Byggarbeten med ingångar till metron i Sökö

Vid Sökö metrostation byggs två ingångar. Den ena ingången finns vid Sökö torg och den andra vid Övergårdsvägen. I samband med schaktningen av ingången vid Sökö torg rivs en butiksflygel vid adressen Sökövägen 14. Rivningsarbetet inleds i juli och pågår uppskattningsvis en månad. Även vid Övergårdsvägen vid s.k. Puotitalo kommer en fastighet att rivas. Rivningsarbetet inleds vid en tidpunkt som meddelas senare. Vid Övergårdsvägen byggs den andra ingången till Sökö station.

Vi beklagar de störningar som arbetet orsakar.

Ytterligare information:
Skanska Infra Ab, ansvarig arbetsledare Lauri Harri,  lauri.harri@kanska.fi, tfn 050 560 9092
Länsimetros responsnummer, må–fre kl. 9–15, tfn 050 377 3700

Brytningsarbeten inleds vid Kaitans metrostation och bantunnlarna

Brytningsentreprenaden vid Kaitans metrostation och bantunnlar inleds snart. Brytningsentreprenören för stationen och bantunnlarna är SRV Infra Oy. Arbetet inleds omedelbart efter att brytningen av arbetstunneln blivit klar i början av april. Under entreprenaden bryts Kaitans metrostation och 1 600 meter parallella bantunnlar, tre separata schakt i anslutning till stationen samt utgångsschakten till Sälvägen och Rilaxvägen.

Arbetstiderna på platsen har fastställts av Miljöcentralen:

Markbyggnadsarbeten och dagschaktning
• må.–fr. 7–18 (om arbetet inte förorsakar störningar inomhus, även 18–22, lö. 9–18)
Tunnelbrytning (injekteringsborrning, borrning, bergrensning)
• må.–fr. 7–18 (om arbetet inte förorsakar störningar inomhus, även 18–7 samt under veckoslut och söckenhelger)
Sprängningar i tunneln
• må.–fr. 7–22 och lö. 9–18
Lastning och bortforsling av schaktmassor
• må.–fr. 7–22 samt veckoslut 9–22 (om det inte orsakar störningar inomhus, även må.–fr. 22–7 samt under veckoslut och söckenhelger)

Brytning pågår uppskattningsvis fram till slutet av 2017. På Länsimetros uppföljningstjänst på webbplatsen kan man se banlinjerna samt var stationer och nödutgångsschakt är belägna. På tjänsten kan man även följa brytningens framskridande.

Vid Kaitans skola (Ivisnäsvägen 1) ordnas ett informationsmöte för invånarna den 5 april kl. 18–19, där information ges om projektet, byggplatsarrangemangen och brytningen.

Vi beklagar de störningar som arbetet orsakar.

Ytterligare information:

Byggarbetsplatsens journummer SRV Infra Oy, tfn 0400 459 827

Byggarbetsplatschef Risto Hast

Länsimetros responsnummer, må.–fr. kl. 9–15, tfn 050 377 3700

Lemminkäinen vann brytningsentreprenaden för Finno station och banlinje

Lemminkäinen Infra Oy vann brytningsentreprenaden för Finno station och banlinje. Arbetet inleds i mars 2016 och entreprenaden blir färdig i oktober 2017. Värdet på affären är cirka 36 miljoner euro. Entreprenaden omfattar utöver brytningen av Finno station och bantunnlarna även brytningen av en ny tunnel för avloppsvatten. Brytningen omfattar 1 380 meter av den nya metrolinjen och 771 meter avloppsvattentunnlar.

– Brytningen av stationerna Sökö och Stensvik samt banlinjen pågår. Brytningsentreprenaderna vid Kaitans och Finno samt vid den underjordiska depån i Mossberget håller på att inledas. Entreprenaden vid Esboviken startar senare i vår, berättar Länsimetro Oy:s verkställande direktör Matti Kokkinen.

Nya stationer på den sju kilometer långa sträckan från Mattby till Stensvik är Finno, Kaitans, Sökö, Esboviken och Stensvik. En underjordisk depå ska byggas i Mossberget. Sträckan öppnas för trafik 2020. Trafiken till Mattby inleds den 15 augusti 2016.

Ytterligare information:
Länsimetro Oy, verkställande direktör Matti Kokkinen, tfn 050 347 1558, matti.kokkinen(at)lansimetro.fi.

Länsimetro Oy är ett av Esbo och Helsingfors samägt bolag som har till uppgift att bygga västmetron. Sträckan Gräsviken–Mattby öppnas för trafik i augusti 2016. Byggandet av sträckan Mattby–Stensvik har inletts. Sträckan blir klar 2020.

Den sju år långa entreprenaden slutförs i augusti – metron kör till Esbo 15.8

Västmetrons åtta stationer och 14 kilometer långa bana till Mattby öppnas för trafik 15.8.2016. Under schaktnings- och byggarbetena har Västmetron sysselsatt cirka 1 500 byggare som gjort totalt cirka 4 500 årsverken. De prognostiserade totala kostnaderna för projektet är 1 088 miljoner euro. I Västmetrons projektplan uppskattades kostnaderna till 713,6 miljoner euro (enligt prisnivån 2007). När indexförhöjningen beaktas utgjorde kostnadsförslaget 848,0 miljoner euro. Kostnaderna håller på att överskrida kostnadsförslaget i projektplanen med 240 miljoner euro, dvs. med 28,3 procent.

Byggarbetet inleddes med schaktningsarbeten i november 2009. Tunnelschaktningarna slutfördes i februari 2014 och rälsläggningen i december 2015. I projektet har utöver stationerna och de två parallella bantunnlarna byggts 15 vertikalschakt för nödutgång, ventilation, tryckutjämning och rökventilation, 9 banbyteshallar samt totalt 54 förbindelsetunnlar mellan de parallella tunnlarna. Sammanlagt 52 olika automationssystem i metron sörjer för säkerheten under resorna. Ytterligare säkerhetsanläggningar är till exempel 32 rökventilationsfläktar, automatiska branddetektorsystem, släckningssystem och branddörrar samt 8 reservkraftaggregat. Alla ingångar till metron är tillgängliga. Det finns sammanlagt 46 hissar och 72 rulltrappor i metron.

De olika systemen testas självständigt, stationsvis och i samanvändning under våren. Provkörningen av tågen börjar i mars. När trafiken inleds, körs de busslinjer som tidigare haft Kampen som ändhållplats i enlighet med HRT:s plan för anslutningstrafiken till anslutningsterminalstationerna i Mattby och Hagalund. Turintervallerna i metrotrafiken blir kortare. Metron kör på två linjer: Mattby–Nordsjö och Hagalund–Mellungsbacka. Under rusningstider på vardagar är turintervallen på linjernas gemensamma avsnitt (Hagalund–Östra centrum) två och en halv minut. I dag kör metron med fyra minuters turintervaller under rusningstid.

Ytterligare information:
Länsimetro Ab, verkställande direktör Matti Kokkinen, tfn 050 347 1558, matti.kokkinen(at)lansimetro.fi.

Länsimetro Oy är ett av Esbo och Helsingfors samägt bolag som har till uppgift att bygga västmetron. Sträckan Gräsviken–Mattby öppnas för trafik i augusti 2016. Byggandet av sträckan Mattby–Stensvik har inletts. Sträckan blir klar 2020.

Byggandet av västmetron på bild

 

Brytningsarbeten vid Finno metrostation och bantunnlar inleds

Brytningsentreprenaden vid Finno metrostation och bantunnlar inleds snart. Brytningsentreprenören för stationen och bantunnlarna är Lemminkäinen Infra Oy. Arbetet inleds omedelbart efter att brytningen av arbetstunneln blivit klar i mars.

Under entreprenaden bryts Finno metrostation, 1 350 m parallella bantunnlar, två schakt i anslutning till stationen samt ett schakt vid Finnviksvägen.

Samtidigt bryts också korta avsnitt av de avloppstunnlar som används av HRM Vatten och som leder till Blombackens reningsverk.

Arbetstiderna på platsen har fastställts av Miljöcentralen:
Markbyggnadsarbeten och dagschaktning
• må–fre 7–18 (om arbetet inte förorsakar störningar inomhus, även 18–22, lö 9–18)
Tunnelbrytning (injekteringsborrning, borrning, bergrensning)
• må–fre 7–18 (om arbetet inte förorsakar störningar inomhus, även 18–7 och under veckoslut och söckenhelger) )
Sprängningar i tunneln
• må–fre 7–22 och lö 9–18
Lastning och bortforsling av schaktmassor
• må–fre 7–22 samt veckoslut 9–22 (om det inte orsakar störningar inomhus, även må–fre 22–7 och under veckoslut och söckenhelger)

Brytning pågår uppskattningsvis fram till slutet av 2017.

På Länsimetros uppföljningstjänst på webbplatsen kan man se banlinjerna samt var stationer och nödutgångsschakt är belägna. På tjänsten kan man även följa brytningens framskridande.

Vid Iivisniemi skola (Båtlagsgränden 4) ordnas ett informationsmöte för invånarna 10 mars kl. 18–19, där information ges om projektet, byggplatsarrangemangen och brytningen.

Vi beklagar de störningar som arbetet orsakar.

Ytterligare information:
Byggarbetsplatsens journummer Lemminkäinen Infra Oy, tfn 0400 753 317
Byggarbetsplatschef Harri Vehola Lemminkäinen Infra Oy, tfn 040 750 8564
Länsimetros responsnummer, må–fre kl. 9–15, tfn 050 377 3700

Dagbrytning inleds i Sökö vid Övergårdsgränden

Schaktningsentreprenaden vid Sökö station och bantunnlarna inleds som dagbrytning vid Övergårdsgränden kring det s.k. tekniska schaktet. Arbetet inleds den 15 februari.
Vi varnar med ljudsignal för sprängning i samband med dagbrytningarna. Före sprängningarna är signalen avbruten och efter dessa är den sammanhängande.

På Länsimetros uppföljningstjänst på webbplatsen kan man se banlinjerna samt var stationer och schakten är belägna. På tjänsten kan man även följa brytningens framskridande.
Vi beklagar de störningar som arbetet orsakar.

Ytterligare information:
Skanska Infra Ab, ansvarig arbetsledare Lauri Harri, lauri.harri(at)skanska.fi, tfn 050 560 9092
Länsimetros responsnummer, må–fre kl. 9–15, tfn 050 377 3700

Testning av rökfläktar vecka 3

Rökfläktarna i västmetron testas under vecka 3. Fläktarna testas i alla schakt från Gräsviken till schaktet vid Tallbysket i Hagalund. Under testet kopplas fläkten på och används med full effekt i högst en timme. Testet utförs under vecka 3 från och med den 19 januari under vardagar mellan kl. 8 och 16. Under testet hörs från schaktet ett brummande ljud, som är kraftigare vid full effekt. Från schaktet kan också blåsa ut damm.

Tester utförs i följande schakt:
– Schaktet vid Tallbysket i Hagalund
– Schaktet vid Teknikvägen i Otnäs
– Schaktet vid Otstranden (i slutet av Betongblandargränden)
– Schaktet vid Kägelviken (intill Microsoft)
– Schaktet på Björnholm
– Schaktet på Hanaholmen
– Schaktet vid Enåsen
– Schaktet vid Kvarnberget
– Drumsöschaktet (korsningen av Norrsvängen och Drumsövägen)
– Schaktet på Sundholmen

Totalt har 32 rökfläktar installerats på sträckan Gräsviken–Mattby. Rökfläktarna blåser i nödsituationer röken i de underjordiska lokalerna ut genom schakten.

Den första etappen av metrobygget fram till Mattby öppnas för trafik den 15 augusti 2016.

Ytterligare information:
Länsimetros responsnummer, må–fre kl. 9–15, tfn 050 377 3700

Entreprenaden för brytningen av Stensviks station och bantunnlarna vanns av Kalliorakennus-Yhtiöt

Kalliorakennus-Yhtiöt Oy vann entreprenaden för brytningen av Stensviks station och bantunnlarna för Länsimetros sträcka Mattby–Stensvik. Kalliorakennus kommer att utföra brytningen av Stensviks station och ca 2 km av en parallell dubbeltunnel, spårbyteshallen och de nödvändiga schakt som mynnar ut på markytan. Värdet på entreprenaden uppgår till 26,3 miljoner euro och den kommer att inledas under december.

– Brytningen av sträckan Mattby–Stensvik fortsätter med stationerna och bantunnlarna. Brytningsarbetena fortsätter till slutet av 2017, berättar Länsimetro Ab:s verkställande direktör Matti Kokkinen.

Nya stationer på den sju kilometer långa sträckan från Mattby till Stensvik är Finno, Kaitans, Sökö, Esboviken och Stensvik. En underjordisk depå ska byggas i Mossberget. Sträckan öppnas för trafik 2020. Trafiken till Mattby inleds den 15 augusti 2016.

Ytterligare information:
Länsimetro Oy, verkställande direktör Matti Kokkinen, tfn 050 347 1558, matti.kokkinen(at)lansimetro.fi

Vattenavbrott vid Tyskasbågen 5-6.2015

Schaktningsentreprenör Destia Oy gör ändringsarbeten i stamvattenledningen vid Tyskasbågen och till följd av detta blir det avbrott i vattendistributionen 5.12 kl. 23.00 – 6.12 kl. 13.00.

Vi beklagar de störningar som arbetet orsakar.

Ytterligare information:
Byggarbetsplatsens journummer 040 637 5377
Byggarbetsplatschef Esa Juhantila, Destia Oy, esa.juhantila(at)destia.fi
Länsimetros responsnummer, vardagar kl. 9–15 tfn 050 377 3700

Brytningsarbetet vid Stensviks metrostation och bantunnel inleds

Entreprenaden med Stensviks metrostation och bantunnel inleds snart. Brytningsentreprenören för stationen och bantunneln är Kalliorakennus-Yhtiöt Oy. Arbetet inleds omedelbart efter att brytningen av arbetstunneln blivit klar i november–december.

Byggplatsområdet vid Stensviksvägen utvidgas så att Stensviksvägen stängs för trafik mellan Stensviksgatan och Havsströmmen från 4.1.2016. Här byggs en ingång till metron vid Stensviksvägen. Bil- och busstrafiken styrs till en undantagsrutt enligt kartan nedan. På det stängda området finns ingen busstrafik. Busshållplatserna vid Stensviksvägen och Havsströmmen är i normalt bruk. Dessutom kommer två nya hållplatser till Havsströmmen. Leden för fotgängare och cyklister vid Stensviksvägen styrs förbi byggplatsområdet. Havsströmmen får också nya trafikljus vid övergångsstället.

Det andra byggplatsområdet finns intill den tillfälliga hundparken, där det byggs en ingång till metron vid Stensvikstorget. Arbetet inleds med jordschaktningsarbeten. Hundparken kommer att finnas på området väster om byggplatsen. Hundparken får ett permanent område i Bruksbacken sommaren 2016.

De tillfälliga trafikarrangemangen gäller under hela byggnadstiden fram till 2020.

Arbetstiderna på platsen har fastställts av Miljöcentralen
Markbyggnadsarbeten och dagschaktning
• må–fre 7–18 (om arbetet inte förorsakar störningar inomhus, även 18–22, lö 9–18)
Tunnelbrytning (injekteringsborrning, borrning, bergrensning)
• må–fre 7–18 (om arbetet inte förorsakar störningar inomhus, även 18–7)
Sprängningar i tunneln
• må–fre 7–22 och lö 9–18
Lastning och bortforsling av schaktmassor
• må–fre 7–22 samt helger 9–22
• Om det inte orsakar störningar för invånarna, även: må–fre 22–7 och under helgerna
22–9
Sprängsten transporteras till Västerleden och vidare för användning i andra byggprojekt. Transporten av schaktningsmassorna följer sprängningstiderna. Sprängningar utförs 1–3 gånger per dygn. Brytning pågår uppskattningsvis fram till slutet av 2017.

På Länsimetros uppföljningstjänst kan man se banlinjerna samt var stationer och schakterna är belägna. På tjänsten kan man även följa brytningens framskridande.

Vi beklagar de störningar som arbetet orsakar.

Ytterligare information:
Länsimetros responsnummer, må–fre kl. 9–15, tfn 050 377 3700
Kalliorakennus-Yhtiöt Oy arbetsledare Meeri Kaartinen, meeri.kaartinen(at)kalliorakennus.fi
Byggarbetsplatsens journummer, tfn 050 342 2461

Kivenlahti työmaa