År: 2017

Brytningen påbörjas för schaktet vid Finnviksvägen på byggplatsen i Finno den 16 augusti, då fåglarnas häckningstid är över.

Först görs en mindre utjämningsbrytning för schaktet vid Finnviksägen, och detta pågår i en till tre arbetsdagar. Brytningsborrningen påbörjas i september, och den öppna brytningen pågår från slutet av september till början av oktober. I oktober-november görs betongkonstruktioner, och den egentliga schaktbrytningen fram till metrotunneln görs uppskattningsvis i slutet av november och i början av december.

Västmetron bryter också två ventilationsschakt för HRM från tunneln till markytan. Schakten finns på adressen Finnobron 9. Brytningsborrningarna för dessa schakt är redan gjorda, och brytningssprängningarna görs i augusti.

Brytningen ovan jord görs på alla schaktarbetsplatser från måndag till fredag kl. 7 – 18.

Vad är schakt? Mera info om schakt här.

Ytterligare information: Västmetrons responsnummer (mån.–fre. kl. 9–15): 050 377 3700

Dejourtelefon för Finno byggplats (24/7): 050 421 3344

Organisationen för andra fasen av Västmetron har i juli-augusti fått förstärkning av flera nya medarbetare. Som arkitekt och ledande expert på sträckan Mattby-Stensvik började Sofia Amberla den 7 augusti och hon kommer närmast från Helsingfors stads byggnadstillsyn där hon jobbade på stadsbildsenheten. Amberla har också erfarenhet från Esbo stad, och hon har varit med och planerat stora byggprojekt, såsom Musikhuset.

“Jag har varit med både i planeringen och planeringsstyrningen och sett byggprojekt från flera olika synvinklar, också från myndighetshåll. Västmetron är ett intressant och betydande projekt, den kommer att transportera så många människor”, säger Amberla.

Jari Porkka har från den 1 augusti jobbat med säkerhetsautomation, och han har erfarenhet av byggnadsautomation hos Fidelix Oy. Västmetrons säkerhetssystem omfattar bland annat brandsystem, säkerhetsbelysning, ljudevakuering och metrons passerkontroll.

Samuli Silvast jobbar som projektingenjör för inköp i den utökade organisationen sedan den 7 augusti. Silvast kommer från Wise Group Finland Oy som är specialiserad på hus- och infrabyggnad, och där jobbade han med byggnads- och övervakningsuppgifter.

Som planeringschef för Kaitans och Stensvik började den 5 juli Jarkko Aittoniemi. Aittoniemi tillför projektet expertis från Nya Zeeland, där hans arbetsuppgifter hos Fletcher EQR hade anknytning till skadegranskning och reparationsplanering efter jordbävningar. Före det insamlade Aittoniemi internationell erfarenhet i England, där han planerade underjordiska lokaliteter såsom metron och gruvor.

Hustekniken i Västmetron får förstärkning av Topi Dahlström och Tommi Saarinen – båda började den 7 augusti som VVS-experter i projektet. Dahlström har tidigare jobbat med VVS-övervakning i Posiva Oy som är specialiserad på kärnavfall, och Saarinen har övervakningserfarenhet bland annat hos Vahanen Oy och HDR Rakennuttaja samt entreprenörserfarenhet hos bland annat EMC Talotekniikka Oy. Dahlström övervakar särskilt VVS-ärenden vid Kaitans station och Saarinen vid depån i Mossberget.

Ytterligare information: Ville Saksi, verkställande direktör, Länsimetro Oy: 040 823 2086, ville.saksi(at)lansimetro.fi

 

 

På Länsimetro Oy:s styrelsemöte 3.8.2017 behandlades tidsschemat för idrifttagningen av västmetrons första skede Gräsviken–Mattby. Myndighetskontrollerna fortsätter i augusti. Esbo och Helsingfors byggnadstillsyns idrifttagningssyner sker i mitten av augusti, då också HST:s förarutbildning börjar. Banan och stationerna överlåts till HST vid månadsskiftet augusti-september för förberedelser av idrifttagningen, då HST börjar det dagliga underhållet av banan och stationerna. Detta omfattar bland annat administration av systemhelheten och regelbundna besiktningar av de olika systemen. Trafiken uppskattas starta i september 2017, i enlighet med den tidigare bedömningen. HRT beslutar om starten för passagerartrafiken i samarbete med HST och Länsimetro Oy.

Läget för schaktningsarbetena för projektets andra fas, Mattby-Stensvik presenterades för styrelsen. Schaktningsarbetena framskrider planenligt. Nästan hela projektorganisationen för den andra fasen har utnämnts.

Nästa möte hålls den 24 augusti.

Ytterligare information:
Länsimetro Oy, verkställande direktör Ville Saksi, tfn 040 823 2086
Styrelseordförande för Länsimetro Oy, Olli Isotalo, tfn 050 593 3359
Mediekontakter: Kommunikationsdirektör Satu Linkola, tfn 046 877 3392

Ett provhål för en jordvärmebrunn började borras vid västmetrons depå i Mossberget måndag 10.7. När depån är klar får den en del av sin energi från miljövänlig och kostnadseffektiv jordvärme.

”I depån behövs jordvärmen för uppvärmning av utrymmena, ekologiaspekten har med andra ord beaktats”, säger Minna Alantie, som övervakar depåns schaktningsarbete.

Genom borrningen av provhålet följer vi upp hur borrningen avancerar och hur berggrunden reagerar. I provhålet görs trt-mätningar för att utröna jordgrundens värmeledningsförmåga. I berget installeras även skyddsrör av plast som skydd för jordvärmeröret. Provhålets djup är 300 meter.

Depåns uppvärmnings- och kylsystem kommer främst att baseras på geoenergi. Du kan ta del av verksamhetsprinciperna för jordvärme bl.a. med hjälp av denna åskådliga bild.

Ytterligare information: Västmetrons responsnummer (mån.–fre. kl. 9–15): 050 377 3700

Utjämningsschaktning för schaktbyggnaden vid Mossbergets metrodepå inleds vecka 27. Schaktningen pågår i två veckor. Vid sprängningar varnar vi med ljudsignaler. Sprängningarna sker på vardagar kl. 7–18.

Vi beklagar de störningar som schaktningen orsakar.

Ytterligare information:
Journummer till Mossbergets depås byggplats: 050 343 7233
Västmetrons responsnummer (mån.–fre. kl. 9–15): 050 377 3700

På byggplatserna vid Sökö metrostation görs rörkanaler som tidvis kräver ytschaktningar på byggplatserna Sökö torgs ingång, Övergårdsgrändens tekniska schakt och arbetstunneln (adresserna Sökövägen 12 och 14, Övergårdsgränden 1 och Sököleden 7). Arbetena inleds i början av juli (vecka 27) och pågår till slutet av augusti (vecka 35).

Arbetstiderna är mån.–fre. kl. 7–18.
Vi beklagar de störningar som arbetet orsakar.

Bullerbeslut om schaktning och spontning i Sökö 

Ytterligare information:
Skanska Infra Ab, ansvarig arbetsledare Lauri Harri, lauri.harri@skanska.fi, byggplatsens tfn 050 560 9092
Länsimetros responsnummer, mån.–fre. kl. 9–15, tfn 050 377 3700

En förbipasserande på Finnviksvägen stöter i Mattby på en stor mås bakom Iso Omena. Fågeln, som täcker hela väggen, sticker klart ut från omgivningen; den har målats på västmetrons arbetstunnelsbyggnad.

Konstnären Emilio Mäkipää färdigställer måsen med en sprayflaska i handen. I juni genomför han på beställning av västmetro ett omfattande graffitiprojekt; utöver måsen finns på den andra väggen en undervattensvärld och på den tredje skogens invånare. Den egentliga ingången målas mera neutralt i beige, orange och röd nyans.

”Jag frågade på förhand i facebookgruppen Puskaradio Espoo och av människor som rörde sig i närheten av Iso Omena hurdana djur de skulle vilja se. Likartade önskemål kom både på nätet och ansikte mot ansikte; invånarna önskade i synnerhet strandvyer, svanar och måsar”, berättar Mäkipää.

Utöver havsstranden, på andra sidan av byggnaden bredvid gångvägen, finns rävar och en rödhake som betraktar de förbipasserande. Rödhaken var även den uttryckligen ett önskemål från invånarna.

Målarprojektet har redan kommit långt – bakom ligger fem dagar av målande och ett par till behövs för att färdigställa verket. Återstår att färdigställa bakgrundsmålningen och lägga till detaljer.

”I kanterna lägger jag ytterligare till lite grafisk stil, som sedan småningom smälter in i de mera dimhöljda bilderna”, säger Mäkipää.

Målningarna har gjorts för att stå emot tiden, graffiti håller om det behövs till och med i fem år. Och hållbarhet komma väl till pass, eftersom hela arbetstunnelns ingång kommer att bli under och mitt i framtida byggande i området – här ska bl.a. byggas en skola och en simhall.

Ytterligare information: Västmetrons responsnummer (mån.–fre. kl. 9–15): 050 377 3700

Rökfläktarna för västmetrons banlinje servas på ett sätt som motsvarar årlig service innan stationerna och banan överlåts till HST.

Servicearbetet inleds 16.6 från Gräsviken och utförs i närheten av alla stationer (Drumsö, Björkholmen, Kägeludden, Aalto-universitetet, Hagalund, Idrottsparken, Ängskulla, Mattby).

Under servicen körs fläktarna på full effekt under några minuter och detta medför buller i omgivningen. Servicearbetet utförs på vardagar kl. 7–16. Arbetet är klart före utgången av juli.

Rökfläktarna blåser i en nödsituation ut röken från de underjordiska rummen genom schakten. Totalt finns det 32 rökfläktar på sträckan Gräsviken–Mattby.

Ytterligare information: Västmetrons responsnummer (mån.–fre. kl. 9–15): 050 377 3700

 

På Länsimetro Oy:s styrelsemöte 12.6.2017 behandlades tidsschemat för idrifttagningen av västmetrons första skede Gräsviken–Mattby. I projektet har man nu övergått från testning till skedet myndighetsgodkännande. Trafiken uppskattas starta i september 2017, i enlighet med den tidigare bedömningen.

Styrelsen behandlade åtgärder som vidtagits för att förstärka Länsimetro Oy:s organisation samt för att utveckla projekthanteringen.

Verkställande direktören presenterade för styrelsen upphandlingsstrategin för projektets andra skede Mattby–Stensvik samt den uppdaterade riskhanteringsprocessen för projektets hela livscykel.

Länsimetro Oy:s ekonomidirektör presenterade bolagets ekonomiska situation för styrelsen.

Nästa möte hålls den 3 augusti.

Ytterligare information:

Länsimetro Oy, verkställande direktör Ville Saksi, tfn 040 823 2086

Styrelseordförande för Länsimetro Oy, Olli Isotalo, tfn 050 593 3359

Mediekontakter: Kommunikationsdirektör Satu Linkola, tfn 046 877 3392