Kuukausi: maaliskuu 2019

Kooste Länsimetron hallituksen kokouksesta 21.3.2019

28.3.2019

Hallitus kokoontui 21.3.2019. Hallitukselle esiteltiin kakkosvaiheen Matinkylä-Kivenlahti-osuuden rakentamisen tilanne- ja riskikatsaus. Hanke etenee aikataulussa ja kustannusarvion mukaisesti.

Kokouksessa käsiteltiin ykkösvaiheen Ruoholahti-Matinkylä huollon ja ylläpidon tilannekatsaus. HKL paitsi operoi metroliikennettä myös raportoi Länsimetro Oy:lle radan ja asemien käytöstä ja siihen liittyvistä huolto- ja ylläpitotehtävistä sovitulla tavalla.

Hallitukselle esiteltiin Länsimetro Oy:n 2018 tilinpäätös. Hallitus hyväksyi tilinpäätöksen. Länsimetro Oy:n tilinpäätös julkaistaan osana Espoon kaupungin tilinpäätöstä kaupungin aikataulun mukaisesti. Hallitus päätti, että 2019 yhtiökokous pidetään 6.5.2019.

Seuraava kokous on 17.4.2019.

Lisätietoja:
Länsimetro Oy toimitusjohtaja Ville Saksi, puh. 040 823 2086
Länsimetro Oy:n hallituksen puheenjohtaja, Olli Isotalo, puh. 050 593 3359
Median yhteydenotot: Viestintäjohtaja Satu Linkola, puh. 046 877 3392

Espoonlahdentorin sisäänkäynnin kolmas pitkäkestoinen valu maaliskuun lopussa

27.3.2019

Espoonlahdentorin sisäänkäynnillä Espoonlahdessa tehdään viikolla 13 betonivalujen työvaiheita läntisen sisäänkäynnin seinien rakentamiseksi.

Työt alkavat torstaina 28.3. klo 5.00 ja ne loppuvat perjantaina 29.3. klo 04-07 välillä. Kyseessä on pitkäaikainen valutyö, jonka tekemistä osittain yöaikaan ei valitettavasti voida välttää, koska valua ei voida jättää kesken valettavan rakenteen korkeuden ja rakenteen koon vuoksi.

Betoniautojen liikennöinnistä ja betonin pumppaamisesta voi syntyä äänihaittaa. Pahoittelemme mahdollista häiriötä.

Lisätietoja

Timo Nuutinen, työmaapäällikkö, Destia Oy: puh. 050 390 1126, timo.nuutinen(at)destia.fi

Länsimetron palautepuhelin (ma-pe klo 9-15): 050 377 3700

Matinkylän metron huoltotunnelissa tehdään meluisia sahaustöitä 26.3.-5.4.2019

25.3.2019

Matinkylän huoltotunnelissa tehdään timanttisahaustöitä 26.3.-5.4.2019 välisenä aikana. Työt liittyvät Tynnyripuiston alueen rakentamiseen.

Työt aloitetaan tiistaina 26.3. klo 7.00, ja töitä tehdään klo 7.00-16.00 välisenä aikana. Sahauksesta aiheutuvat äänet voivat kantautua metrolaiturille saakka.

Pahoittelemme rakentamisesta aiheutuvaa häiriötä.

Lisätietoja:

Mikko Raisio, työmaapäällikkö, YIT: 050 3305503, mikko.raisio(at)yit.fi

Länsimetron palautepuhelin (ma-pe klo 9-15): 050 377 3700

Toimarin terveiset työmaille: ”Teemme työtä, jolla on tarkoitus”

22.3.2019

Seuraavat vuodet ovat Länsimetrossa rakentamisen aikaa: kaikkien asemien ja ratalinjan urakat ovat käynnissä, ja 2022 alkaa käyttöönottovaihe. 2019 aikana rakentamisen tahti kiihtyy.

”Taustalla ovat viime vuoden onnistuneet hankinnat ja suunnittelu, joten alku on lupaava. Palaute sekä työmailta että bigroomista on ollut hyvää; meillä on täällä tekemisen meininki, työt etenevät kuten pitää ja ilmapiiri vaikuttaa hyvältä”, Saksi sanoo.

Tällä hetkellä rakentamisessa edetään aikataulu-, kustannus- ja työturvallisuustavoitteiden mukaisesti. Projektin toimintatapoja pyritään kehittämään koko ajan: vuoden alussa kaikkien kohteiden urakoitsijat kokoontuivat yhteen kick off -tilaisuuteen pohtimaan, kuinka kehittää kohteiden toimintaa ja oppia muilta.

Jatkuvaa oppimista korostetaan myös projektin omassa Metroakatemiassa, jossa järjestetään tänä vuonna muiden koulutusten lisäksi luentoja jaksamisesta ja hyvinvoinnista.

”Haluamme kiinnittää tänä vuonna huomiota erityisesti työhyvinvointiin. Tämä on iso hanke, ja voimme siksi kokeilla myös aivan uusia juttuja. Näen, että on julkisen toimijan velvollisuus kehittää rakennusalaa”, Saksi sanoo.

Hän haluaa, että jokainen länsimetrolainen voi tehdä työtään ammattiylpeydellä.

”Teemme työtä, jolla on tarkoitus. Metro on yleishyödyllinen hanke ja palvelee useita eri ihmisryhmiä pitkällä aikavälillä. Edes yksittäiselle työntekijälle kyse ei ole ikinä vain yksittäisestä ruuvista, vaan suuremmasta kokonaisuudesta: metro luo kestävämpää liikkumista, ja metron varteen keskittyy paljon uutta asuntotuotantoa ja yrittämistä”, sanoo Saksi.

Riilahdentien kuilulla alkavat elementtitoimitukset hätäpoistumisreitin ja savunpoistokuilun rakentamiseksi

21.3.2019

Länsimetron ratalinjan rakennusurakassa alkaa hätäpoistumisreitin ja savunpoistokuilun rakentaminen Riilahdentien kuilulla Kaitaalla. Elementtien asennusvaiheessa kuiluun asennetaan porraselementit, lepotasolaatat, pilarit ja seinäelementit yhteensä kahdeksan kerroksen matkalle.

Asennustyöt aloitetaan 25.3.2019, ja ne jatkuvat 31.7.2019 asti. Elementtejä toimitetaan työmaalle kaksi kuormaa viikossa klo 7:00 aamulla.

Betoniautoilla toimitetaan valuissa tarvittavaa massaa 1-2 kertaa viikossa. Nosturiliikenne tapahtuu pääosin arkisin klo 7:00-15:00 ulkopuolisina aikoina, muutoin työmaa-ajoon käytetään henkilö- ja pakettiautoja.

Elementtiasennuksen jälkeen työt jatkuvat kuilun maanpäällisten rakenteiden teolla. Työaika kuilulla on maanantaista perjantaihin 7.00-18.00.

Lisätietoja:

Mika Sandelin, GRK Infra Oy: p. 050-522 9411, mika.sandelin(at)grk.fi

Länsimetron palautepuhelin (klo 9-15 maanantaista perjantaihin): 050 377 3700

Iivisniemenkallion kuilulla rakentaminen etenee

21.3.2019

Metroaseman rakennusurakka Kaitaalla etenee, ja rakennustyöt Iivisniemenkallion kuilulla lisääntyvät viikosta 12 alkaen. Iivisniemenkallion sisäänkäyntikuilu on vielä varaus.

Sisäänkäynnin työmaalle saapuu kookas autonosturi torstaina 21.3. Kuilulla tällä hetkellä oleva sääsuoja puretaan. Kun betonirakenteiden teko alkaa, lisääntyy betoniautoliikenne työmaan läheisyydessä, ja työmaalle pystytetään torninosturi. Työmaan läheisyydessä kuljetetaan myös kiviaineksia ja toimitetaan työmaalle rakennuselementtejä. Sisäänkäyntikuilun sisäpuolella tehdään kallioankkurien porauksia.

Töitä tehdään työmaalla pääsääntöisesti klo 7-18 välisenä aikana maanantaista perjantaihin. Raskas liikenne ajaa Kaitaantieltä Hannuskalliontielle ja sieltä työmaa-alueelle.

Pahoittelemme rakentamisesta aiheutuvaa häiriötä.

Lisätietoja:

Ari Larikka, työturvallisuuspäällikkö, YIT Rakennus Oy: p. 050 440 3011, ari.larikka(at)yit.fi
Länsimetron palautepuhelin (ma-pe klo 9-15): 050 377 3700

Espoonlahdentorin sisäänkäynnillä jatkuvat betonivalut 18.3. alkaen

15.3.2019

Espoonlahdentorin sisäänkäynnillä Espoonlahdessa jatketaan viikolla 12 betonivalujen työvaiheita läntisen sisäänkäynnin seinien rakentamiseksi.

Työt alkavat maanantaina 18.3. klo 6.00 ja ne loppuvat viimeistään 19.3. klo 01.00. Yksi vastaava valu tehdään vielä myöhemmin maaliskuun aikana. Kyseessä on pitkäaikainen valutyö, jonka tekemistä osittain yöaikaan ei valitettavasti voida välttää, koska valua ei voida jättää kesken valettavan rakenteen korkeuden ja rakenteen koon vuoksi.

Betoniautojen liikennöinnistä ja betonin pumppaamisesta voi syntyä äänihaittaa. Pahoittelemme mahdollista häiriötä.

Lisätietoja
Timo Nuutinen, työmaapäällikkö, Destia Oy: puh. 050 390 1126, timo.nuutinen(at)destia.fi
Länsimetron palautepuhelin (ma-pe klo 9-15): 050 377 3700

Länsimetron kakkosvaiheelle rakennetaan kuiluja savunpoiston ja hätäpoistumisen tarpeisiin – elementtikuljetuksia kevään aikana

15.3.2019

Länsimetron ratalinjan rakennusurakassa rakennetaan ratatunnelin lisäksi seitsemän teknistä kulua, joiden tehtävänä on valmiissa metrossa ilmanvaihto, savunpoisto ja paineentasaus. Kuilut toimivat myös hätäpoistumisreitteinä.

Kuilujen rakentamiseksi kuilutyömaille on toimitettava elementtejä, joiden asennusvaiheessa kuiluun asennetaan porraselementit, lepotasolaatat, pilarit ja seinäelementit.

Elementtitoimitusten aikana liikenne kuilujen läheisyydessä lisääntyy: betoniautoilla toimitetaan valuissa tarvittavaa massaa 1-2 kertaa viikossa.

Elementtiasennuksen jälkeen työt jatkuvat kuilun maanpäällisten rakenteiden teolla. Työaika kuilulla on maanantaista perjantaihin klo 7.00-18.00.

Elementtitoimitukset ovat jo alkaneet Hyljetien kuilulla, Soukanväylän kuilulla, Opettajantien kuilulla ja Maininkitien kuilulla, ja ne alkavat Suomenlahdentien kuilulla, Riilahdentien kuilulla ja Kauklahdenväylän kuilulla huhti-toukokuussa.

Kuiluelementtien arvioitu asennusaikataulu:

1.2019 – 7.2019 Hyljetien kuilu
1.2019 – 8.2019 Soukanväylän kuilu
3.2019 – 6.2019 Opettajantien kuilu
3.2019 – 7.2019 Maininkitien kuilu
4.2019 – 10.2019 Suomenlahdentien kuilu
4.2019 – 9.2019 Riilahdentien kuilu
5.2019 – 12.2019 Kauklahdenväylän kuilu

Lisätietoja: Länsimetron palautepuhelin (ma-pe klo 9-15): 050 377 3700

Espoonlahdentorin sisäänkäynnillä seinien betonivaluja maaliskuussa

11.3.2019

Espoonlahdentorin sisäänkäynnillä Espoonlahdessa aloitetaan viikolla 10 betonivalujen työvaihe läntisen sisäänkäynnin seinien rakentamiseksi.

Työt alkavat maanantaina 11.3. klo 5.00 ja loppuvat tiistaina 12.3. klo 3.00-6.00 välisenä aikana. Kaksi vastaavaa valutyötä tehdään myöhemmin maaliskuun aikana. Kyseessä on pitkäaikainen valutyö, jonka tekemistä osittain yöaikaan ei valitettavasti voida välttää, koska valua ei voida jättää kesken valettavan rakenteen korkeuden ja rakenteen koon vuoksi.

Betoniautojen liikennöinnistä ja betonin pumppaamisesta voi syntyä äänihaittaa. Pahoittelemme mahdollista häiriötä.

Lisätietoja

Timo Nuutinen, työmaapäällikkö, Destia Oy: puh. 050 390 1126, timo.nuutinen(at)destia.fi Länsimetron palautepuhelin (ma-pe klo 9-15): 050 377 3700

 

Suunnitteluun uusi projekti-insinööri: ”Ainutkertainen mahdollisuus osallistua tällaiseen projektiin”

7.3.2019

Juha Hakulinen (energiatekniikan DI) on aloittanut projekti-insinöörinä Länsimetro-projektin suunnittelunohjauksessa. Projekti-insinöörinä Hakulisen työhön kuuluu mm. avustaminen Espoonlahden, Kivenlahden ja Kaitaan asemien suunnittelun ohjauksessa ja liittyvien hankkeiden koordinoinnissa. Lisäksi hän avustaa kohteiden suunnittelukustannusten ja suunnitelmatarveaikataulujen seurannassa.

Aiemmin Hakulinen on työskennellyt teollisuuden investointiprojekteissa mm. Neste Jacobsilla ja Sweco Industrylla. Hänellä on kokemusta myös jälleenrakentamisesta ja laajennusprojekteista.

”Metroprojekti kiinnosti minua, koska tämä on minulle uutta ja saan arvokasta kokemusta. Voisikin sanoa, että tämä on ainutkertainen mahdollisuus osallistua tällaiseen projektiin. Tämä on kiinnostavaa ja vastuullista työtä, kun tehtävänä on rakentaa metro, joka kuljettaa paljon ihmisiä ja sen täytyy olla luotettava”, sanoo Hakulinen.

”Metron rakentamiseen kuuluvat luonnollisesti ympäristöarvot ja energiatehokkuus. Junien sähkömoottorit, asemien ilmanvaihto, liukuportaiden moottorit muutamia mainitakseni tarvitsevat energiaa toimiakseen. Metrotunneleissa on ilman virtauksia ja lämmönsiirtoa eri aineiden välillä – energia on läsnä jokaisessa vaiheessa”, Hakulinen lisää.

Suunnittelun projekti-insinöörinä Hakulisen työpäivät kuluvat pääosin Länsimetron bigroomissa.

”Ihmiset ovat olleet todella mukavia ensimmäisistä päivistä lähtien. Pian pääsen myös työmaalle,” Hakulinen sanoo.