

Tutustu Kivenlahden metroasemaan.

Matkasi Länsimetrossa

Päädyin Länsimetroon rekrytoijan yhteydenoton kautta. Aloitin Länsimetro-projektissa rakennuttajapäällikkönä helmikuussa 2020. Silloin Länsimetro-projektin toisen vaiheen eli Matinkylä–Kivenlahti-osuuden rakentamisessa asemien sisäänkäynnit ja maanpäälliset osuudet alkoivat tulla näkyviksi osiksi asuinalueita.

Rakennuttajapäällikkönä vastasin Kivenlahden metroaseman ja myöhemmin myös Espoonlahden aseman rakentamisesta. Tärkein tehtäväni rakennuttajapäällikkönä oli varmistaa, että asema valmistuu aikataulussa ja budjetissa hankesuunnitelman mukaisesti. Rakennusprojekti päättyi vuonna 2022. Matkustajaliikenne metrolinjan Matinkylä–Kivenlahti-osuudella on ollut käynnissä nyt jo 2,5 vuotta.

Työskentelen yhä Länsimetrossa rakennuttajapäällikkönä. Länsimetron toiminnan painopiste on viime vuosien aikana muuttunut rakentamisesta metroinfran omistamiseen, ja muutos on näkynyt myös toimenkuvassani. Aikaisemmin vastasin muutamasta mittavasta urakasta eli Kivenlahden ja Espoonlahden asemien sekä Kivenlahden liityntäpysäköintilaitoksen rakentamisesta. Nyt vastuullani oli useita, metroasemaurakoita huomattavasti pienempiä projekteja. Työnluonteen muutos näkyy myös siinä, että teemme Länsimetrossa entistä enemmän ja monipuolisemmin asioita itse, ja konsulttien käyttäminen on vähäisempää kuin projektissa.

Ennen Länsimetroa työskentelin pääosin talonrakentamishankkeiden parissa, eli käytännössä rakensin, korjasin, kiinteistökehitin ja rakennutin erilaisia toimi- ja liiketiloja, varasto- ja tuotantorakennuksia sekä julkisia rakennuksia.

Mitä työtehtäviä sinulla on juuri nyt työpöydällä?

Työpöydälläni on tällä hetkellä erilaisia valmistelussa olevia hanke- ja projektiaihioita, urakoiden takuutarkastuksia ja korjauksia, pientä lisä- ja täydennysrakentamista asemille ja asemaympäristöihin.

Ajankohtainen esimerkki on metroasemien energiatehokkuuden kehittämisprojekti. Keilaniemen metroasemalla pilotoituja energiansäästötoimenpiteitä päätettiin laajentaa kolmelle muullekin metroasemalle – lue lisää.

Asemaympäristöjen kehittyminen näkyy vahvasti työssäni. Espoossa metron varrella kehittyviä kaupunginosia ovat muun muassa Kivenlahti, Kaitaa ja Finnoo. Alueiden kehittyminen linkittyy vahvasti metroasemiin. Kivenlahden metroaseman toinen sisäänkäynti tulee olemaan osa Kivenlahden metrokeskusta. Finnoon ja Kaitaan asemien läheisyyteen suunnitellaan pysäköintilaitoksia, joissa tulee myös olemaan myös metron liityntäpysäköintiä. Finnoon alueen tuleva keskusta rakentuu metroaseman sisäänkäyntien ympärille. Helsingissä Koivusaaren asemalle rakennetaan tulevaisuudessa kokonaan uusi läntinen sisäänkäynti tiiviiksi osaksi uutta kaupunginosaa. Olen Länsimetron edustajana mukana näiden aluehankkeiden valmistelussa, koska täydennysrakentamisella on mm. yhteisiä rakenteita metroasemien kanssa.

Sammalvuoren metrovarikon ja Kivenlahden liityntäpysäköintilaitoksen urakkatakuut päättyvät tämän vuoden aikakana, ja takuutarkastukset ja -korjaukset ovat näissä kohteissa käynnissä.

Nämä esimerkit kuvaavat, kuinka laaja kirjo erilaisia projekteja on työpöydälläni. Monipuoliset työtehtävät tekevät jokaisesta työpäivästä erilaisen.

Työskenteletkö mieluummin toimistolla vai etänä?

Työskentelen lähes täysin toimistolla. En juurikaan viihdy etätöissä. Länsimetron toimistolle Keilaniemeen on varsin helppo tulla. Meillä on viihtyisä työympäristö ja hyvät työskentelyvälineet. Keilaniemen alueella on myös kattava lounastarjonta.

Mitä haluisit muiden tietävän Länsimetrosta?

Länsimetro on Suomen mittakaavassa huomattavan iso kiinteistöjen ja infran omistaja. Länsimetro vastaa noin 2,4 miljardin euron kiinteistö- ja infraomaisuudesta. Länsimetro-osuudella on matkustajaliikenteen käytössä 21 km rataosuus, 13 metroasemaa ja 1 maanalainen metrovarikko. Metro-omaisuuteen kuuluu myös lukuisia erityyppisiä metron toimintaan liittyviä laajoja teknisiä järjestelmäkokonaisuuksia. Lisäksi Länsimetro omistaa metron liityntäliikennettä palvelevaa infraa, kuten liityntäpysäköintilaitoksia ja bussiterminaaleja.