Rakentamisen käynnistyessä haemme
VUOROVAIKUTUSINSINÖÖRIÄ

Vastuullasi on rakentamisen tukeminen edistämällä hyvää vuorovaikutusta rakennuttajan ja asukkaiden
sekä muiden sidosryhmien välillä. Työhösi kuuluu rakentamisen valmisteluun osallistuminen, yhteistyö
rakennuttajakonsultin ja urakoitsijoiden kanssa ja tiedottamisen tukeminen. Työsi on itsenäistä ja
vaihtelevaa. Toimit suoraan toimitusjohtajan alaisuudessa.

Edellytämme sinulta
rakennusalan koulutusta (vähintään rakennusmestari tai insinööri), aiempaa kokemusta vastaavien infrahankkeiden toteuttamisesta, sujuvaa suomen kielen taitoa sekä erinomaisia vuorovaikutus- ja neuvottelutaitoja. Ruotsin ja englannin kielen taito lasketaan eduksi.

Arvostamme
oma-aloitteista ja vastuullista työtapaa sekä pitkäjänteisyyttä asioiden loppuunsaattamisessa. Tulet hyvin toimeen erilaisten ihmisten kanssa ja toimit palveluhenkisesti myös kiireen keskellä.

Lisätietoja antavat
toimitusjohtaja Matti Kokkinen, puh. (09) 8162 5394 ja
viestintäpäällikkö Hanna Malmivaara (09) 8168 3503.

Lähetä hakemuksesi ja CV:si palkkatoiveineen 16.3.2010 mennessä
osoitteeseen Sähköpostiosoite on suojattu roskapostiohjelmia vastaan, Javascript-tuen tulee olla päällä nähdäksesi osoitteen .

Länsimetro Oy on Espoon ja Helsingin yhteisesti omistama yhtiö, jonka tehtävänä on länsimetron rakentaminen Ruoholahdesta Matinkylään. Länsimetron konttori sijaitsee Tapiolassa, Espoossa. www.lansimetro.fi.

Korkein hallinto-oikeus (KHO) hylkäsi kaikki länsimetron rakentamisen aloittamista Espoossa viivyttäneet valitukset. Valitukset koskivat Espoon kaupunginvaltuuston vuosi sitten tekemiä päätöksiä metrotunnelien ja asemien maanalaisista asemakaavoista.

- Hukkasimme valitusten vuoksi runsaan vuoden taloussuhdanteen kannalta parasta mahdollista rakennusaikaa. Töiden viivästyminen voi pahimmillaan maksaa veronmaksajille jopa sata miljoonaa euroa, Länsimetron hallituksen puheenjohtaja Olavi Louko sanoo.

Valitukset väistämättä vaikuttavat myös kokonaisaikatauluun. Metron on määrä valmistua vuoden 2014 syksyllä, mutta vuoden viivettä ei välttämättä pystytä kuromaan kokonaan umpeen.

- Teemme kaikkemme, että pysymme aikataulussa. Rakentaminen lähtee tänä keväänä ripeästi liikkeelle Espoossa. Uskon, että ensimmäinen lapio lyödään maahan toukokuussa, todennäköisimmin Tapiolassa, jossa metron lisäksi louhitaan myös pysäköintilaitos, Länsimetron toimitusjohtaja Matti Kokkinen arvioi.

Helsingissä louhinta on jo alkanut Ruoholahdessa, jossa on voimassa oleva maanalainen kaava.

Lauttasaaren ja Koivusaaren metrokaava vahvistui joulukuussa. Helsinkiläiset eivät valittaneet maanalaisesta asemakaavasta. Lauttasaaren työtunneleiden louhintatöiden urakkakilpailutus on käynnissä ja työt alkavat kevään aikana.

Suurin osa länsimetrosta sijoittuu Espooseen, jonne rakennetaan viisi uutta metroasemaa ja kaksi kymmenen kilometrin pituista rinnakkaista metrotunnelia. Asemat sijoittuvat Keilaniemeen, Otaniemeen, Tapiolaan, Jousenpuistoon ja Matinkylään. Lisäksi Niittykumpuun louhitaan asemavaraus, joka voidaan ottaa käyttöön alueen kehittyessä. Helsinkiin tulee kaksi uutta asemaa, Lauttasaareen ja Koivusaareen.

Metron kustannusarvio on 713,6 miljoonaa euroa. Valtio kattaa kustannuksista kolmanneksen ja Espoo ja Helsinki vastaavat kumpikin omista kustannuksistaan. Kustannusarvio on laadittu vuoden 2007 lokakuun hintatasossa.

Lisätietoa:
Länsimetron hallituksen puheenjohtaja Olavi Louko, puh. 0500 607 754
Länsimetron toimitusjohtaja Matti Kokkinen, puh. 050 347 1558
Sähköpostiosoite on suojattu roskapostiohjelmia vastaan, Javascript-tuen tulee olla päällä nähdäksesi osoitteen

Länsimetro
Länsimetro Oy on Ruoholahti-Matinkylä metrolinjan tekninen toteuttaja, joka rakennuttaa, omistaa, ylläpitää, huoltaa ja kehittää 13,9 kilometrin pituisen maanalaisen metrolinjan liikennettä palvelevia raiteita, tunneleita, asemarakennuksia, pysäköintitiloja ja muita sen toimintaa palvelevia rakennelmia ja laitteita. Länsimetroon tulee seitsemän uutta asemaa. Länsimetron rakentaminen on Espoon ja Helsingin kaupunkien yhteishanke. Länsimetron toimipiste sijaitsee Tapiolassa. www.lansimetro.fi

Länsimetron louhinta käynnistyi Ruoholahden metron huoltotunnelin suuaukolla tänään torstaina noin kello 12.30. Avolouhinnan räjäytysten aikana Länsiväylän ja Salmisaarenkadun liikenne pysäytetään.

Avolouhintavaiheessa räjäytysajat ovat arkisin maanantaista perjantaihin klo 11-13. Räjäytysten ajaksi liikenne pysäytetään Länsiväylällä ja Salmisaarenkadulla 5-10 minuutin ajaksi. Myös jalankulkijat ja pyöräilijät pysäytetään räjäytyksen ajaksi turvallisuussyistä. Räjäytyksistä varoitetaan äänimerkillä. 

Ruoholahden huoltotunnelin suuaukko sijaitsee Salmisaarenkadulla Holiday Inn -hotellin ja Länsiväylän välissä. Avolouhinnassa laajennetaan huoltotunnelin suuaukkoa, jotta työkoneet ja louhetta kuljettavat kuorma-autot mahtuvat ajamaan tunneliin. Avolouhintavaihe kestää noin kaksi viikkoa.

Ruoholahdesta louhittavat kalliomassat kuljetetaan Jätkäsaareen.

Louhintojen etenemistä voi seurata Länsimetron seurantapalvelusta.

Katso video Youtubessa.

Liikenne pysäytettynä Ruoholahdessa.

Avolouhinta Ruoholahden metron huoltotunnelin suuaukolla käynnistyy tämän viikon lopulla. Avolouhinnan räjäytysten aikana Länsiväylän ja Salmisaarenkadun liikenne pysäytetään.

Avolouhintavaiheessa räjäytysajat ovat arkisin maanantaista perjantaihin klo 11-13. Räjäytysten ajaksi liikenne pysäytetään Länsiväylällä ja Salmisaarenkadulla 5-10 minuutin ajaksi. Myös jalankulkijat ja pyöräilijät pysäytetään räjäytyksen ajaksi turvallisuussyistä. Räjäytyksistä varoitetaan äänimerkillä, joka on katkonainen ennen räjäytystä ja yhtenäinen räjäytyksen jälkeen.

Ruoholahden huoltotunnelin suuaukko sijaitsee Salmisaarenkadulla Holiday Inn -hotellin ja Länsiväylän välissä. Avolouhinnassa laajennetaan huoltotunnelin suuaukkoa, jotta työkoneet ja louhetta kuljettavat kuorma-autot mahtuvat ajamaan tunneliin. Avolouhintavaihe kestää noin kaksi viikkoa.

Avolouhintaan liittyviä muita töitä kuten porausta ja rusnausta tehdään arkipäivisin klo 7-18. Töitä voidaan tarvittaessa jatkaa kello 22 saakka, mikäli 40 dB:n meluraja ei ylity.

Avolouhinnan jälkeen aloitetaan uuden, noin 300 metrin mittaisen huoltotunnelin louhinta nykymetron pohjoispuolella. Uuden metrolinjan kahta ratatunnelia ryhdytään louhimaan kesän alussa.

Ruoholahdesta louhittavat kalliomassat kuljetetaan Jätkäsaareen. Louhetta ei kuljeteta asuntokatuja pitkin yöaikaan klo 22-7.

Lisätietoa:
Tero Palmu, projekti-insinööri, Länsimetro Oy, puh. 046 877 3423
Hannu Ratamäki, projektipäällikkö, Lemminkäinen Infra Oy, puh. 0400 818 215

Länsimetro
Länsimetro Oy on Ruoholahti-Matinkylä metrolinjan tekninen toteuttaja, joka rakennuttaa, omistaa, ylläpitää, huoltaa ja kehittää 13,9 kilometrin pituisen maanalaisen metrolinjan liikennettä palvelevia raiteita, tunneleita, asemarakennuksia, pysäköintitiloja ja muita sen toimintaa palvelevia rakennelmia ja laitteita. Länsimetroon tulee seitsemän uutta asemaa. Länsimetron rakentaminen on Espoon ja Helsingin kaupunkien yhteishanke. Länsimetron toimipiste sijaitsee Tapiolassa. www.lansimetro.fi

Helsingin kaupunginvaltuusto päätti marraskuussa Lauttasaaren ja Koivusaaren maanalaisesta asemakaavasta, joka mahdollistaa länsimetron rakentamisen. Asemakaavasta ei tullut määräpäivään mennessä yhtään valitusta. Länsimetron rakennustyöt Lauttasaaressa käynnistyvät kevään aikana.

Lähipäivinä Länsimetro julkaisee hankintailmoituksen (HILMA.fi), jossa pyydetään Lauttasaaren ja Koivusaaren ajotunneleiden louhintaurakoista kiinnostuneita urakoitsijoita ilmoittautumaan. Louhintaurakoiden hankintapäätös tehdään näillä näkymin maaliskuussa ja töihin päästään maalis-huhtikuussa.

Ennen rakentamisen aloittamista Lauttasaaressa järjestetään asukastilaisuus sekä alueen yrittäjille ja toimijoille suunnattu erillinen tilaisuus. Rakentamisen etenemistä voi seurata myös Länsimetron nettisivuilta.

Espoossa metron rakentamisen mahdollistavista kolmesta asemakaavasta on valitettu edelleen korkeimpaan hallinto-oikeuteen. Espoon kaupunginhallitus on kiirehtinyt KHO:n päätöstä.

Länsimetron rakentaminen on aloitettu Ruoholahdesta. Parhaillaan siellä ovat käynnissä nykyisen metron kääntöraiteen suojaustyöt. Louhinnat aloitetaan tammikuussa.

Lisätietoa
Länsimetron hallituksen puheenjohtaja Olavi Louko, puh. 0500 607 754
Länsimetron toimitusjohtaja Matti Kokkinen, puh. 050 347 1558, Sähköpostiosoite on suojattu roskapostiohjelmia vastaan, Javascript-tuen tulee olla päällä nähdäksesi osoitteen

Länsimetro
Länsimetro Oy on Ruoholahti-Matinkylän metrolinjan tekninen toteuttaja, joka rakennuttaa, omistaa, ylläpitää, huoltaa ja kehittää 13,9 kilometrin pituisen maanalaisen metrolinjan liikennettä palvelevia raiteita, tunneleita, asemarakennuksia, pysäköintitiloja ja muita sen toimintaa palvelevia rakennelmia ja laitteita. Länsimetroon tulee seitsemän uutta asemaa. Länsimetron rakentaminen on Espoon ja Helsingin kaupunkien yhteishanke. Länsimetron toimipiste sijaitsee Tapiolassa. www.lansimetro.fi

Joulukuussa 2009 - tammikuussa 2010 Lemminkäinen Infra Oy tekee nykyisen ratatunnelin vahvistus- ja suojaustöitä metron kääntöraiteella Ruoholahdessa noin 30 metrin syvyydessä. Töitä voidaan tehdä pääsääntöisesti vain yöllä kello 00-06 välisenä aikana, kun metro ei liikennöi.

Suojausrakenteiden kiinnittämistä varten porataan reikiä kallioon. Poraustyön aikana metrotunnelin ilmanvaihto-puhaltimia joudutaan työturvallisuussyistä käyttämään tehokkaammin, mikä maan päällä ilmenee normaalia kovempana puhaltimen äänenä.

Ilmanvaihtopuhaltimet sijaitsevat Porkkalankadulla voimalaitoksen tontilla, Itämerenkujalla, Itämerenkatu 11:n edessä sekä Työmiehenpuistikon eteläpäässä.

Pahoittelemme aiheuttamaamme häiriötä.

Lisätietoja:
Lemminkäinen Infra Oy
Tunnelityömaan päivystys (24 h), puhelin 040 557 8923

Länsimetro Oy:
Palautepuhelin 050 377 3700 (ma-pe klo 9-15)
www.lansimetro.fi

Otaniemessä järjestettiin torstaina 10.12.2009 Länsimetron infotilaisuus yritysten edustajille.

Tilaisuudessa kerrottiin Länsimetron rakentamisen ja käytön aikaisista vaikutuksista Otaniemen ja Keilaniemen alueilla. Paikalla oli rakentamisen ja suunnittelun ammattilaisia sekä runsaslukuinen yleisö.

Tilaisuudessa nähty esitys on luettavissa  tämän linkin  kautta.

Länsimetron virallinen alkupaukku-tilaisuus järjestettiin tiistaina 24. marraskuuta nykyisen metrotunnelin vieressä, Ruoholahden kauppakeskuksen alapuolella. Helsingin ja Espoon kaupunkien ensimmäisen yhteisen jättihankkeen aloitusta kunnioitti läsnäolollaan myös liikenneministeri Anu Vehviläinen.

Suomen suurimman infrahankkeen rahoittavat Espoo ja Helsinki sekä valtio. Kaupungit jakavat Länsimetrosta aiheutuvat kustannukset siten, että kumpikin vastaa omista kustannuksistaan. Näin Espoon osuudeksi tulee 72 prosenttia ja Helsingin 28 prosenttia. Valtio on sitoutunut osallistumaan Länsimetron kustannuksiin 30 prosentin osuudella. Hankesuunnitelman perusteella laadittu Länsimetron kustannusarvio on 714 miljoonaa euroa lokakuun 2007 hintatasolla.

Länsimetron hallituksen puheenjohtaja Olavi Louko korosti puheessaan metron tärkeyttä sekä seudun asukkaiden että liike-elämän kannalta.

- Ihmiset ja yritykset sijoittuvat hyvien liikenneyhteyksien varrelle. Meidän täytyy taata, että myös tulevaisuudessa pääkaupunkiseutu säilyy hyvänä paikkana elää, asua ja yrittää. Länsimetron ensimmäinen vaihe Ruoholahdesta Matinkylään vahvistaa alueiden sitomista tiiviimmäksi osaksi pääkaupunkiseutua. Länsimetron tulevaisuuden kannalta on tärkeää, että pystymme myös päättämään metroyhteyden jatkamisesta Matinkylästä Kivenlahteen, Louko painotti.

Valitukset viivästyttävät hanketta

Louko pitää valitettavana, että valituskierre metrokaavoista Espoossa jatkuu. Koko yhteiskunnan kannalta olisi tärkeää, että rakentaminen pääsisi käyntiin muuallakin kuin Ruoholahdessa.

- Valituksista aiheutuva viivästys lykkää turhaan rakentamisen aloittamista Espoossa. Valitusten vaikutusta lopullisiin kustannuksiin voimme arvioida vasta myöhemmin, mutta jo puolen vuoden viivästys saattaa maksaa veronmaksajille kymmeniä miljoonia euroja. Pahimmassa tapauksessa hukkaamme suurimman suhdannehyödyn näissä lupaprosesseissa, Louko sanoi.

Espoon kaupunginvaltuusto hyväksyi metrokaavat tammikuussa. Tästä päätöksestä valitettiin Helsingin hallinto-oikeuteen, joka hylkäsi valitukset aiheettomina lokakuussa. Hallinto-oikeuden päätöksestä on edelleen valitettu korkeimpaan hallinto-oikeuteen. Espoo toivoo korkeimman hallinto-oikeuden käsittelevän asian kiireellisenä. Helsingin kaupunginvaltuusto hyväksyi Länsimetron maanalaisten tilojen asemakaavan kokouksessaan 11.11.2009.

Länsimetro pääkaupunkiseudun yhteinen jättihanke

Liikenneministeri Anu Vehviläinen, Helsingin kaupunginvaltuuston puheenjohtaja Otto Lehtipuu ja Espoon kaupunginvaltuuston puheenjohtaja Jukka Mäkelä käänsivät yhteistuumin kahvasta ja näin virallisesti käynnistivät kaupunkien yhteishankkeen.

Liikenneministerin lisäksi molempien kaupunkien johto esitti tilaisuudessa tervehdyksensä. Espoon kaupungin puheenvuoron piti teknisen toimen johtaja, Länsimetron hallituksen puheenjohtaja Olavi Louko ja Helsingin tervehdyksen esitti kaupunginhallituksen puheenjohtaja Risto Rautava.

Tilaisuuteen oli kutsuttu Helsingin ja Espoon valtuutetut sekä kaupunkien virkamiehiä, jotka ovat olleet valmistelemassa hanketta. Paikalle oli kutsuttu myös tulevia metronkäyttäjiä. Lauttasaaren alakoulun 5A-luokkalaiset olivat paikalla edustamassa kaikkia pääkaupunkiseudun koululaisia ja opiskelijoita. Lisäksi paikalla oli muita tärkeitä sidosryhmiä: ympäristökuntien päättäjiä, metron tekijöitä, suunnittelijoita ja rakentajia.

Länsimetron rakentaminen alkaa Ruoholahdesta. Urakoitsijaksi valittu Lemminkäinen Infra Oy pystyttää parhaillaan työmaatukikohtaa Salmisaarentielle Länsiväylän sillan alle. Varsinaiset louhintatyöt alkavat tammikuussa.

Valmistuttuaan länsimetro kytkee Lauttasaaren ja Espoon eteläosat seudulliseen raideliikennejärjestelmään. Arvion mukaan länsimetroa tulee käyttämään yli 100 000 matkustajaa vuorokaudessa.

Liikenneministeri Anu Vehviläisen puhe

Lisätietoa:
Olavi Louko, hallituksen puheenjohtaja, Länsimetro Oy, puh. 0500 607 754
Matti Kokkinen, toimitusjohtaja, Länsimetro Oy, puh. 050 347 1558

Länsimetro
Länsimetro Oy on Ruoholahti-Matinkylän metrolinjan tekninen toteuttaja, joka rakennuttaa, omistaa, ylläpitää, huoltaa ja kehittää 13,9 kilometrin pituisen maanalaisen metrolinjan liikennettä palvelevia raiteita, tunneleita, asemarakennuksia, pysäköintitiloja ja muita sen toimintaa palvelevia rakennelmia ja laitteita. Länsimetroon tulee seitsemän uutta asemaa. Länsimetron rakentaminen on Espoon ja Helsingin kaupunkien yhteishanke. Länsimetron toimipiste sijaitsee Tapiolassa. www.lansimetro.fi

Länsimetron internetsivuille on avattu uusi seurantapalvelu, jonka avulla kaikilla on mahdollisuus seurata ajantasaisesti louhintatöiden etenemistä tunneleissa. Linkki palveluun löytyy suoraan Länsimetron verkkopalvelun etusivulta.

Palvelusta näkyy uuden metroradan tarkka linjaus ja korkeusasema sekä asemien ja
poistumistiekuilujen paikat. Lisäksi palvelussa on nähtävillä työmaatukikohtien sijainti ja ajotunnelit, joiden kautta metron rakentaminen tapahtuu. Palvelun tuottaa SITO Tietotekniikka.

Kun louhinnat alkavat, karttaan piirtyy päivittäin tieto siitä, missä louhinta on parhaillaan käynnissä.

- Palveluun voi esimerkiksi syöttää oman osoitteensa ja katsoa, miten kaukana metron linjaus kulkee tai missä asemat sijaitsevat tarkasti. Louhintojen alettua palvelun avulla voi myös tarkkailla, missä kohdassa louhinta etenee, Länsimetro Oy:n projekti-insinööri Tero Palmu kertoo.

Ruoholahdessa louhinnan valmistelevat työt ovat jo käynnissä ja ensimmäiset räjäytykset
ammutaan tammikuussa 2010. Tällöin aloitetaan myös louhintojen päivitys nettiin.

Ruoholahden työt käynnistävät Länsimetron rakentamisen. Virallisia Länsimetron aloitusjuhlia vietetään tiistaina 24.11.2009 Ruoholahden metroraiteen vieressä, kauppakeskuksen kellarissa.

Lisätietoja:
Tero Palmu, projekti-insinööri, puh. 046 877 3423
Hanna Malmivaara, viestintäpäällikkö, puh. 046 877 3392

Länsimetro
Länsimetro Oy on Ruoholahti-Matinkylän metrolinjan tekninen toteuttaja, joka rakennuttaa, omistaa, ylläpitää, huoltaa ja kehittää 13,9 kilometrin pituisen maanalaisen metrolinjan liikennettä palvelevia raiteita, tunneleita, asemarakennuksia, pysäköintitiloja ja muita sen toimintaa palvelevia rakennelmia ja laitteita. Länsimetroon tulee seitsemän uutta asemaa. Länsimetron rakentaminen on Espoon ja Helsingin kaupunkien yhteishanke. Länsimetron toimipiste sijaitsee Tapiolassa. www.lansimetro.fi