Länsimetron rakentaminen alkaa Ruoholahdesta marraskuussa. Länsimetro Oy ja Lemminkäinen-konserniin kuuluva Lemminkäinen Infra Oy allekirjoittivat länsimetron ensimmäisen louhintaurakkasopimuksen.

Sopimus koskee Ruoholahden metroaseman ja Salmisaaren rannan väliin louhittavaa 800 metrin pituista kahta ratatunnelia ja ajotunnelia, joiden yhteispituus on 1 900 metriä. Urakka valmistuu huhtikuussa 2011.

Urakan arvo on noin 10 miljoonaa euroa. Koko länsimetron kustannusarvio on 713,6 miljoonaa euroa. Kustannusarvio on laadittu vuoden 2007 lokakuun hintatasossa.

Parhaillaan alueella ovat käynnissä kiinteistöjen alkukatselmukset kaikissa noin 150 etäisyydellä metrolinjasta sijaitsevissa rakennuksissa.

- Pyrimme pitämään urakan vaikutukset Ruoholahden asukkaille ja liikenteeseen niin vähäisinä kuin mahdollista. Tiedotamme rakennustöistä ja niiden etenemisestä säännöllisesti koko rakennusajan. Louhintojen etenemistä voi seurata myös netistä, Länsimetron toimitusjohtaja Matti Kokkinen kertoo.

Teknisesti Ruoholahti-Salmisaari välinen tunneliurakka on vaativa, koska puolet louhinnasta tehdään toimivan metron vaikutusalueella. Urakkaan kuuluu muun muassa mittavia suojaustoimenpiteitä nykyisen tunnelin turvallisuuden varmistamiseksi.

- Noudatamme urakassa erityistä varovaisuutta ja tarkkoja aikatauluja, jotta metroliikenne voi toimia ilman häiriöitä, Lemminkäinen Infran kalliorakentamisesta vastaava johtaja Risto Kupila sanoo.

Valmistuttuaan länsimetro kytkee Lauttasaaren ja Espoon eteläosat seudulliseen raideliikennejärjestelmään. Arvion mukaan länsimetroa tulee käyttämään yli 100 000 matkustajaa vuorokaudessa.

Lisätietoa:
Matti Kokkinen, toimitusjohtaja, Länsimetro Oy, puh. 050 347 1558
Risto Kupila, johtaja, Lemminkäinen Infra Oy, puh. 040 585 30 77

Länsimetro
Länsimetro Oy on Ruoholahti-Matinkylän metrolinjan tekninen toteuttaja, joka rakennuttaa, omistaa, ylläpitää, huoltaa ja kehittää 13,9 kilometrin pituisen maanalaisen metrolinjan liikennettä palvelevia raiteita, tunneleita, asemarakennuksia, pysäköintitiloja ja muita sen toimintaa palvelevia rakennelmia ja laitteita. Länsimetroon tulee seitsemän uutta asemaa. Länsimetron rakentaminen on Espoon ja Helsingin kaupunkien yhteishanke. Länsimetron toimipiste sijaitsee Tapiolassa. www.lansimetro.fi

 

Helsingin hallinto-oikeus on hylännyt valitukset, jotka kohdistuivat Länsimetron Espoon maanalaisiin asemakaavoihin.

Valituksen kohteena olleilla asemakaavoilla on kaavoitettu maanalaiset tilat Jousenpuiston, Matinkylän, Keilaniemen, Otaniemen ja Tapiolan metrotunneleille sekä metroasemille ja niihin liittyville tiloille. Kaavoilla mahdollistetaan myös metrotunneleista maanpintaan nousevat yhteydet; metroasemien sisäänkäyntihallit ja -yhteydet sekä hätäpoistumistiet ja kuilut. Keilaniemen metrotunnelin kaavaan sisältyy myös maanalainen sähköasema. Otaniemen-Tapiolan metrotunnelin kaavaan sisältyvät lisäksi Tapiolan maanalainen keskuspysäköinti ja keskustatoimintojen huoltotunneli.

Hallinto-oikeus hylkäsi valitukset 14.10.2009 antamassaan päätöksessä.

Länsimetron rakentaminen alkaa Ruoholahdesta marraskuussa. Espoossa työt aloitetaan ensi vuoden alussa. Suunnittelu on ollut käynnissä tämän vuoden alusta.

- Espoossa työt käynnistyvät näillä näkymin ensimmäiseksi Tapiolassa, Otaniemessä ja Keilaniemessä, ehkä myös Matinkylässä. Ensimmäinen työvaihe on työtunnelien tekeminen. Tämän jälkeen käynnistyvät metrotunnelien ja asemien louhinnat, Länsimetro Oy:n toimitusjohtaja Matti Kokkinen kertoo.

Lisätietoa:
Länsimetron hallituksen puheenjohtaja Olavi Louko, puh. 0500 607 754
Länsimetron toimitusjohtaja Matti Kokkinen, puh. 050 347 1558

Hallinto-oikeuden päätös (pdf) hao_lansi-metro_paatos141009.pdf 

Länsimetro Oy on tänään allekirjoittanut hankintasopimuksen metron automatisoinnista välillä Ruoholahti-Matinkylä. Sopimus toteutettiin kolmikantasopimuksena, jonka osapuolet ovat HKL, Länsimetro Oy sekä järjestelmän toimittajana Siemens Transportation Systems SAS ja Siemens Oy.

Länsimetron tavoitteena on luoda korkealaatuinen ja aikaa kestävä metrojärjestelmä, jossa matkustajat voivat nauttia nopean joukkoliikennemuodon eduista turvallisesti ja sujuvasti. Suunnittelun lähtökohtina ovat olleet liikennöinnin automatisointi, uusimman teknologian käyttö sekä turvallisuutta edistävät ratkaisut.

Allekirjoitettu hankintasopimus kattaa automaattisen liikenteen ohjausjärjestelmän länsimetrossa. Ohjausjärjestelmä sisältää junien jatkuvan kulunvalvonnan, automaattiajon ja käytönohjausjärjestelmän sekä asetinlaitteet. Lisäksi se sisältää sisätilojen videovalvontajärjestelmän, junien hätäpuhelin- ja kuulutusjärjestelmän, junien sisätilojen paloilmoitinjärjestelmän, asemalaiturien matkustajainformaatiojärjestelmän ja laituriovet. Järjestelmä toimitetaan valmiiksi asennettuna, testattuna ja käyttöönotettuna.

Järjestelmän kokonaishinta Länsimetron osalta on lähes 43,7 miljoonaa euroa. Koko Länsimetron kustannusarvio on 713,6 miljoonaa euroa. Kustannusarvio on laadittu vuoden 2007 lokakuun hintatasossa.

Länsimetron rakentaminen alkaa Ruoholahdessa marraskuussa 2009. Koko linja Ruoholahdesta Matinkylään avataan samaan aikaan. Tavoitteena on, että länsimetro valmistuu syksyllä 2014.

Lisätietoa:
Länsimetron hallituksen puheenjohtaja Olavi Louko, puh. 0500 607 754
Länsimetron toimitusjohtaja Matti Kokkinen, puh. 050 347 1558

Länsimetro Oy
Länsimetro Oy on Ruoholahti-Matinkylän metrolinjan tekninen toteuttaja, joka rakennuttaa, omistaa, ylläpitää, huoltaa ja kehittää 13,9 kilometrin pituisen maanalaisen metrolinjan liikennettä palvelevia raiteita, tunneleita, asemarakennuksia, pysäköintitiloja ja muita sen toimintaa palvelevia rakennelmia ja laitteita. Länsimetroon tulee seitsemän uutta asemaa. Länsimetron rakentaminen on Espoon ja Helsingin kaupunkien yhteishanke. Länsimetron toimipiste sijaitsee Tapiolassa. www.lansimetro.fi

 

Länsimetron hallitus on hyväksynyt esityksen Lemminkäinen Infra Oy:n valinnasta Ruoholahden ajotunneli ja ratatunnelit urakoitsijaksi. Sopimusneuvottelut käynnistyvät välittömästi ja tavoitteena on sopimuksen allekirjoittaminen lokakuussa.

Urakan valintaperusteena oli halvin hinta. Lemminkäinen Infran kanssa neuvoteltava urakka on noin 10 miljoonan euron arvoinen. Määräaikaan mennessä tarjouksia tuli neljä kappaletta. Tarjouspyyntö lähetettiin kaikkiaan viidelle alan toimijalle.

- Saatujen tarjousten perusteella voi todeta, että Länsimetron Ruoholahden ajotunnelia ja ratatunneleita koskeva louhintaurakka pysyi hyvin ennakoidussa hintaraamissa. Saimme hyviä tarjouksia urakasta aidosti kiinnostuneilta toimijoilta, toimitusjohtaja Matti Kokkinen sanoo.

Tarjouspyyntö koskee Ruoholahden ajotunnelin ja ratatunneleiden louhintaa Ruoholahden metroasemalta Salmisaaren rantaan. Louhittavan urakan pituus on noin 800 metriä. Länsimetron kokonaispituus on 13,9 kilometriä.

Rakentaminen Ruoholahdessa alkaa näillä näkymin marraskuussa 2009. Urakka valmistuu alustavan aikataulun mukaan toukokuussa 2011. Rakennustöistä tiedotetaan lähialueen asukkaille ja toimijoille ennen töiden alkamista ja säännöllisesti koko rakennusajan.

Metron kustannusarvio on 713,6 miljoonaa euroa. Kustannusarvio on laadittu vuoden 2007 lokakuun hintatasossa.

Lisätietoa:
Länsimetron hallituksen puheenjohtaja Olavi Louko, puh. 0500 607 754
Länsimetron toimitusjohtaja Matti Kokkinen, puh. 050 347 1558

Länsimetro
Länsimetro Oy on Ruoholahti-Matinkylän metrolinjan tekninen toteuttaja, joka rakennuttaa, omistaa, ylläpitää, huoltaa ja kehittää 13,9 kilometrin pituisen maanalaisen metrolinjan liikennettä palvelevia raiteita, tunneleita, asemarakennuksia, pysäköintitiloja ja muita sen toimintaa palvelevia rakennelmia ja laitteita. Länsimetroon tulee seitsemän uutta asemaa. Länsimetron rakentaminen on Espoon ja Helsingin kaupunkien yhteishanke. Länsimetron toimipiste sijaitsee Tapiolassa. www.lansimetro.fi

 

Länsimetro-lehden toinen numero on ilmestynyt. Lehdessä kerrotaan
Länsimetro-hankkeen edistymisestä ja tutkimus- ja suunnittelutöistä,
jotka ovat edeltäneet rakennustöiden aloittamista. Länsimetron
rakentaminen alkaa syksyllä Ruoholahdesta, jossa on voimassaoleva
maanalainen metrokaava.

Länsimetro-lehti on julkinen tiedote, joka jaetaan kaikkiin reitin
varrella oleviin talouksiin ja yrityksiin. Kotitalouksia sijaitsee
reitin välittömässä läheisyydessä noin 54.000 ja yrityksiä vajaa
4.000. Lisäksi lehteä voi noutaa kaupunkien kirjastoista, yhteispalvelupisteistä, Kaisaniemen metroaseman Info-pisteestä sekä Kampin ja Iso Omenan kauppakeskuksista. Lehteä jaetaan myös metroasemilla. Lehden voi hakea myös metrokonttorilta, joka sijaitsee Tapiolassa, osoitteessa Tapiontori 3A. Lisäksi lehdestä
löytyy nettiversio, jonka voit ladata tästä.

Länsimetro-lehti ilmestyy kahdesti vuodessa rakentamisen ajan. Lehti
toimitetaan suomeksi ja siinä on myös ruotsinkielinen tiivistelmäsivu.

Lisätietoa:
Viestintäpäällikkö Hanna Malmivaara, puh. 046 877 3392

 

 

Länsimetron rakentaminen alkaa syksyllä Ruoholahdesta. Rakennustöistä tiedotetaan lähialueen asukkaille ja toimijoille säännöllisesti koko rakennusajan. Tärkeä tiedottamiskanava on Länsimetron nettisivusto, jonka uudistetut sivut on nyt julkaistu. Syyskuussa ilmestyy seuraava Länsimetro-lehti, joka jaetaan kaikkiin metroradan välittömässä läheisyydessä sijaitseviin talouksiin ja yrityksiin.

Internet-sivustolla kerrotaan Länsimetron ajankohtaisista asioista ja tiedotetaan rakentamiseen liittyvistä töistä. Sivustolta löytyy myös tietoa hankkeen tavoitteista sekä asemien suunnittelusta ja sijoittumisesta.

Asukkaat voivat antaa sivuston kautta palautetta ja esittää kysymyksiä. Töiden alkaessa sivustolta voi myös seurata louhinnan etenemistä ajantasaisen seurantajärjestelmän avulla.

Sivusto tuotetaan suomeksi, ruotsiksi ja englanniksi. Englanninkielinen sivusto on kotimaisia kieliversioita suppeampi. Uudistetut nettisivut esiteltiin yleisölle ensimmäisen kerran torstaina Espoo-päivän avoimien ovien tilaisuudessa metrokonttorilla.

Sivuston graafisesta toteutuksesta vastaa Sami Koskela Beamjive Oy:stä ja teknisestä toteutuksesta ja ylläpidosta puolestaan Datapolis Oy.

Lisätietoa:
Viestintäpäällikkö Hanna Malmivaara, puh. 046 877 3392, Sähköpostiosoite on suojattu roskapostiohjelmia vastaan, Javascript-tuen tulee olla päällä nähdäksesi osoitteen
Toimitusjohtaja Matti Kokkinen, puh. 050 347 1558, Sähköpostiosoite on suojattu roskapostiohjelmia vastaan, Javascript-tuen tulee olla päällä nähdäksesi osoitteen

Länsimetro
Länsimetro Oy on Ruoholahti-Matinkylän metrolinjan tekninen toteuttaja, joka rakennuttaa, omistaa, ylläpitää, huoltaa ja kehittää 13,9 kilometrin pituisen maanalaisen metrolinjan liikennettä palvelevia raiteita, tunneleita, asemarakennuksia, pysäköintitiloja ja muita sen toimintaa palvelevia rakennelmia ja laitteita. Länsimetroon tulee seitsemän uutta asemaa. Länsimetron rakentaminen on Espoon ja Helsingin kaupunkien yhteishanke. Länsimetron toimipiste sijaitsee Tapiolassa. www.lansimetro.fi

 

 

Uudenmaan ympäristökeskus on hyväksynyt Länsimetro Oy:n tekemän ilmoituksen tilapäistä melua aiheuttavasta toiminnasta Ruoholahdessa. Työajaksi melua aiheuttavien töiden osalta ympäristökeskus määritteli pääsääntöisesti klo 7-22 välisen ajan arkipäivisin.

Ilmoitusta koskevat työt Ruoholahdessa käsittävät olemassa olevan metron kääntöraiteen suojaamista varten tehtävän kiinnityksen poraamisen kallioon, ajotunnelin suuaukon laajentamistyön sekä ajotunnelin, ratatunnelin ja pystykuilun louhintatyöt. Melua aiheuttavia työvaiheita ovat kallion poraus, räjäytys ja rusnaus eli irtonaisten lohkareiden poistaminen kallioseinämästä.

Maan päällä tehtävän louhinnan osalta poraus-, räjäytys- ja rusnaustöitä saa tehdä arkipäivisin maanantaista perjantaihin klo 7─18. Mikäli poraus- tai rusnaustöitä tehdään klo 18─22, töiden melutaso asuin-, potilas- ja majoitushuoneissa saa olla enintään 40 dB. Mikäli räjäytyksiä tehdään klo 18 jälkeen, tiedotetaan niiden ajankohdista melun ja tärinän vaikutusalueen herkille kohteille.

Tunnelissa maan alla poraus- ja rusnaustöitä saa tehdä maanantaista perjantaihin klo 7─18. Mikäli töitä joudutaan tekemään klo 18─22, melutaso asuin-, potilas- ja majoitushuoneissa saa olla enintään 40 dB. Räjäytyksiä saa tehdä tunnelissa arkipäivisin klo 7─22.

Suojausrakenteiden kiinnittämiseen liittyvää porausta voidaan tehdä vain yöllä klo 00─05 välisenä aikana metron liikennöinnistä johtuen. Työ ei saa aiheuttaa asuin-, potilas- ja majoitushuoneissa 30 dB:n melutason ohjearvon ylitystä.

Ruoholahdesta louhittavat kalliomassat kuljetetaan Jätkäsaareen. Kuljetusreitti Jätkäsaareen on Salmisaarenkatu - Porkkalankatu - Laivapojankatu - Jätkäsaari. Louhetta ei kuljeteta asuntokatuja pitkin yöaikaan klo 22.00─7.00.

Uudenmaan ympäristökeskuksen hyväksymä ilmoitus perustuu Valtioneuvoksen päätökseen melutason ohjearvoista. Melutasoa havainnollistaa se, että lehtien havina vastaa noin 20 dB:n, kuiskaus 40 dB:n ja tavallinen puheääni 60 dB:n tasoa.

Ruoholahden ajotunneli- ja metrotunneliurakka ajoittuu alustavasti marraskuusta 2009 toukokuuhun 2011. Aikataulu päivitetään, kun urakoitsijat on valittu. Rakennustöistä tiedotetaan lähialueen asukkaille ja toimijoille ennen töiden alkamista ja säännöllisesti koko rakennusajan. Länsimetro Oy seuraa reaaliaikaisesti louhintatärinöitä ja louhinnan etenemistä sekä töiden aiheuttamaa melua, tärinää ja muita ympäristövaikutuksia.

Länsimetron valmistuminen viivästyy kaavavalitusten vuoksi. Tämänhetkisen arvion mukaan valitukset viivästyttävät Länsimetron valmistumista syksyyn 2014.

Espoossa jokaisesta metroa koskevasta kolmesta maanalaisesta asemakaavasta on valitettu. Metron rakentaminen voidaan aloittaa vasta, kun valitusprosessi on käsitelty ja metrokaavat ovat lainvoimaisia.

- Valitukset aiheuttavat Länsimetron rakentamisen viivästymisen. Rakennusajan pidentymisestä koituu jopa kymmenien miljoonien lisäkustannus, koska töitä ei päästä aloittamaan suunnitellusti ja käyttöönotto siirtyy. Espoon kaupunki on pyytänyt Maankäyttö- ja rakennuslain (MRL) 186 §:n perusteella Helsingin hallinto-oikeutta kiirehtimään asian käsittelyä, sanoo Länsimetron hallituksen puheenjohtaja Olavi Louko.

Alun perin metron rakentaminen piti aloittaa Espoossa jo tämän vuoden puolella. Nyt rakentaminen alkaa Ruoholahdessa, missä on lainvoimainen kaava. Espoossa työtunneleiden louhinta alkaa aikaisintaan ensi vuoden alussa. Tähänkin sisältyy epävarmuutta valitusten käsittelyaikatauluista johtuen. Alustavan aikataulun mukaan metron piti valmistua liikenteelle vuoden 2013 lopussa.

Helsingissä metron rakentamisen mahdollistava maanalainen asemakaava on menossa kaupunkisuunnittelulautakuntaan elokuussa. Helsingin kaupunginvaltuusto päättänee metrokaavoista lokakuussa.

- Valituksilla viivästyttäminen tulee yhteiskunnalle ja veronmaksajille kalliiksi. Toivomme, että hallinto-oikeuskäsittely Länsimetron valitusten osalta hoidetaan kiireellisenä, jotta pääsemme ripeästi liikkeelle ja pystymme hyödyntämään nykysuhdanteesta saatavan kustannusedun, Länsimetron toimitusjohtaja Matti Kokkinen sanoo.

Metron kustannusarvio on 713,6 miljoonaa euroa. Kustannusarvio on laadittu vuoden 2007 lokakuun hintatasossa.

Lisätietoa:
Länsimetron hallituksen puheenjohtaja Olavi Louko, puh. 0500 607 754
Länsimetron toimitusjohtaja Matti Kokkinen, puh. 050 347 1558
Sähköpostiosoite on suojattu roskapostiohjelmia vastaan, Javascript-tuen tulee olla päällä nähdäksesi osoitteen

Länsimetro
Länsimetro Oy on Ruoholahti-Matinkylän metrolinjan tekninen toteuttaja, joka rakennuttaa, omistaa, ylläpitää, huoltaa ja kehittää 13,9 kilometrin pituisen maanalaisen metrolinjan liikennettä palvelevia raiteita, tunneleita, asemarakennuksia, pysäköintitiloja ja muita sen toimintaa palvelevia rakennelmia ja laitteita. Länsimetroon tulee seitsemän uutta asemaa. Länsimetron rakentaminen on Espoon ja Helsingin kaupunkien yhteishanke. Länsimetron toimipiste sijaitsee Tapiolassa. www.lansimetro.fi

Länsimetro Oy on lähettänyt kyselyn kaikille kiinteistöille, jotka sijaitsevat Länsimetron linjauksen välittömässä läheisyydessä ja joiden alueelle sijoittuu poranreikiä. Nämä poranreiät voivat liittyä maalämpökaivoihin, porakaivoihin tai kaapeli- ja johtoreikiin. Jokaisesta poranreiästä selvitetään porareiän syvyys, halkaisija ja kaltevuuskulma. Tietoja tarvitaan metrotunnelin suunnittelua ja tunnelin louhintatöitä varten.

Tiedot poranrei'istä pyydetään toimittamaan 15.6.2009 mennessä esitäytetyllä lomakkeella. Lisätietoja maalämpö- ja porakaivoselvityksestä saa Länsimetron tiedotuspisteestä, joka sijaitsee Tapiolassa osoitteessa Tapiontori 3 A, keskustornin vieressä. Toimisto on avoinna 9-17.