Vuosi: 2015

Länsimetro Oy kunnioittaa Olavi Loukon elämäntyötä

12.8.2015

Länsimetron hallituksen puheenjohtaja Olavi Louko on menehtynyt 9.8.2015.

Diplomi-insinööri Olavi Louko työskenteli länsimetron rakentamiseksi jo 2000-luvun ympäristövaikutusarvioinnista alkaen. Länsimetron suunnittelu käynnistyi 2007 ja rakentamisesta päätettiin Espoon kaupunginvaltuustossa 2008. Espoossa länsimetron rakentaminen alkoi keväällä 2010. Jo Ruoholahti–Matinkylä -osuuden rakentamisen aikana Louko vastasi hankkeen toisen rakennusvaiheen valmistelusta sekä mm. neuvotteluista valtion hallinnon kanssa. Matinkylä–Kivenlahti -osuuden rakentaminen alkoi 2014 loppusyksyllä. Louko toimi Länsimetro Oy:n hallituksen puheenjohtajana yhtiön perustamisesta lähtien vuodesta 2007.

Länsimetro Oy:n henkilökunta ja hallitus ottavat osaa omaisten suruun.

Olavi Louko

Kaitaan työtunnelin tunnelilouhinta alkaa

10.7.2015

Kaitaan työtunnelin avolouhinnat on saatettu loppuun ja työt jatkuvat työtunnelilouhinnoilla viikosta 29–30 alkaen. Tunnelityöt alkavat ns. tunnelin avauksella, jossa pienillä räjäytyksillä avarretaan ensimmäisiä metrejä kallioon ns. tunnelin alkua.

Lisätietoja:

Työmaan päivystävä puhelin, Destia Oy, puh 040 637 5377
Työmaapäällikkö Esa Juhantila, Destia Oy, esa.juhantila(at)destia.fi
Länsimetron palautepuhelin, ma-pe klo 9-15, puh 050 377 3700

Maanrakennustöitä Tontunmäen kuilulla

6.7.2015

Tontunmäen kuilurakennuksen ympäristössä sijaitsevilla katualueilla alkaa maanrakennustyöt 6.7.2015. Alueen tonteille säilytetään ajoneuvoille kulkuyhteys. Työ kestää arviolta 2-3 viikkoa.

Lisätietoja:

YIT Rakennus Oy päivystysnumero 050 3900 766
Mikko Iso-Markku, vastaava työnjohtaja 040 869 1034
Länsimetron palautepuhelin ma-pe klo 9-15 050 377 3700

Onnettomuus Koivusaaren metroaseman työmaalla

26.6.2015

Länsimetron Koivusaaren metroaseman työmaalla on 26.6. noin klo 10.00 tapahtunut työtapaturma. Työkone on kallistunut ja työntekijä on jäänyt puristuksiin työkoneen ja roskalavan väliin.

Onnettomuus tapahtui maan päällä lähellä aseman läntistä sisäänkäyntiä. Hälytys tehtiin klo 10.07. Työntekijä on toimitettu hoitoon.

Lisätietoja:
Länsimetro Oy, toimitusjohtaja Matti Kokkinen, puh. 050 347 1558, matti.kokkinen(at)lansimetro.fi

Länsimetro Oy on Espoon ja Helsingin yhteisesti omistama yhtiö, jonka tehtävänä on länsimetron rakentaminen. Ruoholahti – Matinkylä -osuuden rakentaminen saadaan pääosin valmiiksi vuoden 2015 loppuun mennessä. Matinkylä – Kivenlahti -osuuden rakentaminen on käynnissä. Osuus valmistuu 2020.

Kiskoasennus etenee

10.6.2015

Länsimetron kiskoasennus on ohittanut Tapiolan ja lähestyy Urheilupuiston asemaa. Kiskoasennus etenee siten, että syksyllä 2015 koko linja on asennettuna. Kiskot ovat 120 metrin pituisia ja ne hitsataan kiinni toisiinsa ratatunnelissa. Kiskojen asentamisen tekee radan päällysrakenteesta vastaava urakoitsija Destia Rail Oy. Myös virtakiskoasennus on käynnistetty ja ajovirta voidaan kytkeä tammikuussa 2016.

Länsimetron asemien betoneista on valettu 90,3 prosenttia ja metrotunnelin reunaan tulevista tukimuurielementeistä on paikoillaan 94 prosenttia.

Metro Matinkylään asti avataan liikenteelle 2016 elokuussa.

Video kiskojen kuljetuksesta metrotunnelissa 7.6.2015

Työtunnelin louhinta etenee Espoonlahdessa

9.6.2015

Espoonlahden työtunnelin louhinta on edennyt ripeästi. Työtunnelin louhinta on nyt noin Espoonlahdenkadun alla ja etenee heinäkuun aikana kohti länttä. (Katso seurantapalvelun kuva alla, louhittu työtunneli merkitty kuvaan vihreällä, työmaa-alue sinisellä.)

Syyskuussa alkaa metrolinjan tunnelin ja Espoonlahden aseman louhinta. Louhinnan etenemistä voi seurata länsimetron www-sivujen seurantapalvelusta.

Lisätietoja:
Työmaan päivystävä puhelin Kalliorakennus-Yhtiöt Oy, puh. 050 3422 641
Työpäällikkö Meeri Kaartinen, Kalliorakennus-Yhtiöt Oy, meeri.kaartinen(at)kalliorakennus.com
Länsimetron palautepuhelin, ma-pe klo 9-15, puh. 050 377 3700

Lauttasaaren läntisen sisäänkäynnin ponttien poisto 9.6. alkaen

9.6.2015

Länsimetron Lauttasaaren aseman Gyldenintien vinokuilun täyttöjen osuus on saavuttanut maanpinnan. Seuraava työvaihe on tarpeettomaksi käyneiden tuentojen poisto. Tuennat ovat teräksisiä pontteja, joiden pituus on 6-8 metriä. Pontit poistetaan työmaan viereisen parkkipaikan ja parkkipaikan ajoluiskan kohdalta. Työ alkaa ti 9.6.2015 ja kestää noin 3 päivää. Urakoitsija hoitaa liikenteen ohjauksen pysäköintialueelle. Työvaihe aiheuttaa pientä katkoa ajossa parkkipaikalle. Pysäköintialueen pohjoispää (Länsiväylän puoli) ei ole pontinvedon aikaan pysäköintikäytössä.

Pahoittelemme töiden aiheuttamaa häiriötä.

Lisätietoja:

Länsimetron palautepuhelin, ma-pe klo 9-15, puh. 050 377 3700

Lauttasaaren läntisen sisäänkäynnin ponttien poisto 9.6. alkaen

8.6.2015

Länsimetron Lauttasaaren aseman Gyldenintien vinokuilun täyttöjen osuus on saavuttanut maanpinnan. Seuraava työvaihe on tarpeettomaksi käyneiden tuentojen poisto. Tuennat ovat teräksisiä pontteja, joiden pituus on 6-8 metriä. Pontit poistetaan työmaan viereisen parkkipaikan ja parkkipaikan ajoluiskan kohdalta. Työ alkaa ti 9.6.2015 ja kestää noin 3 päivää. Urakoitsija hoitaa liikenteen ohjauksen pysäköintialueelle. Työvaihe aiheuttaa pientä katkoa ajossa parkkipaikalle. Pysäköintialueen pohjoispää (Länsiväylän puoli) ei ole pontinvedon aikaan pysäköintikäytössä.

Pahoittelemme töiden aiheuttamaa häiriötä.

Lisätietoja:

Länsimetron palautepuhelin, ma-pe klo 9-15, puh. 050 377 3700

Punainen louhittu kiviaines värjää merivettä Kivenlahdessa – vesi ei sisällä epäpuhtauksia

21.5.2015

Meritorin altaaseen hulevesijärjestelmästä ajoittain kulkeutuva ruskeaksi värjäytynyt vesi on peräisin länsimetron Kivenlahden työtunnelin louhintatyömaan avokaivannosta. Työmaalla louhittava punainen kivi värjää kaivantoon kulkeutuvan veden. Vesi ei sisällä haitallisia epäpuhtauksia.

Lisätietoja:

Kalliorakennus-Yhtiöt Oy,

Vastaava mestari Panu Oikkonen, puh. 050 491 0111

Lemminkäinen Infra Oy voitti Turvallisin metrotyömaa -kilpailun

6.5.2015

Länsimetron Turvallisin työmaa -kilpailun on voittanut Lemminkäinen Infra Oy:n Niittykummun aseman rakennusurakka. Tarkasteluajanjakso kesti viime vuoden heinäkuun alusta joulukuun loppuun. Kilpailu järjestetään puolivuosittain ja siihen osallistuu kaikki käynnissä olevat urakat.

Länsimetro-hankkeen työmaaturvallisuuskilpailussa kilpailukaudella käynnissä olleita urakoita arvioitiin onnettomuustaajuuden ja MVR–mittauksen perusteella (MVR, maa- ja vesirakennustyömaiden turvallisuustason arviointi ja kehittäminen). Urakkakohtaiset MVR-mittaustulokset painoivat kilpailukauden arvostelussa 80 prosenttia ja tapaturmataajuus 20 prosenttia.

Kilpailukauden painotus oli MVR-mittauksissa. Urakoitsija tekee viikoittain MVR-mittauskierroksen, jossa havainnoidaan työmaan sen hetkinen tilanne ja turvallisuustaso. Viikkotarkastukset tuovat esille työmaan mahdolliset turvallisuuspuutteet, mutta samalla antaa tunnustusta kunnossa olevista asioista.

Työmaalle luovutettiin Länsimetro-hankkeen Turvallisin työmaa -kiertopalkinto, joka on pätkä kullattua ratakiskoa.

Lisätietoja:

Länsimetro Oy, toimitusjohtaja Matti Kokkinen, puh. 050 347 1558, matti.kokkinen(at)lansimetro.fi