Kategori: Nyheter | Sida 14

Sammandrag av Länsimetro Oy:s styrelsemöte 22.8.2019

20.9.2019

Styrelsen sammanträdde den 22 augusti 2019. På mötet behandlades en statusrapport över ägandet av första fasen från Gräsviken till Mattby och en statusrapport över HST:s underhåll. HST rapporterar enligt avtal till Länsimetro Oy om användningen av banan och stationerna på västmetroavsnittet och om service- och underhållsarbeten på dessa.

En statusrapport över bygget av avsnittet mellan Mattby och Stensvik presenterades för styrelsen. Styrelsen fick också en redogörelse för hur bygget av Esbovikens station fortskrider. Projektet fortskrider enligt tidtabell och budgeten har hållit.

Konsten som ska stärka stationernas identitet och attraktivitet på avsnittet mellan Mattby och Stensvik presenterades för styrelsen. Konst i olika former blir en permanent del av stationens arkitektur på fem stationer.

Nästa möte hålls den 19 september 2019.

Mer information:
Olli Isotalo, styrelseordförande för Länsimetro Oy, tfn 050 593 3359
Ville Saksi, verkställande direktör för Länsimetro Oy, tfn 040 823 2086
Mediekontakter: kommunikationsdirektör Satu Linkola, tfn 046 877 3392

Västmetrocykelns sommarturné mellan stationerna – vinnaren i utlottningen är avgjord

20.9.2019

På sommaren 2019 cyklade västmetrons kommunikationsavdelning i närheten av metrostationerna med en orange västmetrocykel, både runt stationerna som är i trafik och de som fortfarande är under uppbyggnad. Cykeln startade i mitten av juni och fortsatte rulla fram till mitten av augusti.

Syftet var att erbjuda invånarna ett tillfälle att ställa frågor om metrobygget.

”Vi vill erbjuda invånarna en möjlighet att fråga om hur bygget i andra fasen fortskrider. Det var också trevligt att cykla runt västmetrons byggplatser, våra byggplatser sträcker ju sig ända från Mattby till Stensvik”, säger Länsimetro Oy:s kommunikationsdirektör Satu Linkola.

”Cykeln är ett utmärkt sätt att ta sig till metron. I den andra fasen byggs fler anslutningspunkter för cyklar än för bilar”, säger Linkola.

Under cykelkampanjen kunde man delta i en utlottning genom att på västmetrons kanaler i sociala medier kommentera var man skulle vilja se västmetrocykeln eller ta en bild på cykeln och publicera den på Instagram.

Utlottningen är avgjord – vinnaren är Henrik Fröberg från Esbo.

”Det är verkligen skoj att Länsimetro Oy berättar om projektet och vad som är på gång på olika platser”, säger Fröberg.

Fröberg får en påse full av västmetroprodukter. I sin egen kommentar önskade han sig att västmetrocykeln skulle komma till Kaitans och hans önskemål uppfylldes under sommaren.

Andra deltagare i utlottningen ville att västmetrocykeln skulle komma till bl.a. Otnäs, Hagalund, Mattby och Västerkulla – fyra kommentarer ville till och med se västmetrocykeln i Åbo.

Byggandet i Sökö fortskrider i god takt – 80 procent av stationens betong har gjutits

19.9.2019

Bygget av Sökö station startade i augusti 2018. På stationen är 80 procent av betonggjutningarna och elementinstallationerna redan utförda. Totalt gjuts nästan 10 000 m3 betong och cirka 1 800 element installeras. I juni startade de hustekniska arbetena med bl.a. installation av ventilationskanaler, vatten- och avloppsrör och sprinklerrör.

I byggentreprenaden byggs Sökö metrostation, stationens tekniska schakt, två ingångar och en servicetunnel från Sököleden till stationen. Ingången från Sökö torg kommer att ha två våningar. Fyra parallella hissar ska säkerställa att resenärerna smidigt kan ta sig direkt till plattformsnivån. Den andra ingången vetter mot Övergårdsvägen och där sker passagen till metron med rulltrappor och en snedbanshiss. Konstnären Taneli Rautiainens konstverk ”Sfäärit” kommer att pryda stationen. Verket placeras vertikalt i stationens olika utrymmen från plattformen via hisschaktet till ingången vid Sökö torg.

Västmetrons moderna metrosystem består av 52 olika system. Automationssystemen omfattar bl.a. VVS-automation, fastighetsövervakning, matningsövervakning, kamera- och högtalarsystem och passerkontroll. VVS-systemet omfattar bl.a. pumpstationer, rökgasfläktar, stationsspecifik ventilation och övertryckssättning samt släckvattennät. Andra system i metron är exempelvis säkerhetssystem, branddörrar och system för passagerarinformation.

I år övergår man på alla stationer från betongarbeten till hustekniska installationer och samtidigt startar installationer av olika system.

”Byggandet av Sökö station fortgår enligt plan. Utöver betongarbetet pågår även bl.a. installation av kabelstegar, värme- och kylrör, vatten- och avloppsrör, brandsläckningssystem och ventilationskanaler. En målsättning är att takkonstruktionerna vid båda ingångarna ska bli klara i år”, säger västmetroprojektets Janne Tuoma som är byggchef på Sökö station.

Konsortiet YIT/ARE fungerar som projektledningsentreprenör för Sökö station.

”Byggplatsen sysselsätter för närvarande cirka 140 personer. Det utspridda byggområdet har varit en utmaning. Arbeten har utförts på många olika byggområden. Under hösten 2019 ska fjärrvärme införas som uppvärmningsmetod under byggandet. Fjärrvärme möjliggör miljövänlig och kostnadseffektiv uppvärmning medan arbetet pågår”, säger den hustekniska chefen Tomi Bergius från konsortiet YIT/ARE.

På avsnittet från Mattby till Stensvik byggs en sju kilometer lång banlinje och fem nya stationer, och på Mossberget byggs en underjordisk metrodepå. 26 sidoentreprenader pågår. Projektet leds av en integrerad projektorganisation med sakkunniga från 20 olika företag. Efter att projektet slutförts övergår stationerna och banan, inklusive tekniska system, i Länsimetro Oy:s ägo.

Sökö station står klar 2022. Hela projektet förväntas bli klart 2023 när avsnittet mellan Mattby och Stensvik efter testning och myndighetsinspektioner överlåts till HST som trafikerar metrolinjen. Projektet fortskrider enligt tidtabell och budgeten har hållit.

Information:

Västmetroprojektet, byggchefen, Janne Tuoma, tfn 050 341 7627

janne.tuoma(at)lansimetro.fi

Konsortiet YIT/ARE, husteknisk chef Tomi Bergius, tfn 040 531 4931 tomi.bergius(at)are.fi

Illustration av Sökö station:

Länsimetro Oy:s uppdrag är att bygga en metrolinje från Gräsviken till Stensvik. På avsnittet Mattby–Stensvik byggs en 7 km lång banlinje och 5 stationer. Dessutom byggs en underjordisk depå i Mossberget. År 2017 färdigställdes en banlinje på 14 km från Gräsviken till Mattby och åtta nya stationer. Länsimetro Oy äger stationerna längs avsnittet samt själva banan inklusive tekniska system. Avsnittet överläts till operatören i oktober 2017.www.lansimetro.fi @metrorakentuu

Konst i olika former till fem nya stationer – fem olika verk som passar stationens identitet

19.9.2019

Konst i olika former blir en permanent del av stationens arkitektur på alla andra fasens västmetrostationer. Konstens syfte är att göra stationerna mer tilldragande, trivsamma och karakteristiska.

Konstverken representerar olika konstformer – stationerna pryds av ljus, ljud, målningar och skulpturer. Verket ska också passa in i stationens arkitektur och vara lätt att underhålla. Konsten gör stationerna mer trivsamma men har också ett praktiskt syfte i stationsplaneringen – den gör det lättare att navigera i metron och hjälper resenärerna att skilja mellan stationerna.

Konstvalen gjordes av en arbetsgrupp som består av Pilvi Kalhama på Esbo moderna konstmuseum EMMA, kulturdirektör Susanna Tommila på Esbo stads resultatenhet för kultur, stationernas huvudkonstruktörer och arkitektplanerare Arttu Suomalainen (PES-Architects), Petteri Littu och Juho Grönholm (ALA-Architects), huvudarkitekt Hannu Mikola, Västmetrons planeringschef Mikko Piitulainen, vd Ville Saksi och kommunikationsdirektör Satu Linkola. Bildkonstnären Jaakko Niemelä fungerar som konstsamordnare i projektet.

”Tio tusentals människor använder metron varje dag. Allt fler resenärer tar också metron till Esbo. Metrostationen är vårt visitkort utåt och gör vardagen trivsammare. Konst är en viktig faktor som bidrar till stationernas dragningskraft och trivsel”, säger kulturdirektör Susanna Tommila på Esbo stad.

Konstnärerna, arkitekterna och entreprenörerna samarbetar för att uppföra verken på stationerna i samband med stationsbygget. Verken finansieras genom konstreserven och projektets totalbudget. Den integrerade konsten ersätter på sina håll andra konstruktioner i stationen såsom delar på plattformsväggarna. Den beräknade kostnaden för verken uppgår till cirka 1,2 miljoner euro.

”För närvarande planeras det praktiska uppförandet av verken på stationerna. Det känns fint att få medverka i ett konstprojekt där konst är en så integrerad del av stationens uppbyggnad och arkitektur”, säger projektets konstsamordnare Jaakko Niemelä.

Verken placeras i regel vid plattformarna där de också kan ses från metrotågen.

”Vi tyckte att det var viktigt att visa upp olika konstformer på andra fasens stationer och efterfrågade nyskapande idéer från alla konstnärer. Samtidigt representerar verken konstnärernas övriga produktion på ett intressant sätt. Det känns fint att man velat ge konst en så betydande roll i västmetrons andra fas”, säger EMMAs museichef Pilvi Kalhama.

Stationernas konstnärer och verk:

Finno: Leena Nio; figurativt verk ”Haavekuvia” (Drömbilder)

Verket består av bilder i två lager på plattformsväggen.  Det övre lagret har cirka trettio olika bildkvadrater vars laserskurna öppningar visar upp de klara färgerna på den bakre glidmålningen.

I varje kvadrat har ett bildtema skurits ut genom laser- eller vattenskärning i aluminiumskiva, bildtemat påminner om ett tecken eller en emoji. Två skivor har ställts ovanpå varandra.
Detaljerna skildrar naturen vid havsstranden.
Verket för en dialog med de vågliknande ytformerna på den motsatta väggen och ger metroresenären en impuls till fria associationer eller drömbilder.

Kaitans: Antti Tanttu, figurativt verk ”Juurtuminen” (Rotfäste)

Verket skapas på plattformsväggarna genom antingen laser- eller vattenskärning, materialet är 5 mm aluminiumskiva.
Det grafiska verket skildrar ett nätverk av rötter som löper längs nästan hela plattformsområdet.
Rötterna syftar på känslan av att rota sig och finna sig tillrätta i bostadsmiljön.
Rotandet sker inte genast; det behövs tid, livsupplevelser och medmänniskor.

Sökö: Taneli Rautiainen, konstverket ”Sfäärit” (Sfärer)

Verket består av fyra olika element (sfärer) som återses vertikalt i metrostationens olika delar från plattformsområdet till biljetthallen.
Verket skapas med hjälp av ljus och konstruktioner av metallskivor som påminner om bergsskärningar.
Sfärerna skildrar bergsskärningar, molntäcken, stjärnfall och stjärnbilder.

Esboviken: Hans Rosenström, ljus- och ljudverk ”Varjot veden pinnalla” (Skuggor vid vattenytan)

Ljud- och ljusverket kan upplevas på plattformens mittenparti.
I taket vid plattformens mitt projiceras ett ljusmönster som rör sig långsamt och påminner om ett ljus som reflekteras genom vattenytan.
Verkets stämning är lugn och meditativ.
Verkets ljus och ljud ändras och byter plats och form under dagen.

Stensvik; Kalle Mustonen, skulptur ”Kulkijat” (Löparna)

Verket består av två humoristiska träfigurer som springer på metroplattformen.
Figurerna är cirka två respektive tre meter höga.
Stensvik är en slutstation och skulpturen är ett ikoniskt landmärke på stationen.
En namntävling kommer att ordnas för figurerna i Kalle Mustonens verk.

Illustrationer och beskrivningar av konsten finns på västmetrons webbplats: www.länsimetro.fi/asemat/asemataide

Presentationsvide om konsten

Mer information:

Konstnärernas kontaktuppgifter:

Leena Nio, tfn 050 373 8793 leena(at)leenanio.com
Antti Tanttu, tfn 0400 420 343 antti.tanttu(at)iki.fi
Taneli Rautiainen, tfn 040 765 5150 taneli.rautiainen(at)hotmail.com
Hans Rosenström, tfn 0400 543 823 hans.rosenstrom(at)gmail.com
Kalle Mustonen, tfn 040 704 0630 taneli.rautiainen(at)hotmail.com

Museichef Pilvi Kalhama, Esbo moderna konstmuseum EMMA, tfn 040 533 4070, pilvi.kalhama(at)emmamuseum.fi

Kulturdirektör Susanna Tommila, Esbo stad, tfn 043 8255074, susanna.tommila(at)espoo.fi

Bildkonstnär, västmetroprojektets konstsamordnare Jaakko Niemelä, tfn 050 598 4201, jaakko.niemela(at)nic.fi

Verkställande direktör för Länsimetro Oy Ville Saksi, tfn 040 823 2086, ville.saksi(at)lansimetro.fi

Länsimetro Oy:s kommunikationsdirektör Satu Linkola, tfn 046 877 3392, satu.linkola(at)lansimetro.fi

Adekvata säkerhetsplaner för sprängningsarbetet i Stensvik som ledde till en olycka

7.8.2019

Den 29.7 kl. 9 slungades stenar mot närliggande byggnader i samband med vatten- och avloppsarbetena i närheten av Stenvikstorgets metroingång. Stenarna krossade 13 fönster i närliggande fastigheter. Inga personskador uppstod. I närheten av ingången byggs brand- och bruksvattenledningar samt dag- och avloppsvattenledningar med tillhörande brunnar för Esbo stad. Dessutom byggs en ny fjärrvärmeledning. Trots säkerhetsåtgärder slungades stenar mot närliggande fastigheter i samband med dagbrytningen.

– Schaktningsarbetets säkerhetsplanering var adekvat. Utföraren av sprängningsarbetet hade fått en arbetsplatsintroduktion och hade den lagstadgade behörighet som uppgiften krävde, vilket kontrollerades innan arbetet inleddes. En myndighetsutredning för att reda ut orsakerna till olyckan pågår men utredningen har inte färdigställts än. Skanska bistår myndigheterna med utredningen om orsakerna till olyckan. ”Skadorna på de närliggande fastigheterna repareras naturligtvis”, säger regiondirektören Pekka Räsänen på Skanska Infra som är entreprenör på byggplatsen. ”Det är fråga om en olycka som är mycket ovanlig vid sprängningsarbeten, säger Räsänen.

Företaget som utförde sprängningsarbetet var en av Skanskas underleverantörer.

Schaktningsarbetet förknippas med strikt ansvar. Schaktningsentreprenören ansvarar alltid för sitt eget arbete. Schaktningsarbetet styrs av statsrådets förordningar om säkerheten vid sprängnings- och schaktningsarbeten samt om säkerheten vid byggarbeten. En plan över varje sprängning utarbetas på förhand. Schaktningen utförs alltid av en person med ett giltigt kompetensbrev för laddare. Under sprängningen finns en vakt på plats som hindrar passage till området och vistelse i dess närhet. Dessutom varnar ljudsignaler om dagbrytningen. Vid dagbrytning används skyddsmattor som hindrar att stenar slungas ut. Kraften av varje sprängning registreras i en vibrationsmätare.

– Västmetron ska bli världens säkraste metro. Också säkerheten för de anställda och arbetsplatsens omgivning under byggtiden är av största betydelse för oss. Vi förutsätter att alla som arbetar på västmetrons byggplatser följer lagar och anvisningar noggrant. Vi är en av de största byggherrarna i Finland och vi vill främja arbetssäkerhetskulturen i byggbranschen, säger Länsimetro Oy:s verkställande direktör Ville Saksi.

Sprängningsarbetet på byggplatsen slutfördes förra veckan. Vid byggplatsen för Stensviks metrostation pågår som bäst betong- och armeringsarbeten samt hustekniska arbeten. Byggarbetet på arbetsplatsen fortskrider normalt. Schaktningsarbetet för västmetrons stationer och tunnlar avslutades 2018.

Mer information:

Länsimetro Oy, verkställande direktör Ville Saksi, tfn 040 823 2086, ville.saksi(at)lansimetro.fi

Skanska Infra Oy, regiondirektör Pekka Räsänen, tfn 040 574 6582, pekka.rasanen(at)skanska.fi

Kanalschaktning för Sjuhavsleden har utförts i Stensvik

1.8.2019

Kanalschaktningarna i bygget av västmetron i Stensvik har slutförts.

Kanalschaktningar utförs på grund av bygget av vatten- och avloppsledningar vid Sjuhavsleden. Arbetet anknyter till både Stensviks metrostations vatten- och avloppsanslutningar och kommunala ledningar som byggs för Esbo stad. För staden byggs brand- och bruksvattenledningar samt dag- och avloppsvattenledningar med tillhörande brunnar. Dessutom byggs en ny fjärrvärmeledning.

Vatten- och avloppskopplingarna samt fjärrvärmearbetena vid bygget av metrostationen och de kommunaltekniska arbetena för Esbo stad slutförs i sin helhet senast innan oktober månads utgång.

Vi beklagar eventuella olägenheter.

Mer information:

Jour, Skanska Infra Oy: 050 402 3044
Västmetrons responsnummer (må–fr kl. 9–15): 050 377 3700

13 fönster krossades i dagbrottsolycka i Stensvik

30.7.2019

Den 29.7 kl. 9 slungades stenar mot närliggande byggnader i samband med vatten- och avloppsarbetena i närheten av Stenvikstorgets metroingång. I närheten av ingången byggs brand- och bruksvattenledningar samt dag- och avloppsvattenledningar med tillhörande brunnar för Esbo stad. Dessutom byggs en ny fjärrvärmeledning. Trots säkerhetsåtgärder slungades stenar mot närliggande fastigheter i samband med kanalschaktningen.

I ett bostadshöghus som ligger tre meter från dagbrottsplatsen krossades totalt fem fönster- eller balkongglas. I en närliggande tom affärsbyggnad krossades åtta fönster. Affärsbyggnaden ligger 25 meter från byggarbetsplatsen. Entreprenören har besökt de boende och kommit överens om reparationsåtgärder. Reparationen av affärsbyggnadens fönster avtalas tillsammans med disponenten.

Före dagbrytningen hade tillträde till området förhindrats. Vakten släpper inte in några utomstående på området under sprängning. Vid dagbrytning täcks området som ska sprängas noggrant med skyddsmattor. Även i detta fall hade mattor lagts ut men trots säkerhetsåtgärderna slungades stenar ut under mattorna.

Omedelbart efter skadan spärrade entreprenören av området, försäkrade sig om att inga personskador inträffat och kontaktade de boende. Orsakerna till det inträffade utreds.

På Stensviks metrostation pågår betong- och armeringsarbeten och även hustekniska arbeten har inletts. Olyckan påverkar inte byggprocessen. Även kanalschaktningen fortsätter i dag enligt den ursprungliga tidtabellen.

Mer information:

Västmetrons responsnummer (må–fr kl. 9–15): 050 377 3700

Högljudda sågarbeten utförs i metrons servicetunnel i Mattby 17.7–19.7

17.7.2019

Diamantsågning pågår i Mattby servicetunnel under tiden 17.7–19.7.2019. Arbetet ingår i byggandet av området kring Tunnparken

och pågår dagligen kl. 7–16. Det är möjligt att sågljudet hörs till metroplattformen.

Vi beklagar eventuella olägenheter.

Mer information:

Mikko Raisio, byggplatschef, YIT: 050 330 5503, mikko.raisio(at)yit.fi
Västmetrons responsnummer (må–fr kl. 9–15): 050 377 3700

Övervakare av byggnadstekniska arbeten jobbar både på kontoret och i tunneln

17.7.2019

Byggmästare Sami Toivola har börjat som övervakare av byggnadstekniska arbeten på Länsimetro Oy:s station i Stensvik. Övervakarens uppgifter omfattar bl.a. granskning av armeringar och olika installationer samt övervakning och godkännande av modelleringar. Toivola deltar även i olika möten med anknytning till bl.a. entreprenadens anskaffningar, byggnationer, tidtabeller och kostnader.

”Förutom på kontoret finns jag också dagligen på byggarbetsplatsen”, säger Toivola som hunnit arbeta i Stensvik i en månads tid.

Toivola har lång erfarenhet av byggnation, senast på AKR Betoni Oy. Han har även arbetat på SRV, Lemminkäinen och Consti Julkisivu Oy. Han har samlat erfarenhet inom såväl bostads- och industribyggbyggnation som renovering.

”När jag fick tillfälle att delta i metroprojektet blev jag genast intresserad av dess storlek och långvarighet. Jag bor också själv längs metrons andra fas som nu är under uppbyggnad”, säger Toivola.

För tillfället pågår stomarbete i Stensvik, vilket inbegriper mycket betongbyggnation. Toivola har Finska Betongföreningens behörighet i exceptionellt krävande betongbyggnation, vilket kommer till nytta i övervakningen av metrons stomarbeten. Dessutom har de hustekniska arbetena redan inletts i stationens källarvåning.

”El- och VVS-arbetena har egna övervakare, men vi samarbetar naturligtvis mycket”, säger Toivola.

Lördagsarbete vid bygget av metrostationen i Stensvik under sommaren samt långvarigt gjutningsarbete 17.7

17.7.2019

Vid metrostationsbygget i Stensvik utförs även arbete på lördagar mellan klockan 9 och 18 från och med juli fram till slutet av september. På lördagar utförs arbeten både under jord i tunneln och på marknivå vid båda ingångarna. På vardagar från måndag till fredag utförs arbeten mellan klockan 7 och 18.

Syftet med lördagsarbetet är att effektivisera arbetsskedena. På lördagar utförs endast arbetsskeden som inte orsakar bullerstörningar för invånarna – bl.a. armerings-, gjutnings- och fogarbeten. Borrning eller schaktning görs inte under veckoslut.

På onsdagen den 17 juli gjuts en stor vägg vid ingången från Stenvikstorget och gjutningsarbetet är klart kl. 22. Gjutningsarbetet kan tyvärr inte avbrytas tidigare på grund av konstruktionens storlek. Gjutningen orsakar inga betydande bullerskador i näromgivningen.

Mer information:

Jour, Skanska Infra Oy: 050 402 3044
Västmetrons responsnummer (må–fr kl. 9–15): 050 377 3700