Metron förbinder de södra delarna av Esbo med det regionala spårtrafiksystemet. Metron kommer uppskattningsvis att användas av över 100 000 resenärer i dygnet, varav cirka 60 000 kommer att korsa gränsen mellan Helsingfors och Esbo varje dag. De livligaste stationerna är Hagalund, Mattby och Drumsö.
Utvidgningen av spårtrafiken till zonen kring Västerleden stärker den helhet som består av Hagalunds och Mattby stadscentra samt Helsingfors. Det blir lättare att resa mellan spårtrafikstationerna. Småningom bildas en funktionellt enhetlig och lättillgänglig zon som utvecklas med utgångspunkt i stationsomgivningarna.
Vid placeringen av stationerna har man tagit hänsyn till regionens nuvarande och kommande behov. Metron har planerats i nära samarbete med städernas planläggare samt markanvändnings- och trafikplanerarna. Metron är ett långsiktigt projekt - den verkliga nyttan syns först efter flera år.
Den miljövänliga metron effektiviserar resandet
Metron förkortar restiden, i synnerhet för de resenärer som bor i närheten av stationerna. Metron stödjer även miljömålen, eftersom spårtrafiken är mer energieffektiv än busstrafiken. Efter att metron har tagits i drift ersätts busslinjerna från södra Esbo längs Västerleden till Helsingfors centrum med matartrafik. Västmetron väntas även bromsa den ökande privatbilismen i södra Esbo.