Espoon kaupunginvaltuusto käsitteli ja hyväksyi tarkennetun Matinkylä-Kivenlahti-osuuden hankesuunnitelman 19.3.2018 kokouksessaan. Tarkennettu kakkosvaiheen kustannusarvio on 1 159 miljoonaa euroa. Osuus luovutetaan operaattorin käyttöön vuoden 2023 aikana. Länsimetro Oy raportoi hankkeen etenemisestä, toteutuneista kustannuksista ja muutoksista ennusteeseen säännöllisesti Espoon kaupungille.
Länsimetron toisen vaiheen toteutus etenee hankkeen rahoituspäätöksen mukaisessa budjetissa
Alkuvuoteen 2020 mennessä kustannuksia on kertynyt 691 miljoonaa euroa. Toteutuksen aikana suunnittelun tehtäviä on siirretty rakennusurakoista tilaajan toteutettavaksi. Tästä syystä suunnittelun kustannustoteuma on ylittänyt hankesuunnitelman kustannusarvion.
Edellä mainitun lisäksi suunnittelun, kuten kaikkien hankkeen toteutusosien, toteutuviin kustannuksiin sisältyy rakennusalan kustannusnousu kustannusarvion laatimisen jälkeen. Hankesuunnitelman kustannusarviossa tähän on varauduttu inflaatiokorjausvarauksella, jota ei ole jyvitetty hankeosille.
Hankkeen hankesuunnitelman kustannusarvion hankeosat on esitetty marraskuun 2017 mukaisessa arvossa. Asemien kustannusarvio sisältää metro- ja huoltotunnelien louhinnan, asemien rakennusurakat sekä talotekniikka- ja ratatekniset työt.
Kustannusarvio ja toteuma kevät 2020
| Kustannusarvio | Toteuma | |
| Finnoo | 159 M | 104 M |
| Kaitaa | 131 M | 82 M |
| Soukka | 146 M | 84 M |
| Espoonlahti | 149 M | 73 M |
| Sammalvuori | 103 M | 98 M |
| Kivenlahti | 167 M | 91 M |
| Liityntäpysäköinti | 75 M | – |
| Suunnittelu | 81 M | 88 M |
| Rakennuttaminen | 88 M | 60 M |
| Hankevaraus | 60 M | – |
| Hankesuunnitelma | 1 159 M | 680 M |
| Inflaatiokorjaus | 74 M | – |
| Rahoitus | 59 M | 11 M |
| Kokonaiskustannukset | 1 292 M | 691 M |
| Valtionavustus | – 260 M | – 156 M |
| Hankkeen rahoitustarve | 1 032 M | 535 M |