Länsimetro-projektin parissa työskentelee monia mielenkiintoisia ihmisiä monissa mielenkiintoisissa tehtävissä. Haluamme nostaa muutaman henkilön tarinan teidänkin luettaviksenne.
Geologi kartoittaa maaperän turvallista rakentamista varten
Geologi tutkii millaista kallioperä on, minkälaista rakoilua siellä voi esiintyä tai onko mahdollisia isompia rikkonaisuuksia. Geologinen selvitystyö on tärkeää suunnittelijalle, joka tekee tietojen pohjalta suunnitelmia siihen, miten kalliota tulisi vaikkapa lujittaa.
Mittamies varmistaa tunnelien kohtaamiset
Mittamiehet vastaavat siitä, että eri aikoihin louhitut tunnelit kohtaavat suunnitellussa kohdassa. Lisävaikeutensa työhön tuo se, että Helsingin ja Espoon karttakoordinaatit ovat erilaiset. Länsimetron maanmittausinsinööri Tuukka Räsänen kuvaakin Länsimetron mittausurakkaa erittäin mielenkiintoiseksi. Lue lisää...
Arkkitehti pitää langat käsissään
Arkkitehti on metrorakentamisen kapellimestari. Hän huolehtii, että metroasemat ovat matkustajille miellyttäviä, turvallisia ja helppokulkuisia.
- Ajattelen unenpöpperöistä aamumatkustajaa, joka on asemalla ensimmäistä kertaa, toteaa Lauttasaaren ja Koivusaaren asemista vastaava johtava arkkitehti Jutta Haarti-Katajainen. Lue lisää..
Konttori 30 metriä maan alla
Aleksi Sarén on yksi Ruoholahden metrotyömaan kahdestatoista työmiehestä, joiden tehtävänä on louhia Rouholahden ajotunnelia ja uutta metrotunnelia.
Sarén poraa paikat räjähdepanoksille Iiriksen ohjaamosta, joka muistuttaa oikeastaan pientä videopelihallia kaikkine ohjaimineen ja näyttöineen. Sarén kohdistaa laserilla porat paikoilleen, ja terä työntyy hiljalleen monen metrin syvyydeltä kallioon. Lue lisää..