Länsimetro avataan liikenteelle vuoden 2015 lopulla. Aikataulun lykkääntymiseen vaikuttavat Espoossa rakentamisen aloittamista viivyttäneet kaavavalitukset ja kevään aikana täsmentyneet rakentamisen tekniset reunaehdot.

Länsimetron rakentamisen aikataulua on tarkasteltu tämän kevään aikana useissa työryhmissä. Tavoitteena on ollut laatia mahdollisimman realistinen ja toteuttavissa oleva aikataulu.

- Haluamme varata riittävästi aikaa niin automaattijunien kuin muidenkin järjestelmien testaamiseen. Louhintatyöt saadaan päätökseen pääosin vuoden 2012 lopulla. Tämän jälkeen alkaa louhittujen tunneleiden ja asemien varustaminen, kertoo toimitusjohtaja Matti Kokkinen.

Länsimetron valmistumista odotetaan myös tulevien metroasemien ympäristössä. Metroliikenteen avaamisella on suuri merkitys asemien lähiseutujen investointipäätöksiin.

- Aikataulun pitää olla tiukka mutta toteuttamiskelpoinen. Tässä aikataulussa metro pystytään rakentamaan ja testaamaan luotettavasti ja tähän me tällä hetkellä voimme sitoutua, Länsimetron hallituksen puheenjohtaja Olavi Louko sanoo.

Otaniemen, Keilaniemen ja Karhusaaren ajotunnelien louhintaurakat käynnistyvät heinäkuussa

Länsimetron hallitus päätti myös Otaniemen, Keilaniemen ja Karhusaaren ajotunneleiden louhintaurakoitsijavalinnoista. Otaniemen ajotunnelin urakan toteuttaa YIT Rakennus Oy ja Keilaniemen ja Karhusaaren ajotunnelien louhintaurakan Kalliorakennus-Yhtiöt Oy. Yhteensä näiden kolmen urakan arvo on runsas 6 miljoonaa euroa.

Määräaikaan mennessä tarjouspyyntöön vastasivat kaikki kahdeksan toimijaa, jotka olivat läpäisseet ensimmäisen tarjousvaiheen. Mukana oli myös ulkomaisia toimijoita sekä Tsekin tasavallasta että Ruotsista. Tavoitteena on sopimusten allekirjoittaminen kesä-heinäkuun vaihteessa. Työt Otaniemessä, Keilaniemessä ja Karhusaaressa käynnistyvät heinäkuussa. Ennen louhintojen aloittamista kaikki alueen kiinteistöt katselmoidaan. Infotilaisuus alueen asukkaille ja toimijoille järjestetään tiistaina 15.6. klo 18.00 GTK:lla.

Espoossa Länsimetron työt käynnistyvät ensimmäiseksi Tapiolasta, jossa Länsimetron ja Tapiolan keskuspysäköinnin ajotunnelin maankaivu-urakka alkaa Merituulentien ja Etelätuulentien tuntumassa, entisen koirapuiston kohdalla kesäkuun alussa. Työmaan valmistelut ovat jo käynnissä. Espoon kaupunki vastaa maankaivu-urakan toteuttamisesta. Espoon töiden alkamista juhlistetaan työmaalla 1.6.

Lisätietoa:
Länsimetron hallituksen puheenjohtaja Olavi Louko, puh. 0500 607 754
Länsimetron toimitusjohtaja Matti Kokkinen, puh. 050 347 1558
Sähköpostiosoite on suojattu roskapostiohjelmia vastaan, Javascript-tuen tulee olla päällä nähdäksesi osoitteen

Länsimetro
Länsimetro Oy on Ruoholahti-Matinkylä metrolinjan tekninen toteuttaja, joka rakennuttaa, omistaa, ylläpitää, huoltaa ja kehittää 13,9 kilometrin pituisen maanalaisen metrolinjan liikennettä palvelevia raiteita, tunneleita, asemarakennuksia, pysäköintitiloja ja muita sen toimintaa palvelevia rakennelmia ja laitteita. Länsimetroon tulee seitsemän uutta asemaa. Länsimetron rakentaminen on Espoon ja Helsingin kaupunkien yhteishanke. Länsimetron toimipiste sijaitsee Tapiolassa. www.lansimetro.fi

Länsimetro Oy ja Destia Oy:n ja tsekkiläisen Metrostav a.s.:n työyhteenliittymä METRO:n allekirjoittivat tänään 6,7 miljoonan euron sopimuksen Lauttasaaren, Myllykallion ja Koivusaaren ajotunnelien rakentamisesta. Työt Lauttasaaressa lähtevät välittömästi liikkeelle.

Ensimmäisenä työt käynnistyvät Lauttasaaren alakoulun vieressä olevan Myllykallion työmaa-alueelta, joka aidataan huolellisesti. Kaikki työt tehdään aidatun alueen sisäpuolella. Entisen huoltoaseman tontilla, ostoskeskuksen viereen tulevan Lauttasaaren ajotunnelin tukikohta luovutetaan kuluvan viikon aikana Länsimetrolle ja tukikohdan perustaminen alueella alkaa. Urakan suurin työmaatukikohta sijoittuu Koivusaareen, missä työt alkavat kesäkuun alussa.

Myllykallion ajotunnelin avolouhinnat alkavat juhannukselta ja kestävät kuukauden
Lasten palatessa kouluun 16. elokuuta, louhinnat ovat jo edenneet tunneliin. Avolouhintavaihe tehdään koulun kesäloma-aikana.

Kolmen ajotunnelin louhintaurakat valmistuvat vuoden 2011 alkupuolella, jonka jälkeen työt jatkuvat välittömästi ratatunnelin ja asemien louhintaurakoilla. Ratatunnelin louhinta kilpailutetaan syksyn aikana. Kaikkiaan metrolouhinnat kestävät Lauttasaaressa ja Koivusaaressa vuoteen 2012.

Kiinteistökatselmukset käynnistyvät

Ennen rakennustöiden alkamista ajotunneleiden läheisyydessä sijaitsevat kiinteistöt katselmoidaan Lauttasaaressa ja Koivusaaressa. Asukkaille järjestetään asukastilaisuus 25. toukokuuta Lauttasaaren yhteiskoululla, jolloin Länsimetro ja urakoitsijat kertovat rakennustöiden järjestelyistä. Hankkeen etenemistä voi seurata myös Länsimetron nettisivuilla.

Työyhteenliittymä METRO:lle sopimus Länsimetron ajotunnelien louhintaurakoista oli merkittävä päänavaus Suomessa. Destia vastaa urakan johtamisesta ja Metrostav tunnelilouhinnan toteutuksesta. Allekirjoitustilaisuus järjestettiin Tsekin tasavallan suurlähetystössä.

Valmistuttuaan länsimetro kytkee Lauttasaaren ja Espoon eteläosat seudulliseen raideliikennejärjestelmään. Arvion mukaan länsimetroa tulee käyttämään yli 100 000 matkustajaa vuorokaudessa.

Lisätietoa
Länsimetron hallituksen puheenjohtaja Olavi Louko, puh. 0500 607 754
Länsimetron toimitusjohtaja Matti Kokkinen, puh. 050 347 1558; Sähköpostiosoite on suojattu roskapostiohjelmia vastaan, Javascript-tuen tulee olla päällä nähdäksesi osoitteen  

Kuvassa
Sopimuksen allekirjoittivat Metrostavin Deputy Director Jiří Mosler, Destian johtaja Jouni Karjalainen, Länsimetron toimitusjohtaja Matti Kokkinen, Länsimetron hallituksen puheenjohtaja Olavi Louko ja Metrostavin Head of Foreign Department Robert Dostál. Allekirjoitustilaisuus järjestettiin Tsekin tasavallan suurlähetystössä.

Länsimetron rakentaminen alkaa Espoossa

Järjestämme kaksi asukastilaisuutta, joissa kerromme rakentamisesta.

Tapiola uudistuu - Länsimetro tulee
torstai 27.5.2010 klo 18
Tapiolan koulun auditorio, Opintie 1
Järjestäjinä: Espoon kaupunki ja Länsimetro Oy

Länsimetron rakennustyöt Otaniemessä ja Keilaniemessä
tiistai 15.6.2010 klo 18
GTK:n Sederholm-auditorio, Betonimiehenkuja 4
Järjestää Länsimetro Oy

Tervetuloa!

Voit seurata töiden etenemistä myös netin seurantapalvelussamme. Palvelussa näkyy radan koko linjaus sekä ajotunnelien, asemien ja kuilujen paikat. Halutessasi voit syöttää palveluun oman osoitteesi ja katsoa, miten kaukana kotoasi tunnelinpää sijaitsee.

Tapiolan Urheilupuiston eteläpuolelle rakennettava metroasema on saanut uuden nimen. Aseman nimeksi tulee Urheilupuisto. Nimi kuvaa hyvin niitä palveluita, joita tällä alueella on tarjolla.

Urheilupuiston (ent. Jousenpuisto) asema sijaitsee Niittymaalla, Jousenpuiston pohjoisreunassa, kaupungin omistamalla rakentamattomalla tontilla tennishallien eteläpuolella (ilmakuva). Asemaa leimaa urheilupuiston läheisyys ja monipuoliset urheilumahdollisuudet tennishalleista sählykenttiin ja jäähalliin.

Länsimetron hallitus on päättänyt Destia Oy:n ja tsekkiläisen Metrostav a.s.:n työyhteenliittymä METRO:n valinnasta kolmen Helsingin puolelle sijoittuvan ajotunnelin urakoitsijaksi.

Työyhteenliittymä METRO:n kanssa tehtävän urakan arvo on noin 6,7 miljoonan euroa. Tavoitteena on sopimuksen allekirjoittaminen toukokuussa. Määräaikaan mennessä tarjouspyyntöön vastasivat kaikki kuusi toimijaa, jotka olivat läpäisseet ensimmäisen tarjousvaiheen.

- Olemme tyytyväisiä siihen, että vireillä olevat urakat ovat herättäneet myös kansainvälisten toimijoiden kiinnostuksen. Se lisää kilpailua ja tuo uusia toimijoita kotimaisille louhintamarkkinoille, Länsimetron toimitusjohtaja Matti Kokkinen sanoo.

Destia vastaa urakan johtamisesta ja Metrostav tunnelilouhinnan toteutuksesta. Aikaisempaa kokemusta tunnelitöistä Metrostavilla on muun muassa historiallisen Prahan keskustatunneleiden louhinnoista.

Tarjouspyyntö koski Lauttasaaren ostoskeskuksen viereen sijoittuvan ajotunnelin sekä Myllykallion ja Koivusaaren ajotunneleiden louhintaurakoita. Urakoitsijoilla oli mahdollisuus tarjota joko yhden ajotunnelin louhintaa tai 2-3 tunnelin kattavia yhdistelmätarjouksia. Tarjousvertailussa edullisimmaksi osoittautui kaikki kolme ajotunnelia kattavan urakan yhdistelmätarjous.

Rakentaminen liikkeelle vuoden viiveellä

- Valitukset Espoon maanalaisesta asemakaavasta viivästyttivät länsimetron rakentamisen aloittamista vuodella. Teemme parhaillaan aikataulutarkastelua ja tutkimme viivytyksen seurauksia. Suurin osa länsimetrosta sijaitsee Espoossa, Matti Kokkinen sanoo.

Helsingin kolmen ajotunnelin rakentaminen alkaa näillä näkymin kesäkuussa. Ajotunneleiden louhintaurakat valmistuvat vuoden 2011 alkupuolella, jonka jälkeen louhinta jatkuu välittömästi ratatunnelin ja asemien louhintaurakoilla.

Ennen rakennustöiden alkamista ajotunneleiden läheisyydessä sijaitsevat kiinteistöt katselmoidaan Lauttasaaressa ja Koivusaaressa. Toukokuussa asukkaille järjestetään asukastilaisuus, jossa kerrotaan rakennustöiden järjestelyistä. Hankkeen etenemistä voi seurata myös Länsimetron nettisivuilta. 

Länsimetron hallitus päätti myös tänään pitämässään kokouksessaan, että Jousenpuiston aseman nimi muutetaan Urheilupuistoksi.

Lisätietoa
Länsimetron hallituksen puheenjohtaja Olavi Louko, puh. 0500 607 754
Länsimetron toimitusjohtaja Matti Kokkinen, puh. 050 347 1558
Sähköpostiosoite on suojattu roskapostiohjelmia vastaan, Javascript-tuen tulee olla päällä nähdäksesi osoitteen

Länsimetro
Länsimetro Oy on Ruoholahti-Matinkylä metrolinjan tekninen toteuttaja, joka rakennuttaa, omistaa, ylläpitää, huoltaa ja kehittää 13,9 kilometrin pituisen maanalaisen metrolinjan liikennettä palvelevat raiteet, tunnelit, asemarakennukset, pysäköintitilat ja muut sen toimintaa palvelevat rakennelmat ja laitteet. Länsimetroon tulee seitsemän uutta asemaa. Länsimetron rakentaminen on Espoon ja Helsingin kaupunkien yhteishanke. Länsimetron toimipiste sijaitsee Tapiolassa. Metron kustannusarvio on 713,6 miljoonaa euroa. Kustannusarvio on laadittu vuoden 2007 lokakuun hintatasossa. www.lansimetro.fi

Haemme talousassistenttia

Vastaat Länsimetro-yhtiön taloushallinnon kehittämisestä, laskutus- ja rahoitusrutiineiden sujuvuudesta sekä erilaisten raportointien tuottamisesta. Teet läheistä yhteistyötä tilitoimistokumppanin ja kaupunkien taloustoimintojen kanssa. Toimit myös toimitusjohtajan assistenttina ja vastaat metrokonttorin hallintoon liittyvien asioiden koordinoimisesta.

Edellytämme sinulta yli 2 vuoden kokemusta taloushallinnosta, vähintään opistotasoista koulutusta, erinomaista excelin ja wordin hallintaa ja hyviä vuorovaikutustaitoja. Ruotsin ja englannin kielen taito lasketaan eduksi.

Arvostamme oma-aloitteisuutta, analyyttisyyttä, täsmällisyyttä ja halua kehittää pitkäjänteisesti taloushallinnon seurantajärjestelmiä ja rutiineja. Tulet hyvin toimeen erilaisten ihmisten kanssa ja toimit joustavasti myös kiireen keskellä.

Lisätietoja antaa
toimitusjohtaja Matti Kokkinen, puh. (09) 8162 5394

Lähetä hakemuksesi ja CV:si palkkatoiveineen 22.4.2010 mennessä osoitteeseen Sähköpostiosoite on suojattu roskapostiohjelmia vastaan, Javascript-tuen tulee olla päällä nähdäksesi osoitteen . Merkitse viestin aiheeksi 'Talousassistentti'.

Rakentamisen käynnistyessä haemme kolmea projekti-insinööriä

Ohjaat metroasemien suunnittelua sekä koordinoit asemiin liittyvien kiinteistö- ja kunnallisteknisten hankkeiden yhteensovittamista länsimetron kanssa. Lisäksi osallistut asemien rakentamisen valvontaan ja ohjaukseen. Vastuullasi on 2-3 asemaa, jotka sovitaan tehtäväkohtaisesti. Työsi on monipuolinen näköalapaikka Suomen suurimman infrahankkeen johdossa. Toimit suoraan toimitusjohtajan alaisuudessa.

Edellytämme sinulta yli 10 vuoden suunnittelu- ja/tai rakennuttamiskokemusta, rakennusalan koulutusta (DI tai insinööri) ja hyviä vuorovaikutus- ja neuvottelutaitoja. Ruotsin ja englannin kielen taito lasketaan eduksi.

Arvostamme oma-aloitteisuutta ja pitkäjänteisyyttä asioiden loppuunsaattamisessa. Tulet hyvin toimeen erilaisten ihmisten kanssa ja toimit vastuullisesti kaikissa tilanteissa.

Lisätietoja antavat
toimitusjohtaja Matti Kokkinen, puh. (09) 8162 5394 ja
projekti-insinööri Tero Palmu (09) 8168 3534

Lähetä hakemuksesi ja CV:si palkkatoiveineen 22.4.2010 mennessä osoitteeseen Sähköpostiosoite on suojattu roskapostiohjelmia vastaan, Javascript-tuen tulee olla päällä nähdäksesi osoitteen . Merkitse viestin aiheeksi 'Projekti-insinööri'.

Länsimetro Oy on Espoon ja Helsingin yhteisesti omistama yhtiö, jonka tehtävänä on länsimetron rakentaminen Ruoholahdesta Matinkylään. Länsimetron konttori sijaitsee Tapiolassa, Espoossa. www.lansimetro.fi.

Länsimetro-lehden tämän vuoden ensimmäinen numero on juuri ilmestynyt.

Lehdessä kerrotaan Länsimetro-hankkeen ja töiden edistymisestä. Länsimetron rakentaminen alkoi viime syksynä Ruoholahdessa ja töihin päästään niin Lauttasaaressa kuin Espoossakin loppukevään ja kesän aikana.

Länsimetro-lehti on julkinen tiedote, joka jaetaan kaikkiin reitin varrella oleviin talouksiin ja yrityksiin. Kotitalouksia sijaitsee reitin välittömässä läheisyydessä noin 54.000 ja yrityksiä vajaa 4 000. Lisäksi lehteä voi noutaa kaupunkien kirjastoista, yhteispalvelupisteistä, Kaisaniemen metroaseman Info-pisteestä sekä Kampin ja Iso Omenan kauppakeskuksista. Lehteä jaetaan myös metroasemilla. Lehden voi hakea myös metrokonttorilta, joka sijaitsee Tapiolassa, osoitteessa Tapiontori 3A.

Lehdestä löytyy nettiversio, jonka voit ladata tästä.

Länsimetro-lehti ilmestyy kahdesti vuodessa rakentamisen ajan. Lehti toimitetaan suomeksi ja siinä on myös ruotsinkielinen tiivistelmäsivu.

Lisätietoa:
Viestintäpäällikkö Hanna Malmivaara, puh. 046 877 3392

EMMA - Espoon modernin taiteen museo käynnistää taideprojektin Tapiolan SOS-lapsikylän nuorille yhteistyössä Länsimetron kanssa. Matkalla-nimiseen yhteisötaiteelliseen projektiin osallistuu noin kaksikymmentä yli 12-vuotiasta tyttöä ja poikaa.

Kokonaisuus käsittää tapaamisia ja vierailuja SOS-lapsikylässä, EMMAssa ja Tapiolan päiväkeskuksessa, taiteilijatapaamisia sekä työpajoja, joissa toteutetaan kaksi mittavaa yhteisteosta vuoden kestävän taideprojektin aikana.

Nuorten ja Graffiti granniesien yhteinen työmaataideteos

Länsimetro on mukana kevään teemassa, jonka aiheena on eri-ikäisten ihmisten kohtaaminen. Nuoret toteuttavat Graffiti grannies -ikäihmisryhmän kanssa kookkaan seinämaalauksen Tapiolaan, Länsimetron työmaa-aitaan. Samainen ikäihmisryhmä toteutti jo viime keväänä EMMA-graffitin Suvilahteen. Maalaus jää koko rakennusajaksi piristämään metron työmaatunnelin suuaukkoa.  

Syksyllä nuorten kanssa pohditaan aikuiseksi kasvamista kuvataiteilija Katja Tukiaisen kanssa. Tukiainen toteuttaa EMMAn työpaja Ilmeeseen koko tilan täyttävän Good Heavens! -maalausinstallaation, joka kertoo liian isoksi kasvaneesta tytöstä.

Matkalla-projekti tarjoaa nuorille uusia elämyksiä ja tapoja kokea lähiympäristönsä ja sen ihmiset merkitykselliseksi itselleen. Saattamalla nuoret ja ikäihmiset yhteen lisätään elämänkaaren kokonaisymmärrystä ja hälvennetään rajoja ikäryhmien välillä.

Projekti toteutetaan Koneen Säätiön myöntämällä apurahalla.
Länsimetro Oy tarjoaa tilan ja välineet ulkoseinämaalaukseen.  

Tapiolan SOS-lapsikylä on Suomen vanhin, vuodesta 1966 saakka toiminut lapsikylä, joka on osa SOS Children`s Villages lastensuojelujärjestöä. Kylässä asuu tällä hetkellä 10 perhettä, joihin jokaiseen on sijoitettu noin viisi huostaan otettua lasta.

Lisätietoja yhteisprojektista:
Länsimetron viestintäpäällikkö Hanna Malmivaara, 046 877 3392
EMMAn vastaava museolehtori Nana Salin, 050 461 6780

www.emma.museum