Nyheter

Västmetrons tävling Den säkraste byggarbetsplatsen har vunnits av Kalliorakennus-Yhtiöt Oy. Granskningsperioden varade från början av januari till slutet av juni. Tävlingen arrangeras varje halvår och i den deltar alla pågående brytningsentreprenader för Västmetron.

– Ständig uppmärksamhet fästs på arbetssäkerheten på arbetsplatsen. Det är trevligt att upptäcka att detta syns så här konkret även i tävlingsresultaten, sammanfattar arbetschef Meeri Pöllänen från Kalliorakennus-Yhtiöt Oy när hon tar emot priset.

I Västmetroprojektets tävling om den säkraste byggarbetsplatsen deltog sådana brytningsentreprenader som pågick under tävlingsperioden och varje entreprenad bedömdes enskilt utifrån olycksfrekvens och MVR-mätning1. (MVR, bedömning och utveckling av säkerhetsnivån vid jord- och vattenbyggnadsplatser.) Vid bedömningen av tävlingsperioden viktades de entreprenadspecifika MVR-mätningsresultaten till 60 procent och olycksfrekvensen till 40 procent.

Tyngdpunkten under tävlingsperioden låg på MVR-mätningarna. Entreprenören genomför varje vecka en MVR-mätningsrunda, under vilken man observerar den aktuella situationen och säkerhetsnivån på arbetsplatsen. Kontrollerna varje vecka tar fram arbetsplatsens eventuella säkerhetsbrister, men ger samtidigt erkännande för saker som är i ordning.

Till arbetsplatsen överlämnades vandringspriset för Den säkraste byggarbetsplatsen inom Västmetrons byggprojekt, en förgylld rälsskena.

Mer information:

Matti Kokkinen, verkställande direktör, Västmetro Ab, tfn 050 347 1558

Västmetro Ab är ett av Esbo och Helsingfors samägt bolag som har i uppgift att bygga Västmetron från Gräsviken till Mattby. Bolaget grundades år 2007. Västmetrons kontor ligger i Hagalund i Esbo.

Västmetron har begärt stenbrytningsentreprenören om en extra utredning angående hur avtalen iakttas på byggplatserna. För tillfället sysselsätter entreprenaderna 454 arbetstagare. Västmetron har ett avtalsförhållande till stenbrytningsentreprenören som i sin tur har avtalsförhållande till sina underentreprenörer. I underentreprenadförhållande står totalt 19 transportföretag.

I den extra utredningen uppdagades två fall av löneoklarheter från mars i år. Fallen gäller oenigheter gällande anställningsförhållandet. Enligt våra uppgifter pågår förhandlingarna mellan transportföretaget och AKT gällande båda dessa fall. Alla nuvarande underentreprenörer följer kollektivavtalet.

I underentreprenörsavtalen förutsätts att entreprenörerna bär sitt samhällsansvar och säkerställer att också underentreprenaderna sköts ansvarsfullt. Entreprenören är skyldig att se till att underentreprenörerna följer kollektivavtalen.

– I samband med varje entreprenadavtal säkerställer man att de lagenliga skyldigheterna sköts. Att skyldigheterna fullföljs kontrolleras regelbundet också då entreprenaden pågår längre. Man har beslutat höja den omedelbara sanktionen för avtalsbrott till 5 000 euro. Västmetron godkänner inte grå ekonomi på sina byggplatser, säger Matti Kokkinen, verkställande direktör för Västmetron.

Västmetron begärde en extra utredning av sina entreprenörer efter de påståenden om grå ekonomi på byggplatserna som framfördes i medierna den 24 augusti. Frågor i anknytning till samhällsansvar uppföljs som normal rutin vid de månatliga arbetsplatsmötena.

Ytterligare information

Matti Kokkinen, verkställande direktör, Länsimetro Oy, tfn 050 347 1558

Länsimetro Oy är ett av Esbo och Helsingfors samägt bolag som har i uppgift att bygga västmetron från Gräsviken till Mattby. Bolaget grundades år 2007. Västmetrons kontor ligger i Hagalund.

Byggarbetet för Västmetron är för tillfället huvudsakligen schaktning av tunnlar som utförs av schaktningsentreprenörer som står i direkt avtalsförhållande till Västmetron. Entreprenörerna har ett avtalsförhållande med sina egna underentreprenörer. I samband med alla entreprenadsavtal säkerställs att de lagstadgade skyldigheterna uppfylls. Västmetron accepterar inte grå ekonomi på sina arbetsplatser.

I entreprenadsavtalen förutsätts att entreprenörerna bär sitt samhällsansvar och säkerställer att skyldigheterna uppfylls också när det gäller underentreprenader. Med samhällsansvar avses att företaget följer lagar och förordningar och sörjer för de skyldigheter som gäller beskattning, socialskyddsavgifter och kollektivavtal. Entreprenören är skyldig att för underentreprenörernas del säkerställa att kollektivavtalet följs.

Samhällsansvarsfrågor följs upp som normal rutin i månatliga arbetsplatsmöten. Västmetron samarbetar också ständigt med skattemyndigheten och arbetarskyddsdistriktet i frågor som gäller grå ekonomi och arbetarskydd.

– Vi har bett schaktningsentreprenörerna om en extra utredning om hur avtalen följs. Vid behov tar vi i bruk sanktionerna i avtalen, om oklarheter förekommer. Det strängaste alternativet är att avtalet hävs. Grå ekonomi accepteras inte alls på Västmetrons arbetsplatser. Nu i schaktningsskedet har vi cirka 500 anställda på Helsingfors och Esbo metrobyggen, men i husbyggnadsskedet mångdubblas antalet. Övervakningsrutinerna måste fungera också när antalet anställda växer, berättar Västmetrons verkställande direktör Matti Kokkinen.

Mer information

Matti Kokkinen, verkställande direktör, Länsimetro Oy, tfn 050 347 1558

Länsimetro Oy är ett av Esbo och Helsingfors samägt bolag som har som uppgift att bygga västmetron från Gräsviken till Mattby. Bolaget grundades år 2007. Västmetrons kontor ligger i Hagalund.

Schaktningarna för Västmetron har kommit halvvägs. 13 919 meter eller något mer än hälften av metrotunnlarna under jord har schaktats. Västmetron består av två parallella 13,9 kilometer långa tunnlar.
Även stationshallarna i Otnäs, Kägeludden och Björkholmen har nästan schaktats. På Helsingforssidan har 83 procent av tunnlarna blivit klara och på Esbosidan 36 procent. Schaktningen fortsätter till slutet av år 2013.

– Under sommaren fortsätter arbetena normalt på arbetsplatsen för metron. Cirka en kilometer ny tunnel skapas varje månad. Under hösten börjar man bygga stationerna och år 2013 förflyttas tyngdpunkten ytterligare åt husbyggnadshållet, berättar Västmetro Ab:s verkställande direktör Matti Kokkinen.

På webben kan du följa hur schaktningen för Västmetron fortskrider, www.lansimetro.fi > Arbetets fortskridande (på finska)

Mer information

Matti Kokkinen, verkställande direktör, Västmetro Ab, tfn 050 347 1558

Havsvindsvägen stängs av för personbilstrafik i Hagalunds centrum med början 16.7. Trafiken leds via Westendsgatan och Östvindsgatan som har öppnats för genomfart. Lederna för gående och cyklister påverkas inte av ändringen. Bussarna trafikerar Havsvindsvägen och bussterminalen på normalt sätt till slutet av år 2012.

Havsvindsvägen stängs av på grund av arbetena på arbetsplatsen för Västmetron i Hagalund. inom området pågår också renovering av det s.k. Sokoshuset och bygget av Tapioplatsens parkeringsanläggning. Vägen kommer att vara avstängd fram till år 2015, dvs. tills byggarbetena vid Havsvindsvägen har slutförts.

Mer information

Västmetrons responstelefon 050 377 3700 (mån-fre kl. 9-15)
Esbo teknikcentrums kundservice, tfn (09) 8162 5000
www.tapiolankeskus.fi

Hos Västmetron undertecknades fredag 20.4 avtal om räls, växlar och sliprar. Baserat på upphandlingen valdes VR Track och Parma till leverantörer.

Västmetron och VR Track undertecknade ett avtal om Västmetrons räls och växlar. Rälsleveransen innefattar 58 000 meter rälsskena. Värdet på avtalet uppgår till cirka 3,7 miljoner euro. VR Track levererar också spårväxlarna. Växelleveransen innefattar 35 olika växeltyper och bl.a. sju rälskorsningar. Värdet på växelleveransen uppgår till cirka 3 miljoner euro. Leveransen sker under åren 2013-2014.

Parma har valts till leverantör av spårsliprarna. Västmetrolinjen består av två 13,9 kilometer långa underjordstunnlar, till vilka Parma levererar 50 000 spårsliprar av betong. Värdet på avtalet uppgår till cirka 3,5 miljoner euro. Leveransen av spåsliprarna sker under åren 2013-2014. Konstruktion och tillverkning av sliprarna vid elementfabriken påbörjas omedelbart.

– Byggarbetet för Västmetron framskrider enligt tidtabellen. Anskaffningarna för det innevarande året brådskar. Inköpen av räls, växlar och sliprar gjordes nu och monteringen påbörjas redan nästa år, konstaterar Västmetrons verkställande direktör Matti Kokkinen.

Tunnelsprängningarna för Västmetron blir klara år 2013. De första stationsentreprenaderna inleds redan under år 2012. Därefter följer spårentreprenaden samt installation och testning av styrsystemet. Västmetron färdigställs i slutet av år 2015.

Mer information

Västmetron, verkställande direktör Matti Kokkinen, tfn 050 347 1558
Västmetro Ab är ett bolag som ägs gemensamt av Esbo och Helsingfors, och har som uppgift att uppföra Västmetron mellan Gräsvik och Mattby. Bolaget grundades år 2007. Västmetrons verksamhetsställe är beläget i Hagalund i Esbo.

Västra Nylands och Helsingfors stads räddningsverk arrangerar en räddningsövning på schaktningsarbetsplatsen för Västmetron i Mattby, på adressen Finnviksvägen 7 onsdag 25.4. kl. 13-16. I den fiktiva olyckssituationen kommer man att öva brandsläckning i tunnel.

Detta är den åttonde räddningsövningen på en arbetsplats för Västmetron. Parterna i övningen är Mattbys brytningsentreprenör Strabag Sverige AB, Västra Nylands räddningsverk och Helsingfors stads räddningsverk. Totalt varar övningen i cirka tre timmar.

Övningen stör inte trafiken på Finnviksvägen. Vid behov dirigeras trafiken på platsen.
Allmänheten uppmanas att undvika onödig vistelse i närheten av övningsplatsen.

Mer information om övningen

Brandmästare Clas Tallberg, Västra Nylands räddningsverk, tfn (09) 8168 4294
Informationschef Satu Linkola, Västmetron, tfn 046 877 3392

Helsingfors stads och Västra Nylands räddningsverk arrangerar en räddningsövning på schaktningsarbetsplatsen för Västmetron i Kägeludden, på adressen Karlavägen 11 torsdag 29.3. kl. 13-16. I den fiktiva olyckssituationen har en sten fallit ned på två personer som arbetar i tunneln och dessutom har två andra personer skadats. Målsättningen med räddningsövningen är att öva räddning under tunnelförhållanden och samtidigt testa det inbördes samarbetet mellan räddningsverken, Västmetron och entreprenören.

Detta är den sjunde räddningsövningen på en arbetsplats för Västmetron. Parterna i övningen är entreprenören YIT Rakennus från Kägeludden, Helsingfors stads räddningsverk och Västra Nylands räddningsverk. Totalt varar övningen i cirka tre timmar.

Övningen stör inte trafiken på Karlavägen. Vid behov dirigeras trafiken på platsen.
Allmänheten uppmanas att undvika onödig vistelse i närheten av övningsplatsen.

Mer information om övningen

Brandmästare Clas Tallberg, Västra Nylands räddningsverk, tfn (09) 8168 4294
Informationschef Satu Linkola, Västmetron, tfn 046 877 3392

Västmetrons brytningsarbeten fortskrider med mer än en kilometer i månaden. Av den helt under jord gående Västmetrons längd, 28 kilometer, har man redan brutit mer än tio kilometer, dvs. 37 procent. På Helsingforssidan har man brutit 71 procent och på Esbosidan 23 procent.

– Man bryter nu tunneln över hela sträckan och projektet framskrider enligt tidplanen. Passagen under Drumsösundet är också nästan klar, det återstår mindre än 20 m till stranden, berättar Västmetrons verkställande direktör Matti Kokkinen.

Brytningen fortsätter till slutet av år 2013. De första stationsentreprenaderna inleds redan i år. Efter att stationerna har byggts följer banprojektet samt installationen och testningen av metrons styrsystem. Västmetron ska vara färdig i slutet av år 2015.

Mer information

Länsimetro, verkställande direktör Matti Kokkinen, tfn 050 347 1558, matti.kokkinen(at)lansimetro.fi

Konsortium METRO vann den tredje tävlingen om Västmetrons säkraste byggarbetsplats
Västmetrons tävling Den säkraste byggarbetsplatsen har vunnits för andra gången av Konsortium METRO som bildades av finska Destia och tjeckiska Metrostav a.s. Under referensperioden från början av juli till slutet av december 2011 inträffade inga olycksfall eller tillbud för TYL METRO. I tävlingen, som arrangeras varje halvår, deltar alla pågående byggentreprenader för Västmetron.

– Vi är verkligen nöjda med att redan få priset för andra gången. Det visar att vi gör sakerna på rätt sätt och koncentrerar oss på det väsentliga, sammanfattar Vaclav Pavlovsky från Metrostav a.s. när han tar emot priset.

I Västmetroprojektets tävling om den säkraste byggarbetsplatsen deltog sådana schaktnings- och sprängningsarbeten som pågick under tävlingsperioden och varje byggentreprenad bedömdes enskilt utifrån olycksfrekvens och MVR-mätning1. Under tävlingsperioden stod olycksfrekvensen för 60 procent av bedömningen och MVR-mätningsresultaten stod för 40 procent.

I olycksfrekvensen för Västmetrons byggprojekt ingår olycksfall som drabbat arbetstagare på byggarbetsplatsen och även personskador som åsamkats tredje part till följd av verksamheten på byggarbetsplatsen. Under tävlingsperioden skedde inga olycksfall på den byggarbetsplats som utgick med segern.
TYL METRO:s representant fick ta emot den förgyllda järnvägsskenan, det vill säga vandringspriset för Den säkraste byggarbetsplatsen inom Västmetrons byggprojekt.

Fjärde tävlingsperioden pågår

Västmetrons tävlingar om Den säkraste byggarbetsplatsen fortsätter ett halvår åt gången. Projektets fjärde tävlingsperiod pågår som bäst och avslutas 30.06.2012. Även den första tävlingen vanns av TYL METRO och den andra av YIT Rakennus Oy.

– Syftet med tävlingen är att framhålla de principer som gäller för att bygga säkert och omsorgsfullt. Under den pågående tävlingsperioden, som avslutas i slutet av juni, kastar vi om viktningen av resultaten. Viktningen för MVR-mätningsresultaten blir 60 % och för den entreprenadspecifika olycksfallsfrekvensen 40 %. Genom detta vill vi betona hur viktiga förebyggande åtgärder är. MVR-mätarna stöder säkra arbetssätt och god ordning på arbetsplatsen, berättar Västmetrons verkställande direktör Matti Kokkinen.

I tävlingens jury sitter Marjo Vuola från Nylands Närings-, trafik- och miljöcentral, arbetarskyddsingenjör Jukka Hietavirta från Södra Finlands regionförvaltningsverk, Västmetro Ab:s verkställande direktör Matti Kokkinen, kommunikationschef Satu Linkola och interaktionsingenjör Reijo Jokela, samt projektets säkerhetssamordnare Ulla Valtonen (planering), Aku Kallio (byggförberedelser och bygganskaffningar) samt Jorma Teelahti (byggverksamhet) från Sweco Oy.

Närmare tio kilometrar av Västmetrons spårtunnlar har redan schaktats och drygt fyra kilometer av körtunnlarna. Mer än en kilometer ny tunnel skapas varje månad.

1 MVR-mätning är en metod som fastställer säkerhetsnivån vid jord- och vattenbyggplatser utifrån observationer. Varje vecka görs en runda på byggarbetsplatsen för att samla in observationer om bland annat ordning, förvaring och trafikarrangemang samt att skyddsutrustning och skyddszoner fyller de krav som gäller för skick och antal.

Mer information

Länsimetro Oy:s verkställande direktör Matti Kokkinen, tfn 050 347 1558