Länsimetro Oy äger baninfrastrukturen och stationerna
Länsimetro Oy äger västmetrons metrosystemet, banan och stationerna västerut från Gräsviken i Helsingfors till Stenviks i Esbo, och står för infrastrukturens och fastigheternas underhålls- och lånekostnader med vederlag från ägarna, det vill säga Esbo och Helsingfors städer. Den första fasen överläts till operatören HST (nuförtiden Huvudstadsregionens Stadstrafik Ab) i oktober 2017, den andra fasen i 2022. För sin roll som operatör får Huvudstadsregionens Stadstrafik Ab en ersättning av HRT.
Länsimetro Oy:s löpande verksamhet finansieras med vederlag från ägarna och byggverksamheten med lån som ägarna gått i borgen för. Under 2022 samlade Länsimetro in 2,4 miljoner euro i vederlag för förvaltning och 19,2 miljoner euro för underhåll. Bolagets löpande verksamhet finansieras med ett förvaltningsvederlag från ägarna. Bolagets ekonomiska stabilitet är beroende av en tillförlitlig planering av den verksamhet som finansieras med vederlag samt god framförhållning i fråga om byggprojektens finansieringsbehov. Klicka på länkarna för mer information om Länsimetro Oy:s koncernstruktur (på finska) och beslutsfattande.
Västmetron byggdes i två faser. Den första fasen mellan Gräsviken och Mattby slutfördes 2017. Den andra fasen mellan Mattby och Stensvik öppnades för trafik 3.12.2022. Dessutom byggdes en underjordisk depå i Mossberget för trafikoperatörens behov. Tunnelbanetrafikoperatör är Huvudstadsregionens Stadstrafik Ab.
Metron är en enorm investering som stimulerar området och bidrar till uppkomsten av nya bostäder och arbetsplatser på ett ekologiskt sätt. Metron är en hållbar form av kollektivtrafik och även stationerna planeras med hållbarhet och attraktivitet i åtanke. Metron gör det omgivande området mer attraktivt för såväl företag och andra verksamheter som för boende. Lähi-Tapiola har exempelvis investerat en halv miljard euro i byggprojekt nära stationen i Hagalund och Firskars Groups nya huvudkontor flyttade i Kägeludden.
Kostnadskalkyl för byggprojektet Mattby–Stensvik
Kostnadskalkyl för byggprojektet Gräsviken–Mattby
BUDGET
| kEUR |
2023 utfall |
2024 utfall |
2025 utfall |
2026 budget |
2027 prognos |
2028 prognos |
2029 prognos |
2030 prognos |
| Vederlag – underhåll | 30 857 | 28 109 | 26 857 | 28 737 | 32 912 | 36 308 | 34 890 | 36 121 |
| Vederlag – förvaltning | 3 062 | 3 100 | 2 711 | 2 193 | 2 799 | 2 855 | 2 912 | 2 970 |
| Vederlag – finansiering | 85 690 | 96 189 | 99 419 | 102 275 | 111 196 | 106 953 | 106 105 | 100 836 |
| Vederlag totalt | 119 608 | 127 399 | 128 988 | 133 204 | 146 907 | 146 116 | 143 907 | 139 927 |
| Verksamhetens intäkter | 5 646 | 6 307 | 5 932 | 5 972 | 6 178 | 6 235 | 6 237 | 6 233 |
| Underhållskostnader | -32 182 | -31 723 | -31 334 | -34 066 | -35 610 | -39 142 | -37 802 | -39 104 |
| Förvaltningskostnader | -3 342 | -3 236 | -2 317 | -2 644 | -2 799 | -2 855 | -2 912 | -2 970 |
| Avskrivningar | -62 825 | -60 226 | -60 847 | -61 605 | -62 006 | -59 842 | -60 463 | -61 163 |
| Finansiella kostnader | -35 261 | -35 622 | -29 005 | -26 782 | -26 406 | -25 988 | -25 099 | -24 218 |
| Fondering | 0 | 0 | -11 416 | -14 080 | -26 263 | -24 525 | -23 869 | -18 705 |
| Uppskjuten skatt | -1 1014 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Räkenskapsperiodens vinst/förlust | -9 372 | 2 900 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |