Uutiset

NCC Rakennus Oy on voittanut Länsimetro Oy:n järjestämän urakkatarjouskilpailun Urheilupuiston aseman rakennusurakasta. Urakan arvo on noin 22 miljoonaa euroa. Rakennustyöt käynnistyvät heti ja asema on valmis 2015 lopussa.

Urheilupuiston asema rakennetaan laajan tuetun avokaivannon pohjalle ja on ainoa länsimetron asema, jota ei rakenneta tunneliin. Urakkaan kuuluu aseman rakentamisen lisäksi hissi-, ja liukuporraskuilut ja aseman sisäänkäyntirakennus maan päällä. Samaan kaivantoon metroaseman yläpuolelle tullaan myöhemmin rakentamaan muissa urakoissa pysäköintitiloja useaan kerrokseen.

– Urheilupuiston asemarakennusurakka on toiseksi viimeinen solmituista asemaurakoista. Tässä kuussa valitaan vielä Niittykummun aseman rakennusurakoitsija. Rakentaminen on käynnissä jo muilla asemilla ja ratalinjalla. Länsimetron tunnelilouhinnat on saatu päätökseen, kertoo Länsimetro Oy:n toimitusjohtaja Matti Kokkinen.

Lisätietoja

Länsimetro Oy, toimitusjohtaja Matti Kokkinen, puh. 050 347 1558, matti.kokkinen@lansimetro.fi

Länsimetro Oy on Espoon ja Helsingin yhteisesti omistama yhtiö, jonka tehtävänä on länsimetron rakentaminen Ruoholahdesta Matinkylään. Tavoitteena on saada rakentaminen päätökseen vuoden 2015 lopulla. Yhtiö perustettiin vuonna 2007. Länsimetron toimipiste sijaitsee Tapiolassa, Espoossa.

Länsi-Uudenmaan pelastuslaitos ja Helsingin pelastuslaitos järjestävät pelastusharjoituksen länsimetron rakennustyömaalla Keilaniemessä Espoossa torstaina 6.3. klo 13 – 16. Työmaalla harjoitellaan henkilöpelastusta ja työkoneen tulipalon sammuttamista rakentamisen aikaisissa olosuhteissa.

Harjoituksen osapuolia ovat Keilaniemen aseman rakennusurakoitsija Skanska Infra Oy, Länsi-Uudenmaan pelastuslaitos ja Helsingin pelastuslaitos. Harjoitus kestää kokonaisuudessaan noin kolme tuntia. Harjoituksen tukikohta toimii osoitteessa Miestentie 11.

Harjoitus ei keskeytä liikennettä alueella. Tarpeen vaatiessa liikennettä ohjataan paikanpäällä.
Yleisöä pyydetään välttämään turhaa liikkumista harjoituspaikan läheisyydessä.

Lisätietoa harjoituksesta

Palomestari Clas Tallberg, Länsi-Uudenmaan pelastuslaitos,
puh. (09) 8168 4294
Viestintäpäällikkö Satu Linkola, Länsimetro Oy, puh. 046 877 3392

Länsimetron kahden rinnakkaisen 13,9 kilometriä pitkän ratatunnelin ja kahdeksan aseman tunnelilouhinnat ovat ohi. Tänään puhkaistiin Espoossa Matinsolmun kohdalla pidetyt tunnelitulpat molemmista ratatunneleista.

– Tunnelien ja asemien louhinta on koko hankkeen vaikeimmin ennustettavissa oleva vaihe. Kallion laatu oli paikoitellen huonompaa kuin mitä maaperämittausten perusteella odotimme. Pääpiirteissään louhinnat sujuivat kuitenkin hyvin, kertoo Länsimetro Oy:n toimitusjohtaja Matti Kokkinen.

Täydennyslouhintoja tehdään kevään aikana Lauttasaaren ja Niittykummun asemilla sekä Matinsolmun ja Nelikkotien kuilujen kohdalla. Metron louhinnat ovat päättymässä, mutta louhintatöitä tehdään vielä muissa hankkeissa. Esimerkiksi Matinkylässä on käynnissä Metrokeskuksen rakentaminen ja siihen liittyvät louhintatyöt.

– Rakentaminen on asemilla ja ratalinjalla hyvässä vauhdissa. Tukimuurielementeistä on asennettu 37 prosenttia ja asemien betonivaluista on tehty 11 prosenttia, Kokkinen kertoo.

Länsimetron louhinnat alkoivat Ruoholahdessa vuoden 2009 lopulla ja Espoossa kesällä 2010. Espoon louhintojen aloittaminen viivästyi vuodella kaavavalitusten vuoksi.

Lisätietoja

Länsimetro Oy, toimitusjohtaja Matti Kokkinen, puh. 050 347 1558, matti.kokkinen@lansimetro.fi

Lisää kuvia Länsimetron Flickr-nettikansiossa

Länsimetro Oy on Espoon ja Helsingin yhteisesti omistama yhtiö, jonka tehtävänä on länsimetron rakentaminen Ruoholahdesta Matinkylään. Tavoitteena on saada rakentaminen päätökseen vuoden 2015 lopulla. Yhtiö perustettiin vuonna 2007. Länsimetron toimipiste sijaitsee Tapiolassa, Espoossa.

Siemens ja Länsimetro ovat sopineet paloilmoitinjärjestelmien toimittamisesta. Järjestelmä kattaa länsimetron kahdeksan asemaa ja ratatunnelit. Urakan arvo on 3,5 miljoonaa euroa. Paloilmoitinjärjestelmän asennus aloitetaan syksyllä 2014 ja se valmistuu vuoden 2015 lopussa.

Toimitukseen kuuluvat myös graafinen valvomojärjestelmä ja asemien sekä teknisten tilojen paloilmoitusjärjestelmät.

– Meille on tärkeää, että tieto mahdollisesta tulipalosta saadaan nopeasti. Paloilmoitinjärjestelmä ei myöskään saa tuottaa ylimääräisiä hälytyksiä, jotka häiritsevät liikennettä, kertoo Länsimetron toimitusjohtaja Matti Kokkinen.

Turvajärjestelmä liitetään Herttoniemen valvomoon, josta valvotaan myös Helsingin metron paloilmoitusjärjestelmää. Siemens on toimittanut myös Helsingissä käytössä olevan järjestelmän.

Lisätietoja

Länsimetro Oy, toimitusjohtaja Matti Kokkinen, puh. 050 347 1558, matti.kokkinen(at)lansimetro.fi

Länsimetro Oy on Espoon ja Helsingin yhteisesti omistama yhtiö, jonka tehtävänä on länsimetron rakentaminen Ruoholahdesta Matinkylään. Tavoitteena on saada rakentaminen päätökseen vuoden 2015 lopulla. Yhtiö perustettiin vuonna 2007. Länsimetron toimipiste sijaitsee Tapiolassa, Espoossa.

Länsimetron rakentamisessa on siirrytty louhinnasta asemien ja kahden rinnakkaisen ratatunnelin rakennusvaiheeseen. Rakentaminen on käynnistynyt Niittykumpua lukuun ottamatta kaikilla asemilla.

– Tukimuurielementtejä on asennettu lähes yhdeksän kilometrin matkalle ja asemilla käytettävästä betonista on valettu kymmenen prosenttia, Länsimetro Oy:n toimitusjohtaja Matti Kokkinen toteaa.

Rakentamisaikataulu on tiukka ja edellyttää sujuvaa yhteistyötä eri toimijoiden kesken. Rakentamisen lisäksi metron käyttöönotto vaatii vanhojen metrojunien automatisointia sekä ohjausjärjestelmän toteuttamista. Automatisointi ja laituriovien toimittaminen ovat siirtämässä liikennöinnin aloittamista syksyyn 2016.

– Laituriovet ja junien automatisointi tulevat Siemensin viime viikolla esittämän aikataulun mukaan viivästyttämään liikenteen suunniteltua aloitusta, sanoo HKL:n toimitusjohtaja Matti Lahdenranta.

Länsimetro ja HKL etsivät yhdessä Siemensin kanssa keinoja viivästyksen pienentämiseksi.

Länsimetron rakentaminen alkoi Ruoholahdessa marraskuussa 2009 ja Espoossa kesällä 2010. Louhinnoista on tehty 99,9 prosenttia. Matinsolmun kohdalla oleva kalliotulppa puhkaistaan helmikuun aikana, jolloin louhinnat on saatu päätökseen.

Lisätietoja

HKL, toimitusjohtaja Matti Lahdenranta, puh. 050 385 5020, matti.lahdenranta(at)hel.fi
Länsimetro Oy, toimitusjohtaja Matti Kokkinen, puh. 050 347 1558, matti.kokkinen(at)lansimetro.fi

Länsimetro Oy on Espoon ja Helsingin yhteisesti omistama yhtiö, jonka tehtävänä on länsimetron rakentaminen Ruoholahdesta Matinkylään. Tavoitteena on saada rakentaminen päätökseen vuoden 2015 lopulla. Yhtiö perustettiin vuonna 2007. Länsimetron toimipiste sijaitsee Tapiolassa, Espoossa.

Länsimetron liikennöinnin alkaessa myös bussilinjasto uudistuu.

HSL esittelee suunnitelmaluonnosta asukastilaisuuksissa:

to 23.1. Lauttasaaren kirjastossa klo 15-19
ti 28.1. Kivenlahden kirjastossa klo 15-19

Tilaisuuksissa pääset keskustelemaan suunnittelijoiden kanssa. Voit tutustua linjastoluonnokseen ja kommentoida sitä osoitteessa https://www.hsl.fi/linjastosuunnitelmat/lansimetron-liityntalinjasto.

HSL:n blogissa http://hsllansimetronliityntalinjasto.blogspot.fi/ on myös runsaasti tietoa sekä vastauksia usein kysyttyiihin kysymyksiin. Myös blogin kautta pääset jättämään palautetta linjastosuunnitelmasta.

Aineistoon voi tutustua myös Länsimetron konttorilla sekä Lauttasaaren, Tapiolan, Matinkylän Ison Omena ja Kivenlahden kirjastoissa.

Kommentointiaikaa on 2.2.2014 asti.

Ison Omenan elokuvateatterissa 21.1. esitetty aineisto on luettavissa täälllä: http://laajennus.isoomena.fi/asukastilaisuuden-21-1-2014-materiaalit.

SRV Rakennus Oy ja Länsimetro Oy ovat allekirjoittaneet sopimuksen länsimetron Koivusaaren aseman rakentamisesta. Työt alkavat heti ja asema valmistuu loppuvuodesta 2015. Urakan arvo on noin 29 miljoonaa euroa. Aseman rakentaminen toteutetaan projektinjohtourakkana.

Kaikki asema- ja ratalinjaurakat on kilpailutettu Niittykummun asemaurakkaa lukuun ottamatta. Niittykummun aseman rakennusurakka on tarjouslaskennassa tammi-helmikuussa ja sen rakentaja valitaan maaliskuussa.

– Rakennustyöt asemilla ja ratalinjalla ovat täydessä vauhdissa. Asemien betonivaluista on tehty yhdeksän prosenttia ja tukimuurielementtejä on asennettu yli kahdeksan kilometrin matkalle, Länsimetro Oy:n toimitusjohtaja Matti Kokkinen toteaa.

– Louhinnoista on tehty 99,9 prosenttia. Tontunmäessä ja Matinsolmun kohdalla Espoossa on vielä kivitulpat. Tontunmäessä louhinnat ovat ohi tässä kuussa ja Matinsolmun kohdalla kuilu- ja tunnelilouhinnat päättyvät helmikuussa, Kokkinen jatkaa.

Lisätietoja

Länsimetro Oy, toimitusjohtaja Matti Kokkinen, puh. 050 347 1558, matti.kokkinen(at)lansimetro.fi

Länsimetro Oy on Espoon ja Helsingin yhteisesti omistama yhtiö, jonka tehtävänä on länsimetron rakentaminen Ruoholahdesta Matinkylään. Tavoitteena on saada rakentaminen päätökseen vuoden 2015 lopulla. Yhtiö perustettiin vuonna 2007. Länsimetron toimipiste sijaitsee Tapiolassa, Espoossa.

Strabag Oy jatkaa rakennustöitä Mäntyviidan kuilulla Tapiolassa.

Työhön kuuluu betonielementtiasennukset kuilulla, sekä maanpäällisen kuilurakennuksen työt. Työt alkavat maalis-huhtikuussa 2014 ja arvioitu valmistuminen on vuoden 2015 alkuun mennessä. Työaika kohteessa on pääosin arkisin klo 7-18. Työssä käytetään raskaita ajoneuvonostureita, lavetteja betonielementtien siirtoihin sekä maarakennuskoneita.

Lisätietoja

Työmaan päivystyspuhelin puh. 050 520 3423
Länsimetron palautepuhelin, puh. 050 377 3700 arkisin ma-pe 9-15