Uutiset

 

Skanska Infra Oy ja Länsimetro Oy ovat allekirjoittaneet sopimuksen Tapiolan aseman, metro- ja yhdystunnelien ja yhden kuilun louhintaurakasta. Urakan arvo on noin 22 miljoonaa euroa.

Tapiolan aseman lisäksi urakkaan sisältyy Tapiolan kääntöraide. Urakassa louhitaan kaksi noin 1,3 kilometrin pituista metrotunnelia sekä lisäksi kääntöraiteen tunnelia noin 400 m. Sen louhintamäärä on noin 250 000 kuutiota.

Parhaillaan Skanska louhii Tapiolan eteläistä työtunnelia.

Lisätietoja

Länsimetro Oy toimitusjohtaja Matti Kokkinen, puh. 050 347 1558

Niittykummun louhintaurakan voitti YIT Rakennus Oy. Sopimus allekirjoitettiin metrokonttorilla 23.9. Urakkaan kuuluu aseman, ajotunnelin, metro- ja yhdystunnelien ja kahden kuilun louhinta. Urakassa louhitaan kaksi noin 1,5 kilometriä pitkää metrotunnelia. Urakan arvo on 21,6 miljoonaa euroa.

Niittykummussa on tällä hetkellä varaus tulevaa metroasemaa varten. Alueen kehittämiseen tähtäävä asemakaavatyö on käynnissä. Nyt päätetyssä urakassa varaudutaan alueen tulevaan kehitykseen ja tavoitteena on, että Niittykummun asema saadaan liikenteelle samassa aikataulussa muiden asemien kanssa, Matti Kokkinen toteaa.

Rakennustöiden vaiheista kerrotaan Niittykummun ja Tontunmäen asukkaille asukasinfossa Niittykummun koulun liikuntasalissa, Niittyportti 3, maanantaina 26.9. klo 18.00.

Länsimetron louhintaurakoista on sovittu 92 prosenttia ja ratatunneleista on louhittu jo 14 prosenttia. Tunnelilouhinnat valmistuvat vuonna 2013. Ensimmäiset asemaurakat käynnistyvät jo vuoden 2012 puolella. Tämän jälkeen on vuorossa rataurakka ja automaattimetron asennus ja testaus. Länsimetro valmistuu vuoden 2015 lopulla.

Niittykummun louhintaurakan sopimuksen allekirjoittivat Ari Bergström ja Jouni Forsman YIT Rakennus Oy:stä, Espoon teknisen toimen johtaja Olavi Louko sekä Matti Kokkinen Länsimetro Oy:stä.

Lisätietoja

Länsimetro Oy toimitusjohtaja Matti Kokkinen, puh. 050 347 1558

Länsimetron Turvallisin työmaa -kilpailun on voittanut YIT Rakennus Oy:n Matinkylän ajotunneliurakka. Tarkasteluajanjaksolla tammikuun alusta kesäkuuhun YIT Rakennuksen Matinkylän työmaalla ei tapahtunut yhtään tapaturmaa tai onnettomuutta. Kilpailu järjestetään puolivuosittain ja siihen osallistuu länsimetron kaikki käynnissä olevat urakat.

Kilpailuajalla 1.1. – 30.6.2011 kisaan osallistuivat YIT Rakennus Oy:n ajotunneliurakat Matinkylässä ja Otaniemessä, TYL Metron ajotunnelit Lauttasaaressa, Myllykalliossa ja Koivusaaressa, Kalliorakennus Yhtiöt Oy:n ajotunneliurakka Keilaniemessä ja Karhusaaressa sekä ratatunneli ja asema Lauttasaaressa, Lemminkäinen Infra Oy:n ratatunneliurakka Ruoholahdessa sekä Yleinen Pohjarakennus Oy:n johto- ja putkisiirtourakka Keilaniemessä.

– Pidämme sovitusta kiinni kaikilla työmailla, myös turvallisuusasioissa, tiivistää YIT Rakennus Oy:n vastaava mestari Eino Lehtola vastaanottaessaan palkinnon.

Länsimetro-hankkeen työmaaturvallisuuskilpailussa kilpailukaudella käynnissä olleita louhintaurakoita arvioitiin onnettomuustaajuuden, MVR-mittauksen1 ja poistovesien ympäristöystävällisen hallinnan perusteella. Urakkakohtainen tapaturmataajuus painoi kilpailukauden arvostelussa 60 prosenttia, MVR-mittaustulokset 30 prosenttia ja poistovesien hallinta 10 prosenttia.

Länsimetro-hankkeen onnettomuustaajuuteen luetaan mukaan sekä työmaalla työskenteleville tapahtuneet tapaturmat että työmaan toiminnoista kolmansille osapuolille aiheutuneet henkilövahingot. Voittajatyömaalla ei tapahtunut kilpailukaudella tapaturmia.

YIT Rakennus Oy:n edustaja sai haltuunsa Länsimetro-hankkeen Turvallisin metrotyömaa -kiertopalkinnon, joka on kullattu ratakisko.

Kolmas kilpailukausi meneillään

Turvallisin metrotyömaa -kilpailut jatkuvat puolivuosittain. Hankkeen kolmas Turvallisin metrotyömaa -kilpailu on parhaillaan käynnissä ja se päättyy 31.12.2011. Ensimmäisen kilpailun voitti suomalaisen Destian ja tsekkiläisen Metrostav a.s. muodostama työyhteenliittymä METRO.

– Haluamme kilpailun avulla korostaa turvallisen ja huolellisen rakentamisen periaatteita, summaa Länsimetron toimitusjohtaja Matti Kokkinen.

Kilpailun juryssa ovat mukana Marjo Vuola Uudenmaan Elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskuksesta, työsuojeluinsinööri Jukka Hietavirta Etelä-Suomen aluehallintovirastosta, Länsimetro Oy:n toimitusjohtaja Matti Kokkinen, viestintäpäällikkö Satu Linkola ja vuorovaikutusinsinööri Reijo Jokela, sekä hankkeen turvallisuuskoordinaattorit Ulla Valtonen (suunnittelu), Aku Kallio (rakentamisen valmistelu ja hankinnat) sekä Jorma Teelahti (rakentaminen) Sweco Oy:stä.

Syyskuuhun mennessä Länsimetron ratatunneleita on louhittu jo 3 500 metriä ja työtunneleista yli puolet eli noin 3 000 metriä. 1 MVR-mittaus on havainnointiin perustuva menetelmä maa- ja vesirakennustyömaan turvallisuustason mittaamiseksi. Viikoittaisilla havainnointikierroksilla kerätään havaintoja mm. työmaan järjestykseen ja varastointiin sekä liikennejärjestelyihin liittyen sekä suojausten ja varoalueiden asianmukaiseen kuntoon ja määrään.

Lisätietoa

Länsimetro Oy toimitusjohtaja Matti Kokkinen, puh. 050 347 1558
YIT Rakennus Oy vastaava mestari Eino Lehtola, puh. 0400 243 818

Mitä jos metroasema kertoisi tarinaa sitä ympäröivästä alueesta?

Spice-projekti on kahden vuoden ajan tarkastellut kuinka tarinallisia menetelmiä voidaan soveltaa elämystellisten julkisten tilojen suunnittelussa. Tarinankerrontaa on sovellettu eri tavoin metroasemien, urbaanin kulkemisen uudelleen ajattelussa. Projektin aikana on ideoitu erilaisia konsepteja tuleville Otaniemen ja Niittykummun metroasemille ja asema-alueille sekä luotu uudenlaista tutkimusyhteistyötä käyttäjäkeskeisen suunnittelun, lavastuksen, käsikirjoituksen sekä sosiologian välille. Mitä jos..? -näyttely esittelee projektin tuotoksia artikkeleista ja menetelmistä aina kuvakollaaseihin ja pienoismalleihin asti.

Näyttely avoinna Länsimetron konttorilla 9.-22.9.2011 ma-to klo 9-16 ja pe klo 9-15.

Tervetuloa!

Projektista lisätietoa: http://designresearch.fi/spice/about/

Näyttelyn toteuttaja
Aalto-yliopisto
Taideteollinen korkeakoulu

Yhteistyössä
Tekes, Tila-ohjelma
Cembrit Oy
Etteplan Oyj
Kone Oyj
Sito Oy
Länsimetro Oy

Lisätietoja

Kirsikka Vaajakallio, kirsikka.vaajakallio(at)aalto.fi

Helsingin ja Länsi-Uudenmaan pelastuslaitokset järjestivät pelastusharjoituksen Länsimetron työmaalla Lauttasaaren Myllykalliossa maanantaina 5.9.2011. Pelastuslaitosten tavoitteena oli harjoitella erityisesti viestiliikenteen toimivuutta sekä testata pelastuslaitosten, Länsimetron ja urakoitsijan keskinäistä yhteistoimintaa. Harjoitus oli toinen Länsimetron työmaalla järjestettävä pelastusharjoitus.

Kuvitteellisessa onnettomuustilanteessa testataan, miten viestiliikenne toimii onnettomuustilanteessa ja miten pelastustyöt etenevät Länsimetron maanalaisissa ratatunneleissa. Harjoituksen osapuolia tässä harjoituksessa olivat urakoitsija Kalliorakennus-Yhtiöt Oy, Helsingin pelastuslaitos sekä Länsi-Uudenmaan pelastuslaitos.

Lisätietoa harjoituksesta

Aluepalomestari Marko Järvinen, Helsingin pelastuslaitos, puh. 050 541 8459
Viestintäpäällikkö Satu Linkola, Länsimetro, puh. 046 877 3392

Tapiolan ja Niittykummun asema- ja metrotunnelilouhinnan urakoitsijat valittu – louhintaurakoista sovittu jo yli 90 prosenttia.

Tapiolan aseman, metro- ja yhdystunnelien ja yhden kuilun louhintaurakan on voittanut Skanska Infra Oy

Tapiolan aseman lisäksi urakkaan sisältyy Tapiolan kääntöraide. Urakassa louhitaan kaksi noin 1,3 kilometrin pituista metrotunnelia sekä lisäksi kääntöraiteen tunnelia noin 400 m. Urakan arvo on noin 22 miljoonaa euroa.

Skanska Infra louhii Tapiolan eteläistä työtunnelia. Louhinnan kannalta on hyvä, että sama urakoitsija jatkaa myös aseman ja metrotunnelien louhijana, kertoo Länsimetro Oy:n toimitusjohtaja Matti Kokkinen.

Niittykummussa louhintaurakan on voittanut YIT Rakennus Oy

Urakkaan kuuluu aseman, ajotunnelin, metro- ja yhdystunnelien ja kahden kuilun louhinta. Urakassa louhitaan kaksi noin 1,5 kilometriä pitkää metrotunnelia. Urakan arvo on 21,6 miljoonaa euroa.

Niittykummussa on tällä hetkellä varaus tulevaa metroasemaa varten. Alueen kehittämiseen tähtäävä asemakaavatyö on käynnissä. Nyt päätetyssä urakassa varaudutaan alueen tulevaan kehitykseen ja tavoitteena on, että Niittykummun asema saadaan liikenteelle samassa aikataulussa muiden asemien kanssa, Matti Kokkinen toteaa.

Länsimetron louhintaurakoista on sovittu 92 prosenttia ja ratatunneleista on louhittu kymmenesosa. Tunnelilouhinnat valmistuvat vuonna 2013. Ensimmäiset asemaurakat käynnistyvät jo vuoden 2012 puolella. Tämän jälkeen on vuorossa rataurakka ja automaattimetron asennus ja testaus. Länsimetro valmistuu vuoden 2015 lopulla.

Lisätietoa

Länsimetro, toimitusjohtaja Matti Kokkinen, puh. 050 347 1558, matti.kokkinen(at)lansimetro.fi

Ohjaat metroasemien suunnittelua sekä koordinoit asemiin liittyvien kiinteistö- ja kunnallisteknisten hankkeiden yhteensovittamista länsimetron kanssa. Vastuullasi on neljä asemaa: Tapiola, Urheilupuisto, Otaniemi ja Keilaniemi. Lisäksi osallistut asemien rakentamisen valvontaan ja ohjaukseen. Työsi on monipuolinen näköalapaikka Suomen suurimman infrahankkeen johdossa. Toimit suoraan toimitusjohtajan alaisuudessa.

Edellytämme sinulta yli 10 vuoden suunnittelu- ja/tai rakennuttamiskokemusta, rakennusalan koulutusta (DI tai insinööri) ja hyviä vuorovaikutus- ja neuvottelutaitoja. Ruotsin ja englannin kielen taito lasketaan eduksi.

Arvostamme oma-aloitteisuutta ja pitkäjänteisyyttä asioiden loppuunsaattamisessa. Tulet hyvin toimeen erilaisten ihmisten kanssa ja toimit vastuullisesti kaikissa tilanteissa.

Lähetä hakemuksesi ja CV:si palkkatoiveineen 26.8.2011 mennessä osoitteeseen rekry@lansimetro.fi . Merkitse viestin aiheeksi ’Projekti-insinööri’.

Lisätietoja

toimitusjohtaja Matti Kokkinen, puh. (09) 8162 5394 ja projekti-insinööri Tero Palmu (09) 8168 3534.

Länsimetro Oy on Espoon ja Helsingin yhteisesti omistama yhtiö, jonka tehtävänä on länsimetron rakentaminen Ruoholahdesta Matinkylään. Länsimetron konttori sijaitsee Tapiolassa, Espoossa.

Matinkylän aseman ja metrotunnelien sekä kahden kuilun louhintaurakan on voittanut ruotsalainen Oden Anläggningsentreprenad AB. Urakan arvo on noin 27 miljoonaa euroa. Sopimus allekirjoitettiin tänään.

Urakka kattaa aseman, kahden 1,8 kilometriä pitkän metrotunnelin, työtunnelin loppuosan sekä kahden kuilun louhinnan. Lisäksi urakkaan kuuluu maankaivua ja avolouhintaa tulevan metroaseman päällä Ison Omenan vieressä.

”Tähän urakkaan saimme suuren kansainvälisen toimijan. Oden kuuluu itävaltalaiseen Strabag-konserniin, joka on Euroopan suurimpia rakennusliikkeitä. Ulkomaisten toimijoiden mukaantulo Suomen markkinoille on lisännyt tarjontaa ja pitänyt louhintaurakoiden hinnat kohtuullisina”, Matti Kokkinen toteaa.

Urakka alkaa heinäkuussa, kun YIT Rakennus on saanut valmiiksi työtunnelin louhinnan. Matinkylän louhinnat kestävät reilu kaksi vuotta marraskuuhun 2013.

Länsimetron tunnelilouhinnat valmistuvat vuonna 2013. Ensimmäiset asemaurakat käynnistyvät jo vuoden 2012 puolella. Tämän jälkeen on vuorossa rataurakka ja automaattimetron asennus ja testaus. Länsimetro valmistuu vuoden 2015 lopulla.

Lisätietoa

Länsimetro, toimitusjohtaja Matti Kokkinen, puh. 050 347 1558, matti.kokkinen@lansimetro.fi
Oden, aluejohtaja (Suomi/Norja) Ulf Bäckström +46 705 373 448, ulf.backstrom@oden.se

Länsimetro Oy ja Lemminkäinen Infra Oy allekirjoittivat tänään sopimuksen Koivusaaren aseman ja metrotunnelien louhinnasta. Urakka käsittää kahden noin kilometrin pituisen rinnakkaisen metrotunnelin sekä Koivusaaren aseman, sen sisäänkäyntien sekä Katajaharjun kuilun maanrakennus- ja louhintatyöt. Urakan arvo on runsaat 21.6 miljoonaa euroa.

– Paikka on vaativa, ja on hyvä, että töihin saatiin taitavat tekijät tähänkin urakkaan, Länsimetron toimitusjohtaja Matti Kokkinen sanoo.

Koivusaaren metrotunneliurakka käynnistyy heinäkuussa. Työ alkaa Koivusaaren työtunnelista, jonka Destian ja Metrostavin työyhteenliittymä METRO sai valmiiksi kesäkuussa. Lemminkäinen Infra jatkaa metrotunnelilouhintaa Koivusaaresta itään Lauttasaarta kohti ja länteen Espoon rajalle. Louhinnat Koivusaaren alueella jatkuvat vuoden 2012 loppuun saakka. Lemminkäinen Infra on louhinut Länsimetrolle myös Ruoholahden työtunnelin sekä metrotunnelit Salmisaaren rantaan asti.

Lisätietoa

Länsimetron toimitusjohtaja Matti Kokkinen, puh. 050 347 1558, matti.kokkinen@lansimetro.fi
Lemminkäinen Infra Oy, johtaja Risto Kupila 040 585 3077, risto.kupila@lemminkainen.fi

Kuvassa vasemmalta: Risto Kupila Lemminkäinen Infra Oy, Olavi Louko ja Matti Kokkinen Länsimetro Oy

Lauttasaaren Myllykallion työmaan aitaan on saatu komea taideteos. Myllykallion ala-asteen oppilaat toteuttivat toukokuussa metroaiheisen maalauksen, jota kannattaa käydä ihailemassa kauempaankin.

Myllykallion ala-asteen oppilas Peppi Kajoluoto kirjoitti aiheesta alla olevan lehtijutun:

Uusi ilme metroseinään

Marraskuussa vuonna 2009 aloitettiin länsimetron rakentaminen Lauttasaaressa. Metro on jatketta Ruoholahdesta Espooseen ja valmistuu vuoden 2015 tienoilla. Lauttasaareen pysäkkejä tulee yksi ja sisäänkäyntejä kaksi.

Metron rakennusurakka ei ole jäänyt huomaamatta koulussamme. Jyrinää on kuulunut lähes päivittäin. Rehtori keksi aprillipilankin aiheesta, kun hän säikäytti koko koulun (varsinkin opettajat) kertoessaan, että päivän aikana tulisi iso räjäytys, ja kaikkien piti suojautua ja mennä pulpettien alle, ettei kenellekään sattuisi mitään. Itsekin uskoin pilan ihan tosissani.

Metro ulottuu siis pian Lauttasaareen, ja myös meidän koulussa sitä odotetaan. Haastattelimme Minna 5C:ltä, joka sanoi, että on ihan jees, kun metro tulee. -Pääsee helpommin pidemmälle, Minna kertoo.

Metron rakennustyömaan seinät olivat tylsän näköiset. Siksi koulussamme päätettiin tehdä asialle jotain. Pari viikkoa sitten innokkaat nelos- ja viitosluokkalaiset maalasivat upean näköisiä ikkunanäkymiä koulun vieressä olevan metrotyömaan oranssiin seinämään. Helatorstaina valmiit maalaukset kiinnitettiin paikoilleen. Kesäisinä päivinä oppilaat saivat maalata kuvia ulkona, ja se oli kuulemma hauskaa. Jokaista luokkaa ohjasti oma luokanopettaja. Maalauksia kannattaa mennä ihailemaan!

Teksti: Peppi Kajoluoto, 6K