Länsimetrossa on ainutlaatuista asiantuntemusta ja osaamista modernin ja aikaa kestävän metroinfran omistamisesta, kehittämisestä ja rakentamisesta. Asiantuntijoita esittelevässä juttusarjassa ääneen pääsee hallintojohtaja Mari Mannila.
Kuka olet ja mitä teet Länsimetro Oy:ssä?
Olen Mari Mannila, ja työskentelen hallintojohtajana Länsimetrossa.
Matkasi Länsimetroon
Aloitin Länsimetron hallintojohtajana toukokuussa vuonna 2019, jolloin länsimetron toisen vaiheen eli Matinkylä–Kivenlahti-osuuden rakentaminen oli kiivaimmillaan. Taustani on asianajomaailmassa, jossa työskentelin yli 10 vuotta. Aiemmissa töissäni olen perehtynyt mm. riidanratkaisuun, sopimus- ja yhtiöoikeuteen, yritys- ja kiinteistökauppoihin sekä rakennuslupa- ja kaavoitusasioihin. Minulla on myös varatuomarin pätevyys.
Halusin vaihtelua asianajomaailman tehtäviin. Oikeustieteen opinnot ja aiempi työkokemukseni antoivat hyvän pohjan hallintojohtajan tehtäviin. Tehtävä oli Länsimetrossa uusi, ja pääsinkin itse rakentamaan hallintojohtajan toimenkuvaa ja tehtävien sisältöä. Alussa työni painopiste oli hankinta- ja sopimusasioissa, sopimushallinnan kehittämisessä sekä hallituksen toimintaan liittyvissä tehtävissä. Pääsin kehittämään näihin liittyviä toimintatapoja ja käytäntöjä. Vuosien aikana tehtäväkenttäni on laajentunut, ja olen saanut oppia paljon uutta. Hallintojohtajan vastuut ovat laajentuneet muun muassa vielä enemmän julkisten hankintojen, henkilöstöhallinnon ja viestinnän pariin.
Mitä työnkuvaasi kuuluu? Mistä työpäiväsi koostuu?
Työtehtäviini kuuluu monipuolisesti yhtiön hallintoon liittyvät tehtävät, sopimushallinta ja hankinta-asiat sekä hallitustoiminnan tukeminen, hallituksen kokousten valmistelu ja asioiden esittely hallitukselle. Hallintojohtajalla on myös kokonaisvastuu juridisista asioista. Osallistun myös Länsimetron tytäryhtiöiden hallinnollisiin asioihin.
Hallintojohtajan työt ovat pitkälti asioiden johtamista. Yksinkertaistaen voisi sanoa, että katson sen perään, että erilaiset asiat etenevät Länsimetron vaatimusten ja tavoitteiden mukaisesti, ja ne valmistuvat oikeaan aikaan. Länsimetro on pieni asiantuntijaorganisaatio. Työskentelen länsimetrolaisten lisäksi monien ulkopuolisten tahojen kanssa. Työssäni tärkeimpiä sidosryhmiä ovat Länsimetron omistajakaupungit eli Espoo ja Helsinki, Kaupunkiliikenne, Metka-projekti ja erilaiset palveluntuottajat, kuten asianajotoimistot.
Vuonna 2024 työni painopiste oli vahvasti hankinta- ja sopimusasioissa. Tiivis yhteistyö ja toimintatapojen kehittäminen hankinnoissa ja sopimusasioissa Kaupunkiliikenteen kanssa ovat kiinteistöomaisuuden hallinnan ytimessä. Kaupunkiliikenne tuottaa pääosan Länsimetron asemien ja radan huolto- ja ylläpitopalveluista. Hallinnoinnista ja ylläpidosta on sovittu Länsimetro Oy:n, Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy:n ja HKL:n yhteistyösopimuksessa.
Viime vuonna yhteisten hankintojen prosessia kehitettiin, minkä seurauksena Länsimetro on entistä vahvemmin mukana jo hankintojen valmistelussa. Minä esimerkiksi osallistun hankintojen valmisteluun etenkin sopimusvalmistelun osalta, valmistelen Länsimetron ja tytäryhtiöiden hankintapäätökset ja esittelen ne hallitukselle.
Länsimetro on myös mukana metron kapasiteettia ja luotettavuuden parantamista toteuttavassa hankkeessa, johon liittyy muun muassa uuden radioverkon ja uuden junakulunvalvontajärjestelmän hankinnat. Näiden hankintojen neuvottelut ovat käynnissä. Nekin tehdään Kaupunkiliikenteen kanssa.
Metka-hanke toteutetaan Kaupunkiliikenne Oy:n, Länsimetro Oy:n, HSL:n, Espoon kaupungin ja Helsingin kaupungin liikenneliikelaitoksen yhteistyönä. Lue lisää hankkeesta Kaupunkiliikenteen sivuilta.
Missä työskentelet?
Pääsääntöisesti työskentelen Länsimetron toimistolla Keilaniemessä, mutta yhden päivän viikossa teen töitä etänä. Arvostan sitä, että Länsimetrossa on joustavat työajat – tämä helpottaa esimerkiksi työ- ja perhe-elämän yhteensovittamista. Itse aloitankin työpäivät varhain aamulla, jotta illat jää harrastusrumban pyörittämiseen.
Mikä tekee työstäsi mielenkiintoista? Mikä työssäsi motivoi?
Minulla on ollut mahdollisuus vaikuttaa hallintojohtajan tehtävänkuvaan alusta asti ja muokata sitä vastaamaan yhtiön muuttuvia tarpeita sekä omia kiinnostuksen kohteita. Mahdollisuus kehittää itseään ja oppia uutta on ollut hallintojohtajan työssä palkitsevaa. Reilun viiden vuoden aikana hallintojohtajan tehtäväkenttä on laajentunut ja vastuut kasvaneet, kuten edellä olen kuvannut. Kehitysmahdollisuuksien vuoksi olen viihtynyt tässä tehtävässä erittäin hyvin.
Työssäni ei ole liikaa rutiineja, vaan työviikkojen sisällöt vaihtelevat tosi paljon. Näkymä kalenterissani ulottuu vain viikon tai kahden päähän, ja sekin voi tehdä täyskäännöksen. Tämä sopii minulle hyvin. Pidän myös siitä, että organisaation pienen koon vuoksi työpäivät voivat tuoda eteen yllättäviä asioita, ja pääsen osallistumaan monenlaisiin tehtäviin. Meillä Länsimetrossa arvostetaan joustavuutta hoitaa työtehtäviä myös oman asiantuntijatehtävän ulkopuolelta.
Pidän erityisesti hallitusasioiden parissa työskentelystä. Tykkään esimerkiksi hallituksen kokousten valmistelusta ja kokousmateriaalien tuottamisesta. Olen päässyt näkemään, mitä kuntayhtiön hallitustoiminta on ja päässyt kehittämään hallitustyöskentelyn toimintatapoja.
Millainen työyhteisö Länsimetro on?
Arvostan työyhteisömme matalaa hierarkiaa. Länsimetrossa on helppo pyytää apua, ja aina voi luottaa, että itselleen löytää sparrauskumppanin. Meillä on myös kepeä ja hauska tunnelma.
Miten palaudut töistä?
Harrastan paljon liikuntaa, kuten juoksua ja kuntosalilla käymistä. Liikunta auttaa minua palautumaan töistä ja muusta arjen pyörityksestä. Jos en ole itse liikkumassa, olen todennäköisesti jäähallilla tai jalkapallokentän laidalla katsomassa poikieni pelejä.
Marin suosikkiasema on Espoonlajden metroasema sen sporttisen teeman ja freesin ilmeen vuoksi. Marille tärkeä elementti on vesi, jonka voi aistia aseman arkkitehtuurissa. Espoonlahden asemalla on värejä, valoja ja materiaaleja, jotka ovat saaneet vaikutteita uimahallimaailmasta ja sen ilme on raikas. Kromipinnat imitoivat vedenpinnan väreilyä ja heijastuvaa valoa, kaakelipinnat hohtavat valkoisina, kirkas valkoinen valo valaisee asemalaituria ja uima-altaiden ratakellukkeista tutut värit löytyvät laiturialueen ovista.
