Metrons ingång vid Esbovikstorget byggs i närheten av Sjöbjörnsgränden

Bygget av Västmetrons avsnitt Mattby–Stensvik pågår i ert bostadsområde. Brytningen av ingången vid Esbovikstorget i omedelbar närhet av Sjöbjörnsgränden 8 inleds i maj 2017. För närvarande utförs de förberedande förstärkningar som brytningen kräver och brytningen av ingången kommer att vara klar i maj 2017. På marknivå i samma byggplatsområde som ingången pågår även arbetet med köpcentret Lippulaiva, om vilket det finns information på www.lippulaiva.fi.

I början kommer schaktarbetena att medföra sporadisk byggplatstrafik från byggplatsen mot Fjärdgatan och vidare mot Stensviksleden.

Dessutom bryter västmetron Esbovikens metrostation under köpcentret Lippulaiva samt tunnelnätet mot Stensvik. Brytningen av tunneln och stationen berör ändå inte direkt fastigheten på Sjöbjörnsgränden 8. Nu har totalt 72,9 procent av tunnlarna i Esboviken brutits och tunnlarna inklusive förstärkningar färdigställs för Esbovikens del före utgången av 2017.

Västmetron följer upp buller och vibrationer som arbetena orsakar med ett vibrationsuppföljningsprogram som har två mätpunkter fästa på fastigheten på Sjöbjörnsgränden 8. Dessa mätare har inte registrerat att västmetrons brytningar skulle ha överskridit riktvärdena.

När våren kommer ökar mängden damm på byggplatserna och dammet hålls under kontroll genom bevattning. Vi samarbetar med Esbo miljöcentral och följer de anvisningar som miljöcentralen fastslagit i miljötillståndet bland annat vad gäller dammbekämpning.

I Västmetrons uppföljningstjänst (seuranta.lansimetro.fi) kan du följa med hur brytningarna framskrider.  

Mera information

Västmetrons responsnummer (må–fr kl. 9–15): 050 377 3700

Återställandet av Teknikvägen 13–15

Västmetrons byggplatsområde i Otnäs är klart och därför utför YPR-Yleinen Pohjarakennus Oy rekonstruktionsarbeten i området kring adresserna Teknikvägen 13–15. Avsikten är att arbetet ska bli klart under maj månad. Arbetet utförs i huvudsak utanför trafiklederna.

Dragningen av den nya gång- och cykelvägen skiljer sig något från den tidigare. Man blir tvungen att avlägsna berg i området genom kilning och bergsborrningen medför buller.

Kilningsarbetet utförs under perioden 24.4–10.5 och arbetstiden är kl. 8.00–16.00.

Säkerhet och gångtrafik:

  • Schakten skyddas med staket.
  • Gångtrafikförbindelsen på Teknikvägen kvarstår men rutten kan variera något.

Vi beklagar de störningar som arbetet orsakar.

Mer information

Ari-Pekka Valio, Arbetsledare, YPR Yleinen Pohjarakennus Oy: 050 5425553, ari-pekka.valio@ypr.fi

Länsimetro Oy:s styrelse, beslutssammanfattning den 13 april 2017

Situationsbilden för idrifttagningen av västmetrons första skede Gräsviken–Mattby presenterades för Länsimetro Oy:s styrelse vid ett möte den 13 april. För närvarande kommer projektet att utöver tekniska tester fokusera på finslipning av brandtekniken, vilket föregås av särskilda brandinspektioner och mottagningsinspektioner utförda av byggnadstillsynen i Helsingfors och Esbo. Efter det följer överlåtelse av stationerna och banan till HST.

Sammansättningen av arbetsgrupperna inom ramen för samarbetsavtalet mellan HST och Länsimetro presenterades för styrelsen.  Styrgruppen består av Ville Saksi, Länsimetro Oy, (ordförande), Arja Hyppänen, Esbo, Ville Lehmuskoski, HST och Yrjö Judström, HST (styrgruppens sekreterare). Gruppen koordinerar samarbetet mellan HST och Länsimetro när metrotrafiken börjar.

En verksamhetsmodell för bolagets ekonomiska uppföljning presenterades för styrelsen. Under ledning av den nya ekonomidirektören Matias Johansson kommer den ekonomiska uppföljningen att fokusera särskilt på aktualiteten och tillförlitligheten i rapporteringen.

Verkställande direktören redogjorde för projektledningens utveckling och rekryteringarnas framskridande.

Styrelsen beslutade att den utredningsrapport som styrelsen beställt inte kommer att offentliggöras i detta skede, utan den görs tillgänglig för den specialrevision som ägarna beställt.

Styrelsens nästa möte hålls den 26 april 2017.

Mer information:

Länsimetro Oy, verkställande direktör Ville Saksi, tfn 040 823 2086

Styrelseordförande för Länsimetro Oy, Olli Isotalo, tfn 050 593 3359

Mediekontakter: Kommunikationsdirektör Satu Linkola, tfn 046 877 3392

 

Räddningsverket övar i Hagalund 10 och 12 april – rök i närheten av stationen

Västra Nylands räddningsverk övar brandsläckning och undsättning av personer måndagen den 10 april på Hagalunds station.  Övningen börjar kl. 9.00 och pågår uppskattningsvis till kl. 16.00. Övningarna fortsätter onsdagen den 12 april på förmiddagen.

Räddningsövningarna är en del av idrifttagningen av västmetron. Målet med övningarna är att öva räddning genom att utnyttja västmetrons säkerhetssystem. Samtidigt övas samarbetet mellan olika parter, såsom räddningsverken, HST:s metroövervakning och övrig personal, akutvården och polisen.

Testningen av rökventilationssystemen förutsätter användning av rök, och övningsröken tar sig oundvikligt också upp till markytan i närheten av övningsplatserna. Man behöver inte anmäla röken till nödcentralen – särskilt om räddningsverkets fordon redan är på plats.

På förmiddagen den 10 april kan det finnas rök i trakten kring Tapiotorget, för då testas Hagalunds östra rökventilationsschakt. På eftermiddagen kan rök i sin tur synas i omgivningen kring det västra rökventilationsschaktet på Havsvindsvägen och i riktning mot Idrottsparkens metrostation. Onsdagen den 12 april kan det finnas rök kring schaktet vid Torrfurstigen.

Medan övningen pågår kommer det att finnas flera räddningsenheter på plats, så det kan vara svårt att röra sig i närheten av metrostationens ingångar och schakt. Allmänheten ombeds därför att undvika att röra sig i onödan i området medan övning pågår.

Mer information:

Brandmästare Kalle Ristola, Västra Nylands räddningsverk, tfn 09 8162 8699, kalle.ristola@espoo.fi

Kommunikationsdirektör Satu Linkola, Länsimetro Oy, tfn 046 877 3392, satu.linkola(at)lansimetro.fi

Matias Johansson har utnämnts till finansdirektör

Matias Johansson har börjat som finansdirektör på Länsimetro Oy. Matias ansvarar för västmetrons finansiering, ekonomiplanering och rapportering samt kontakterna med finansiärerna. En viktig del av uppdraget kommer att vara utvecklingen av kostnadsstyrningen under västmetrons andra fas från Mattby till Stensvik.

”Finansdirektörens uppgift är att avsevärt förbättra västmetrons ekonomiuppföljning och rapporteringen till ägarna. Målet är också att öka öppenheten och insynen i kostnadsuppföljningen”, säger Länsimetro Oy:s verkställande direktör Ville Saksi.

Västmetrobyggets organisation har förstärkts med sju experter i början av året. Projektorganisationen för den andra fasen flyttar i maj till gemensamma lokaler i Olars i Esbo nära affärscentret Iso Omena.

”Den viktigaste lärdomen av den första fasen är att samarbetet mellan projektets olika parter måste utökas och informationsutbytet förbättras. Flytten till gemensamma lokaler är kanske den mest konkreta åtgärden för att förbättra informationsutbytet. Med rekryteringarna säkerställs att projektorganisationen har tillräckliga resurser för att genomföra ett så här stort projekt, som inte bara är ett enormt infrastrukturprojekt utan också ett krävande automations- och hustekniskt projekt i svåra logistiska förhållanden under jord”, säger Ville Saksi.

Ytterligare information: Ville Saksi, verkställande direktör, Länsimetro Oy, tfn 040 823 2086, ville.saksi(at)lansimetro.fi

 

Räddningsövning vid Mossbergets byggplats den 30 mars

Västra Nylands räddningsverk ordnar en räddningsövning på byggplatsen vid Mossbergets metrodepå torsdagen den 30 mars från kl. 13:00.

Som övningssituation har valts en eldsvåda på byggplatsen. Verksamheten på byggplatsen pågår delvis normalt under övningen.

Trafiken dirigeras på platsen. Allmänheten ombeds undvika att röra sig i onödan i närheten av övningsplatsen.

 

Mer information om övningen ger:

Brandmästare Petri Maunula, Västra Nylands räddningsverk, tfn 043 826 7019
Kommunikationsdirektör Satu Linkola, Länsimetro, tfn 046 877 3392

Räddningsövning i Esboviken 27 mars

Västra Nylands räddningsverk ordnar en räddningsövning på byggplatsen vid Esbovikens metrobyggplats måndagen den 27 mars från kl. 13:00.

Som övningssituation har valts ett tunnelras, varifrån räddas två personer och en docka som hamnat i kläm. Övningen räcker uppskattningsvis två timmar och verksamheten på byggplatsen pågår delvis normalt under övningen.

Trafiken dirigeras på platsen. Allmänheten ombeds undvika att röra sig i onödan i närheten av övningsplatsen.

 

Mer information om övningen ger:

Brandmästare Petri Maunula, Västra Nylands räddningsverk, tfn 043 826 7019

Kommunikationsdirektör Satu Linkola, Länsimetro, tfn 046 877 3392

Länsimetro Oy:s styrelse, beslutssammanfattning den 16 mars 2017

Situationsbilden för idrifttagningen av första skedet presenterades för Länsimetro Oy:s styrelse vid ett möte 16.3. Projektet framskrider enligt det beräknade tidsschemat.

Projektets uppdaterade slutkostnadsprognos presenterades för styrelsen. Situationen i mars är den, att medlen enligt den i slutet av 2016 uppdaterade slutkostnadsprognosen kommer att räcka för att slutföra projektet. I slutkostnadsprognosen har man bl.a. tagit hänsyn till behovet av reservdelar, fastighetstjänster som kommer att behöva innan trafiken påbörjas och även förberett sig på överraskande utgiftsbelopp.

Länsimetros styrelse godkände de kostnader som är förknippade med HST:s provkörningar. Genom provkörningarna säkerställs systemets funktionalitet och kravöverensstämmelse.

Styrelsen antecknade för kännedom, att andra skedets marknadsdialog med entreprenörer för upphandling av byggentreprenaderna påbörjas i nästa vecka.

Styrelsen undertecknade bokslutet för Länsimetro Oy. Dessutom meddelade man att höjningen av de av styrelsen tidigare godkända lånen har genomförts den 13 mars.

Det presenterades för styrelsen hur västmetro-organisationen har förstärkts enligt den tidigare presenterade planen. Sedan årets början har i projektet börjat en projektingenjör för riskhantering, två byggherrechefer och en informatör. Till projektet rekryteras dessutom två nya byggherrechefer, en arkitekt och en kvalitetschef.

Styrelsen informerades om förnyelsen av västmetrons webbplats, åtgärder för effektivisering av den interna kommunikationen samt andra kommunikationsteman under våren.

Styrelsen behandlade också den av styrelsen beställda utredningsrapporten om projektets kostnader och förseningen i tidsschemat. Bedömningen och beredningen av rapportens publicering pågår fortfarande. Baserat på en juristbedömning kommer man att publicera allt i rapporten som kan publiceras utan att bolaget eller bolagets ägare orsakas någon skada. Före publiceringen presenteras rapporten för bolagets ägare.

Styrelsens nästa möte hålls den 13 april 2017.

 

Ytterligare information:

Länsimetro Oy, verkställande direktör Ville Saksi, tfn 040 823 2086

Styrelseordförande för Länsimetro Oy, Olli Isotalo, tfn 050 593 3359

Mediekontakter: Kommunikationsdirektör Satu Linkola, tfn 046 877 3392

Nu har det studerats: stombullret från metron blir lägre än rekommenderade värden

När trafiken på Västmetron inleds kommer den att vara ett tyst åkdon, visar mätningar gjorda av Akukon Oy, som har konstruerat Västmetrons bullerbekämpning. I byggnader som ligger i metrolinjens närmiljö har Akukon uppmätt så kallat stombuller, som uppkommer när ljudet från metrotåget fortplantas i berggrunden. Om man inte bekämpade bullret, skulle ljudet från den underjordiska metron kunna höras som muller i byggnader i spårets närmiljö.

De kontrollmätningar som gjordes kring årsskiftet visar att de av Akukon konstruerade bullerisoleringarna fungerar helt som de ska – bullret från metron kommer till och med att hålla sig klart under rekommendationsvärdena. I praktiken kommer ljuden från metron inte att urskiljas i byggnaderna som är belägna ovanför spåret, och bland annat bakgrundsbuller kommer de inte att kunna höras ens i tysta utrymmen.

Kontrollerna genomfördes i fyra olika objekt, och de är representativa för alla stombullerisoleringsmaterial som har använts vid spåret. För säkerhets skull valde man mätobjekten så att ljudnivåerna i dem skulle bli så höga som möjligt: hus som är belägna på berg rakt ovanför spåret, eller på områden med berg. I samtliga fall gjordes mätningarna i husets bottenvåning.

Vi har lyckats så bra med projektering, materialval och implementering att ljuden från Västmetron varken kommer att störa de boende i området eller dem som utför arbetena”, säger Akukons tekniska direktör Timo Peltonen.

I projekteringen av bullerbekämpningen förenade man empirisk yrkeskunskap som har samlats under årtionden och 3D-modellering med dator. På detta sätt kunde man förutsäga vilka hus och områden som skulle kunna komma att lida mest av stombuller, och de material man valde var lämpliga för bullerbekämpningen.

Under stålskenorna finns det nu makadam och stombullerisolering – underlagsmattan av makadam dämpar vibrationerna som överförs till berggrunden från spåret. Stombullerisoleringen har monterats utefter hela linjen med undantag av passagerna under havet och under Västerleden. där den inte behövs.

Mer information: Timo Peltonen, teknisk direktör, Akukon Oy: 050 584 9814
timo.peltonen@akukon.fi

 

 

Schaktningarna vid Dyningsvägen pågår till slutet av 2017

 

Schaktningarna i Esboviken pågår till slutet av 2017

Tunnlar för Västmetrons andra skede schaktas i Esboviken. Bantunnlarna mot väst färdigställs i augusti 2017 och depåns anslutningar samt Dyningsvägens schakt före utgången av 2017.

Inom kort, i början av april 2017, inleds arbetet med ingången ovan jord vid Esboviksgatan och även detta kommer att pågå till slutet av året. Schaktningarna av övre ändan av Dyningsvägens schakt och kragkonstruktionerna färdigställs i april–maj 2017.

Utöver Esbovikens metrobygge pågår i området även Citycon Oyj:s bygge av ett affärscentrum samt Esbo stads vägbyggnadsarbeten. Information om dessa lämnas av respektive part.

Schaktningarna i Stensvik långt framskridna

Den sista stationen i Västmetrons andra skede är den i Stensvik, där schaktningarna redan är långt framskridna. Tunneln i Stensvik färdigställs i den östra ändan, dvs. i Dyningsvägens influensområde, inom cirka två månader och därefter borras bultar ännu i cirka en månad. Borrningarna utförs på vardagar kl. 7–18 och sprängningarna vid schaktningen på vardagar före kl. 22.00.

Vid Stensviks station och i västra ändan pågår schaktningen fram till juli–augusti.

De största schaktningsarbetena vid Mossberget är över i juni

I Mossberget byggs depån för Västmetrons andra skede, som blir nattuppställningsplats och serviceutrymme för tågen. Cirka hälften av schaktningarna för anslutningsspåret är nu färdiga och målet är att få merparten av massorna schaktade före utgången av juni 2017. I Mossberget utförs sprängningar på vardagar på morgnarna i regel kl. 7–9 och på kvällarna kl. 19–22. Även under övriga tider förekommer sporadiska sprängningar.

Schaktningarna av Mossbergsportens schakt intill S-Market i Stensvik är färdiga och nu vidtar på samma plats bergförstärkningsarbetet och därefter byggarbetet. I området har man placerat ut fasta vibrationsmätpunkter i stor omfattning och dessa utökas vid behov vart efter schaktningarna framskrider.

Ytterligare information:

Mossbergets byggplats journummer: 050 343 7233

Esbovikens byggplats journummer: 040 637 5377

Stensviks byggplats journummer: 050 342 2461

Länsimetros responsnummer (mån.–fre. kl. 9–15): 050 377 3700