Esbo stadsfullmäktige behandlade och godkände den reviderade projektplanen för sträckan Mattby-Stensvik den 19 mars 2018. Den reviderade kostnadsberäkningen för den andra etappen uppgår till 1 159 miljoner euro.
I samband med uppdateringen av projektplanen gjordes flera ändringar i projektet. Stationsområdena utökades exempelvis med i genomsnitt nästan 10 procent för att förbättra säkerheten, funktionaliteten, byggbarheten och underhållet.
Bussterminalen i Esboviken omprojekterades till en uppvärmd terminal integrerad med köpcentret, och vändspåret i Stensvik förlängdes för att förbättra driftsäkerheten i enlighet med operatörens krav. Dessutom genomfördes ett antal mindre ändringar och tillägg i projektets omfattning. Den projektplan som godkändes 2018 var därför betydligt mer omfattande än den ursprungliga projektplanen från 2012.
Sträckan Mattby-Stensvik överläts till operatören år 2022 och passagerartrafiken inleddes den 3 december 2022, tidigare än planerat.
Arbeten som ingår i projektplanen för den andra etappen pågår fortfarande på vissa platser. Dessa omfattar byggandet av en andra ingång till Stensviks station samt en anslutningsparkeringsanläggning vid Kaitans station.
Länsimetro Oy rapporterar regelbundet till Esbo stad om projektets framsteg, kostnader och uppdaterade prognoser.
| 10 % prognos |
90 % prognos
|
|
| Finno | 156 M | 156 M |
| Kaitans | 133 M | 134 M |
| Sökö | 125 M | 125 M |
| Esboviken | 136 M | 136 M |
| Mossberget | 102 M | 103 M |
| Stensvik | 138 M | 141 M |
| Bus terminal | 13 M | 13 M |
| Anslutningsparkering | 38 M | 44 M |
| Byggande total | 842 M | 849 M |
| Planering | 98 M | 98 M |
| Projektreservering | 101 M | 103 M |
| Projektplan | 1 042 M | 1 049 M |
| Finansiering | 28 M | 28 M |
| Totala kostnader | 1 070 M | 1 078 M |
| Statsbidrag | – 243 M | – 243 M |
| Finansieringsbehov för projektet | 828 M | 835 M |
Kostnadskalkylen i projektplanen har presenterats enligt värdet i november 2017.