Länsimetron kakkosvaiheella (Matinkylä-Kivenlahti) on puhkaistu ensimmäinen yhteys kahden eri tunnelityömaan välillä. Finnoon ja Kaitaan tulevan ratalinjan tunnelit ovat nyt yhdistyneet. Länsimetron urakoissa kunkin työmaan tunneleita louhitaan samanaikaisesti, ja lopulta tunnelit yhdistyvät urakkarajalla.
Historiallinen puhkaisu tehtiin torstaina 10.8.2017 heti aamusta kello 7.
”Hyvin saatiin tunnelit kohtaamaan molemmista päistä, puhutaan ihan muutamien millien eroista tunnelien suuaukoilla”, sanoo Kaitaan työmaata valvova Aatu Airaksinen Länsimetro-projektista.
Tunneleiden välillä oli vielä ennen tämän aamun puhkaisua noin kolme metriä kiveä, ja sitä irtosi puhkaisussa noin 110 m3 tunnelia kohden.
Yhteensä louhinnoista on tällä hetkellä tehty länsimetron Matinkylä-Kivenlahti – osuudella 88,3 prosenttia.
Lisätietoja: Länsimetron palautepuhelin (ma–pe klo 9-15): 050 377 3700
Irtiporaus kestää arviolta kuukauden verran. Töistä aiheutuu ympäristöön meluhaittaa, mutta meluisimpia töitä tehdään vain päiväsaikaan klo 7-18. Irtiporausta seuraa louhintavaihe, joka myös kestää noin kuukauden.
Kaitaantien sisäänkäynnin louhinta käynnistyy myöhemmin, noin 1-1,5 kuukauden päästä, ja siitä tiedotetaan erikseen. Tällä hetkellä kuilun alla ovat käynnissä maanalaiset nostolouhinnat.
Oranssissa työmaa-aidassa pinkki pantteri kurkistaa kirjainyhdistelmän takaa. Kaitaan työmaa-aitaan kiinnitettävä noin kahdeksanmetrinen, Last-graffititaiteilijan toteuttama teos syntyi toukokuisena lauantaina KERAPIA-kaupunkitapahtumassa Espoon Kerassa.
Kera on nykyistä teollisuusaluetta, joka lähivuosina tulee näyttämään erilaiselta: alueelle on kaavoitettu asuintaloja, palveluja ja liiketilaa. KERAPIA muutti autioituneen teollisuushallin kaupunkilaboratorioksi jo nyt – tapahtuman aikana Keran täyttivät mm. tanssiesitykset, rap-musiikki ja päiväkirjaklubi. Vannetanssiakin pääsi kokeilemaan omassa työpajassaan.
Tapahtuman takana oli Helsingin yliopiston ja Aalto-yliopiston poikkitieteellinen Tilapioneerit-kurssi, jonka tarkoituksena oli perehtyä kaupunkikehitykseen osallistuvalla metodilla.
”Tapahtuma meni tosi hienosti, ja sääkin suosi, pilvenhattaraakaan ei näkynyt koko päivänä. Kävijöitä riitti, päivällä paikan päällä kävi arviolta 500 vierasta ja iltatapahtumassa vielä 250 lisää”, kertoo tapahtumaa järjestänyt Helsingin yliopistossa opiskeleva Arttu Antila.
Antilan mielestä luentoja ja tapahtumatuotantoa yhdistävä kurssi oli onnistunut kokemus.
”Opimme paljon kaupunkikehityksestä ja tapahtumatuotannosta niin Espoon kaupungin kuin tapahtumayrittäjien näkökulmasta”, hän sanoo.
Antila koordinoi tapahtumassa maalattavan graffitin toteuttamista – mutta ensin oli saatava graffitille taustavaneri ja yhteistyökumppani. Kurssilaiset ottivat yhteyttä länsimetroon.
”Länsimetrolla on aiemminkin ollut graffiteja aidoissaan, ja niin Länsimetro kuin KERAPIA tuovat omalla tavallaan kaupunkia Espooseen. Ajattelimme, että länsimetro olisi oikeanlainen yhteistyökumppani”, Antila sanoo.
Länsimetron toimistolla idealle näytettiin vihreää valoa, ja teos sovittiin sijoitettavaksi tapahtuman jälkeen osaksi Kaitaan työmaa-aitaa.
”Taideteokset tuovat muuten samanväriseen aitaan piristystä, ja olemme myös huomanneet, että valmiit teokset ennaltaehkäisevät ilkivaltaa”, sanoo teoksen työmaalle tervetulleeksi toivottanut valvoja Pentti Väyrynen.
Länsimetron muillekin työmaille on tulossa grattititeoksia kevään aikana. Toukokuussa Kivenlahdessa toteutetaan kaksi graffitityöpajaa yhteistyössä taiteilija Emilio Mäkipään ja Soukan nuorisotalon kanssa, ja graffiti on luvassa myös Matinkylän aitaan alkukesästä.
Kuvassa tapahtumapaikalla toteutettu teos. Se siirretään Kaitaan työmaalle viikon 19 aikana.
Espoossa on käynnissä varsinainen katujen tehopuhdistus – katuja nimittäin pestään yöpakkasten jäljiltä pesuautojen ja harjakoneiden voimin. Yöpakkasten aikaan katuja ei vielä voitu pestä, koska vesi olisi voinut jäätyä ja aiheuttaa liukkaita vaaratilanteita.
Espoon kaupunki huolehtii yleisten katujen puhdistustöistä, ja yhteistyötä tehdään länsimetron kanssa työmaiden lähellä, jossa urakoitsija siivoaa työmaan lähitienoon normaalisti kerran viikossa perjantaisin ja tarpeen mukaan useamminkin.
Viime viikolla Kaitaan työmaan ympäristössä surisi yhteensä neljä pesuyksikköä useamman päivän aikana, ja Kaitaan työmaavalvoja Pentti Väyrynen kiittelee kevätpesujen laatua.
”Nyt ovat tosi hyvässä kunnossa sekä jalkakäytävät että ajoradat. Kadut ovat puhtaat Kaitaantien osalta Finnoon työmaalta Riilahdentielle asti ja pidemmällekin. Kaitaan aseman ympäristö on myös puhdas. Hannuskalliossa lopullinen puhdistus tehdään 28.4. mennessä”, kertoo Väyrynen.
Kaitaalla tiet paistattelivat alkuviikosta siisteinä kevätauringossa.
Kaitaan metrotyömaalla tehtiin historiallinen räjäytys 20.4., kun maanpinnalta puhkaistiin ensimmäinen läpikulkureikä metron maanalaiseen asemahalliin.
Tähän mennessä Kaitaan ratalinjasta ja asemasta on jo louhittu yhteensä 73,8 prosenttia. Lisäksi on louhittu yksi pystykuilu ja työtunneleita. Nyt alkoi kuitenkin ensimmäisen lopulliseen käyttöön tulevan sisäänkäynnin louhinta. Rakennusvaiheessa nyt puhkaistuun sisäänkäyntiin rakennetaan liukuportaat, jotka johtavat asemahalliin.
”Ensin puhkaisemme yhteyden asemahalliin, ja sen jälkeen lähdemme levittämään sisäänkäyntiä. Sisäänkäynnin louhinta vie noin kuukauden”, kertoo länsimetron Kaitaan työmaavalvoja Pentti Väyrynen.
Kuvissa Kaitaantien sisäänkäynnin täkkäystä ennen räjäytystä.
SRV Infra aloittaa viikon 4 aikana Kaitaalla Riilahden pystykuilun rakentamiseen liittyvät porapaalutustyön valmistelut ja porapaalutuksen, työt jatkuvat maanpoistolla.
Kuilulouhinta tehdään maanpäältä poraamalla. Varsinainen kuilulouhinta tehdään kuitenkin tunnelissa. Louhinnasta varoitetaan äänimerkein. Kuilun louhintatyöt sijoittuvat syksyyn 2017.
Kuilun alla olevan raiteenvaihtohallin louhinta alkaa maaliskuussa ja jatkuen elokuulle 2017. Länsipään ratatunnelien louhinta ajoittuu elo-syyskuulle 2017.
Kaikkien maanpäällisten työvaiheiden työajat ovat ma-pe klo 7-18.
Pahoittelemme työstä aiheutuvaa häiriötä.
Lisätietoja:
Kuilujen vastaava työnjohtaja, Jouni Uusipuro, SRV Infra Oy, puh. 0440 330 658
Työmaan päivystävä puhelin, SRV Infra Oy, puh. 040 183 0090
Länsimetron palautepuhelin, ma-pe klo 9-15, puh. 050 377 3700
Länsi-Uudenmaan pelastuslaitos järjestää pelastusharjoituksen Kaitaan työmaalla perjantaina 2.12.2016 klo 12.00 alkaen. Pelastuslaitos harjoittelee työtapaturman uhrin pelastusta louhintatyömaalla. Harjoituksen tukikohta on osoitteessa Kaitaantie 5. Harjoitus kestää kokonaisuudessaan noin kaksi tuntia.
Liikennettä ohjataan paikan päällä.
Yleisöä pyydetään välttämään turhaa liikkumista harjoituspaikan läheisyydessä.
Lisätietoa harjoituksesta:
Palomestari Petri Maunula, Länsi-Uudenmaan pelastuslaitos, puh. 043 826 7019
Viestintäpäällikkö Satu Linkola, Länsimetro, puh. 046 877 3392
Päivitys työmaatiedotteeseen: Riilahden kuilulla alkaa viikolla 48-49 kuilun stabilointityöt. Stabiloinnissa maahan tehdään betonipilareita, jotta maa ei painuisi. Pilaristabilointi kestää tammikuulle 2017. Tämän jälkeen kuilulla alkaa porapaalutus ensi vuoden alkupuolella. Porapaalutuksen arvioitu kesto on noin 7 viikkoa. Alustavan arvion mukaan kuilun louhinta alkaa syyskuussa 2017. Kuilulouhinta tehdään maanpäältä poraamalla. Varsinainen sisäänkäynnin kuilu louhitaan alhaalta tunnelista. Louhinnasta varoitetaan äänimerkein. Työt alueella jatkuvat 2017 loppupuolelle asti.
Kaikkien maanpäällisten työvaiheiden työajat ovat ma-pe klo 7-18.
Pahoittelemme työstä aiheutuvaa häiriötä.
Lisätietoja:
Kuilujen vastaava työnjohtaja, Jouni Uusipuro, SRV Infra Oy, puh. 0440 330 658
Työmaan päivystävä puhelin, SRV Infra Oy, puh. 040 183 0090
Länsimetron palautepuhelin, ma-pe klo 9-15, puh. 050 377 3700
SRV Infra aloittaa Länsimetron Kaitaan työmaan vieressä murkaustyöt osoitteessa Hyljetie 1. Murskaustyöt alkavat viikolla 39. Murskauksesta vastaa Rudus Oy.
Murskaus tehdään mahdollisesti kahdessa osiossa, joissa on 2-3 viikon tauko riippuen kiven riittävyydestä. Todennäköisesti työ tehdään yhtäjaksoisesti arkipäivisin 49 päivän ajan.
Murskaustyömaan työajat ovat ma-pe klo 7-18.
Murskaustoiminnassa huolehditaan pölynsidonnasta vesisuihkuilla, jotka sitovat murskauksessa syntyvän pölyn tehokkaasti.
Lisätietoja:
SRV Infra Oy Projektipäällikkö Ville Järvinen, 0400 128 688
SRV Infra Oy Työnjohto Jouni Uusipuro, 0440 330 658
SRV Infra Oy Työmaapäällikkö Risto Hast, 0400 459 827
SRV Infra aloittaa vko 35 aikana Riilahden poistumistiekuilun rakentamiseen liittyvät maanpäälliset työt. Työt alkavat puunkaadolla työmaa-alueelta. Tämän jälkeen työmaa-alueella tehdään pohjanvahvistustabilointia ja työalueen aitaamista. Myöhemmässä vaiheessa kuilualueella tehdään tukiseinärakennetta porapaaluttamalla sekä maanpoistoa. Kuilulouhinta tehdään maanpäältä poraamalla. Varsinainen kuilulouhinta tehdään kuitenkin tunnelissa. Varsinainen sisäänkäynnin kuilu louhitaan alhaalta tunnelista. Louhinnasta varoitetaan äänimerkein. Työt alueella jatkuvat osaltamme 2017 loppupuolelle asti.
Kaikkien maanpäällisten työvaiheiden työajat ovat ma-pe klo 7-18.
Pahoittelemme työstä aiheutuvaa häiriötä.
Lisätietoja:
Kuilujen vastaava työnjohtaja, Jouni Uusipuro, SRV Infra Oy, puh. 0440 330 658
Työmaan päivystävä puhelin, SRV Infra Oy, puh. 040 183 0090
Länsimetron palautepuhelin, ma-pe klo 9-15, puh. 050 377 3700
