Spontningen i anslutning till gatubyggandet av östra änden av Finnviksvägen pågår från onsdag 28.10.2015 i cirka en vecka framåt. Ur marken avlägsnas existerande sponter och nya sponter slås för ledningsschakt. Arbeten som eventuellt förorsakar buller utförs på vardagar mellan kl. 7 och 18.
Vi beklagar de eventuella störningar som arbetet orsakar.
Ytterligare information:
Esa Virtanen, Lemminkäinen Infra Oy, puh. 0400 404 201
Länsimetros tävling Den säkraste metrobyggarbetsplatsen vanns av SRV Rakennus Ab:s byggentreprenad för Björkholmens station. Granskningsperioden varade från början av året till slutet av juni. Tävlingen ordnas halvårsvis och alla pågående entreprenader deltar i den.
De pågående entreprenaderna i västmetroprojektets tävling i byggarbetsplatssäkerhet bedömdes utifrån olycksfrekvens och MVR-mätning (MVR, bedömning och utveckling av säkerhetsnivån på mark- och vattenbyggarbetsplatser). De entreprenadspecifika MVR-mätresultaten hade en vikt på 80 procent och olycksfrekvensen en vikt på 20 procent vid bedömningen av prestationerna under tävlingssäsongen.
Fokus under tävlingssäsongen låg på MVR-mätningarna. Entreprenören utför varje vecka en MVR-mätningsrunda, där det rådande läget och säkerhetsnivån på byggarbetsplatsen bedöms. Kontrollerna varje vecka tar fram arbetsplatsens eventuella säkerhetsbrister, men ger samtidigt erkännande för saker som är i ordning.
Till arbetsplatsen överlämnades vandringspriset för Den säkraste byggarbetsplatsen inom Länsimetrons byggprojekt, en förgylld rälsskena. Vandringspriset utdelades nu för tionde gången.
Brytningen av arbetstunneln i Sökö är nästan klar. Brytningsarbetet inleddes i januari 2015. Efter brytningen av arbetstunneln kommer brytningen av Sökö metrostation och bantunnel att påbörjas. Brytningsentreprenören för stationen och bantunneln är Skanska Infra Ab. Arbetet inleds omedelbart efter att brytningen av arbetstunneln har blivit klart i oktober.
Arbetstiderna på platsen har fastställts av Miljöcentralen:
Markbyggnadsarbeten och dagschaktning
• må–fre 7–18 (tysta arbeten även 18–22, lö 9–18)
Tunnelbrytning (injekteringsborrning, borrning, bergrensning)
• må–fre 7–18 (tysta arbeten även 18–7)
Sprängningar i tunneln
• må–fre 7–22 och lö 9–18
Lastning och bortforsling av schaktmassor
• må–fre 7–22 samt helger 9–22
• Om det inte orsakar störningar för invånarna, även: må–fre 22–7 och under helgerna
22–9
Sprängsten transporteras till Västerleden och vidare för användning i andra byggprojekt. Transporten av schaktningsmassorna följer sprängningstiderna. Vi utför 1–3 sprängningar per dygn.
På Länsimetros uppföljningstjänst på webbplatsen kan man se banlinjerna samt var stationer och schakterna är belägna. På tjänsten kan man även följa brytningens framskridande.
Ett informationsmöte kommer att anordnas på Sökö skola (Sökögränden 5) på tisdagen den 6 oktober kl. 18.00 där de boende informeras om projektet och brytningarna.
Vi beklagar de störningar som arbetet orsakar.
Ytterligare information:
Skanska Infra Ab, ansvarig arbetsledare Lauri Harri, lauri.harri@skanska.fi , jourtelefon 24 h tfn 050 560 9092
Västmetrons responsnummer, må–fre kl. 9–15, tfn 050 377 3700
Skanska Infra Ab vann upphandlingen om den första brytningsentreprenaden av stations- och bantunnlar för Länsimetros sträcka Mattby–Stensvik. Skanska kommer att utföra schaktningen av Sökö station och ca 1,5 km av en dubbeltunnel, spårbyteshallen och de nödvändiga schakter som mynnar ut på markytan. Värdet på entreprenaden uppgår till 26,9 miljoner euro och den kommer att inledas under oktober.
– Byggandet av Länsimetro från Mattby till Stensvik fortgår enligt planerna. Metron gör det möjligt för stationsområdena att utvecklas och ansluter Hagalund, Mattby och Esbovikens centrum till metrotrafiken, konstaterar styrelseordförande för Länsimetro Ab och Esbos tekniska direktör Olli Isotalo.
– Entreprenaden är en del av en större projekthelhet och fortsättning till det samarbete som vi inledde redan 2011. Samarbetet har omfattat bl.a. brytningsentreprenaderna för metro- och förbindelsetunnlarna på Hagalunds station samt schakterna i samband med dessa samt byggnadsarbeten på tunnelsträckan Gräsviken–Drumsö. Vidare ansvarar Skanska för de pågående byggnadsarbetena vid Kägeluddens och Drumsö metrostationer, berättar vd för Skanska Infra Ab Ari Huovila.
Samtidigt den 24 september tecknades även två andra avtal. Länsimetros bergtekniska uppföljningssystem kommer att levereras av Suomen Malmi Ab. Avtalets värde är 580 000 euro. Finnrock Ab valdes till utförare av fastighetsbesiktningar och vibrationsuppföljningar på brytningens influensområde. Avtalets värde är 250 000 euro.
Brytningen av arbetstunnlar på sträckan Mattby–Stensvik inleddes i december 2014. Efter att arbetstunnelentreprenaderna har blivit klara inleds brytningen av stationerna och bantunnlarna. Arbetet beräknas fortsätta till senare delen av 2017. Sträckan Mattby–Stensvik är sju kilometer lång. De nya stationerna på sträckan är Finno, Kaitans, Sökö, Esboviken och Stensvik. Sträckan öppnas för trafik 2020. Trafiken till Mattby inleds den 15 augusti 2016.
Ytterligare information:
Styrelseordförande för Länsimetro Ab Olli Isotalo, tfn 050 593 3359, olli.isotalo(at)espoo.fi
Länsimetro Ab, verkställande direktör Matti Kokkinen, tfn 050 347 1558, matti.kokkinen(at)lansimetro.fi
Skanska Infra Ab, enhetschef Teuvo Suominen, tfn 040 771 0452, teuvo.suominen(at)skanska.fi
Länsimetro Oy är ett av Esbo och Helsingfors samägt bolag som har i uppgift att bygga västmetron. Byggandet av sträckan Gräsviken–Mattby slutförs till största delen före utgången av 2015. Byggandet av sträckan Mattby–Stensvik har inletts. Sträckan blir klar 2020.
Byggarbetena i samband med norra rulltrappan för Länsimetros station Hagalund börjar i september 2015. Arbeten utförs på området mellan Havsvindsvägen och Västanvindsvägen.
På området utförs dagbrytning samt schaktning, lastning och bortforsling av sprängsten och jord. Arbetena inleds under vecka 37 med inhägnad och grävning, schaktningen börjar under vecka 38. Schaktningsarbetena beräknas pågå i 2 månader. Byggarbetet beräknas preliminärt bli klart under sommaren 2016.
Arbetstiderna för schaktningsarbetet:
– vardagar 07:00–18:00
– lördagar 09:00–16:00
Ytterligare information:
Lemminkäinen Infra Oy, byggnadsentreprenaden för Hagalunds metrostation, journummer 050 523 3373
Lemminkäinen Oy må–fre kl. 9–15 tfn 020 71 5000
Länsimetros responsnummer, må–fre kl. 9–15, tfn 050 377 3700
Styrelseordföranden för Länsimetro, Olavo Louko, har avlidit 9.8.2015. Diplomingenjör Olavi Louko arbetade för byggandet av västmetron allt sedan miljökonsekvensbedömningarna i början av 2000-talet. Planeringen av västmetron påbörjades 2007 och beslutet om byggandet togs av Esbo stadsfullmäktige 2008. Byggandet av västmetron i Esbo inleddes våren 2010.
Redan under byggandet av rutten Gräsviken–Mattby svarade Louko för förberedelserna inför projektets andra byggnadsskede samt för bland annat förhandlingarna med den statliga förvaltningen. Byggandet av rutten Mattby–Stensvik inleddes i slutet av hösten 2014. Louko fungerade som styrelseordförande för Länsimetro Oy ända sedan bolaget grundades 2007.
Personalen och styrelsen vid Länsimetro Oy beklagar de anhörigas sorg.
Länsimetrons tävling Den säkraste metrobyggarbetsplatsen vanns av Lemminkäinen Infra Oy:s byggentreprenad för Ängskulla station. Granskningsperioden varade från början av juli till slutet av december 2014. Tävlingen ordnas halvårsvis och alla pågående entreprenader deltar i den.
De pågående entreprenaderna i västmetroprojektets tävling i byggarbetsplatssäkerhet bedömdes utifrån olycksfrekvens och MVR-mätning (MVR, bedömning och utveckling av säkerhetsnivån på mark- och vattenbyggarbetsplatser). De entreprenadspecifika MVR-mätresultaten hade en vikt på 80 procent och olycksfrekvensen en vikt på 20 procent vid bedömningen av prestationerna under tävlingssäsongen.
Fokus under tävlingssäsongen låg på MVR-mätningarna. Entreprenören utför varje vecka en MVR-mätningsrunda, där det rådande läget och säkerhetsnivån på byggarbetsplatsen bedöms. Kontrollerna varje vecka tar fram arbetsplatsens eventuella säkerhetsbrister, men ger samtidigt erkännande för saker som är i ordning.
Till arbetsplatsen överlämnades vandringspriset för Den säkraste byggarbetsplatsen inom Länsimetrons byggprojekt, en förgylld rälsskena.
Ytterligare information:
Länsimetro Oy, verkställande direktör Matti Kokkinen, tfn 050 347 1558, matti.kokkinen(at)lansimetro.fi
Monteringen av spåret i västmetron har framskridit så att spåret har lagts i båda tunnlarna från Gräsviken till Kägeludden. Spåren i den norra metrotunneln har monterats redan på Hagalundsidan. Spårläggningen avancerar snabbt och på hösten ska hela linjen vara monterad. Även monteringen av strömskenor har inletts och driftstömmen kan kopplas på i januari 2016. Metron fram till Mattby öppnas för trafik i augusti 2016.
– Trafiken inleds i augusti 2016 med förarkörda tåg. Vid rusningstid är turintervallet 2,5 minuter i stället för nuvarande 4 minuter i hela metron. Servicenivån förbättras då turintervallerna blir kortare och kapaciteten räcker till, säger Matti Kokkinen, vd för Länsimetro Oy.
Metrotrafiken inleds på två linjer Mattby–Nordsjö och Hagalund–Mellungsbacka. Metron till Stensvik blir färdig 2020.
Hur spårläggningen framskrider kan man se på västmetrons uppföljningstjänst www.lansimetro.fi -> Uppföljningstjänst.
Ytterligare information:
Länsimetro Oy, verkställande direktör Matti Kokkinen, tfn 050 347 1558, matti.kokkinen(at)lansimetro.fi
Länsimetro Oy är ett av Esbo och Helsingfors samägt bolag som har i uppgift att bygga västmetron. Byggandet av avsnittet Gräsviken–Mattby slutförs till största delen före utgången av 2015. Byggandet av avsnittet Mattby–Stensvik pågår. Avsnittet blir klart 2020.
Dagbrytning för arbetstunneln i Kaitans inleds den vecka som börjar 13.4. Vi varnar med ljudsignal för sprängning i samband med dagbrytningarna. Före sprängningarna är signalen avbruten och efter dessa är den sammanhängande. Dagbrytningen sker innanför en spontvägg. Gångtrafiken stoppas vid arbetstunneln vid sprängningarna.
Från dagbrytningen övergår vi till verksamhet under jord, dvs. tunnelbyggandet, uppskattningsvis i maj 2015. Entreprenaden med arbetstunneln kommer att pågå till oktober 2015.
Efter arbetstunnelprojektet inleds schaktningen av spårtunneln och metrostationens utrymmen. Sprängsten transporteras i bägge arbetsskedena till Västerleden och vidare för användning i andra byggprojekt. Transporten av schaktningsmassorna följer sprängningstiderna. Vi utför 1–3 sprängningar per dygn.
Arbetstiderna på platsen har fastställts av Miljöcentralen:
Markbyggnadsarbeten och dagschaktning
• mån.–fre. 7–18 (tysta arbeten även 18–22, lör. 9–18)
Tunnelbrytning (injekteringsborrning, borrning, bergrensning)
• mån.–fre. 7–18 (tysta arbeten även 18–7)
Sprängningar i tunneln
• mån.–fre. 7–22 och lör. 9–18
Lastning och bortforsling av schaktmassor
• mån.–fre. 7–22 samt helger 9–22
• Om det inte orsakar störningar för invånarna, även: mån.–fre. 22–7 och helger 22–9
Vi beklagar de störningar som arbetet orsakar.
Ytterligare information:
Byggarbetsplatsens journummer Destia Ab, tfn 040 637 5377
Platschef Mari Borén, Destia Ab, mari.boren(at)destia.fi
Västmetrons responsnummer, mån.–fre. kl. 9–15, tfn 050 377 3700
Dagschaktningen av arbetstunneln inleds i Stensvik 13.4. Vi varnar med ljudsignal för sprängning i samband med dagbrytningarna. Före sprängningarna är signalen avbruten och efter dessa är den sammanhängande. Efter schaktningen börjar arbetet med att bygga tunneln under markytan i slutet av maj 2015. Entreprenaden med arbetstunneln kommer att pågå till oktober 2015.
Efter arbetstunnelprojektet inleds schaktningen av spårtunneln och metrostationens utrymmen. Sprängsten transporteras i bägge arbetsskedena till Västerleden och vidare för användning i andra byggprojekt. Transporten av schaktningsmassorna följer sprängningstiderna. Vi utför 1–3 sprängningar per dygn.
Arbetstiderna på platsen har fastställts av Miljöcentralen:
Markbyggnadsarbeten och dagschaktning
mån.–fre. kl. 7–18 (tysta arbeten även kl. 18–22, lör. kl. 9–18)
Tunnelbrytning (injekteringsborrning, borrning, bergrensning)
• mån.–fre. kl. 7–18 (tysta arbeten även kl. 18–7)
Sprängningar i tunneln
• mån.–fre. kl. 7–22 och lör. kl. 9–18
Lastning och bortforsling av schaktmassor
• mån.–fre. kl. 7–22 samt helger kl. 9–22
• Om det inte orsakar störningar för invånarna, även: mån.–fre. kl. 22–7 och helger kl. 22–9
Vi beklagar de störningar som arbetet orsakar.
Ytterligare information:
Byggarbetsplatsens journummer Kalliorakennus-Yhtiö Oy, tfn 050 3422 641
Arbetschef Meeri Pöllänen, Kalliorakennus-Yhtiöt Oy, meeri.pollanen@kalliorakennus.com
Länsimetros responsnummer, må-fr kl. 9–15, tfn. 050 377 3700
