Viimeksi päivitetty 1.2.2012

Korkeatasoinen ja turvallinen metro

Länsimetron tavoitteena on luoda edustava, laadukas, nykyaikainen ja aikaa kestävä metrojärjestelmä, jossa matkustaja voi nauttia nopean joukkoliikennemuodon eduista turvallisesti ja sujuvasti. Länsimetron suunnittelun lähtökohtia ovat liikennöinnin automatisointi, uusimman teknologian käyttö sekä turvallisuutta edistävät ratkaisut.

Länsimetro liittyy nykyiseen metroon. Se suunnitellaan niin, että nykyisellä kalustolla voidaan liikennöidä myös Länsimetroa. Kun Länsimetro otetaan käyttöön, koko metrolinjasto muuttuu automaattimetroksi eli sitä ajetaan ilman kuljettajaa.

Junat liikennöivät väleillä Matinkylä-Mellunmäki ja Tapiola-Vuosaari. Länsimetron vuoroväliksi Tapiola-Itäkeskus osuudella on suunniteltu 2,5 minuuttia aamun ja iltapäivän ruuhka-aikoina. Vuoroväliä voidaan tarvittaessa myöhemmin tihentää kahteen minuuttiin.

Länsimetro lukuina

  • pituus 13,9 kilometriä
  • 2 rinnakkaista tunnelia
  • 7 asemaa
  • 15 pystykuilua
  • 3 miljoonaa kuutiometriä kalliolouhetta
  • 1 500 liityntäparkkipaikkaa
  • 1 600 liityntäpyöräpaikkaa
  • kustannusarvio 713,6 M € (10/2007 hintatasossa)
  • matka-aika Ruoholahdesta Matinkylään 16 minuuttia