Vuosi: 2014

Pääurakoitsijan ja aliurakoitsijan välisen sopimuksen purkaminen aiheutti mielenilmauksen Länsimetron työmaalla maanantaiaamuna.

Sopimuksen toinen osapuoli järjesti mielenilmauksen Tapiolan työmaan eteläisellä työmaa-alueella. Länsimetro ei ole sopimussuhteessa mielenilmauksen järjestäjiin.

Mielenilmaus ei vaikuttanut työmaiden toimintaan.

Lisätietoja

Länsimetro Oy, toimitusjohtaja Matti Kokkinen, puh. 050 347 1558, matti.kokkinen(at)lansimetro.fi

Länsimetro Oy on Espoon ja Helsingin yhteisesti omistama yhtiö, jonka tehtävänä on länsimetron rakentaminen Ruoholahdesta Matinkylään. Tavoitteena on saada rakentaminen päätökseen vuoden 2015 lopulla. Yhtiö perustettiin vuonna 2007. Länsimetron toimipiste sijaitsee Tapiolassa, Espoossa.

Länsi-Uudenmaan pelastuslaitos ja Länsi-Uudenmaan poliisilaitos järjestävät pelastusharjoituksen Länsimetron rakennustyömaalla Matinkylässä työmaatukikohdan osoitteessa Suomenlahdentie 7 torstaina 24.4. klo 13 -16. Kuvitteellisessa onnettomuustilanteessa työmaalla oleskelee työmaan ulkopuolisia henkilöitä aiheuttaen tulipalon.

Pelastusharjoituksen tavoitteena on harjoitella henkilöpelastusta ja tulipalon sammuttamista työmaalla. Samalla harjoitellaan pelastuslaitoksen, poliisin, Länsimetron ja urakoitsijan keskinäistä yhteistoimintaa rakentamisen aikaisissa vaativissa olosuhteissa.

Harjoitus on kahdeskymmenestoinen Länsimetron työmaalla järjestettävä pelastusharjoitus. Harjoituksen osapuolia ovat Matinkylän aseman rakennusurakoitsija Lemminkäinen Infra Oy, Länsi-Uudenmaan pelastuslaitos ja Länsi-Uudenmaan poliisilaitos. Harjoitus kestää kokonaisuudessaan noin kolme tuntia.

Harjoitus ei vaikuta alueen liikenteeseen.
Yleisöä pyydetään välttämään turhaa liikkumista harjoituspaikan läheisyydessä.

Lisätietoa harjoituksesta

Palomestari Kalle Ristola, Länsi-Uudenmaan pelastuslaitos,
puh. 09 8162 8699
Viestintäpäällikkö Satu Linkola, Länsimetro, puh. 046 877 3392

Länsimetron Turvallisin työmaa -kilpailun on voittanut Strabag Oy:n ratalinjaurakka Keilaniemi-Urheilupuisto. Tarkasteluajanjakso kesti viime vuoden heinäkuun alusta joulukuun loppuun. Kilpailu järjestetään puolivuosittain ja siihen osallistuu kaikki käynnissä olevat urakat.

Länsimetro-hankkeen työmaaturvallisuuskilpailussa kilpailukaudella käynnissä olleita urakoita arvioitiin onnettomuustaajuuden ja MVR-mittauksen perusteella (MVR, maa- ja vesirakennustyömaiden turvallisuustason arviointi ja kehittäminen). Urakkakohtaiset MVR-mittaustulokset painoivat kilpailukauden arvostelussa 80 prosenttia ja tapaturmataajuus 20 prosenttia.

Kilpailukauden painotus oli MVR-mittauksissa. Urakoitsija tekee viikoittain MVR-mittauskierroksen, jossa havainnoidaan työmaan sen hetkinen tilanne ja turvallisuustaso. Viikkotarkastukset tuovat esille työmaan mahdolliset turvallisuuspuutteet, mutta samalla antaa tunnustusta kunnossa olevista asioista.

Työmaalle luovutettiin Länsimetro-hankkeen Turvallisin työmaa -kiertopalkinto, joka on pätkä kullattua ratakiskoa.

Projektipäällikkö Timo Salmensaari Strabag Oy:stä vastaanottaa kunniakirjan ja kullatun kiskon Länsimetron Oy:n toimitusjohtajalta Matti Kokkiselta.

Lisätietoja

Länsimetro Oy, toimitusjohtaja Matti Kokkinen, puh. 050 347 1558, matti.kokkinen(at)lansimetro.fi

Tänään allekirjoitettiin viisi länsimetron urakkasopimusta. Destia Rail Oy voitti länsimetron ratalinjan päällysrakenneurakan. Urakassa rakennetaan ratakiskot ja ratavaihteet alusrakenteineen täysin valmiiksi. Asennettavat kiskot ja vaihteet toimittaa VR Track Oy. Päällysrakenneurakan arvo on noin 18 miljoonaa euroa. Rakennustyöt käynnistyvät keväällä 2014. Kiskojan asentaminen alkaa Ruoholahdesta, jossa ne liitetään nykyiseen metrorataan ja kiskoasennus etenee länteen Matinkylään valmistuen vuoden 2015 loppuun mennessä.

– Radanrakentamisen käynnistyessä tunnelin liikenneolosuhteet muuttuvat nykyisestä siten, että kumipyöräliikenne väistyy kiskoliikenteen alta pikkuhiljaa työn edistymisen mukaan, kertoo Länsimetro Oy:n toimitusjohtaja Matti Kokkinen.

Amplit Oy on voittanut Urheilupuiston aseman sähköurakan kilpailutuksen. Urakan kokonaisarvo on noin 2,7 miljoonaa euroa ja se kattaa kaikki aseman sähkötyöt. Lemminkäinen Talotekniikka Oy voitti Urheilupuiston aseman LVI-urakan. Urakan kokonaisarvo on noin 2,4 miljoonaa euroa ja se kattaa kaikki aseman LVI-työt. Sähkö- ja LVI-urakoiden työt aloitetaan keväällä 2014 suunnittelulla ja niiden arvioidaan valmistuvan vuonna 2015.

Teknoware Oy ja Länsimetro sopivat turvavalaisimien toimittamisesta. Järjestelmä kattaa länsimetron kahdeksan asemaa ja ratatunnelit. Toimitukseen sisältyy noin 10 000 turva- ja poistumistievalaisinta. Urakan arvo on noin 1,3 miljoonaa euroa. Toimitukset alkavat keväällä 2014 ja urakka päättyy vuoden 2015 lopussa.

Nordic LAN&WAN Communication Oy toimittaa länsimetron tiedonsiirron aktiivilaitteet. Kohdennettu verkkotoimitus tarjoaa tiedonsiirtopalveluja teknisille kriittisille järjestelmille kattaen laitetoimituksen testauksineen ja liittämisen olemassa olevaan verkkoon. Urakan kokonaisarvo on noin 900 000 euroa. Työt aloitetaan keväällä 2014 suunnittelulla ja niiden arvioidaan valmistuvan vuonna 2015.

Lisätietoja

Länsimetro Oy, toimitusjohtaja Matti Kokkinen, puh. 050 347 1558, matti.kokkinen(at)lansimetro.fi

Länsimetro Oy on Espoon ja Helsingin yhteisesti omistama yhtiö, jonka tehtävänä on länsimetron rakentaminen Ruoholahdesta Matinkylään. Tavoitteena on saada rakentaminen päätökseen vuoden 2015 lopulla. Yhtiö perustettiin vuonna 2007. Länsimetron toimipiste sijaitsee Tapiolassa, Espoossa.

Lauttasaaren vanha ostoskeskus tullaan purkamaan ja sen tilalle rakennetaan uusi kauppakeskus. Kauppakeskuksen yhteyteen rakennetaan pysäköintilaitos. Länsimetron työtunnelin yhteydessä tehdään tulevan pysäköintilaitoksen valmistelevia töitä maalis-toukokuun aikana. Työtunnelin yhteyteen louhitaan tulevan pysäköintilaitoksen tunnelia. Urakoitsijana toimii Kalliorakennus Oy. Ostoskeskuksen ja pysäköintilaitoksen rakentaa YIT.

Työt aloitetaan viikolla 12 suojaus-, varustelu ja ennakkopultinporaus sekä injektointitöillä. Meluavia töitä tehdään klo 7-18 välisenä aikana.

Louhinta alkaa viikolla 14 ja päättyy viikolla 17. Poraus- ja räjäytystöitä tehdään klo 7- 18 ja louheenajoa klo 22 saakka.

Lujitustöitä jatketaan viikolla 17 ja tunneli on valmis viikolla 21. Lujitustöiden meluavat työt tehdään klo 7 – 18 aikana.

Louhittavan tunnelin kautta jatketaan myöhemmin tänä vuonna pysäköintilaitoksen rakentamista. Näistä töistä vastaa YIT.

Pahoittelemme töiden aiheuttamaa häiriötä.

Lisätietoja

Kalliorakennus-yhtiöt Oy, Panu Oikkonen, vastaava mestari puh. 050 491 0111
Länsimetron palautepuhelin, ma-pe klo 9-15, puh. 050 377 3700

NCC Rakennus Oy on voittanut Länsimetro Oy:n järjestämän urakkatarjouskilpailun Urheilupuiston aseman rakennusurakasta. Urakan arvo on noin 22 miljoonaa euroa. Rakennustyöt käynnistyvät heti ja asema on valmis 2015 lopussa.

Urheilupuiston asema rakennetaan laajan tuetun avokaivannon pohjalle ja on ainoa länsimetron asema, jota ei rakenneta tunneliin. Urakkaan kuuluu aseman rakentamisen lisäksi hissi-, ja liukuporraskuilut ja aseman sisäänkäyntirakennus maan päällä. Samaan kaivantoon metroaseman yläpuolelle tullaan myöhemmin rakentamaan muissa urakoissa pysäköintitiloja useaan kerrokseen.

– Urheilupuiston asemarakennusurakka on toiseksi viimeinen solmituista asemaurakoista. Tässä kuussa valitaan vielä Niittykummun aseman rakennusurakoitsija. Rakentaminen on käynnissä jo muilla asemilla ja ratalinjalla. Länsimetron tunnelilouhinnat on saatu päätökseen, kertoo Länsimetro Oy:n toimitusjohtaja Matti Kokkinen.

Lisätietoja

Länsimetro Oy, toimitusjohtaja Matti Kokkinen, puh. 050 347 1558, matti.kokkinen@lansimetro.fi

Länsimetro Oy on Espoon ja Helsingin yhteisesti omistama yhtiö, jonka tehtävänä on länsimetron rakentaminen Ruoholahdesta Matinkylään. Tavoitteena on saada rakentaminen päätökseen vuoden 2015 lopulla. Yhtiö perustettiin vuonna 2007. Länsimetron toimipiste sijaitsee Tapiolassa, Espoossa.

Länsi-Uudenmaan pelastuslaitos ja Helsingin pelastuslaitos järjestävät pelastusharjoituksen länsimetron rakennustyömaalla Keilaniemessä Espoossa torstaina 6.3. klo 13 – 16. Työmaalla harjoitellaan henkilöpelastusta ja työkoneen tulipalon sammuttamista rakentamisen aikaisissa olosuhteissa.

Harjoituksen osapuolia ovat Keilaniemen aseman rakennusurakoitsija Skanska Infra Oy, Länsi-Uudenmaan pelastuslaitos ja Helsingin pelastuslaitos. Harjoitus kestää kokonaisuudessaan noin kolme tuntia. Harjoituksen tukikohta toimii osoitteessa Miestentie 11.

Harjoitus ei keskeytä liikennettä alueella. Tarpeen vaatiessa liikennettä ohjataan paikanpäällä.
Yleisöä pyydetään välttämään turhaa liikkumista harjoituspaikan läheisyydessä.

Lisätietoa harjoituksesta

Palomestari Clas Tallberg, Länsi-Uudenmaan pelastuslaitos,
puh. (09) 8168 4294
Viestintäpäällikkö Satu Linkola, Länsimetro Oy, puh. 046 877 3392

Länsimetron kahden rinnakkaisen 13,9 kilometriä pitkän ratatunnelin ja kahdeksan aseman tunnelilouhinnat ovat ohi. Tänään puhkaistiin Espoossa Matinsolmun kohdalla pidetyt tunnelitulpat molemmista ratatunneleista.

– Tunnelien ja asemien louhinta on koko hankkeen vaikeimmin ennustettavissa oleva vaihe. Kallion laatu oli paikoitellen huonompaa kuin mitä maaperämittausten perusteella odotimme. Pääpiirteissään louhinnat sujuivat kuitenkin hyvin, kertoo Länsimetro Oy:n toimitusjohtaja Matti Kokkinen.

Täydennyslouhintoja tehdään kevään aikana Lauttasaaren ja Niittykummun asemilla sekä Matinsolmun ja Nelikkotien kuilujen kohdalla. Metron louhinnat ovat päättymässä, mutta louhintatöitä tehdään vielä muissa hankkeissa. Esimerkiksi Matinkylässä on käynnissä Metrokeskuksen rakentaminen ja siihen liittyvät louhintatyöt.

– Rakentaminen on asemilla ja ratalinjalla hyvässä vauhdissa. Tukimuurielementeistä on asennettu 37 prosenttia ja asemien betonivaluista on tehty 11 prosenttia, Kokkinen kertoo.

Länsimetron louhinnat alkoivat Ruoholahdessa vuoden 2009 lopulla ja Espoossa kesällä 2010. Espoon louhintojen aloittaminen viivästyi vuodella kaavavalitusten vuoksi.

Lisätietoja

Länsimetro Oy, toimitusjohtaja Matti Kokkinen, puh. 050 347 1558, matti.kokkinen@lansimetro.fi

Lisää kuvia Länsimetron Flickr-nettikansiossa

Länsimetro Oy on Espoon ja Helsingin yhteisesti omistama yhtiö, jonka tehtävänä on länsimetron rakentaminen Ruoholahdesta Matinkylään. Tavoitteena on saada rakentaminen päätökseen vuoden 2015 lopulla. Yhtiö perustettiin vuonna 2007. Länsimetron toimipiste sijaitsee Tapiolassa, Espoossa.

Siemens ja Länsimetro ovat sopineet paloilmoitinjärjestelmien toimittamisesta. Järjestelmä kattaa länsimetron kahdeksan asemaa ja ratatunnelit. Urakan arvo on 3,5 miljoonaa euroa. Paloilmoitinjärjestelmän asennus aloitetaan syksyllä 2014 ja se valmistuu vuoden 2015 lopussa.

Toimitukseen kuuluvat myös graafinen valvomojärjestelmä ja asemien sekä teknisten tilojen paloilmoitusjärjestelmät.

– Meille on tärkeää, että tieto mahdollisesta tulipalosta saadaan nopeasti. Paloilmoitinjärjestelmä ei myöskään saa tuottaa ylimääräisiä hälytyksiä, jotka häiritsevät liikennettä, kertoo Länsimetron toimitusjohtaja Matti Kokkinen.

Turvajärjestelmä liitetään Herttoniemen valvomoon, josta valvotaan myös Helsingin metron paloilmoitusjärjestelmää. Siemens on toimittanut myös Helsingissä käytössä olevan järjestelmän.

Lisätietoja

Länsimetro Oy, toimitusjohtaja Matti Kokkinen, puh. 050 347 1558, matti.kokkinen(at)lansimetro.fi

Länsimetro Oy on Espoon ja Helsingin yhteisesti omistama yhtiö, jonka tehtävänä on länsimetron rakentaminen Ruoholahdesta Matinkylään. Tavoitteena on saada rakentaminen päätökseen vuoden 2015 lopulla. Yhtiö perustettiin vuonna 2007. Länsimetron toimipiste sijaitsee Tapiolassa, Espoossa.

Länsimetron rakentamisessa on siirrytty louhinnasta asemien ja kahden rinnakkaisen ratatunnelin rakennusvaiheeseen. Rakentaminen on käynnistynyt Niittykumpua lukuun ottamatta kaikilla asemilla.

– Tukimuurielementtejä on asennettu lähes yhdeksän kilometrin matkalle ja asemilla käytettävästä betonista on valettu kymmenen prosenttia, Länsimetro Oy:n toimitusjohtaja Matti Kokkinen toteaa.

Rakentamisaikataulu on tiukka ja edellyttää sujuvaa yhteistyötä eri toimijoiden kesken. Rakentamisen lisäksi metron käyttöönotto vaatii vanhojen metrojunien automatisointia sekä ohjausjärjestelmän toteuttamista. Automatisointi ja laituriovien toimittaminen ovat siirtämässä liikennöinnin aloittamista syksyyn 2016.

– Laituriovet ja junien automatisointi tulevat Siemensin viime viikolla esittämän aikataulun mukaan viivästyttämään liikenteen suunniteltua aloitusta, sanoo HKL:n toimitusjohtaja Matti Lahdenranta.

Länsimetro ja HKL etsivät yhdessä Siemensin kanssa keinoja viivästyksen pienentämiseksi.

Länsimetron rakentaminen alkoi Ruoholahdessa marraskuussa 2009 ja Espoossa kesällä 2010. Louhinnoista on tehty 99,9 prosenttia. Matinsolmun kohdalla oleva kalliotulppa puhkaistaan helmikuun aikana, jolloin louhinnat on saatu päätökseen.

Lisätietoja

HKL, toimitusjohtaja Matti Lahdenranta, puh. 050 385 5020, matti.lahdenranta(at)hel.fi
Länsimetro Oy, toimitusjohtaja Matti Kokkinen, puh. 050 347 1558, matti.kokkinen(at)lansimetro.fi

Länsimetro Oy on Espoon ja Helsingin yhteisesti omistama yhtiö, jonka tehtävänä on länsimetron rakentaminen Ruoholahdesta Matinkylään. Tavoitteena on saada rakentaminen päätökseen vuoden 2015 lopulla. Yhtiö perustettiin vuonna 2007. Länsimetron toimipiste sijaitsee Tapiolassa, Espoossa.